1.เพื่อควบคุมและลดปริมาณมลพิษทางอากาศจากยานพาหนะราชการของสำนักงานปกครองเเละทะเบียน 2.เพื่อให้ยานพาหนะราชการทุกคันได้รับการตรวจวัดค่ามลพิษตามมาตรฐานที่กฎหมายกำหนด 3.เพื่อส่งเสริมให้สำนักงานปกครองเเละทะเบียนตระหนักถึงความสำคัญของการบำรุงรักษารถยนต์อย่างถูกวิธีและต่อเนื่อง
ประโยชน์ที่คาดว่าจะได้รับ: 1.ลดการปล่อยควันดำและก๊าซพิษจากรถยนต์ที่อาจก่อให้เกิดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมและสุขภาพ 2.เพิ่มความปลอดภัยในการใช้งานรถราชการ และยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ 3.สร้างภาพลักษณ์ที่ดีแก่กรุงเทพมหานครในฐานะองค์กรที่ใส่ใจสิ่งแวดล้อมและความยั่งยืน
ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 24-06-2026 15:28
| ตัวชี้วัด | คำนิยาม | เป้าหมาย | ผลการดำเนินงาน | ความคืบหน้า |
|---|---|---|---|---|
| ร้อยละของยานพาหนะกรุงเทพมหานครมีค่าควันดำไม่เกินกว่าที่กำหนด
OKR #7511 · ปี 2569 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด → |
100.00 | 0.00 | 0% |
| ขั้นตอน | รายละเอียด | เริ่ม | สิ้นสุด | สัดส่วน (%) | ผลงานที่ทำได้ | รายงานล่าสุด | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ทุกหน่วยงานนำรถราชการในสังกัด เข้าตรวจวัดมลพิษตามแผนการตรวจ ครั้งที่ 1 โดยประสานกองโรงงานช่างกล สำนักการคลัง เพื่อให้บริการตรวจมลพิษ และนำรถเข้ารับการแก้ไขหากมีค่าควัน ดำเกินกว่ากำหนด | 2025-10-01 | 2026-02-20 | 25.00 | 25.00 | 2025-11-25 | |
| 2 | รายงานผลการตรวจวัดมลพิษตามเเผนการตรวจ ครั้งที่ 1 ให้สำนักสิ่งเเวดล้อมทราบ | 2025-10-15 | 2026-02-28 | 25.00 | 25.00 | 2025-11-25 | |
| 3 | ทุกหน่วยงานนำรถราชการการในสังกัดเข้าตรวจวัดมลพิษตามเเผนการตรวจครั้งที่ 2 โดยประสานกองโรงงานช่างกล สำนักการคลัง เพื่อให้บริการตรวจมลพิษและนำรถเข้ารับการเเก้ไขหากมีค่าควันดำเกินกว่ากำหนด | 2026-04-01 | 2026-08-15 | 25.00 | 25.00 | 2026-05-25 | |
| 4 | รายงานผลการตรวจวัดมลพิษตามเเผนการตรวจ ครั้งที่ 2 ให้สำนักสิ่งเเวดล้อมทราบ | 2026-04-17 | 2025-08-31 | 25.00 | 25.00 | 2026-06-24 | |
| รวม | 100.00 | 100.00 | |||||
วิเคราะห์จากรายงานที่บันทึกไว้จริงด้วยการถดถอยเชิงเส้น (least squares) เป็นการคาดการณ์เบื้องต้นเพื่อประกอบการติดตาม ไม่ใช่ตัวเลขทางการ · กำหนดเสร็จอ้างอิงจาก: วันสิ้นสุดของขั้นตอนสุดท้ายตามแผน