โครงการ · กิจกรรม · ปีงบประมาณ 2569
ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง
01รายละเอียดโครงการ
อ่านรายละเอียดโครงการฉบับเต็ม▸
- เพื่อป้องกันและลดอุบัติเหตุทางถนนในพื้นที่เขตลาดพร้าว
ประโยชน์ที่คาดว่าจะได้รับ: - ประชาชนได้รับความสะดวกด้านการจราจรและมีความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สิน - ทำให้เกิดภาพลักษณ์ที่ดีต่อองค์กรเทศกิจ กรุเทพมหานคร
เป้าหมายโครงการ
- ประชาสัมพันธ์จุดเสี่ยง จุดอันตราย และจุดที่เกิดอุบัติเหตุบ่อย และบริเวณที่อยู่ระหว่างการซ่อมแซมหรือก่อสร้าง ทั้งถนนสายหลัก สายรอง และเส้นทางลัด
- รณรงค์ประชาสัมพันธ์แก่ผู้ใช้รถใช้ถนนในพื้นที่รับผิดชอบ ให้ขับรถด้วยความระมัดระวัง เคารพกฎจราจร สวมหมวกกันนิรภัยในขณะขับขี่รถจักรยานยนต์
- จัดกำลังเจ้าหน้าที่เทศกิจ กวดขันตามจุดที่มีการฝ่าฝืนหรือได้รับการร้องเรียน
ผู้ประสานงาน / ติดต่อ
นายเก*******
02ความคืบหน้า
ความคืบหน้าโครงการ
100%
จำนวนรายงานทั้งหมด
12
ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 22-09-2026 23:33
03ตัวชี้วัดโครงการ (KPI)
| ตัวชี้วัด | คำนิยาม | เป้าหมาย | ผลการดำเนินงาน | ความคืบหน้า |
|---|---|---|---|---|
| ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง
OKR #7600 · ปี 2569 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด → |
25.00 | 0.00 | 0% |
04ขั้นตอนการดำเนินงาน
ขั้นตอน
ต.ค. 68
พ.ย. 68
ธ.ค. 68
ม.ค. 69
ก.พ. 69
มี.ค. 69
เม.ย. 69
พ.ค. 69
มิ.ย. 69
ก.ค. 69
ส.ค. 69
ก.ย. 69
1
จัดทำรายละเอียดโครงการ ขออนุมัติโครงการ ประชุมระดมความคิดเห็น สรุปข้อมูลบัญชีบริเวณที่พบการกระทำความผิดสูง ขออนุมัติแผนการดำเนินการฯ
2
จัดทำคำสั่งมอบหมายงานเจ้าหน้าที่ปฏิบัติงาน แจ้งโครงการและรายละเอียกแก่เจ้าหน้าที่เทศกิจที่เกี่ยวข้อง
3
กวดขันขับรถยนต์ รถจักรยานยนต์จอดหรือขับขี่บนทางเท้า
4
รายงานผลการปฏิบัติงาน ประเมินการปฏิบัติงานและสรุปผลการปฏิบัติงาน ดำเนินการสำรวจความเชื่อมั่นและความพึงพอใจ
ดำเนินการครบ
ดำเนินการบางส่วน
เลยกำหนดแต่ยังไม่ครบ
ยังไม่มีผลงาน
วันนี้
| ขั้นตอน | รายละเอียด | เริ่ม | สิ้นสุด | สัดส่วน (%) | ผลงานที่ทำได้ | รายงานล่าสุด | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | จัดทำรายละเอียดโครงการ ขออนุมัติโครงการ ประชุมระดมความคิดเห็น สรุปข้อมูลบัญชีบริเวณที่พบการกระทำความผิดสูง ขออนุมัติแผนการดำเนินการฯ | 2025-10-01 | 2026-09-30 | 10.00 | 10.00 | 2026-09-20 | |
| 2 | จัดทำคำสั่งมอบหมายงานเจ้าหน้าที่ปฏิบัติงาน แจ้งโครงการและรายละเอียกแก่เจ้าหน้าที่เทศกิจที่เกี่ยวข้อง | 2025-10-01 | 2026-09-30 | 10.00 | 10.00 | 2026-09-20 | |
| 3 | กวดขันขับรถยนต์ รถจักรยานยนต์จอดหรือขับขี่บนทางเท้า | 2025-10-01 | 2026-09-30 | 60.00 | 60.00 | 2026-09-20 | |
| 4 | รายงานผลการปฏิบัติงาน ประเมินการปฏิบัติงานและสรุปผลการปฏิบัติงาน ดำเนินการสำรวจความเชื่อมั่นและความพึงพอใจ | 2025-10-01 | 2026-09-30 | 20.00 | 20.00 | 2026-09-22 | |
| รวม | 100.00 | 100.00 | |||||
05รายงานความคืบหน้าตามช่วงเวลา และวิเคราะห์แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย
เป้าหมาย 25.00 · 12 รายงาน
ความสำเร็จเทียบเป้าหมาย
290%
ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)
+8.5
ล่าสุด -2.1/เดือน
บรรลุเป้าหมายเมื่อ
23 ม.ค. 69
กำหนดเสร็จ
30 ก.ย. 69
ก่อน/ตรงกำหนด 250 วัน
แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย (Trend)
ความก้าวหน้าที่เปลี่ยนไปในแต่ละช่วงรายงาน
- รายงานทั้งหมด 12 ครั้ง ตั้งแต่ 20 พ.ย. 68 ถึง 21 ก.ย. 69 (305 วัน) เฉลี่ยทุก 28 วัน
- ค่าล่าสุด 72.57 จากเป้าหมาย 25.00 (290%) เมื่อ 21 ก.ย. 69
- ความคืบหน้าเฉลี่ย +8.5 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด -2.1 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.76
- ถึงเป้าหมายครั้งแรกเมื่อ 23 ม.ค. 69 (ก่อนหรือตรงกำหนด 250 วัน)
- ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 38 วัน (23 มิ.ย. 69 → 31 ก.ค. 69)
- พบค่าที่ถอยหลังจากรายงานก่อนหน้า 4 ครั้ง (เช่น 20 เม.ย. 69 → 20 พ.ค. 69 เปลี่ยน -4.30) ควรตรวจสอบความถูกต้องของข้อมูล
- ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 20 มี.ค. 69 → 20 เม.ย. 69 (+49.44 ใน 31 วัน)
วิเคราะห์จากรายงานที่บันทึกไว้จริงด้วยการถดถอยเชิงเส้น (least squares) เป็นการคาดการณ์เบื้องต้นเพื่อประกอบการติดตาม ไม่ใช่ตัวเลขทางการ · กำหนดเสร็จอ้างอิงจาก: วันสิ้นสุดของขั้นตอนสุดท้ายตามแผน
ไทม์ไลน์การรายงาน (12 ครั้ง)
2026-09-21 +26 วัน
72.57
▼ -14.82
ผลการดำเนินการ ปี 68 = 1,998 ราย จำนวนผู้กระทำความผิดที่นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 - 20 กันยายน 2569 = 252 ราย จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ = 296 ราย ผลการดำเนินการลดลง 1998-(252+296)x100/1998 = 72.57%
2026-08-26 +26 วัน
87.39
▲ +11.19
ผลการดำเนินการ ปี 68 = 1,998 ราย จำนวนผู้กระทำความผิดที่นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 - 20 สิงหาคม 2569 = 252 ราย จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ = 296 ราย ผลการดำเนินการลดลง 1998-(252+296)x100/1998 = 87.39%
2026-07-31 +38 วัน
76.20
▼ -1.23
ผลการดำเนินการ ปี 68 = 1,998 ราย จำนวนผู้กระทำความผิดที่นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 - 20 กรกฎาคม 2569 = 178 ราย จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ = 296 ราย ผลการดำเนินการลดลง 1998-(178+296)x100/1998 = 76.2%
2026-06-23 +34 วัน
77.43
▼ -9.31
ผลการดำเนินการ ปี 68 = 1,998 ราย จำนวนผู้กระทำความผิดที่นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 - 20 มิถุนายน 2569 = 155 ราย จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ = 296 ราย ผลการดำเนินการลดลง 1998-(155+296)x100/1998 = 77.43%
2026-05-20 +30 วัน
86.74
▼ -4.30
ผลการดำเนินการ ปี 68 = 1,998 ราย จำนวนผู้กระทำความผิดที่นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 - 20 พฤษภาคม 2569 = 135 ราย จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ = 130 ราย ผลการดำเนินการลดลง 1998-(135+130)x100/1998 = 86.74%
2026-04-20 +31 วัน
91.04
▲ +49.44
ผลการดำเนินการ ปี 68 = 1,998 ราย จำนวนผู้กระทำความผิดที่นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 - 20 เมษายน 2569 = 85 ราย จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ = 94 ราย ผลการดำเนินการลดลง 1998-(85+94)x100/1998 = 91.04%
2026-03-20 +28 วัน
41.60
▲ +8.30
ผลการดำเนินการ ปี 68 = 286 ราย จำนวนผู้กระทำความผิดที่นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 - 20 มีนาคม 2569 = 45 ราย จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ = 74 ราย ผลการดำเนินการลดลง 286-(45+74)x100/286 = 58.4% 100% - 58.4% = 41.6%
2026-02-20 +28 วัน
33.30
▲ +0.80
ผลการดำเนินการ ปี 68 = 286 ราย จำนวนผู้กระทำความผิดที่นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 - 20 กุมภาพันธ์ 2569 = 36 ราย จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ = 59 ราย ผลการดำเนินการลดลง 286-(36+59)x100/286 = 66.7% 100% - 66.7% = 33.3%
2026-01-23 +30 วัน
32.50
▲ +8.00
ผลการดำเนินการ ปี 68 = 286 ราย จำนวนผู้กระทำความผิดที่นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 - 23 มกราคม 2569 = 34 ราย จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ = 59 ราย ผลการดำเนินการลดลง 286-(34+59)x100/286 = 67.5% 100% - 67.5% = 32.5%
2025-12-24 +30 วัน
24.50
▲ +24.50
ผลการดำเนินการ ปี 68 = 286 ราย
จำนวนผู้กระทำความผิดที่นำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม - 31 ธันวาคม 2568 = 28 ราย
จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ = 42 ราย
ผลการดำเนินการลดลง 286-(28+42)x100/286 = 75.5%
100% - 75.5% = 24.5%
2025-11-24 +4 วัน
0.00
● เท่าเดิม
กวดขันการกระทำความผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้า
2025-11-20
0.00
เจ้าหน้าที่เทศกิจกวดขันจักรยานยนต์ขัขขี่บนทางเท้า ถ.ประดิษฐ์มนูธรรมเรียบร้อย
