โครงการแก้ไข/ปรับปรุงจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ(Black spot)ในพื้นที่เขตคลองสามวา
01รายละเอียดโครงการ
อ่านรายละเอียดโครงการฉบับเต็ม▸
สถานการณ์ปัจจุบันการเกิดอุบัติเหตุความไม่ปลอดภัยในการสัญจรทางถนนมีแนวโน้มเพิ่มขึ้น ซึ่งก่อให้เกิดความสูญเสียแก่ชีวิต ร่างกาย และทรัพย์สินของประชาชนในกรุงเทพมหานคร สำนักงานเขตคลองสามวาได้กำหนดและจัดทำตัวชี้วัดเจรจาตกลงร้อยละความสำเร็จของการแก้ไขปรับปรุงจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ (Black spot) ยุทธศาสตร์ที่ 1 การสร้างเมืองปลอดภัยและหยุ่นตัวต่อสถานการณ์ ยุทธศาสตร์ย่อยที่ 1.2 ปลอดอุบัติเหตุ เป้าประสงค์ที่ 1.2.2 ลดอุบัติเหตุทางถนนตัวขี้วัด “ร้อยละความสำเร็จของการแก้ไข/ปรับปรุงจุดเสียงอุบัติเหตุ” โดยบูรณาการดำเนินการร่วมกับสำนักการจราจรและขนส่ง (เจ้าภาพหลัก) และสำนักการโยธา สำนักเทศกิจ สำนักงานประชาสัมพันธ์ สำนักปลัดกรุงเทพมหานครและสำนักงานเขตคลองสามวา เพื่อให้การดำเนินการแก้ไขปรับปรุงจุดเสี่ยงอุบัติเหตุในส่วนที่สำนักงานเขตรับผิดชอบเป็นไปด้วยความเรียบร้อยและบรรลุวัตถุประสงค์ จึงได้จัดทำโครงการแก้ไข/ปรับปรุงจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ (Black spot) ในพื้นที่เขตคลองสามวา และกำหนดจุดที่จะดำเนินการในพื้นที่เขต ซึ่งเป็นจุดที่เสี่ยงที่อาจจะทำให้เกิดอุบัติเหตุดังกล่าว ซึ่งสาเหตุบางครั้งเกิดจากการประมาทหรือไม่ปฏิบัติตามข้อบังคับการจราจรของผู้ขับขี่เอง ทำให้ประชาชนที่ใช้รถ ใช้ถนนเกิดอุบัติเหตุและสูญเสียชีวิตและทรัพย์สินได้
02ความคืบหน้า
ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 23-09-2024 00:00
03ตัวชี้วัดโครงการ (KPI)
| ตัวชี้วัด | คำนิยาม | เป้าหมาย | ผลการดำเนินงาน | ความคืบหน้า |
|---|---|---|---|---|
| 11.1 แก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ : OKR 2.1.07
OKR #11 · ปี 2567 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด → |
2.00 | 0.00 | 0% |
04รายงานความคืบหน้าตามช่วงเวลา และวิเคราะห์แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย
- รายงานทั้งหมด 8 ครั้ง ตั้งแต่ 1 พ.ย. 66 ถึง 31 พ.ค. 67 (212 วัน) เฉลี่ยทุก 30 วัน
- ค่าล่าสุด 2.00 จากเป้าหมาย 2.00 (100%) เมื่อ 31 พ.ค. 67
- ความคืบหน้าเฉลี่ย +0.2 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด +0.9 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.36
- ถึงเป้าหมายครั้งแรกเมื่อ 31 พ.ค. 67 (ก่อนหรือตรงกำหนด 122 วัน)
- ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 36 วัน (25 เม.ย. 67 → 31 พ.ค. 67)
- ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 25 เม.ย. 67 → 31 พ.ค. 67 (+2.00 ใน 36 วัน)
วิเคราะห์จากรายงานที่บันทึกไว้จริงด้วยการถดถอยเชิงเส้น (least squares) เป็นการคาดการณ์เบื้องต้นเพื่อประกอบการติดตาม ไม่ใช่ตัวเลขทางการ · กำหนดเสร็จอ้างอิงจาก: วันสิ้นสุดโครงการ (FINISH_DATE)
