1. เพื่อจัดทำคาร์บอนฟุตพริ้นท์ของสำนักการจราจรและขนส่ง 2. เพื่อเสริมสร้างศักยภาพของข้าราชการและบุคลากรในการจัดทำคาร์บอนฟุตพริ้นท์ของสำนักการจราจรและขนส่ง 3. เพื่อมีข้อมูลประกอบการจัดทำแผนและเป้าหมายลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกของสำนักการจราจรและขนส่ง
ประโยชน์ที่คาดว่าจะได้รับ: 1. มีฐานข้อมูลการปล่อยก๊าซเรือนกระจกของหน่วยงาน 2. เพื่อเป็นข้อมูลในการสนับสนุนการทำแผนการลดคาร์บอนของหน่วยงาน 2. เพื่อเป็นการสร้างมาตรฐานการรายงานที่โปร่งใส ส่งเสริมภาพลักษณ์ของหน่วยงาน
ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 21-08-2026 11:58
| ตัวชี้วัด | คำนิยาม | เป้าหมาย | ผลการดำเนินงาน | ความคืบหน้า |
|---|---|---|---|---|
| การจัดทำคาร์บอนฟุตพริ้นท์ (ชื่อตัววัดผลย่อย : ปริมาณคาร์บอนฟุตพริ้นท์)
OKR #7516 · ปี 2569 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด → |
1.00 | 0.00 | 0% |
| ขั้นตอน | รายละเอียด | เริ่ม | สิ้นสุด | สัดส่วน (%) | ผลงานที่ทำได้ | รายงานล่าสุด | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | เข้าร่วมประชุมชี้แจงวัตถุประสงค์และรายละเอียดโครงการ | 2025-11-01 | 2025-11-30 | 5.00 | 5.00 | 2025-11-28 | |
| 2 | จัดทำหรือทบทวนคำสั่งแต่งตั้งคณะกรรมการดำเนินงานการจัดทำคาร์บอนฟุตพริ้นท์ของสำนักการจราจรและขนส่ง | 2025-12-01 | 2025-12-31 | 10.00 | 10.00 | 2026-02-18 | |
| 3 | เข้าร่วมอบรมให้ความรู้ เรื่อง การรวบรวมและรายงานข้อมูลก๊าซเรือนกระจกของหน่วยงานผ่านระบบรายงานข้อมูลก๊าซเรือนกระจกขององค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นและเมือง | 2025-12-01 | 2026-01-31 | 15.00 | 15.00 | 2026-02-18 | |
| 4 | รวบรวมและนำเข้าข้อมูลก๊าซเรือนกระจกในระบบรายงานฯ | 2026-02-01 | 2026-04-30 | 35.00 | 35.00 | 2026-04-16 | |
| 5 | ปรับปรุงและแก้ไขข้อมูลในระบบฯ ตามที่สำนักสิ่งแวดล้อมตรวจสอบ และตอบประเด็นข้อแก้ไขและข้อชี้แจงให้สำนักสิ่งแวดล้อม | 2026-08-01 | 2026-09-30 | 35.00 | 35.00 | 2026-08-21 | |
| รวม | 100.00 | 100.00 | |||||
วิเคราะห์จากรายงานที่บันทึกไว้จริงด้วยการถดถอยเชิงเส้น (least squares) เป็นการคาดการณ์เบื้องต้นเพื่อประกอบการติดตาม ไม่ใช่ตัวเลขทางการ · กำหนดเสร็จอ้างอิงจาก: วันสิ้นสุดของขั้นตอนสุดท้ายตามแผน