.
ประโยชน์ที่คาดว่าจะได้รับ: .
ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 24-09-2026 14:16
| ตัวชี้วัด | คำนิยาม | เป้าหมาย | ผลการดำเนินงาน | ความคืบหน้า |
|---|---|---|---|---|
| ขึ้นทะเบียนทางหลวงท้องถิ่นแล้วเสร็จ
OKR #7391 · ปี 2569 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด → |
60.00 | 0.00 | 0% |
| ขั้นตอน | รายละเอียด | เริ่ม | สิ้นสุด | สัดส่วน (%) | ผลงานที่ทำได้ | รายงานล่าสุด | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ประชุมเพื่อชี้แจงแผนงานและค่าเป้าหมายซักซ้อมความเข้าใจแผนงาน | 2025-10-01 | 2025-10-31 | 10.00 | 10.00 | 2025-11-29 | |
| 2 | ตรวจสอบความถูกต้องของสายทางที่สำนักงานเขตดูแลพร้อมส่งข้อมูลถนนให้สำนักการโยธาจัดทำประกาศ | 2025-11-01 | 2025-11-30 | 10.00 | 10.00 | 2025-11-29 | |
| 3 | ตรวจสอบความถูกต้องของสายทางที่สำนักงานเขตดูแลพร้อมส่งข้อมูลถนนให้สำนักการโยธาจัดทำประกาศ | 2025-12-01 | 2025-12-31 | 10.00 | 10.00 | 2025-12-26 | |
| 4 | ตรวจสอบความถูกต้องของสายทางพร้อมนำข้อมูลถนนส่งสำนักการโยธาพร้อมประกาศขึ้นทะเบียนทางหลวงท้องถิ่น | 2026-01-01 | 2026-01-31 | 10.00 | 10.00 | 2026-01-28 | |
| 5 | จำนวนเส้นทางที่จะขึ้นทะเบียนทางหลวงท้องถิ่นพื้นที่เขตธนบุรี | 2026-02-01 | 2026-02-28 | 10.00 | 10.00 | 2026-02-26 | |
| 6 | จำนวนเส้นทางที่จะขึ้นทะเบียนทางหลวงท้องถิ่นพื้นที่เขตธนบุรี | 2026-03-01 | 2026-03-31 | 10.00 | 10.00 | 2026-03-26 | |
| 7 | จำนวนเส้นทางที่จะขึ้นทะเบียนทางหลวงท้องถิ่นพื้นที่เขตธนบุรี | 2026-04-01 | 2026-04-30 | 10.00 | 10.00 | 2026-04-27 | |
| 8 | จำนวนเส้นทางที่จะขึ้นทะเบียนทางหลวงท้องถิ่นพื้นที่เขตธนบุรี | 2026-05-01 | 2026-05-31 | 10.00 | 10.00 | 2026-05-20 | |
| 9 | จำนวนเส้นทางที่จะขึ้นทะเบียนทางหลวงท้องถิ่นพื้นที่เขตธนบุรี | 2026-06-01 | 2026-06-30 | 5.00 | 5.00 | 2026-06-24 | |
| 10 | จำนวนเส้นทางที่จะขึ้นทะเบียนทางหลวงท้องถิ่นพื้นที่เขตธนบุรี | 2026-07-01 | 2026-07-31 | 5.00 | 5.00 | 2026-07-21 | |
| 11 | จำนวนเส้นทางที่จะขึ้นทะเบียนทางหลวงท้องถิ่นพื้นที่เขตธนบุรี | 2026-08-01 | 2026-08-31 | 5.00 | 5.00 | 2026-09-24 | |
| 12 | จำนวนเส้นทางที่จะขึ้นทะเบียนทางหลวงท้องถิ่นพื้นที่เขตธนบุรี | 2026-09-01 | 2026-09-30 | 5.00 | 5.00 | 2026-09-24 | |
| รวม | 100.00 | 100.00 | |||||
วิเคราะห์จากรายงานที่บันทึกไว้จริงด้วยการถดถอยเชิงเส้น (least squares) เป็นการคาดการณ์เบื้องต้นเพื่อประกอบการติดตาม ไม่ใช่ตัวเลขทางการ · กำหนดเสร็จอ้างอิงจาก: วันสิ้นสุดของขั้นตอนสุดท้ายตามแผน