โครงการ · ปีงบประมาณ 2569

โครงการกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้าด้วยเทคโนโลยี่ Ai

งบประมาณ 0 บาท ความคืบหน้าล่าสุด 100% หน่วยงาน สำนักงานเขตสัมพันธวงศ์ 5ดำเนินการแล้วเสร็จ

01รายละเอียดโครงการ

อ่านรายละเอียดโครงการฉบับเต็ม▸

2.1 เพื่อให้ประชาชนได้รับความสะดวก สบาย และมีความปลอดภัยในการใช้ทางเท้า เพื่อการสัญจร 2.2 เพื่อส่งเสริมให้ประชาชนมีจิตสำนึก สร้างวินัยให้กับผู้ขับขี่ และตระหนักถึงความรับผิดชอบในการใช้ทางเท้าร่วมกัน และการรักษาความเป็นระเบียบเรียบร้อย 2.3 เพื่อลดจำนวนผู้กระทำความผิดที่จอดหรือขับขี่รถบนทางเท้าตามพระราชบัญญัติรักษาความสะอาดและความเป็นระเบียบเรียบร้อยของบ้านเมือง พ.ศ. 2535 2.4 เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและเร่งรัดการบังคับใช้กฎหมายกับผู้กระทำผิดที่ตรวจจับได้ด้วยเทคโนโลยี AI อย่างครบถ้วน

ประโยชน์ที่คาดว่าจะได้รับ: 9.1 สำนักงานเขตสัมพันธวงศ์มีความเป็นระเบียบเรียบร้อย ประชาชนได้รับความสะดวกสบายและความปลอดภัยในการใช้ทางเท้า พร้อมทั้งเกิดความร่วมมือในการดูแลรักษาพื้นที่สาธารณะให้ใช้งานได้อย่างเหมาะสม 9.2 สำนักงานเขตสัมพันธวงศ์มีสภาพแวดล้อมที่ดีขึ้น เป็นมหานครที่น่าอยู่อย่างยั่งยืน ทั้งในด้านความสะอาด ความเป็นระเบียบ และคุณภาพชีวิตของประชาชน 9.3 สำนักงานเขตสัมพันธวงศ์สามารถบังคับใช้กฎหมายที่เกี่ยวข้องได้อย่างมีประสิทธิภาพ รวดเร็ว โปร่งใส และเป็นมาตรฐานเดียวกันทั่วทุกพื้นที่ 9.4 จำนวนผู้กระทำความผิดที่จอดหรือขับขี่รถบนทางเท้าลดลงอย่างต่อเนื่อง ตามพระราชบัญญัติรักษาความสะอาดและความเป็นระเบียบเรียบร้อยของบ้านเมือง พ.ศ. 2535 และกฎหมายที่เกี่ยวข้องอื่น ๆ

เป้าหมายโครงการ

3.1 เจ้าหน้าที่ตั้งจุดกวดขันไม่ให้รถยนต์และรถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่ บนทางเท้า จำนวน 1 จุด/เดือน บริเวณถนนข้าวหลาม 3.2 เจ้าหน้าที่ออกตรวจสอบกวดขันไม่ให้รถยนต์และรถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่ บนทางเท้า จำนวน 2 ครั้ง/วัน/จุด ในพื้นที่เขตสัมพันธวงศ์ หรือได้รับแจ้งพบการฝ่าฝืนรถยนต์ และรถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่ บนทางเท้า

ผู้ประสานงาน / ติดต่อ

น.ส.ร*******

02ความคืบหน้า

ความคืบหน้าโครงการ

100%

จำนวนรายงานทั้งหมด

ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 24-09-2026 16:24

03ตัวชี้วัดโครงการ (KPI)

ตัวชี้วัด	คำนิยาม	เป้าหมาย	ผลการดำเนินงาน	ความคืบหน้า
8 ร้อยละของผู้กระทำผิดที่กล้อง AI จับภาพได้ได้รับการดำเนินการ OKR #7587 · ปี 2569 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด →		100.00	0.00	0%
ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง OKR #7600 · ปี 2569 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด →		25.00	0.00	0%

04ขั้นตอนการดำเนินงาน

5 ขั้นตอน · ผลงานรวม 100 จาก 100

ขั้นตอน

ต.ค. 68 พ.ย. 68 ธ.ค. 68 ม.ค. 69 ก.พ. 69 มี.ค. 69 เม.ย. 69 พ.ค. 69 มิ.ย. 69 ก.ค. 69 ส.ค. 69 ก.ย. 69

1 จัดทำโครงการและคำสั่งมอบหมายหน้าที่

100%

2 จัดเจ้าหน้าที่ตั้งจุดกวดขัน 1 จุด/เดือน

100%

3 จัดเจ้าหน้าที่ออกตรวจสอบกวดขัน 2 ครั้ง/วัน/จุด

100%

4 ผู้ที่ปฏิบัติหน้าที่ (หัวหน้าชุด) รายงานผลการปฏิบัติงานเป็นประจำทุกวัน

100%

5 รายงานผลการปฏิบัติงานให้ผู้อำนวยการเขตและรายงานในระบบให้สำนักเทศกิจทราบทุกเดือน

100%

ดำเนินการครบ ดำเนินการบางส่วน เลยกำหนดแต่ยังไม่ครบ ยังไม่มีผลงาน วันนี้

ขั้นตอน	รายละเอียด	เริ่ม	สิ้นสุด	สัดส่วน (%)	ผลงานที่ทำได้	รายงานล่าสุด
1	จัดทำโครงการและคำสั่งมอบหมายหน้าที่	2025-10-01	2025-12-30	20.00	20.00	2025-12-02
2	จัดเจ้าหน้าที่ตั้งจุดกวดขัน 1 จุด/เดือน	2025-10-01	2026-09-30	20.00	20.00	2025-12-02
3	จัดเจ้าหน้าที่ออกตรวจสอบกวดขัน 2 ครั้ง/วัน/จุด	2025-10-01	2026-09-30	20.00	20.00	2025-12-02
4	ผู้ที่ปฏิบัติหน้าที่ (หัวหน้าชุด) รายงานผลการปฏิบัติงานเป็นประจำทุกวัน	2025-10-01	2026-09-30	20.00	20.00	2025-12-02
5	รายงานผลการปฏิบัติงานให้ผู้อำนวยการเขตและรายงานในระบบให้สำนักเทศกิจทราบทุกเดือน	2025-10-01	2026-09-30	20.00	20.00	2026-09-24
รวม				100.00	100.00

05รายงานความคืบหน้าตามช่วงเวลา และวิเคราะห์แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย

8 ร้อยละของผู้กระทำผิดที่กล้อง AI จับภาพได้ได้รับการดำเนินการ

เป้าหมาย 100 · 12 รายงาน

บรรลุเป้าหมายแล้ว ทันตามกำหนด

ความสำเร็จเทียบเป้าหมาย

100%

ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)

+11.9

ล่าสุด +0.0/เดือน

บรรลุเป้าหมายเมื่อ

5 ส.ค. 69

กำหนดเสร็จ

30 ก.ย. 69

ก่อน/ตรงกำหนด 56 วัน

แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย (Trend)

ความก้าวหน้าที่เปลี่ยนไปในแต่ละช่วงรายงาน

รายงานทั้งหมด 12 ครั้ง ตั้งแต่ 2 ธ.ค. 68 ถึง 24 ก.ย. 69 (296 วัน) เฉลี่ยทุก 27 วัน
ค่าล่าสุด 100 จากเป้าหมาย 100 (100%) เมื่อ 24 ก.ย. 69
ความคืบหน้าเฉลี่ย +11.9 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด +0.0 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.88
ถึงเป้าหมายครั้งแรกเมื่อ 5 ส.ค. 69 (ก่อนหรือตรงกำหนด 56 วัน)
ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 32 วัน (24 ม.ค. 69 → 25 ก.พ. 69)
ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 24 ก.ค. 69 → 5 ส.ค. 69 (+31.25 ใน 12 วัน)

ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง

เป้าหมาย 25.00 · 11 รายงาน

มีแนวโน้มล่าช้ากว่ากำหนด คาดว่าเกินประมาณ 101 วัน

ความสำเร็จเทียบเป้าหมาย

ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)

+7.1

ล่าสุด -42.1/เดือน

คาดว่าจะบรรลุเป้าหมาย

9 ม.ค. 70

กำหนดเสร็จ

30 ก.ย. 69

ช้ากว่ากำหนด 101 วัน

แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย (Trend)

ความก้าวหน้าที่เปลี่ยนไปในแต่ละช่วงรายงาน

รายงานทั้งหมด 11 ครั้ง ตั้งแต่ 2 ธ.ค. 68 ถึง 24 ก.ย. 69 (296 วัน) เฉลี่ยทุก 30 วัน
ค่าล่าสุด 0.00 จากเป้าหมาย 25.00 (0%) เมื่อ 24 ก.ย. 69
ความคืบหน้าเฉลี่ย +7.1 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด -42.1 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.26
ถ้าคงอัตราเดิม คาดว่าจะถึงเป้าหมายประมาณ 9 ม.ค. 70 เทียบกับกำหนด 30 ก.ย. 69
เพื่อให้ทันกำหนด ต้องเร่งให้ได้ 126.8 ต่อเดือน (อัตราปัจจุบัน 7.1 ต่อเดือน)
ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 32 วัน (24 ม.ค. 69 → 25 ก.พ. 69)
พบค่าที่ถอยหลังจากรายงานก่อนหน้า 3 ครั้ง (เช่น 24 เม.ย. 69 → 25 พ.ค. 69 เปลี่ยน -1.08) ควรตรวจสอบความถูกต้องของข้อมูล
ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 25 ก.พ. 69 → 25 มี.ค. 69 (+88.68 ใน 28 วัน)

วิเคราะห์จากรายงานที่บันทึกไว้จริงด้วยการถดถอยเชิงเส้น (least squares) เป็นการคาดการณ์เบื้องต้นเพื่อประกอบการติดตาม ไม่ใช่ตัวเลขทางการ · กำหนดเสร็จอ้างอิงจาก: วันสิ้นสุดของขั้นตอนสุดท้ายตามแผน

ไทม์ไลน์การรายงาน (23 ครั้ง)

2026-09-24 +30 วัน

0.00 ▼ -86.64 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง

ผลการดำเนินงานของปี 2568 = 831 ราย ยอด AI ตั้งแต่ 1 ต.ค. 68 - 25 ก.ค. 69 = 65 ราย ยอดรับปรับผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้า ทั้งหมด 42 ราย ( ต.ค. = 9 คดี 4,800 พ.ย. = 8 คดี 4,200 ธ.ค. = 6 คดี 3,500 ม.ค. = 2 คดี 1,500 ก.พ. = 3 คดี 1300 มี.ค. = 3 คดี 2200 เม.ย. = 7 คดี 4900 พ.ย.= 1 คดี 100 มิ.ย. 3 คดี =1

📍 ที่ตั้งหน่วยงาน: 13.731390, 100.514041

🗺 ดูข้อมูลแผนที่

2026-09-24 +30 วัน

100.00 ● เท่าเดิม 8 ร้อยละของผู้กระทำผิดที่กล้อง AI จับภาพได้ได้รับการดำเนินการ

๑ ต.ค. ๒๕๖๘ – ๓๑ มี.ค. ๒๕๖๙ ภาพสมบูรณ์ ๔๘ คดี ๑. ปรับเป็นพินัย จำนวน ๓๘ คดี ๒. จำหน่ายเรื่อง จำนวน ๗ คดี ๓. ว่ากล่าวตักเตือน จำนวน - คดี ๔. ส่งสำนวนให้พนักงานอัยการ จำนวน ๓ คดี รวม ดำเนินการเสร็จสิ้น ๔๘ คดี คิดเป็น ร้อยละ ๑๐๐

📍 ที่ตั้งหน่วยงาน: 13.731390, 100.514041

🗺 ดูข้อมูลแผนที่

2026-08-25 +32 วัน

86.64 ● เท่าเดิม ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง

📍 ที่ตั้งหน่วยงาน: 13.731390, 100.514041

🗺 ดูข้อมูลแผนที่

2026-08-25 +20 วัน

📍 ที่ตั้งหน่วยงาน: 13.731390, 100.514041

🗺 ดูข้อมูลแผนที่

2026-08-05 +12 วัน

100.00 ▲ +31.25 8 ร้อยละของผู้กระทำผิดที่กล้อง AI จับภาพได้ได้รับการดำเนินการ

ไม่มีรูปภาพหรือลิงก์ประกอบการรายงาน

📍 ที่ตั้งหน่วยงาน: 13.731390, 100.514041

🗺 ดูข้อมูลแผนที่

2026-07-24 +31 วัน

86.64 ▼ -0.96 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง

📍 ที่ตั้งหน่วยงาน: 13.731390, 100.514041

🗺 ดูข้อมูลแผนที่

2026-07-24 +31 วัน

68.75 ▲ +27.08 8 ร้อยละของผู้กระทำผิดที่กล้อง AI จับภาพได้ได้รับการดำเนินการ

1 ต.ค.2568 – 31 มี.ค. 2569 ภาพที่สมบูรณ์ 48 ราย อยู่ระหว่างดำเนินการ 1.ขั้นตอนออกหนังสือเชิญ - ราย 2.ขั้นตอนออกพินัย 5 9 ราย 3.ขั้นตอนออกพินัย 8 15 ราย 4.ขั้นตอนส่งสำนวนให้สนท. 0 ราย 5.ขั้นตอนส่งสำนวนให้อัยการ 0 ราย รวมอยู่ระหว่างดำเนินการ 24 ราย คดีเสร็จ 1.ว่ากล่าวตักเตือน 0 ราย

📍 ที่ตั้งหน่วยงาน: 13.731390, 100.514041

🗺 ดูข้อมูลแผนที่

2026-06-23 +29 วัน

87.60 ● เท่าเดิม ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง

ผลการดำเนินงานของปี 2568 = 831 ราย ยอด AI ตั้งแต่ 1 ต.ค. 68 - 25 พ.ย. 69 = 65 ราย ยอดรับปรับผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้า ทั้งหมด 38 ราย ( ต.ค. = 9 คดี 4,800 พ.ย. = 8 คดี 4,200 ธ.ค. = 6 คดี 3,500 ม.ค. = 2 คดี 1,500 ก.พ. = 3 คดี 1300 มี.ค. = 3 คดี 2200 เม.ย. = 7 คดี 4900 พ.ย.= 1 คดี 100 มิ.ย. 3 ค

📍 ที่ตั้งหน่วยงาน: 13.731390, 100.514041

🗺 ดูข้อมูลแผนที่

2026-06-23 +29 วัน

41.67 ▲ +10.42 8 ร้อยละของผู้กระทำผิดที่กล้อง AI จับภาพได้ได้รับการดำเนินการ

1 ต.ค.2568 - 31 มี.ค. 2569 ภาพที่สมบูรณ์ 48 ราย อยู่ระหว่างดำเนินการ 1.ขั้นตอนออกหนังสือเชิญ 48 ราย 2.ขั้นตอนออกพินัย 5 - ราย 3.ขั้นตอนออกพินัย 8 - ราย 4.ขั้นตอนส่งสำนวนให้สนท. 0 ราย 5.ขั้นตอนส่งสำนวนให้อัยการ 0 ราย รวมอยู่ระหว่างดำเนินการ 48 ราย คดีเสร็จ 1.ว่ากล่าวตักเตือน 0 ราย

📍 ที่ตั้งหน่วยงาน: 13.731390, 100.514041

🗺 ดูข้อมูลแผนที่

2026-05-25 +31 วัน

87.60 ▼ -1.08 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง

ผลการดำเนินงานของปี 2568 = 831 ราย ยอด AI ตั้งแต่ 1 ต.ค. 68 - 25 พ.ย. 69 = 64 ราย ยอดรับปรับผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้า ทั้งหมด 38 ราย ( ต.ค. = 9 คดี 4,800 พ.ย. = 8 คดี 4,200 ธ.ค. = 6 คดี 3,500 ม.ค. = 2 คดี 1,500 ก.พ. = 3 คดี 1300 มี.ค. = 3 คดี 2200 เม.ย. = 7 คดี 4900 พ.ย.= 1 คดี 100 ) ร้อยละ

📍 ที่ตั้งหน่วยงาน: 13.731390, 100.514041

🗺 ดูข้อมูลแผนที่

2026-05-25 +31 วัน

31.25 ▲ +7.82 8 ร้อยละของผู้กระทำผิดที่กล้อง AI จับภาพได้ได้รับการดำเนินการ

1 ต.ค.2568 - 25 พ.ค. 2569 ภาพที่สมบูรณ์ 64 ราย อยู่ระหว่างดำเนินการ 1.ขั้นตอนออกหนังสือเชิญ 64 ราย 2.ขั้นตอนออกพินัย 5 64 ราย 3.ขั้นตอนออกพินัย 8 40 ราย 4.ขั้นตอนส่งสำนวนให้สนท. 0 ราย 5.ขั้นตอนส่งสำนวนให้อัยการ 0 ราย รวมอยู่ระหว่างดำเนินการ 64 ราย คดีเสร็จ 1.ว่ากล่าวตักเตือน 3 ร

📍 ที่ตั้งหน่วยงาน: 13.731390, 100.514041

🗺 ดูข้อมูลแผนที่

2026-04-24 +30 วัน

88.68 ● เท่าเดิม ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง

ผลการดำเนินงานของปี 2568 = 831 ราย ยอด AI ตั้งแต่ 1 ต.ค. 68 - 25 เม.ย. 69 = 64 ราย ยอดรับปรับผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้า ทั้งหมด 38 ราย ( ต.ค. = 9 คดี 4,800 พ.ย. = 8 คดี 4,200 ธ.ค. = 6 คดี 3,500 ม.ค. = 2 คดี 1,500 ก.พ. = 3 คดี 1300 มี.ค. = 3 คดี 2200 เม.ย. = 7 คดี 4900 ) ร้อยละของผู้กระทำความผ

📍 ที่ตั้งหน่วยงาน: 13.731390, 100.514041

🗺 ดูข้อมูลแผนที่

2026-04-24 +31 วัน

23.43 ▲ +3.83 8 ร้อยละของผู้กระทำผิดที่กล้อง AI จับภาพได้ได้รับการดำเนินการ

1 ต.ค.2568 - 25 เม.ย.2569 ภาพที่สมบูรณ์ 64 ราย อยู่ระหว่างดำเนินการ 1.ขั้นตอนออกหนังสือเชิญ 64 ราย 2.ขั้นตอนออกพินัย 5 64 ราย 3.ขั้นตอนออกพินัย 8 25 ราย 4.ขั้นตอนส่งสำนวนให้สนท. 0 ราย 5.ขั้นตอนส่งสำนวนให้อัยการ 0 ราย รวมอยู่ระหว่างดำเนินการ 64 ราย คดีเสร็จ 1.ว่ากล่าวตักเตือน 3 ราย

📍 ที่ตั้งหน่วยงาน: 13.731390, 100.514041

🗺 ดูข้อมูลแผนที่

2026-03-25 +28 วัน

88.68 ▲ +88.68 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง

ผลการดำเนินงานของปี 2568 = 831 ราย ยอด AI ตั้งแต่ 1 ต.ค. 68 - 25 มี.ค. 69 = 63 ราย ยอดรับปรับผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้า ทั้งหมด 31 ราย ( ต.ค. = 9 คดี 4,800 พ.ย. = 8 คดี 4,200 ธ.ค. = 6 คดี 3,500 ม.ค. = 2 คดี 1,500 ก.พ. = 3 คดี 1300 มี.ค. = 3 คดี 2200 ) ร้อยละของผู้กระทำความผิด ฯ = (831 - (31 +

📍 ที่ตั้งหน่วยงาน: 13.731390, 100.514041

🗺 ดูข้อมูลแผนที่

2026-03-24 +27 วัน

19.60 ▲ +19.60 8 ร้อยละของผู้กระทำผิดที่กล้อง AI จับภาพได้ได้รับการดำเนินการ

1 ต.ค.2568 -30-มี.ค.-2569 ภาพที่สมบูรณ์ 51 ราย อยู่ระหว่างดำเนินการ 1. ขั้นตอนออกหนังสือเชิญ 13 ราย 2. ขั้นตอนออกพินัย 0 ราย 3. ขั้นตอนการออกพินัย 8 28 ราย 4. ขั้นตอนส่งสำนวนให้ สนท 0 ราย 5. ขั้นตอนการส่งหนังสือให้ อัยการ 0 ราย อยู่ระหว่างดำเนินการ 41 คดีเสร็จ 1. ว่ากล่า

Rpik555_50030900_24-03-2026-184247_m800x1200 (1).jpg

📍 ที่ตั้งหน่วยงาน: 13.731390, 100.514041

🗺 ดูข้อมูลแผนที่

2026-02-25 +32 วัน

0.00 ● เท่าเดิม ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง

ทั้งหมด 28 คดี ต.ค. = 9 คดี 4,800 พ.ย. = 8 คดี 4,200 ธ.ค. = 6 คดี 3,500 ม.ค. = 2 คดี 1,500 ก.พ. = 3 คดี 1300

📍 ที่ตั้งหน่วยงาน: 13.731390, 100.514041

🗺 ดูข้อมูลแผนที่

2026-02-25 +32 วัน

0.00 ● เท่าเดิม 8 ร้อยละของผู้กระทำผิดที่กล้อง AI จับภาพได้ได้รับการดำเนินการ

ผลการดำเนินการในระบบ Aliza - ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 25 กุมภาพันธ์ 2569 ทำนังสือเชิญพบ จำนวน 23 ราย - จำนวนคดีที่ต้องส่งพนักงานอัยการดำเนินคดี ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 25 กุมภาพันธ์ 2569 จำนวน 0 ราย

Rpik555_50030900_25-02-2026-163524_m800x1200 (1).jpg

📍 ที่ตั้งหน่วยงาน: 13.731390, 100.514041

🗺 ดูข้อมูลแผนที่

2026-01-24 +30 วัน

0.00 ● เท่าเดิม ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง

การกวดขันรถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า ตั้งแต่เดือนตุลาคม ถึง ธันวาคม 30 คดี ต.ค. = 9 คดี 4,800 พ.ย. = 8 คดี 4,200 ธ.ค. = 6 คดี 3,500 ม.ค. = 7 คดี 5,000

📍 ที่ตั้งหน่วยงาน: 13.731390, 100.514041

🗺 ดูข้อมูลแผนที่

2026-01-24 +30 วัน

ผลการดำเนินการในระบบ Aliza - ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 24 มกราคม ทำนังสือเชิญพบ จำนวน 7 ราย - จำนวนคดีที่ต้องส่งพนักงานอัยการดำเนินคดี ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 24 มกราคม 2569 จำนวน 0 ราย

📍 ที่ตั้งหน่วยงาน: 13.731390, 100.514041

🗺 ดูข้อมูลแผนที่

2025-12-25 +23 วัน

0.00 ● เท่าเดิม ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง

การกวดขันรถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า ตั้งแต่เดือนตุลาคม ถึง ธันวาคม 23 คดี ต.ค. = 9 คดี 4,800 พ.ย. = 8 คดี 4,200 ธ.ค. = 6 คดี 3,500

📍 ที่ตั้งหน่วยงาน: 13.731390, 100.514041

🗺 ดูข้อมูลแผนที่

2025-12-25 +23 วัน

ผลการดำเนินการในระบบ Aliza - จำนวนคดีที่ได้ส่งพนักงานอัยการดำเนินคดี ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 25 ธันวาคม สะสมจำนวน 0 ราย - จำนวนคดีที่ต้องส่งพนักงานอัยการดำเนินคดี ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 25 ธันวาคม สะสมจำนวน 0 ราย ไม่มีผู้กระทำผิดที่กล้อง AI จับภาพได้