หน้าแรก เขตของฉัน โครงการย้อนหลัง
โครงการ · กิจกรรม · ปีงบประมาณ 2569

ปรับปรุงสะพานทางเดินเลียบคลองควาย (บริเวณข้างหมู่บ้านปัญญา จากคลองพระโขนงถึงจุดที่กำหนด)

งบประมาณ 0 บาท ความคืบหน้าล่าสุด 100% หน่วยงาน สำนักงานเขตสวนหลวง 5ดำเนินการแล้วเสร็จ

01รายละเอียดโครงการ

อ่านรายละเอียดโครงการฉบับเต็ม

1. ด้านการสัญจรและความปลอดภัย (Mobility and Safety) - เสริมความมั่นคงและปลอดภัยของโครงสร้าง: วัตถุประสงค์หลักคือการซ่อมแซมหรือสร้างสะพานทางเดินและเขื่อนริมคลอง (หากมี) ให้มีสภาพแข็งแรง ปลอดภัย และได้มาตรฐานทางวิศวกรรม เพื่อให้ประชาชนสามารถเดินเท้าสัญจรข้ามคลองหรือเลียบคลองได้อย่างมั่นใจ - เพิ่มประสิทธิภาพเส้นทางสัญจรทางเลือก: พัฒนาทางเดินให้เป็นเส้นทางสัญจรทางเท้าที่สะดวกและน่าใช้มากขึ้น เพื่อเชื่อมต่อการเดินทางภายในชุมชนหรือไปยังถนนหลัก/ระบบขนส่งสาธารณะใกล้เคียง (เช่น รถไฟฟ้าสายสีเหลือง) ลดการพึ่งพาการจราจรบนถนน - เป็นมิตรกับผู้ใช้งานทุกคน: ปรับปรุงผิวทางเดิน ติดตั้งราวกั้น และอาจรวมถึงการติดตั้งทางลาดหรือปรับความสูงให้เหมาะสม เพื่ออำนวยความสะดวกแก่ผู้สูงอายุและผู้พิการ 2. ด้านการจัดการน้ำและภูมิทัศน์ (Water Management and Landscape) - ป้องกันตลิ่งพังและจัดระเบียบพื้นที่: หากโครงการรวมงานเขื่อน ค.ส.ล. จะมีวัตถุประสงค์เพื่อป้องกันการกัดเซาะของตลิ่งริมคลองควาย ซึ่งจะช่วยรักษาแนวคลองและโครงสร้างทางเดิน - ปรับปรุงภูมิทัศน์และสิ่งแวดล้อม: จัดระเบียบพื้นที่ริมคลองให้มีความสะอาด สวยงาม และน่ามองมากขึ้น เช่น การปลูกต้นไม้ หรือการติดตั้งไฟส่องสว่าง เพื่อยกระดับคุณภาพชีวิตของผู้ที่อาศัยอยู่ริมคลองให้ดีขึ้น

ประโยชน์ที่คาดว่าจะได้รับ: 1. ประโยชน์ด้านความปลอดภัยและการเข้าถึง (Safety and Accessibility) - สัญจรอย่างมั่นใจ: ผู้ใช้งานสามารถเดินเท้าได้อย่างปลอดภัยมากขึ้น เนื่องจากสะพานและทางเดินที่ได้รับการปรับปรุงจะมีความมั่นคงแข็งแรง พื้นผิวเรียบเสมอกัน และมีราวกั้นที่ได้มาตรฐาน - ลดอุบัติเหตุ: การซ่อมแซมจุดชำรุดทรุดโทรม และการติดตั้งแสงสว่างที่เพียงพอ จะช่วยลดความเสี่ยงของการเกิดอุบัติเหตุจากการสะดุดล้มหรือพลัดตกน้ำ โดยเฉพาะในช่วงเวลากลางคืน - เป็นมิตรต่อทุกคน: หากมีการออกแบบตามหลักอารยสถาปัตย์ (Universal Design) จะช่วยให้ผู้สูงอายุ ผู้พิการ และผู้ที่ใช้รถเข็น สามารถเข้าถึงและใช้ทางเดินได้สะดวกขึ้น 2. ประโยชน์ด้านการสัญจรและคุณภาพชีวิต (Mobility and Quality of Life) - ทางเลือกในการเดินทาง: ทางเดินเลียบคลองที่สะดวกสบายจะกลายเป็นเส้นทางลัด/ทางเลือกที่ดีในการเดินทางระยะสั้น (เช่น เดินไปตลาด, ร้านค้า, หรือโรงเ

เป้าหมายโครงการ
1. ทางเดินเลียบคลองควายและสะพานข้ามคลองที่ได้รับการปรับปรุงต้องมี "ความมั่นคง แข็งแรง และปลอดภัยตามมาตรฐานทางวิศวกรรม" ตลอดอายุการใช้งานที่กำหนด และสามารถรองรับการสัญจรของประชาชนได้อย่างมีประสิทธิภาพ 2. เปลี่ยนพื้นที่ริมคลองควายให้เป็น "พื้นที่สาธารณะที่มีคุณภาพและเป็นระเบียบ" ซึ่งสามารถใช้เป็นเส้นทางสัญจรและพื้นที่พักผ่อนหย่อนใจของชุมชนได้
เลขที่สัญญา
ฝ่ายโยธา 023227293

02ความคืบหน้า

ความคืบหน้าโครงการ
100%
จำนวนรายงานทั้งหมด
6

ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 23-04-2026 16:22

03ตัวชี้วัดโครงการ (KPI)

ตัวชี้วัดคำนิยามเป้าหมายผลการดำเนินงานความคืบหน้า
4 ปรับปรุง ซ่อมแซม และพัฒนาทางเท้า และทางเดินริมคลอง
OKR #7382 · ปี 2569 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด →
0.03 0.00 0%
P114 สร้างเมืองเดินได้
OKR #7737 · ปี 2569 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด →
100.00 0.00 0%

04ขั้นตอนการดำเนินงาน

2 ขั้นตอน · ผลงานรวม 100 จาก 100
ขั้นตอน
ต.ค. 68 พ.ย. 68 ธ.ค. 68 ม.ค. 69 ก.พ. 69 มี.ค. 69 เม.ย. 69 พ.ค. 69 มิ.ย. 69 ก.ค. 69 ส.ค. 69 ก.ย. 69
1 อยู่ระหว่างกระบวนการจัดซื้อจัดจ้างหรือดำเนินการปรับปรุง
100%
2 ดำเนินการปรับปรุง ซ่อมแซมทางเท้า/ทางเดินริมคลอง ในความรับผิดชอบให้อยู่ในความเป็นระเบียบเรียบร้อย
100%
ดำเนินการครบ ดำเนินการบางส่วน เลยกำหนดแต่ยังไม่ครบ ยังไม่มีผลงาน วันนี้
ขั้นตอนรายละเอียดเริ่มสิ้นสุด สัดส่วน (%)ผลงานที่ทำได้รายงานล่าสุดหมายเหตุ
1 อยู่ระหว่างกระบวนการจัดซื้อจัดจ้างหรือดำเนินการปรับปรุง 2025-10-01 2026-03-31 50.00 50.00 2025-12-31
2 ดำเนินการปรับปรุง ซ่อมแซมทางเท้า/ทางเดินริมคลอง ในความรับผิดชอบให้อยู่ในความเป็นระเบียบเรียบร้อย 2025-10-01 2026-09-30 50.00 50.00 2026-04-23
รวม 100.00 100.00

05รายงานความคืบหน้าตามช่วงเวลา และวิเคราะห์แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย

เป้าหมาย 0.03 · 5 รายงาน
บรรลุเป้าหมายแล้ว ทันตามกำหนด
ความสำเร็จเทียบเป้าหมาย
100%
ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)
+0.0
ล่าสุด +0.0/เดือน
บรรลุเป้าหมายเมื่อ
23 เม.ย. 69
กำหนดเสร็จ
30 ก.ย. 69
ก่อน/ตรงกำหนด 160 วัน
แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย (Trend)
ความก้าวหน้าที่เปลี่ยนไปในแต่ละช่วงรายงาน
  • รายงานทั้งหมด 5 ครั้ง ตั้งแต่ 25 ธ.ค. 68 ถึง 23 เม.ย. 69 (119 วัน) เฉลี่ยทุก 30 วัน
  • ค่าล่าสุด 0.03 จากเป้าหมาย 0.03 (100%) เมื่อ 23 เม.ย. 69
  • ความคืบหน้าเฉลี่ย +0.0 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด +0.0 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.49
  • ถึงเป้าหมายครั้งแรกเมื่อ 23 เม.ย. 69 (ก่อนหรือตรงกำหนด 160 วัน)
  • ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 34 วัน (22 ม.ค. 69 → 25 ก.พ. 69)
  • ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 24 มี.ค. 69 → 23 เม.ย. 69 (+0.03 ใน 30 วัน)
เป้าหมาย 100 · 1 รายงาน
บรรลุเป้าหมายแล้ว ทันตามกำหนด
ความสำเร็จเทียบเป้าหมาย
100%
ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)
-
บรรลุเป้าหมายเมื่อ
23 ส.ค. 69
กำหนดเสร็จ
30 ก.ย. 69
ก่อน/ตรงกำหนด 38 วัน
แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย (Trend)
ความก้าวหน้าที่เปลี่ยนไปในแต่ละช่วงรายงาน
  • รายงานทั้งหมด 1 ครั้ง ตั้งแต่ 23 ส.ค. 69 ถึง 23 ส.ค. 69 (0 วัน)
  • ค่าล่าสุด 100 จากเป้าหมาย 100 (100%) เมื่อ 23 ส.ค. 69
  • ถึงเป้าหมายครั้งแรกเมื่อ 23 ส.ค. 69 (ก่อนหรือตรงกำหนด 38 วัน)

วิเคราะห์จากรายงานที่บันทึกไว้จริงด้วยการถดถอยเชิงเส้น (least squares) เป็นการคาดการณ์เบื้องต้นเพื่อประกอบการติดตาม ไม่ใช่ตัวเลขทางการ · กำหนดเสร็จอ้างอิงจาก: วันสิ้นสุดของขั้นตอนสุดท้ายตามแผน

ไทม์ไลน์การรายงาน (6 ครั้ง)

2026-08-23
#ปรับปรุงทางเดินเลียบคลอง รวม 0.1 กม ดังนี้ 1) ปรับปรุงสะพานทางทาเดินเลียบคลองควาย (บริเวณข้างหมู่บ้านปัญญา จากคลองพระโขนงถึงจุดที่กำหนด) ระยะทาง 0.03 กม. 2) ปรับปรุงสะพานทางเดินเลียบคลองหัวหมาก (บริเวณท้ายซอยศรีนครินทร์ 18 ถึงจุดที่กำหนด) ระยะทาง 0.05 กม. 3) ปรับปรุงสะพานทางเดินเลียบคลองกะจะ (บริเ
2026-04-23 +30 วัน
ดำเนินการปรับปรุงสะพานทางเดินเลียบคลองควาย เเล้วเสร็จ
2026-03-24 +27 วัน
อยู่ระหว่างดำเนินการจัดทำรูปแบบรายการก่อสร้าง
2026-02-25 +34 วัน
อยู่ระหว่างดำเนินการจัดทำรูปแบบรายการก่อสร้าง
2026-01-22 +28 วัน
อยู่ระหว่างดำเนินการจัดทำรูปแบบรายการก่อสร้าง
2025-12-25
อยู่ระหง่างดำเนินการจัดทำเเบบรูปรายการ

← กลับไปเลือกเขต