1 เพื่อลดมลพิษทางอากาศและมลพิษทางเสียงที่เกิดจากการใช้รถราชการ 2 เพื่อตรวจสอบดูแลสภาพรถราชการมิให้มีมลพิษทางอากาศและระดับเสียงจากท่อไอเสียเกินระดับมาตรฐาน 3 เพื่อเป็นการบำรุงรักษารถราชการให้มีประสิทธิภาพดี
ประโยชน์ที่คาดว่าจะได้รับ: 1. ลดการปล่อยมลพิษทางอากาศ ซึ่งเป็นสาเหตุของ PM 2.5 2. ทำให้เครื่องยนต์รถราชการทำงานอย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น 3. ช่วยยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ ลดงบประมาณค่าใช้จ่ายเกี่ยวกับรถราชการ
ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 05-03-2026 15:22
| ตัวชี้วัด | คำนิยาม | เป้าหมาย | ผลการดำเนินงาน | ความคืบหน้า |
|---|---|---|---|---|
| ร้อยละของยานพาหนะกรุงเทพมหานครมีค่าควันดำไม่เกินกว่าที่กำหนด
OKR #7511 · ปี 2569 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด → |
100.00 | 0.00 | 0% |
| ขั้นตอน | รายละเอียด | เริ่ม | สิ้นสุด | สัดส่วน (%) | ผลงานที่ทำได้ | รายงานล่าสุด | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | จัดทำกิจกรรมตรวจวัดควันดำของรถราชการในสังกัดสำนักงานเลขานุการปลัดกรุงเทพมหานคร | 2025-10-01 | 2025-11-30 | 10.00 | 10.00 | 2026-03-05 | |
| 2 | ดูแลสภาพรถราชการให้พร้อมใช้งาน | 2025-10-01 | 2026-09-30 | 30.00 | - | ||
| 3 | นำรถเข้ารับการตรวจวัดมลพิษ | 2025-10-01 | 2026-04-30 | 20.00 | - | ||
| 4 | รายงานผลให้สำนักสิ่งแวดล้อม | 2025-11-01 | 2026-05-31 | 10.00 | - | ||
| 5 | รายงานความคืบหน้าในระบบ BMA Policy Tracking | 2025-12-01 | 2026-09-30 | 20.00 | - | ||
| 6 | จัดทำสรุปผลการดำเนินกิจกรรม พร้อมทั้งรายงานปัญหาอุปสรรค ข้อเสนอแนะในการดำเนินงาน | 2026-09-01 | 2026-09-30 | 10.00 | - | ||
| รวม | 100.00 | 10.00 | |||||
วิเคราะห์จากรายงานที่บันทึกไว้จริงด้วยการถดถอยเชิงเส้น (least squares) เป็นการคาดการณ์เบื้องต้นเพื่อประกอบการติดตาม ไม่ใช่ตัวเลขทางการ · กำหนดเสร็จอ้างอิงจาก: วันสิ้นสุดของขั้นตอนสุดท้ายตามแผน
หมุดสีเขียว: พิกัดโครงการ (13.764888, 100.498756)