เพื่อลดมลพิษทางอากาศ
ประโยชน์ที่คาดว่าจะได้รับ: ลดปริมาณควันดำจากท่อไอเสีย ซึ่งเป็นสาเหตุหลักของฝุ่นละอองขนาดเล็ก และช่วยให้อากาศสะอาดขึ้น, การตรวจวัดจะช่วยให้ทราบถึงปัญหาสภาพเครื่องยนต์ และนำไปสู่การซ่อมบำรุง ทำให้รถยนต์ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น, รถยนต์ที่เครื่องยนต์ทำงานได้ดีจะมีการเผาไหม้ที่สมบูรณ์ขึ้น ส่งผลให้ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง, การลดมลพิษทางอากาศโดยรวมช่วยลดความเสี่ยงของโรคที่เกิดจากฝุ่นละอองในอากาศ เช่น โรคระบบทางเดินหายใจ, กิจกรรมนี้ช่วยสร้างความตระหนักให้กับประชาชนถึงความสำคัญของการดูแลรักษารถยนต์เพื่อรักษาสิ่งแวดล้อมและสุขภาพของทุกคน
ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 07-08-2026 11:48
| ตัวชี้วัด | คำนิยาม | เป้าหมาย | ผลการดำเนินงาน | ความคืบหน้า |
|---|---|---|---|---|
| ร้อยละของยานพาหนะกรุงเทพมหานครมีค่าควันดำไม่เกินกว่าที่กำหนด
OKR #7511 · ปี 2569 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด → |
100.00 | 0.00 | 0% |
| ขั้นตอน | รายละเอียด | เริ่ม | สิ้นสุด | สัดส่วน (%) | ผลงานที่ทำได้ | รายงานล่าสุด | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ทุกหน่วยงานนำรถราชการในสังกัดเข้าตรวจวัดมลพิษตามแผนการตรวจครั้งที่ 1 โดยประสานกองโรงงานช่างกล สำนักการคลัง เพื่อให้บริการตรวจมลพิษ และนำรถเข้ารับการแก้ไขหากมีค่าควันดำเกินกว่าที่กำหนด | 2025-10-01 | 2026-02-28 | 25.00 | 25.00 | 2025-12-26 | |
| 2 | รายงานผลการตรวจวัดมลพิษตามแผนการตรวจ ครั้งที่ 1 ให้สำนักสิ่งแวดล้อมทราบ | 2025-10-01 | 2026-02-28 | 25.00 | 25.00 | 2026-02-25 | |
| 3 | ทุกหน่วยงานนำรถราชการในสังกัดเข้าตรวจวัดมลพิษตามแผนการตรวจครั้งที่ 2 โดยประสานกองโรงงานช่างกล สำนักการคลัง เพื่อให้บริการตรวจมลพิษ และนำรถเข้ารับการแก้ไขหากมีค่าควันดำเกินกว่าที่กำหนด | 2026-04-01 | 2026-08-15 | 25.00 | 25.00 | 2026-07-24 | |
| 4 | รายงานผลการตรวจวัดมลพิษตามแผนการตรวจ ครั้งที่ 1 ให้สำนักสิ่งแวดล้อมทราบ | 2026-04-16 | 2026-08-31 | 25.00 | 25.00 | 2026-08-07 | |
| รวม | 100.00 | 100.00 | |||||
วิเคราะห์จากรายงานที่บันทึกไว้จริงด้วยการถดถอยเชิงเส้น (least squares) เป็นการคาดการณ์เบื้องต้นเพื่อประกอบการติดตาม ไม่ใช่ตัวเลขทางการ · กำหนดเสร็จอ้างอิงจาก: วันสิ้นสุดของขั้นตอนสุดท้ายตามแผน