หน้าแรก› เขตของฉัน› โครงการย้อนหลัง
โครงการ · ปีงบประมาณ 2569

โครงการการจัดระเบียบรถยนต์ และรถจักรยานยนต์จอดหรือขับขี่บนทางเท้า

งบประมาณ 0 บาท ความคืบหน้าล่าสุด 90% หน่วยงาน สำนักงานเขตราชเทวี 4เริ่มดำเนินการแล้ว

01รายละเอียดโครงการ

อ่านรายละเอียดโครงการฉบับเต็ม▸

1. เพื่อให้ทางเท้าเกิดความเป็นระเบียบเรียบร้อย 2. เพื่อให้ประชาชนสามารถใช้ทางเท้าสัญจรได้โดยสะดวกปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สิน

ประโยชน์ที่คาดว่าจะได้รับ: 1. ประชาชนสามารถใช้ทางเท้าได้อย่างสะดวกมากขึ้น 2. ประชาชนมีความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สินมากขึ้น ช่วยป้องปรามการเกิดปัญหาการฉกชิงวิ่งราวได้ 3. เกิดความเป็นระเบียบเรียบร้อย บนทางเท้าไม่มีสิ่งกีดขวางทางสัญจรของประชาชน

เป้าหมายโครงการ
รักษาความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สินของประชาชน และพื้นที่บนทางเท้าของถนนสายต่าง ๆ ในพื้นที่เขตราชเทวี ให้เกิดความเป็นระเบียบเรียบร้อย ไม่มีการจอดหรือขับขี่รถยนต์ และรถจักรยานยนต์บนทางเท้ากีดขวางทางสัญจรของประชาชน
เลขที่สัญญา
นายธวัชชัย มีอาษา / 6783

02ความคืบหน้า

ความคืบหน้าโครงการ
90%
จำนวนรายงานทั้งหมด
19

ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 31-08-2026 13:57

03ตัวชี้วัดโครงการ (KPI)

ตัวชี้วัดคำนิยามเป้าหมายผลการดำเนินงานความคืบหน้า
8 ร้อยละของผู้กระทำผิดที่กล้อง AI จับภาพได้ได้รับการดำเนินการ
OKR #7587 · ปี 2569 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด →		 100.00 0.00 0%
ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง
OKR #7600 · ปี 2569 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด →		 25.00 0.00 0%

04ขั้นตอนการดำเนินงาน

5 ขั้นตอน · ผลงานรวม 90 จาก 100
ขั้นตอน
ต.ค. 68 พ.ย. 68 ธ.ค. 68 ม.ค. 69 ก.พ. 69 มี.ค. 69 เม.ย. 69 พ.ค. 69 มิ.ย. 69 ก.ค. 69 ส.ค. 69 ก.ย. 69
1 จัดทำและขออนุมัติแผน/โครงการ
2 จัดทำคำสั่งมอบหมายหน้าที่
3 ดำเนินการตามแผน/โครงการ
100%
4 รายงานผลความคืบหน้า/ผลการดำเนินการ
100%
5 สรุปผลการดำเนินการตามแผน/โครงการ
ดำเนินการครบ ดำเนินการบางส่วน เลยกำหนดแต่ยังไม่ครบ ยังไม่มีผลงาน วันนี้
ขั้นตอนรายละเอียดเริ่มสิ้นสุด สัดส่วน (%)ผลงานที่ทำได้รายงานล่าสุดหมายเหตุ
1 จัดทำและขออนุมัติแผน/โครงการ 2025-10-01 2025-10-31 10.00 10.00 2025-11-30
2 จัดทำคำสั่งมอบหมายหน้าที่ 2025-10-01 2025-10-31 10.00 10.00 2025-11-30
3 ดำเนินการตามแผน/โครงการ 2025-11-01 2026-09-30 60.00 60.00 2025-11-30
4 รายงานผลความคืบหน้า/ผลการดำเนินการ 2025-11-01 2026-09-30 10.00 10.00 2026-08-31
5 สรุปผลการดำเนินการตามแผน/โครงการ 2026-09-01 2026-09-30 10.00 -
รวม 100.00 90.00

05รายงานความคืบหน้าตามช่วงเวลา และวิเคราะห์แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย

8 ร้อยละของผู้กระทำผิดที่กล้อง AI จับภาพได้ได้รับการดำเนินการ
เป้าหมาย 100 · 10 รายงาน
มีแนวโน้มล่าช้ากว่ากำหนด คาดว่าเกินประมาณ 1,047 วัน
ความสำเร็จเทียบเป้าหมาย
17%
ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)
+2.3
ล่าสุด +2.3/เดือน
คาดว่าจะบรรลุเป้าหมาย
12 ส.ค. 72
กำหนดเสร็จ
30 ก.ย. 69
ช้ากว่ากำหนด 1,047 วัน
แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย (Trend)
ความก้าวหน้าที่เปลี่ยนไปในแต่ละช่วงรายงาน
  • รายงานทั้งหมด 10 ครั้ง ตั้งแต่ 30 พ.ย. 68 ถึง 25 ส.ค. 69 (268 วัน) เฉลี่ยทุก 30 วัน
  • ค่าล่าสุด 17.18 จากเป้าหมาย 100 (17%) เมื่อ 25 ส.ค. 69
  • ความคืบหน้าเฉลี่ย +2.3 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด +2.3 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.88
  • ถ้าคงอัตราเดิม คาดว่าจะถึงเป้าหมายประมาณ 12 ส.ค. 72 เทียบกับกำหนด 30 ก.ย. 69
  • เพื่อให้ทันกำหนด ต้องเร่งให้ได้ 70.0 ต่อเดือน (อัตราปัจจุบัน 2.3 ต่อเดือน)
  • ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 36 วัน (25 พ.ค. 69 → 30 มิ.ย. 69)
  • ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 27 ก.พ. 69 → 24 มี.ค. 69 (+10.32 ใน 25 วัน)
ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง
เป้าหมาย 25.00 · 9 รายงาน
บรรลุเป้าหมายแล้ว ทันตามกำหนด
ความสำเร็จเทียบเป้าหมาย
344%
ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)
+14.5
ล่าสุด -0.4/เดือน
บรรลุเป้าหมายเมื่อ
25 พ.ค. 69
กำหนดเสร็จ
30 ก.ย. 69
ก่อน/ตรงกำหนด 128 วัน
แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย (Trend)
ความก้าวหน้าที่เปลี่ยนไปในแต่ละช่วงรายงาน
  • รายงานทั้งหมด 9 ครั้ง ตั้งแต่ 30 ธ.ค. 68 ถึง 25 ส.ค. 69 (238 วัน) เฉลี่ยทุก 30 วัน
  • ค่าล่าสุด 85.98 จากเป้าหมาย 25.00 (344%) เมื่อ 25 ส.ค. 69
  • ความคืบหน้าเฉลี่ย +14.5 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด -0.4 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.76
  • ถึงเป้าหมายครั้งแรกเมื่อ 25 พ.ค. 69 (ก่อนหรือตรงกำหนด 128 วัน)
  • ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 36 วัน (25 พ.ค. 69 → 30 มิ.ย. 69)
  • พบค่าที่ถอยหลังจากรายงานก่อนหน้า 1 ครั้ง (เช่น 30 มิ.ย. 69 → 31 ก.ค. 69 เปลี่ยน -0.79) ควรตรวจสอบความถูกต้องของข้อมูล
  • ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 26 เม.ย. 69 → 25 พ.ค. 69 (+86.77 ใน 29 วัน)

วิเคราะห์จากรายงานที่บันทึกไว้จริงด้วยการถดถอยเชิงเส้น (least squares) เป็นการคาดการณ์เบื้องต้นเพื่อประกอบการติดตาม ไม่ใช่ตัวเลขทางการ · กำหนดเสร็จอ้างอิงจาก: วันสิ้นสุดของขั้นตอนสุดท้ายตามแผน

ไทม์ไลน์การรายงาน (19 ครั้ง)

2026-08-25 +25 วัน
85.98 ● เท่าเดิม ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง
ปี 2568 จำนวน 3,651 ราย ปี 2569 1 ต.ค.2568 - 30 มิย. 2569 จากกล้อง AI จำนวน 462 ราย จากระบบ Safety footpath smart enforcement จำนวน 50 ราย รวม 512 ราย ลดลงร้อยละ 85.98
2026-08-25 +25 วัน
17.18 ● เท่าเดิม 8 ร้อยละของผู้กระทำผิดที่กล้อง AI จับภาพได้ได้รับการดำเนินการ
จำนวนผู้กระทำความผิดตั้งแต่ 1 ต.ค. 2568 - 31 มี.ค. 2569 จำนวนภาพที่สมบูรณ์ 390 ราย ทำหนังสือเชิญพบแล้ว 390 ราย ออกพินัย 5 390 ราย ออกพินัย 8 124 ราย ส่งสำนวนสนท. 0 ราย ส่งอัยการ 0 ราย อยู่ระหว่างออกพินัย 8 .... ราย ว่ากล่าวตักเตือน 2 ราย ปรับเป็นพินัย 65 ราย รวมที่ดำเนินเสร็จสิิ้น 67 ราย คิดเป็นร้อย
2026-07-31 +31 วัน
85.98 ▼ -0.79 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง
ปี 2568 จำนวน 3,651 ราย ปี 2569 1ต.ค.2568 - 30 มิย. 2569 จากกล้อง AI จำนวน 462 ราย จากระบบ Safety footpath smart enforcement จำนวน 50 ราย รวม 512 ราย ลดลงร้อยละ 85.98
2026-07-31 +31 วัน
17.18 ▲ +4.07 8 ร้อยละของผู้กระทำผิดที่กล้อง AI จับภาพได้ได้รับการดำเนินการ
จำนวนผู้กระทำความผิดตั้งแต่ 1 ต.ค. 2568 - 31 มี.ค. 2569 จำนวนภาพที่สมบูรณ์ 390 ราย ทำหนังสือเชิญพบแล้ว 390 ราย ออกพินัย 5 390 ราย ออกพินัย 8 124 ราย ส่งสำนวนสนท. 0 ราย ส่งอัยการ 0 ราย อยู่ระหว่างออกพินัย 8 .... ราย ว่ากล่าวตักเตือน 2 ราย ปรับเป็นพินัย 65 ราย รวมที่ดำเนินเสร็จสิิ้น 67 ราย คิดเป็นร้อ
2026-06-30 +36 วัน
86.77 ● เท่าเดิม ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง
ฐานปี68 เขตราชเทวี = 3,651 ตั้งแต่ 1 ต.ค.68-31 พฤษภาคม 69 ข้อมูลจยย.บนทางเท้า จาก AI = ........... =........ safety footpath = ............. รวม .........
2026-06-30 +36 วัน
13.11 ● เท่าเดิม 8 ร้อยละของผู้กระทำผิดที่กล้อง AI จับภาพได้ได้รับการดำเนินการ
1 ต.ค.2568 - 31 พฤษภาม 2569 ภาพที่สมบูรณ์ ...... ราย อยู่ระหว่างดำเนินการ 1.ขั้นตอนออกหนังสือเชิญ ........ ราย 2.ขั้นตอนออกพินัย 5 …… ราย 3.ขั้นตอนออกพินัย 8 ……. ราย 4.ขั้นตอนส่งสำนวนให้สนท. …… ราย 5.ขั้นตอนส่งสำนวนให้อัยการ ……… ราย รวมอยู่ระหว่างดำเนินการ ……. ราย คดีเสร็จ 1.ว่ากล
2026-05-25 +29 วัน
86.77 ▲ +86.77 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง
ฐานปี68 เขตราชเทวี = 3,651 ตั้งแต่ 1ต.ค.68-33 เม.ย.69 ข้อมูลจยย.บนทางเท้า จาก AI = 389+53 =442 safety footpath = 41 รวม 483
2026-05-25 +28 วัน
13.11 ▲ +0.41 8 ร้อยละของผู้กระทำผิดที่กล้อง AI จับภาพได้ได้รับการดำเนินการ
จับภาพ 389 ดำเนินคดีเรียบร้อยแล้ว 51 คงเหลือ 338 ความคืบหน้าคิดเป็นร้อยละ 13.11
2026-04-27 +34 วัน
12.70 ▲ +2.38 8 ร้อยละของผู้กระทำผิดที่กล้อง AI จับภาพได้ได้รับการดำเนินการ
1 ต.ค.2568 - 31 มี.ค.2569 ภาพที่สมบูรณ์ 378 ราย อยู่ระหว่างดำเนินการ 1.ขั้นตอนออกหนังสือเชิญ 378 ราย 2.ขั้นตอนออกพินัย 5 …330… ราย 3.ขั้นตอนออกพินัย 8 …0…. ราย 4.ขั้นตอนส่งสำนวนให้สนท. …0… ราย 5.ขั้นตอนส่งสำนวนให้อัยการ …0…… ราย รวมอยู่ระหว่างดำเนินการ …330…. ราย คดีเสร็จ 1.ว่ากล่าวต
2026-03-24 +25 วัน
10.32 ▲ +10.32 8 ร้อยละของผู้กระทำผิดที่กล้อง AI จับภาพได้ได้รับการดำเนินการ
1 ต.ค.2568 - 31 ต.ค.2569 ภาพที่สมบูรณ์ 378 ราย อยู่ระหว่างดำเนินการ 1.ขั้นตอนออกหนังสือเชิญ 378 ราย 2.ขั้นตอนออกพินัย 5 …0… ราย 3.ขั้นตอนออกพินัย 8 …0…. ราย 4.ขั้นตอนส่งสำนวนให้สนท. …0… ราย 5.ขั้นตอนส่งสำนวนให้อัยการ …0…… ราย รวมอยู่ระหว่างดำเนินการ …339…. ราย คดีเสร็จ 1.ว่ากล่าวตั
2026-02-27 +33 วัน
0.00 ● เท่าเดิม 8 ร้อยละของผู้กระทำผิดที่กล้อง AI จับภาพได้ได้รับการดำเนินการ
ต.ค.2568 - ม.ค. 2569 พบผู้กระทำผิด 250 ราย
2026-01-25 +26 วัน
0.00 ● เท่าเดิม 8 ร้อยละของผู้กระทำผิดที่กล้อง AI จับภาพได้ได้รับการดำเนินการ
ต.ค. - ธ.ค. 2568 พบผู้กระทำผิด 216 ราย
2025-12-30 +30 วัน
0.00 ● เท่าเดิม 8 ร้อยละของผู้กระทำผิดที่กล้อง AI จับภาพได้ได้รับการดำเนินการ
ต.ค. - พ.ย. 2568 พบผู้กระทำผิด 154 ราย
2025-11-30
0.00 8 ร้อยละของผู้กระทำผิดที่กล้อง AI จับภาพได้ได้รับการดำเนินการ
1. จำนวนผลการดำเนินการในระบบฯ ระหว่างเดือนตุลาคม - 30 พฤศจิกายน 2568 = ........... 2. จำนวนภาพผู้ฝ่าฝืจอดหรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์ บนทางเท้าที่จับได้จากกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) ระหว่างเดือนตุลาคม - 30 พฤศจิกายน 2568 = ...........

← กลับไปเลือกเขต