จัดระเบียบซากยานยนต์ที่มีผู้นำมาจอดทิ้งไว้ในที่สาธารณะ
01รายละเอียดโครงการ
อ่านรายละเอียดโครงการฉบับเต็ม▸
1. เพื่อจัดเก็บซากยานยนต์ที่มีผู้จอดทิ้งในที่สาธารณะพื้นที่กรุงเทพมหานคร 2. เพื่อแก้ไขปัญหาด้านการจราจร อันเนื่องมาจากซากยานยนต์ที่จอดกีดขวางบนถนนหรือทางสาธารณะ 3. เพื่อให้กรุงเทพมหานครเป็นเมืองน่าอยู่ สวยงาม สะอาด เป็นระเบียบเรียบร้อย และ มีสภาพแวดล้อมที่ดี 4. เพื่อลดผู้กระทำความผิดตามพระราชบัญญัติรักษาความสะอาดและความเป็นระเบียบเรียบร้อยของบ้านเมือง พ.ศ. ๒๕๓๕
ประโยชน์ที่คาดว่าจะได้รับ: 1. ไม่พบซากยานยนต์บนถนนหรือที่สาธารณะ ทำให้เกิดสภาพแวดล้อมที่ดี ส่งผลให้ประชาชน มีสุขภาพที่ดีขึ้น 2. การจราจรเกิดความคล่องตัว ประชาชนสามารถสัญจรได้สะดวกมากยิ่งขึ้น 3. กรุงเทพมหานครเป็นเมืองน่าอยู่ สวยงาม สะอาด เป็นระเบียบเรียบร้อย และมีสภาพแวดล้อมที่ดี 4. กรุงเทพมหานครสามารถบังคับใช้กฎหมายที่เกี่ยวข้องได้อย่างมีประสิทธิภาพ
02ความคืบหน้า
ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 17-09-2026 16:07
03ตัวชี้วัดโครงการ (KPI)
| ตัวชี้วัด | คำนิยาม | เป้าหมาย | ผลการดำเนินงาน | ความคืบหน้า |
|---|---|---|---|---|
| ร้อยละความสำเร็จของการเคลื่อนย้ายซากยานยนต์เทียบบัญชีปี 2568
OKR #7589 · ปี 2569 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด → |
100.00 | 0.00 | 0% |
04ขั้นตอนการดำเนินงาน
| ขั้นตอน | รายละเอียด | เริ่ม | สิ้นสุด | สัดส่วน (%) | ผลงานที่ทำได้ | รายงานล่าสุด | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | จัดทำโครงการ และขออนุมัติโครงการ | 2025-10-01 | 2025-12-31 | 10.00 | 10.00 | 2025-11-25 | |
| 2 | จัดทำแผนการตรวจจุดฯ และคำสั่งมอบหมายงาน | 2025-10-01 | 2025-12-31 | 20.00 | 20.00 | 2025-11-25 | |
| 3 | จัดเจ้าหน้าที่ออกตรวจตามแผน | 2025-10-01 | 2026-09-30 | 60.00 | 60.00 | 2026-04-21 | |
| 4 | สรุป ประเมินผล และรายงานผลผู้บริหาร | 2026-09-01 | 2026-09-30 | 10.00 | 10.00 | 2026-09-17 | |
| รวม | 100.00 | 100.00 | |||||
05รายงานความคืบหน้าตามช่วงเวลา และวิเคราะห์แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย
- รายงานทั้งหมด 11 ครั้ง ตั้งแต่ 25 พ.ย. 68 ถึง 17 ก.ย. 69 (296 วัน) เฉลี่ยทุก 30 วัน
- ค่าล่าสุด 100 จากเป้าหมาย 100 (100%) เมื่อ 17 ก.ย. 69
- ความคืบหน้าเฉลี่ย +8.5 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด +0.0 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.74
- ถึงเป้าหมายครั้งแรกเมื่อ 21 มิ.ย. 69 (ก่อนหรือตรงกำหนด 101 วัน)
- ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 41 วัน (17 ก.พ. 69 → 30 มี.ค. 69)
- พบค่าที่ถอยหลังจากรายงานก่อนหน้า 1 ครั้ง (เช่น 25 พ.ย. 68 → 24 ธ.ค. 68 เปลี่ยน -50.00) ควรตรวจสอบความถูกต้องของข้อมูล
- ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 24 ธ.ค. 68 → 18 ม.ค. 69 (+50.00 ใน 25 วัน)
วิเคราะห์จากรายงานที่บันทึกไว้จริงด้วยการถดถอยเชิงเส้น (least squares) เป็นการคาดการณ์เบื้องต้นเพื่อประกอบการติดตาม ไม่ใช่ตัวเลขทางการ · กำหนดเสร็จอ้างอิงจาก: วันสิ้นสุดของขั้นตอนสุดท้ายตามแผน
