โครงการ · กิจกรรม · ปีงบประมาณ 2569

กิจกรรมกวดขันรถยนต์รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่ บนทางเท้าในพื้นที่เขตสาทร

งบประมาณ 0 บาท ความคืบหน้าล่าสุด 100% หน่วยงาน สำนักงานเขตสาทร 5ดำเนินการแล้วเสร็จ

01รายละเอียดโครงการ

อ่านรายละเอียดโครงการฉบับเต็ม▸

ประโยชน์ที่คาดว่าจะได้รับ: -

เป้าหมายโครงการ

ผู้ประสานงาน / ติดต่อ

พิชญศ*******

02ความคืบหน้า

ความคืบหน้าโครงการ

100%

จำนวนรายงานทั้งหมด

ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 28-08-2026 10:28

03ตัวชี้วัดโครงการ (KPI)

ตัวชี้วัด	คำนิยาม	เป้าหมาย	ผลการดำเนินงาน	ความคืบหน้า
ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง OKR #7600 · ปี 2569 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด →		25.00	0.00	0%

04ขั้นตอนการดำเนินงาน

4 ขั้นตอน · ผลงานรวม 100 จาก 100

ขั้นตอน

ต.ค. 68 พ.ย. 68 ธ.ค. 68 ม.ค. 69 ก.พ. 69 มี.ค. 69 เม.ย. 69 พ.ค. 69 มิ.ย. 69 ก.ค. 69 ส.ค. 69 ก.ย. 69

1 ประชาสัมพันธ์กับผู้สัญจรและผูํ้ขับขี่บนทางเท้าเกี่ยวกับเรื่องการกวดขัยจอดหรือขับขี่รถยนต์รถจักรยานยนต์บนทางเท้า

2 กวดขันผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถยนต์/รถจักรยายนต์บนทางเท้า ในจุดกวดขันที่กำหนด

100%

3 รายงานผ่านกลุ่มไลน์ ติดตาม รถจอดหรือขับขี่บนทางเท้า ในทุกวันตามแผนที่กำหนด

100%

4 ลงข้อมูลในระบบจัดเก็บข้อมูลผู้กระทำผิด เพื่อภารกิจเทศกิจพิทักษ์ทาง้ทา และในระบบAliza

100%

ดำเนินการครบ ดำเนินการบางส่วน เลยกำหนดแต่ยังไม่ครบ ยังไม่มีผลงาน วันนี้

ขั้นตอน	รายละเอียด	เริ่ม	สิ้นสุด	สัดส่วน (%)	ผลงานที่ทำได้	รายงานล่าสุด
1	ประชาสัมพันธ์กับผู้สัญจรและผูํ้ขับขี่บนทางเท้าเกี่ยวกับเรื่องการกวดขัยจอดหรือขับขี่รถยนต์รถจักรยานยนต์บนทางเท้า	2025-12-01	2025-12-31	10.00	10.00	2025-12-28
2	กวดขันผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถยนต์/รถจักรยายนต์บนทางเท้า ในจุดกวดขันที่กำหนด	2025-10-01	2026-09-30	30.00	30.00	2026-01-29
3	รายงานผ่านกลุ่มไลน์ ติดตาม รถจอดหรือขับขี่บนทางเท้า ในทุกวันตามแผนที่กำหนด	2025-10-01	2026-09-30	30.00	30.00	2026-01-29
4	ลงข้อมูลในระบบจัดเก็บข้อมูลผู้กระทำผิด เพื่อภารกิจเทศกิจพิทักษ์ทาง้ทา และในระบบAliza	2025-10-01	2026-09-30	30.00	30.00	2026-08-28
รวม				100.00	100.00

05รายงานความคืบหน้าตามช่วงเวลา และวิเคราะห์แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย

ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง

เป้าหมาย 25.00 · 13 รายงาน

บรรลุเป้าหมายแล้ว ทันตามกำหนด

ความสำเร็จเทียบเป้าหมาย

305%

ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)

+6.6

ล่าสุด -1.1/เดือน

บรรลุเป้าหมายเมื่อ

28 ม.ค. 69

กำหนดเสร็จ

30 ก.ย. 69

ก่อน/ตรงกำหนด 245 วัน

แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย (Trend)

ความก้าวหน้าที่เปลี่ยนไปในแต่ละช่วงรายงาน

รายงานทั้งหมด 13 ครั้ง ตั้งแต่ 29 พ.ย. 68 ถึง 24 ก.ย. 69 (299 วัน) เฉลี่ยทุก 25 วัน
ค่าล่าสุด 76.36 จากเป้าหมาย 25.00 (305%) เมื่อ 24 ก.ย. 69
ความคืบหน้าเฉลี่ย +6.6 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด -1.1 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.35
ถึงเป้าหมายครั้งแรกเมื่อ 28 ม.ค. 69 (ก่อนหรือตรงกำหนด 245 วัน)
ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 33 วัน (27 พ.ค. 69 → 29 มิ.ย. 69)
พบค่าที่ถอยหลังจากรายงานก่อนหน้า 5 ครั้ง (เช่น 29 ม.ค. 69 → 26 ก.พ. 69 เปลี่ยน -0.16) ควรตรวจสอบความถูกต้องของข้อมูล
ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 26 ม.ค. 69 → 28 ม.ค. 69 (+73.00 ใน 2 วัน)

วิเคราะห์จากรายงานที่บันทึกไว้จริงด้วยการถดถอยเชิงเส้น (least squares) เป็นการคาดการณ์เบื้องต้นเพื่อประกอบการติดตาม ไม่ใช่ตัวเลขทางการ · กำหนดเสร็จอ้างอิงจาก: วันสิ้นสุดของขั้นตอนสุดท้ายตามแผน

ไทม์ไลน์การรายงาน (13 ครั้ง)

2026-09-24 +27 วัน

76.36 ● เท่าเดิม

เป้าหมายปี 2569 ร้อยละของผู้กระทำผิดบนทางเท้า ลดลง ร้อยละ 25 จากฐานปี 2568 (ไม่เกิน 594 ราย)(จากยอด 791 ราย) ยอดจับจักรยานยนต์บนทางเท้า ( 1 ต.ค.68 - 27 ส.ค.69) ยอดจับมี 187 ราย ตักเตือน 2 ราย ปรับ 185 ราย เป็นเงิน 70,950 บาท (ร้อยละผู้กระทำผิดลดลง คิดเป็นร้อยละ 76.36) (ร้อยละผู้กระทำผิด ร้อยละ23.64

ไม่มีรูปภาพหรือลิงก์ประกอบการรายงาน