โครงการ · ปีงบประมาณ 2569
โครงการกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์จอดหรือขับขี่บนทางเท้า
01รายละเอียดโครงการ
อ่านรายละเอียดโครงการฉบับเต็ม▸
1. เพื่อให้ประชาชนที่สัญจรผ่านไป - มา บนทางเท้า ได้รับความสะดวกและปลอดภัย 2. เพื่อสร้างจิตสำนึกและความรับผิดชอบแก่ผู้ขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์ในพื้นที่เขตบางนา 3. เพื่อลดจำนวนผู้กระทำความผิดที่จอดหรือขับขี่รถบนทางเท้าตามพระราชบัญญัติรักษาความสะอาดและความเป็นระเบียบเรียบร้อยของบ้านเมือง พ.ศ. 2535 4. เพื่อป้องกันมิให้ทางเท้าชำรุด เสียหาย
ประโยชน์ที่คาดว่าจะได้รับ: 1. ประชาชนได้รับความสะดวก ปลอดภัยในการสัญจรไป - มา บนทางเท้าสาธารณะมากขึ้น 2. สำนักงานเขตสวนหลวงสามารถบังคับใช้กฎหมายที่เกี่ยวข้องได้อย่างมีประสิทธิภาพ 3. ลดจำนวนผู้กระทำความผิดที่ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่บนทางเท้าตามพระราชบัญญัติรักษาความสะอาดและความเป็นระเบียบเรียบร้อยของบ้านเมือง พ.ศ. 2535 และกฎหมายอื่นๆ
เป้าหมายโครงการ
ประชาชนผู้ใช้รถยนต์ รถจักรยานยนต์ในพื้นที่เขต มีความตระหนักรู้และเคารพกฎหมายมากยิ่งขึ้นพร้อมทั้งมีจิตสำนึกและความรับผิดชอบต่อส่วนรวมในการใช้ทางเท้าอย่างถูกต้อง
เลขที่สัญญา
นายบุญเลิศ มั่งมี 6079-81
02ความคืบหน้า
ความคืบหน้าโครงการ
70%
จำนวนรายงานทั้งหมด
20
ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 25-03-2026 14:01
03ตัวชี้วัดโครงการ (KPI)
| ตัวชี้วัด | คำนิยาม | เป้าหมาย | ผลการดำเนินงาน | ความคืบหน้า |
|---|---|---|---|---|
| 8 ร้อยละของผู้กระทำผิดที่กล้อง AI จับภาพได้ได้รับการดำเนินการ
OKR #7587 · ปี 2569 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด → |
100.00 | 0.00 | 0% | |
| ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง
OKR #7600 · ปี 2569 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด → |
25.00 | 0.00 | 0% |
04ขั้นตอนการดำเนินงาน
ขั้นตอน
ต.ค. 68
พ.ย. 68
ธ.ค. 68
ม.ค. 69
ก.พ. 69
มี.ค. 69
เม.ย. 69
พ.ค. 69
มิ.ย. 69
ก.ค. 69
ส.ค. 69
ก.ย. 69
1
จัดทำรายละเอียดโครงการ และขออนุมัติโครงการ
2
ประชุมระดมความคิดเห็น
3
สรุปข้อมูลบัญชีบริเวณที่พบการกระทำความผิดสูง และบัญชีเป้าหมายการกวดขันรถจักรยานยนต์ขับขี่บนทางเท้า
4
จัดทำแผนปฏิบัติการ/แผนดำเนินการ/แผนปฏิบัติงานตรวจ
5
ขออนุมัติแผนดำเนินการฯ
6
จัดทำคำสั่งมอบหมายงาน
7
จัดทำแนวทางการปฏิบัติงานของสำนักงานเขตบางนา
8
จัดทำแบบรายงานและแนวทางการรายงาน
9
แจ้งโครงการและรายละเอียดที่เกี่ยวข้องแก่เจ้าหน้าที่ฝ่ายเทศกิจ สำนักงานเขตบางนา
10
กวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์จอดหรือขับขี่บนทางเท้า ในระบบ Safety footpats Smart Enforecment และ https://bmaai.iboc.co/citylaw
11
รายงานผลการปฏิบัติงานให้กับสำนักเทศกิจ
12
ดำเนินการสำรวจความเชื่อมั่นฯ และความพึงพอใจฯ จำนวน 2 ครั้ง/ปี
13
สรุปรายงานผลการดำเนินงาน ปัญหาอุปสรรคในการดำเนินงาน
ดำเนินการครบ
ดำเนินการบางส่วน
เลยกำหนดแต่ยังไม่ครบ
ยังไม่มีผลงาน
วันนี้
| ขั้นตอน | รายละเอียด | เริ่ม | สิ้นสุด | สัดส่วน (%) | ผลงานที่ทำได้ | รายงานล่าสุด | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | จัดทำรายละเอียดโครงการ และขออนุมัติโครงการ | 2025-10-01 | 2025-12-31 | 5.00 | 5.00 | 2025-12-28 | |
| 2 | ประชุมระดมความคิดเห็น | 2025-11-01 | 2026-01-31 | 5.00 | 5.00 | 2025-12-28 | |
| 3 | สรุปข้อมูลบัญชีบริเวณที่พบการกระทำความผิดสูง และบัญชีเป้าหมายการกวดขันรถจักรยานยนต์ขับขี่บนทางเท้า | 2025-11-01 | 2026-01-31 | 10.00 | 10.00 | 2025-12-28 | |
| 4 | จัดทำแผนปฏิบัติการ/แผนดำเนินการ/แผนปฏิบัติงานตรวจ | 2025-11-01 | 2025-12-31 | 5.00 | 5.00 | 2025-12-28 | |
| 5 | ขออนุมัติแผนดำเนินการฯ | 2025-11-01 | 2025-12-31 | 5.00 | 5.00 | 2025-12-28 | |
| 6 | จัดทำคำสั่งมอบหมายงาน | 2025-12-01 | 2026-01-31 | 5.00 | 5.00 | 2025-12-28 | |
| 7 | จัดทำแนวทางการปฏิบัติงานของสำนักงานเขตบางนา | 2025-12-01 | 2026-01-31 | 5.00 | 5.00 | 2025-12-28 | |
| 8 | จัดทำแบบรายงานและแนวทางการรายงาน | 2025-11-01 | 2026-01-31 | 5.00 | 5.00 | 2025-12-28 | |
| 9 | แจ้งโครงการและรายละเอียดที่เกี่ยวข้องแก่เจ้าหน้าที่ฝ่ายเทศกิจ สำนักงานเขตบางนา | 2025-10-01 | 2026-01-31 | 10.00 | 10.00 | 2025-12-28 | |
| 10 | กวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์จอดหรือขับขี่บนทางเท้า ในระบบ Safety footpats Smart Enforecment และ https://bmaai.iboc.co/citylaw | 2025-10-01 | 2026-09-30 | 15.00 | 15.00 | 2026-03-25 | |
| 11 | รายงานผลการปฏิบัติงานให้กับสำนักเทศกิจ | 2025-10-01 | 2026-09-30 | 10.00 | - | ||
| 12 | ดำเนินการสำรวจความเชื่อมั่นฯ และความพึงพอใจฯ จำนวน 2 ครั้ง/ปี | 2026-02-01 | 2026-07-31 | 10.00 | - | ||
| 13 | สรุปรายงานผลการดำเนินงาน ปัญหาอุปสรรคในการดำเนินงาน | 2026-09-01 | 2026-09-30 | 10.00 | - | ||
| รวม | 100.00 | 70.00 | |||||
05รายงานความคืบหน้าตามช่วงเวลา และวิเคราะห์แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย
เป้าหมาย 25.00 · 9 รายงาน
ความสำเร็จเทียบเป้าหมาย
274%
ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)
+10.8
ล่าสุด -6.0/เดือน
บรรลุเป้าหมายเมื่อ
25 มี.ค. 69
กำหนดเสร็จ
30 ก.ย. 69
ก่อน/ตรงกำหนด 189 วัน
แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย (Trend)
ความก้าวหน้าที่เปลี่ยนไปในแต่ละช่วงรายงาน
- รายงานทั้งหมด 9 ครั้ง ตั้งแต่ 28 ธ.ค. 68 ถึง 25 ส.ค. 69 (240 วัน) เฉลี่ยทุก 30 วัน
- ค่าล่าสุด 68.58 จากเป้าหมาย 25.00 (274%) เมื่อ 25 ส.ค. 69
- ความคืบหน้าเฉลี่ย +10.8 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด -6.0 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.53
- ถึงเป้าหมายครั้งแรกเมื่อ 25 มี.ค. 69 (ก่อนหรือตรงกำหนด 189 วัน)
- ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 31 วัน (25 มี.ค. 69 → 25 เม.ย. 69)
- พบค่าที่ถอยหลังจากรายงานก่อนหน้า 5 ครั้ง (เช่น 25 มี.ค. 69 → 25 เม.ย. 69 เปลี่ยน -3.05) ควรตรวจสอบความถูกต้องของข้อมูล
- ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 24 ก.พ. 69 → 25 มี.ค. 69 (+87.77 ใน 29 วัน)
เป้าหมาย 100 · 9 รายงาน
ความสำเร็จเทียบเป้าหมาย
100%
ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)
+6.8
ล่าสุด +49.1/เดือน
บรรลุเป้าหมายเมื่อ
25 ส.ค. 69
กำหนดเสร็จ
30 ก.ย. 69
ก่อน/ตรงกำหนด 36 วัน
แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย (Trend)
ความก้าวหน้าที่เปลี่ยนไปในแต่ละช่วงรายงาน
- รายงานทั้งหมด 9 ครั้ง ตั้งแต่ 28 ธ.ค. 68 ถึง 25 ส.ค. 69 (240 วัน) เฉลี่ยทุก 30 วัน
- ค่าล่าสุด 100 จากเป้าหมาย 100 (100%) เมื่อ 25 ส.ค. 69
- ความคืบหน้าเฉลี่ย +6.8 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด +49.1 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.31
- ถึงเป้าหมายครั้งแรกเมื่อ 25 ส.ค. 69 (ก่อนหรือตรงกำหนด 36 วัน)
- ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 31 วัน (25 มี.ค. 69 → 25 เม.ย. 69)
- ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 25 ก.ค. 69 → 25 ส.ค. 69 (+100 ใน 31 วัน)
วิเคราะห์จากรายงานที่บันทึกไว้จริงด้วยการถดถอยเชิงเส้น (least squares) เป็นการคาดการณ์เบื้องต้นเพื่อประกอบการติดตาม ไม่ใช่ตัวเลขทางการ · กำหนดเสร็จอ้างอิงจาก: วันสิ้นสุดของขั้นตอนสุดท้ายตามแผน
ไทม์ไลน์การรายงาน (20 ครั้ง)
2026-08-25 +31 วัน
ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 ถึง วันที่ 25 สิงหาคม 2569
1. ฐานปีงบประมาณ พ.ศ. 2568 เท่ากับ 229 ราย
2. ปีงบประมาณ พ.ศ. 2569
- ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath สะสมจำนวน 61 ราย
- ผลการส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza สะสมจำนวน 11
2026-08-25 +31 วัน
- ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 ถึงวันที่ 31 มีนาคม 2569 เจ้าหน้าที่ได้ดำเนินการในระบบ https://bmaai.iboc.co/citylaw เฉพาะกรณีที่สามารถสืบค้นข้อมูลได้ จำนวน 9 ราย เเละดำเนินการปรับพินัย จำนวน 8 ราย เเละเปรียบเทียบการปรับ จำนวน 1 ราย ซึ่งดำเนินการครบทั้ง 9 ราย คิดเป็นร้อยละ 100
- ตั้งเเต่วันที่ 1 ตุล
2026-07-25 +31 วัน
ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 ถึง วันที่ 25 กรกฎาคม 2569 เจ้าหน้าที่ได้ดำเนินการในระบบ https://bmaai.iboc.co/citylaw เฉพาะกรณีที่สามารถสืบค้นข้อมูลได้ จำนวน 9 ราย
2026-07-25 +31 วัน
ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 ถึง วันที่ 25 กรกฎาคม 2569
1. ฐานปีงบประมาณ พ.ศ. 2568 เท่ากับ 229 ราย 2. ปีงบประมาณ พ.ศ. 2569
- ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath สะสมจำนวน 58 ราย
- ผลการส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza สะสมจำนวน 9 ราย
2026-06-24 +30 วัน
ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 ถึง วันที่ 24 มิถุนายน 2569
1. ฐานปีงบประมาณ พ.ศ. 2568 เท่ากับ 229 ราย
2. ปีงบประมาณ พ.ศ. 2569
- ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath สะสมจำนวน 35 ราย
- ผลการส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza สะสมจำนวน 9
2026-06-24 +30 วัน
ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 ถึง วันที่ 24 มิถุนายน 2569 เจ้าหน้าที่ได้ดำเนินการในระบบ https://bmaai.iboc.co/citylaw เฉพาะกรณีที่สามารถสืบค้นข้อมูลได้ จำนวน 9 ราย
2026-05-25 +30 วัน
ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 ถึง วันที่ 25 พฤษภาคม 2569
1. ฐานปีงบประมาณ พ.ศ. 2568 เท่ากับ 229 ราย
2. ปีงบประมาณ พ.ศ. 2569
- ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath สะสมจำนวน 32 ราย
- ผลการส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza สะสมจำนวน 9 ร
2026-05-25 +30 วัน
ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 ถึง วันที่ 25 พฤษภาคม 2569 เจ้าหน้าที่ได้ดำเนินการในระบบ https://bmaai.iboc.co/citylaw เฉพาะกรณีที่สามารถสืบค้นข้อมูลได้ จำนวน 9 ราย
2026-04-25 +31 วัน
ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 ถึง วันที่ 24 เมษายน 2569
1. ฐานปีงบประมาณ พ.ศ. 2568 เท่ากับ 229 ราย
2. ปีงบประมาณ พ.ศ. 2569
- ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath สะสมจำนวน 26 ราย
- ผลการส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza สะสมจำนวน 9 รา
2026-04-25 +31 วัน
ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 ถึง วันที่ 24 เมษายน 2569 เจ้าหน้าที่ได้ดำเนินการในระบบ https://bmaai.iboc.co/citylaw เฉพาะกรณีที่สามารถสืบค้นข้อมูลได้ จำนวน 9 ราย
2026-03-25 +29 วัน
ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 ถึง วันที่ 24 มีนาคม 2569 เจ้าหน้าที่ได้ดำเนินการในระบบ https://bmaai.iboc.co/citylaw เฉพาะกรณีที่สามารถสืบค้นข้อมูลได้ จำนวน 9 ราย
2026-03-25 +29 วัน
ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 ถึง วันที่ 24 มีนาคม 2569
1. ฐานปีงบประมาณ พ.ศ. 2568 เท่ากับ 229 ราย
2. ปีงบประมาณ พ.ศ. 2569
- ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath สะสมจำนวน 19 ราย
- ผลการส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza สะสมจำนวน 9 ราย
2026-02-24 +30 วัน
ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 ถึง วันที่ 24 กุมภาพันธ์ 2569
1. ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath สะสมจำนวน 14 ราย
2. การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza สะสมจำนวน 8 ราย
2026-02-24 +30 วัน
ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 ถึง วันที่ 24 กุมภาพันธ์ 2569 เจ้าหน้าที่ได้ดำเนินการในระบบ https://bmaai.iboc.co/citylaw เฉพาะกรณีที่สามารถสืบค้นข้อมูลได้ จำนวน 58 ราย
2026-01-25 +28 วัน
ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 ถึง วันที่ 25 มกราคม 2569 เจ้าหน้าที่ได้ดำเนินการในระบบ https://bmaai.iboc.co/citylaw เฉพาะกรณีที่สามารถสืบค้นข้อมูลได้ จำนวน 5 ราย
2026-01-25 +28 วัน
ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 ถึง วันที่ 25 มกราคม 2569
1. ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath สะสมจำนวน 10 ราย
2. การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza สะสมจำนวน 5 ราย
2025-12-28 +0 วัน
ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 ถึง วันที่ 25 ธันวาคม 2568
1. ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath สะสมจำนวน 6 ราย
2. การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza สะสมจำนวน 3 ราย
2025-12-28 +0 วัน
ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 ถึง วันที่ 25 ธันวาคม 2568
เจ้าหน้าที่ได้ดำเนินการในระบบ https://bmaai.iboc.co/citylaw เฉพาะกรณีที่สามารถสืบค้นข้อมูลได้ จำนวน 3 ราย
2025-12-28
1. จัดทำและขออนุมัติโครงการกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า ประจำปีงบประมาณ พ.ศ. 2569
2. จัดทำแผนดำเนินการกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า
3. จัดทำคำสั่งมอบหมายหน้าที่เจ้าหน้าที่เทศกิจ ตามคำสั่งฝ่ายเทศกิจ ที่ 32/2568 ลงวันที่ 1 ตุลาคม 2568
2025-12-28
1. จัดทำและขออนุมัติโครงการกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า ประจำปีงบประมาณ พ.ศ. 2569
2. จัดทำแผนดำเนินการกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า
3. จัดทำคำสั่งมอบหมายหน้าที่เจ้าหน้าที่เทศกิจ ตามคำสั่งฝ่ายเทศกิจ ที่ 32/2568 ลงวันที่ 1 ตุลาคม 2568
