โครงการ · กิจกรรม · ปีงบประมาณ 2567

แก้ไข/ปรับปรุงจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ (Black spot) ในพื้นที่เขตพระนคร

งบประมาณ - ความคืบหน้าล่าสุด 100% หน่วยงาน สำนักงานเขตพระนคร 5ดำเนินการแล้วเสร็จ

01รายละเอียดโครงการ

เขตที่ดำเนินโครงการ

สำนักงานเขตพระนคร

เริ่ม

2023-10-01

สิ้นสุด

2024-09-30

รหัสโครงการ

797

02ความคืบหน้า

ความคืบหน้าโครงการ

100%

จำนวนรายงานทั้งหมด

ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 31-08-2024 00:00

03ตัวชี้วัดโครงการ (KPI)

ตัวชี้วัด	คำนิยาม	เป้าหมาย	ผลการดำเนินงาน	ความคืบหน้า
11.1 แก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ : OKR 2.1.07 OKR #11 · ปี 2567 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด →		1.00	0.00	0%

04รายงานความคืบหน้าตามช่วงเวลา และวิเคราะห์แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย

11.1 แก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ : OKR 2.1.07

เป้าหมาย 1.00 · 12 รายงาน

เลยกำหนดแล้ว แต่ยังไม่บรรลุเป้าหมาย

ความสำเร็จเทียบเป้าหมาย

ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)

+0.0

ล่าสุด +0.0/เดือน

คาดว่าจะบรรลุเป้าหมาย

5 ส.ค. 73

กำหนดเสร็จ

30 ก.ย. 67

ช้ากว่ากำหนด 2,135 วัน

แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย (Trend)

ความก้าวหน้าที่เปลี่ยนไปในแต่ละช่วงรายงาน

รายงานทั้งหมด 12 ครั้ง ตั้งแต่ 1 พ.ย. 66 ถึง 25 ก.ย. 67 (329 วัน) เฉลี่ยทุก 30 วัน
ค่าล่าสุด 0.00 จากเป้าหมาย 1.00 (0%) เมื่อ 25 ก.ย. 67
ความคืบหน้าเฉลี่ย +0.0 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด +0.0 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.03
ถ้าคงอัตราเดิม คาดว่าจะถึงเป้าหมายประมาณ 5 ส.ค. 73 เทียบกับกำหนด 30 ก.ย. 67
เพื่อให้ทันกำหนด ต้องเร่งให้ได้ 6.1 ต่อเดือน (อัตราปัจจุบัน 0.0 ต่อเดือน)
ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 46 วัน (10 มิ.ย. 67 → 26 ก.ค. 67)
ยังไม่มีรายงานใหม่มาแล้ว 730 วัน นับจากรายงานล่าสุด
ค่าเท่าเดิมติดต่อกัน 3 รายงานล่าสุด (ความคืบหน้าหยุดนิ่ง)
พบค่าที่ถอยหลังจากรายงานก่อนหน้า 1 ครั้ง (เช่น 10 มิ.ย. 67 → 26 ก.ค. 67 เปลี่ยน -1.00) ควรตรวจสอบความถูกต้องของข้อมูล
ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 28 พ.ค. 67 → 10 มิ.ย. 67 (+1.00 ใน 13 วัน)

วิเคราะห์จากรายงานที่บันทึกไว้จริงด้วยการถดถอยเชิงเส้น (least squares) เป็นการคาดการณ์เบื้องต้นเพื่อประกอบการติดตาม ไม่ใช่ตัวเลขทางการ · กำหนดเสร็จอ้างอิงจาก: วันสิ้นสุดโครงการ (FINISH_DATE)

ไทม์ไลน์การรายงาน (12 ครั้ง)

2024-09-25 +28 วัน

0.00 ● เท่าเดิม

สรุปผลการดำเนินการตามแผนงาน/โครงการ (สำรวจความพึงพอใจของประชาชนผู้สัญจรบริเวณจุดเสี่ยงที่ได้รับการปรับปรุง) และรายงานผลการดำเนินงานให้ปลัดกรุงเทพมหานครทราบ ตามหนังสือที่ กท 4001/4696 ลว 13 กันยายน 2567