๑ มีความรู้ความเข้าใจเกณฑ์การประเมินระดับความเสี่ยงของถนในกรุงเทพมหานครที่ถูกต้อง สามารถเข้าใจได้ง่าย และสอดคล้องกับนานาชาติ ๒ สามารถเห็นภาพรวมความเสี่ยงของถนนบริเวณรอบโรงเรียนบนโครงข่ายทางที่รับผิดชอบ เพื่อเป็นข้อมูลฐาน (Baseline data) ในการเสนอแนวทางเพื่อยกระดับความปลอดภัยทางถนบริเวณรอบโรงเรียน ๓ ทราบถึงมาตรการในการลดความเสี่ยงของการชนบนช่วงทางที่ไม่ปลอดภัย ที่เป็นมาตรการเชิงประจักษ์ (Evidence based) จากงานวิจัยที่ได้รับการยอมรับและมีความน่าเชื่อถือ ๔ ส่งเสริมให้เกิดการออกแบบมาตรฐานถนนที่คำนึงถึงผู้ใช้ทางทุกกลุ่ม ไม่จำกัดเฉพาะกลุ่มผู้ใช้รถยนต์เท่านั้น
| 2570 | 2571 | 2572 | 2573 | 2574 | 2575 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10,000,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |