Policy, project and agency records come from BMA systems and are shown in Thai as recorded.
| ปีYear | เป้าหมายTarget | ผลการดำเนินงานResult | ความสำเร็จAchievement |
|---|---|---|---|
| 2567FY 2024 | 5 ระดับ | - | - |
คำนิยาม:Definition: - จุดเสี่ยงอุบัติเหตุ หมายถึง จุดเกิดอุบัติเหตุที่มีผู้บาดเจ็บหรือเสียชีวิต โดยมีความถี่การเกิดไม่น้อยกว่า 3 ครั้งในรอบ 1 ปี หรือจุดที่ไม่เคยเกิดอุบัติเหตุแต่ถูกประเมินว่ามีข้อบกพร่องทางกายภาพหรือปัจจัยเสี่ยงด้านอื่นๆ ที่อาจนำไปสู่การเกิดอุบัติเหตุจนมีผู้บาดเจ็บหรือเสียชีวิตได้ และนำมาพิจารณาคัดเลือกจุดเสี่ยงเพื่อใช้ประเมินผลการปฏิบัติราชการของหน่วยงานในการแก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ โดยครอบคลุม ทั้ง 50 เขต
1. สำนักการจราจรและขนส่ง มีภารกิจที่ต้องดำเนินการ ดังนี้
1.1 กำหนดเป้าหมายผลผลิตและจัดทำบัญชีจุดเสี่ยงฯ
1.2 จัดการประชุมร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อกำหนดภารกิจร่วมกัน ตกลงค่าเป้าหมายของผลผลิต และขับเคลื่อนตัวชี้วัดสู่ผลสัมฤทธิ์ ภายในระยะเวลาที่สำนักการจราจรและขนส่งกำหนด
1.3 จัดประชุมร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ติดตามความคืบหน้าในการดำเนินงาน และสรุปผลการดำเนินการ
1.4 รวบรวมแผนปฏิบัติการ (Action Plan) และจัดทำแผนปฏิบัติการในภาพรวม เพื่อขออนุมัติจากผู้บริหารกรุงเทพมหานคร ทั้งนี้ หากแผนปฏิบัติการ มีระยะเวลาในการดำเนินการตามแผนฯ มากกว่า 1 ปีงบประมาณ ไม่ต้องจัดทำแผนปฏิบัติการฉบับใหม่ แต่ให้แก้ไขปรับปรุงแผนปฏิบัติการที่มีแต่เดิมโดยอนุโลม
1.5 รายงานความคืบหน้าการบริหารจัดการตัวชี้วัดนี้ ครึ่งปีงบประมาณ ให้สำนักยุทธศาสตร์และประเมินผลเพื่อทราบ
1.6 รวบรวม และประมวลผลสถิติจำนวนผู้บาดเจ็บ และผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนน จากบริษัทกลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ จำกัด หรือแหล่งข้อมูลที่เกี่ยวข้อง
1.7 ตรวจสอบความถูกต้อง ประเมินผล และสรุปผลการดำเนินงานและผลผลิตของหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง รวมถึงสถิติจำนวนผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนนในพื้นที่กรุงเทพมหานครตามข้อ 1.6 พร้อมทั้งจัดส่งสรุปผลให้กับสำนักยุทธศาสตร์และประเมินผล ภายในวันที่ 15 กันยายน ของปีงบประมาณที่ประเมิน
1.8 สำนักการจราจรและขนส่ง ประมวลผลในภาพรวม และสรุปผลการดำเนินงานของตัวชี้วัดเพื่อนำเสนอต่อผู้บริหารกรุงเทพมหานคร
1.9 นำจุดเสี่ยงฯ ที่กำหนด มาวิเคราะห์ สาเหตุ และออกแบบ แนวทางแก้ไข/ปรับปรุงจุดเสี่ยง
1.10 ดำเนินการแก้ไข/ปรับปรุงจุดเสี่ยงฯ ในส่วนที่รับผิดชอบ เช่น
- ติดตั้ง/รื้อย้าย/ถอดถอน/บำรุงรักษาเครื่องหมายจราจร อุปกรณ์วิศวกรรมจราจร ระบบสัญญาณไฟจราจร และอุปกรณ์ความปลอดภัยต่อผู้สัญจร
- ดำเนินการมาตรการสยบการจรา
วิธีคำนวณ:Calculation: 1) สำนักการจราจรและขนส่ง
• ประเมินผลความสำเร็จของจำนวนอุบัติเหตุลดลง ไม่น้อยกว่าร้อยละ 15 ของจุดเสี่ยง ที่ดำเนินการแก้ไขแล้วเสร็จภายในเดือนเมษายนของปีที่ประเมิน
• รายงานสถิติจำนวนอุบัติเหตุของจุดเสี่ยงที่ดำเนินการแก้ไขแล้วเสร็จทั้งหมดที่ดำเนินการ
2) สำนักงานเขต
- วัดผลระดับผลผลิต จากร้อยละความสำเร็จในการดำเนินการตามภารกิจที่หน่วยงานหลัก/หน่วยงานรองระดับสำนักมอบหมาย
- วัดผลระดับผลลัพธ์ โดยการสำรวจความพึงพอใจของประชาชนผู้สัญจรบริเวณจุดเสี่ยงที่ได้รับการปรับปรุง ไม่น้อยกว่าระดับร้อยละ 80
เกณฑ์การให้คะแนน:Scoring: ระดับLevel 1 · - มีแผนปฏิบัติการ (Action Plan) /แผนที่เกี่ยวข้อง/ข้อตกลงเพื่อกำหนดขอบเขตการดำเนินงานในการบรรลุค่าเป้าหมายผลผลิตตามที่ตกลงกันในที่ประชุม และเสนอผู้บริหารกรุงเทพมหานครให้ความเห็นชอบระดับLevel 2 · - ดำเนินการแก้ไข/ปรับปรุงจุดเสี่ยงอุบัติเหตุแผนปฏิบัติการฯ ร้อยละ 40ระดับLevel 3 · - ดำเนินการแก้ไข/ปรับปรุงจุดเสี่ยงอุบัติเหตุแผนปฏิบัติการฯ ร้อยละ 60ระดับLevel 4 · - ดำเนินการแก้ไข/ปรับปรุงจุดเสี่ยงอุบัติเหตุแผนปฏิบัติการฯ ร้อยละ 80ระดับLevel 5 · - ดำเนินการแก้ไข/ปรับปรุงจุดเสี่ยงอุบัติเหตุแผนปฏิบัติการฯ ร้อยละ 10 - มีรายงานสรุปผลการดำเนินการแก้ไข/ปรับปรุงจุดเสี่ยงในภาพรวม และการประเมินผลสำเร็จในการลดอุบัติเหตุทางถนน พร้อมปัญหา อุปสรรคและข้อเสนอแนะรายงานต่อผู้บริหารกรุงเทพมหานคร
รายงานแรก 21 ธ.ค. 66 · ล่าสุด 30 ก.ย. 67 (745 วันที่แล้ว) · รวม 14 รายงานFirst report 21 Dec 2023 · latest 30 Sep 2024 (745 days ago) · 14 reports in all
คำนวณจากรายงานของโครงการที่เชื่อมกับ OKR นี้: ความสำเร็จของโครงการ = ผลที่รายงานล่าสุด ÷ เป้าหมายของตัวชี้วัดโครงการ (ไม่เกิน 100%) แล้วเฉลี่ยรายเดือน จากนั้นวิเคราะห์ด้วยการถดถอยเชิงเส้น เป็นการคาดการณ์เบื้องต้น ไม่ใช่ตัวเลขทางการ (คอลัมน์ผลรายปีของ LUT_KEY_RESULT ยังว่างทั้งตาราง)Calculated from the reports of projects linked to this OKR: project achievement = latest reported value ÷ the project indicator target (capped at 100%), averaged by month, then analysed with a linear regression. This is a preliminary projection, not an official figure (the yearly result columns of LUT_KEY_RESULT are still empty).
| โครงการProject | หน่วยงาน/เขตAgency / district | สถานะStatus | ปีYear | งบประมาณ (บาท)Budget (THB) |
|---|---|---|---|---|
| การเเก้ไขปัญหาจุดเสี่ยงในพื้นที่กรุงเทพมหานคร | สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department | 5ดำเนินการแล้วเสร็จCompleted | 2567 | - |
14 รายงาน14 reports
| วันที่Date | โครงการProject | ผลที่รายงานReported value | รายละเอียดDetails |
|---|---|---|---|
| 2023-12-2424 Dec 2023 | การเเก้ไขปัญหาจุดเสี่ยงในพื้นที่กรุงเทพมหานคร | 5 | 2. จัดการประชุมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อกำหนดภารกิจ มอบหมายและตกลงค่าเป้าหมายจุดเสี่ยงกับหน่วยงานรอง มีหนังสือที่ กท 1602/1588 ลงวันที่ |
| 2023-12-2121 Dec 2023 | การเเก้ไขปัญหาจุดเสี่ยงในพื้นที่กรุงเทพมหานคร | 5 | 1.กำหนดเป้าหมายผลผลิตและจัดทำบัญชีจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ วิเคราะห์ สาเหตุ และออกแบบ แนวทางแก้ไข/ปรับปรุงจุดเสี่ยง สามารถดาวโหลดได้ทาง Google Dr |
| 2024-09-3030 Sep 2024 | การเเก้ไขปัญหาจุดเสี่ยงในพื้นที่กรุงเทพมหานคร | 35 | 8. รายงานความคืบหน้าการบริหารจัดการตัวชี้วัดครึ่งปีงบประมาณให้สำนักยุทธศาสตร์และประเมินผล 10. รวบรวม และประมวลผลสถิติจำนวนผู้บาดเจ็บ และผู้ |
| 2024-08-2828 Aug 2024 | การเเก้ไขปัญหาจุดเสี่ยงในพื้นที่กรุงเทพมหานคร | 5 | 9. จัดทำแบบสำรวจความพึงพอใจของประชาชนผู้สัญจรบริเวณจุดเสี่ยงที่ได้รับการปรับปรุง จัดส่งให้หน่วยงานรอง และรวบรวมพร้อมทั้งสรุปผล สำนักการจรา |
| 2024-07-2828 Jul 2024 | การเเก้ไขปัญหาจุดเสี่ยงในพื้นที่กรุงเทพมหานคร | 5 | 6. ดำเนินการแก้ไข/ปรับปรุงจุดเสี่ยงฯ ในส่วนที่สำนักการจราจรและขนส่งรับผิดชอบ ผลการแก้ไข/ปรับปรุงจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ พ.ศ. 2567 มีทั้งหมด 125 |
| 2024-06-2020 Jun 2024 | การเเก้ไขปัญหาจุดเสี่ยงในพื้นที่กรุงเทพมหานคร | 5 | 6. ดำเนินการแก้ไข/ปรับปรุงจุดเสี่ยงฯ ในส่วนที่สำนักการจราจรและขนส่งรับผิดชอบ ผลการแก้ไข/ปรับปรุงจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ พ.ศ. 2567 มีทั้งหมด 125 |
| 2024-04-2727 Apr 2024 | การเเก้ไขปัญหาจุดเสี่ยงในพื้นที่กรุงเทพมหานคร | 5 | 7. ส่งรายงานการประชุมติดตามความคืบหน้าในการดำเนินงาน เมื่อวันที่ 19 มีนาคม 2567 เวลา 10.00 น. ไปยังหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง (สำนักยุทธศาสตร์และ |
| 2024-05-2020 May 2024 | การเเก้ไขปัญหาจุดเสี่ยงในพื้นที่กรุงเทพมหานคร | 5 | 6. ดำเนินการแก้ไข/ปรับปรุงจุดเสี่ยงฯ ในส่วนที่สำนักการจราจรและขนส่งรับผิดชอบ (5) |
| 2024-03-2828 Mar 2024 | การเเก้ไขปัญหาจุดเสี่ยงในพื้นที่กรุงเทพมหานคร | 5 | 7. จัดประชุมร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ติดตามความคืบหน้าในการดำเนินงาน และสรุปผลการดำเนินการ เมื่อวันอังคารที่ 19 มีนาคม 2567 เวลา 10.00 น |
| 2024-02-2929 Feb 2024 | การเเก้ไขปัญหาจุดเสี่ยงในพื้นที่กรุงเทพมหานคร | 5 | 6.ดำเนินการแก้ไข/ปรับปรุงจุดเสี่ยงฯ ในส่วนที่สำนักการจราจรและขนส่งรับผิดชอบ (คิดเป็น ร้อยละ 31 ของจำนวนรวม 125 จุด และดำเนินการแก้ไขแล้วเสร |
| 2024-01-2525 Jan 2024 | การเเก้ไขปัญหาจุดเสี่ยงในพื้นที่กรุงเทพมหานคร | 5 | 6.ดำเนินการแก้ไข/ปรับปรุงจุดเสี่ยงฯ ในส่วนที่สำนักการจราจรและขนส่งรับผิดชอบ (คิดเป็น ร้อยละ 16 ของจำนวนรวม 125 จุด และดำเนินการแก้ไขแล้วเสร |
| 2023-12-2424 Dec 2023 | การเเก้ไขปัญหาจุดเสี่ยงในพื้นที่กรุงเทพมหานคร | 5 | 5. จัดส่งแบบฟอร์มรายงานและหลักฐานที่แสดงถึงการปฏิบัติตามแผนปฏิบัติการ (Action Plan) ให้หน่วยงานรอง มีหนังสือที่ กท 1602/1770 ลงวันที่ 21 ธัน |
| 2023-12-2424 Dec 2023 | การเเก้ไขปัญหาจุดเสี่ยงในพื้นที่กรุงเทพมหานคร | 5 | 4. รวบรวมแผนปฏิบัติการ (Action Plan) และจัดทำแผนปฏิบัติการในภาพรวมจัดส่งให้สำนักยุทธศาสตร์และประเมินผล มีหนังสือที่ กท 1602/1720 ลงวันที่ 14 |
| 2023-12-2424 Dec 2023 | การเเก้ไขปัญหาจุดเสี่ยงในพื้นที่กรุงเทพมหานคร | 5 | 3. จัดส่งบัญชีจุดเสี่ยงตามค่าเป้าหมายและแนวทางการแก้ไขปัญหาที่สำนักการจราจรและขนส่งได้กำหนดให้หน่วยงานรอง มีหนังสือที่ กท 1602/1655 ลงวันที่ |