ตัวชี้วัด OKROKR indicator · KR ตามแผน กทม.KR in the BMA plan

ผลสำเร็จ 0.0% เทียบเป้าหมาย (0-19%) · รายงานแล้ว 1/1 ตัวชี้วัดโครงการ0.0% of target achieved (0-19%) · 1/1 project indicators reported

จำนวนโครงการขนาดใหญ่ที่ก่อสร้างแล้วเสร็จ และคืนพื้นผิวจราจร

เป้าหมายTarget 1 โครงการ หน่วยงานรับผิดชอบResponsible agency สำนักการโยธาPublic Works Department นโยบายPolicy 186 : กำกับดูแลและเร่งคืนผิวจราจรการก่อสร้างอย่างใ ปี OKROKR year 2568FY 2025

มิติStrategy 1. เดินทางดี1. Urban Mobility · ประเด็นIssue 1.2 เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง

Policy, project and agency records come from BMA systems and are shown in Thai as recorded.

01เป้าหมายและผลการดำเนินงานรายปีTargets and results by year

ปีYear	เป้าหมายTarget	ผลการดำเนินงานResult	ความสำเร็จAchievement
2568FY 2025	1 โครงการ	-	-

คำนิยาม วิธีวัดผล และเกณฑ์คะแนนDefinition, measurement and scoring▸

คำนิยาม:Definition: กำกับดูแลและเร่งคืนผิวจราจรก่อสร้างอย่างใกล้ชิดเพื่อการจราจรที่คล่องตัว

วิธีคำนวณ:Calculation: (คะแนนเต็ม X ผลงานที่ทำได้) / ค่าเป้าหมายทั้งหมด

วิธีเก็บข้อมูล:Data collection: หน่วยงานรับผิดชอบหลัก (H) กำกับติดตาม ผ่านระบบ BMA Policy Tracking

02วิเคราะห์แนวโน้มและ timeline การดำเนินงานTrend and timeline analysis

ความสำเร็จเฉลี่ยของ OKR (จากโครงการที่ขับเคลื่อน)Average OKR achievement (from the projects driving it)

1 โครงการรายงานแล้วจาก 1 โครงการ · 8 เดือนที่มีรายงาน1 of 1 projects have reported · 8 months with reports

เลยกำหนดแล้ว แต่ยังไม่บรรลุเป้าหมายPast the deadline and the target is not yet met

ความสำเร็จเฉลี่ยล่าสุดLatest average achievement

ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)Average pace (per month)

+3.8

ล่าสุด -7.8/เดือนrecently -7.8/month

คาดว่าจะบรรลุเป้าหมายProjected to reach target

15 ธ.ค. 7015 Dec 2027

กำหนด (สิ้นปีงบประมาณ OKR)Deadline (end of the OKR fiscal year)

30 ก.ย. 6830 Sep 2025

ช้ากว่ากำหนด 806 วัน806 days late

แนวโน้มความสำเร็จเฉลี่ย (%) เทียบเป้าหมาย 100%Average achievement trend (%) against the 100% target

timeline: จำนวนรายงานรายเดือน (12 เดือนล่าสุด)Timeline: reports per month (last 12 months)

รายงานแรก 16 ธ.ค. 67 · ล่าสุด 26 ก.ย. 68 (387 วันที่แล้ว) · รวม 9 รายงานFirst report 16 Dec 2024 · latest 26 Sep 2025 (387 days ago) · 9 reports in all

รายงานทั้งหมด 8 ครั้ง ตั้งแต่ 31 ธ.ค. 67 ถึง 30 ก.ย. 68 (273 วัน) เฉลี่ยทุก 39 วัน8 reports from 31 Dec 2024 to 30 Sep 2025 (273 days), on average every 39 days
ค่าล่าสุด 0.00 จากเป้าหมาย 100 (0%) เมื่อ 30 ก.ย. 68Latest value 0.00 against a target of 100 (0%) on 30 Sep 2025
ความคืบหน้าเฉลี่ย +3.8 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด -7.8 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.10Average progress +3.8 per month (last 3 reports: -7.8 per month); trend-line fit R² = 0.10
ถ้าคงอัตราเดิม คาดว่าจะถึงเป้าหมายประมาณ 15 ธ.ค. 70 เทียบกับกำหนด 30 ก.ย. 68At the current rate the target would be reached around 15 Dec 2027, against a deadline of 30 Sep 2025
ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 92 วัน (30 มิ.ย. 68 → 30 ก.ย. 68)Longest gap without a report: 92 days (30 Jun 2025 → 30 Sep 2025)
ยังไม่มีรายงานใหม่มาแล้ว 383 วัน นับจากรายงานล่าสุดNo new report for 383 days since the latest one
พบค่าที่ถอยหลังจากรายงานก่อนหน้า 1 ครั้ง (เช่น 30 มิ.ย. 68 → 30 ก.ย. 68 เปลี่ยน -100) ควรตรวจสอบความถูกต้องของข้อมูล1 report(s) went backwards from the previous one (e.g. 30 Jun 2025 → 30 Sep 2025, change -100) — the data should be checked
ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 31 พ.ค. 68 → 30 มิ.ย. 68 (+100 ใน 30 วัน)Biggest step forward: 31 May 2025 → 30 Jun 2025 (+100 in 30 days)

คำนวณจากรายงานของโครงการที่เชื่อมกับ OKR นี้: ความสำเร็จของโครงการ = ผลที่รายงานล่าสุด ÷ เป้าหมายของตัวชี้วัดโครงการ (ไม่เกิน 100%) แล้วเฉลี่ยรายเดือน จากนั้นวิเคราะห์ด้วยการถดถอยเชิงเส้น เป็นการคาดการณ์เบื้องต้น ไม่ใช่ตัวเลขทางการ (คอลัมน์ผลรายปีของ LUT_KEY_RESULT ยังว่างทั้งตาราง)Calculated from the reports of projects linked to this OKR: project achievement = latest reported value ÷ the project indicator target (capped at 100%), averaged by month, then analysed with a linear regression. This is a preliminary projection, not an official figure (the yearly result columns of LUT_KEY_RESULT are still empty).

03โครงการที่ขับเคลื่อนตัวชี้วัดนี้Projects driving this indicator

1 โครงการ1 projects

โครงการProject	หน่วยงาน/เขตAgency / district	สถานะStatus	ปีYear	งบประมาณ (บาท)Budget (THB)
โครงการทางหลวงท้องถิ่นสายเชื่อมระหว่างถนนวิภาวดีรังสิตกับถนนพหลโยธิน ช	สำนักการโยธาPublic Works Department	5ดำเนินการแล้วเสร็จCompleted	2568	51,522,891

5ดำเนินการแล้วเสร็จCompleted

โครงการทางหลวงท้องถิ่นสายเชื่อมระหว่างถนนวิภาวดีรังสิตกับถนนพหลโยธิน ช่วงที่ 2 จากสะพานข้ามคลองลาดพร้าวถึงเทพรักษ์

สำนักการโยธาPublic Works Department

ปี 2568FY 2025 51,522,891 บาทTHB 51,522,891

04รายงานความคืบหน้าล่าสุดLatest progress reports

9 รายงาน9 reports

วันที่Date	โครงการProject	ผลที่รายงานReported value	รายละเอียดDetails
2024-12-1616 Dec 2024	โครงการทางหลวงท้องถิ่นสายเชื่อมระหว่างถนนวิภาวดีรังสิตกับถนน	0	- ประกอบโครงสร้างเหล็ก - เทคอนกรีตกำแพงกันดินแบบที่ 1 - ปรับระดับทางเท้า (คาดว่าแล้วเสร็จ พ.ค.68)
2025-09-2626 Sep 2025	โครงการทางหลวงท้องถิ่นสายเชื่อมระหว่างถนนวิภาวดีรังสิตกับถนน	0	งานแล้วเสร็จ 27 พฤษภาคม 2568 เปิดการจราจรวันที่ 29 มิถุนายน 2568
2025-06-2323 Jun 2025	โครงการทางหลวงท้องถิ่นสายเชื่อมระหว่างถนนวิภาวดีรังสิตกับถนน	1	งานแล้วเสร็จวันที่ 27 พฤษภาคม 2568
2025-05-2020 May 2025	โครงการทางหลวงท้องถิ่นสายเชื่อมระหว่างถนนวิภาวดีรังสิตกับถนน	0	อยู่ระหว่างก่อสร้างสะพาน ML , ป้ายจราจร, ไฟฟ้าแสงสว่าง
2025-04-2121 Apr 2025	โครงการทางหลวงท้องถิ่นสายเชื่อมระหว่างถนนวิภาวดีรังสิตกับถนน	0	- งานทางเท้า - งานถนน - งานสะพาน ML - งานสะพาน AL03 - งานสะพาน AL04
2025-03-1717 Mar 2025	โครงการทางหลวงท้องถิ่นสายเชื่อมระหว่างถนนวิภาวดีรังสิตกับถนน	0	- งานประกอบโครงสร้างเหล็กชิ้นส่วนต่างๆ ที่โรงงาน - งานสะพาน ML - งานสะพาน AL03 - งานสะพาน AL04
2025-02-1818 Feb 2025	โครงการทางหลวงท้องถิ่นสายเชื่อมระหว่างถนนวิภาวดีรังสิตกับถนน	0	- งานประกอบโครงสร้างเหล็กชิ้นส่วนต่างๆ ที่โรงงาน - ติดตั้งโครงเหล็กชิ้นส่วนต่างๆ สะพาน ,ML - งานวางแผ่นพื้นสำเร็จรูปสะพาน AL-04 - งานปูก
2025-01-1414 Jan 2025	โครงการทางหลวงท้องถิ่นสายเชื่อมระหว่างถนนวิภาวดีรังสิตกับถนน	0	- งานประกอบโครงสร้างเหล็กชิ้นส่วนต่างๆ ที่โรงงาน - ติดตั้งโครงเหล็กชิ้นส่วนต่างๆ สะพาน AL-03,ML - เทคอนกรีตหัวเสา M.X - งานเทคอนกรีตผิวจร
2024-12-1616 Dec 2024	โครงการทางหลวงท้องถิ่นสายเชื่อมระหว่างถนนวิภาวดีรังสิตกับถนน	0	- ประกอบโครงสร้างเหล็ก - เทคอนกรีตกำแพงกันดินแบบที่ 1 - ปรับระดับทางเท้า (คาดว่าแล้วเสร็จ พ.ค.68)

← กลับไปค้นหา OKRBack to OKR search