หน้าแรกHome› ตัวชี้วัด OKROKR indicators› OKR #7314
ตัวชี้วัด OKROKR indicator · เป้าหมายเร่งด่วนUrgent target
ผลสำเร็จ 100.0% เทียบเป้าหมาย (80-100%) · รายงานแล้ว 4/4 ตัวชี้วัดโครงการ100.0% of target achieved (80-100%) · 4/4 project indicators reported

10 แก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ (จำนวนจุดเสี่ยงอุบัติเหตุที่ได้รับการแก้ไข)

เป้าหมายTarget 50 จุด หน่วยงานรับผิดชอบResponsible agency สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department นโยบายPolicy 227 : ลดจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ ปี OKROKR year 2569FY 2026
มิติStrategy 2. ปลอดภัยดี2. Safe and Vibrant Community · ประเด็นIssue 2.1 แก้ไขจุดเสี่ยงภัยและอาชญากรรม

Policy, project and agency records come from BMA systems and are shown in Thai as recorded.

01เป้าหมายและผลการดำเนินงานรายปีTargets and results by year

ปีYearเป้าหมายTargetผลการดำเนินงานResultความสำเร็จAchievement
2567FY 2024 50 จุด - -
2568FY 2025 50 จุด - -
2569FY 2026 50 จุด - -
คำนิยาม วิธีวัดผล และเกณฑ์คะแนนDefinition, measurement and scoring▸

คำนิยาม:Definition: จุดเสี่ยงอุบัติเหตุ หมายถึง จุดเกิดอุบัติเหตุที่มีผู้บาดเจ็บหรือเสียชีวิต โดยมีความถี่การเกิดไม่น้อยกว่า 3 ครั้งในรอบ 1 ปี หรือจุดที่ไม่เคยเกิดอุบัติเหตุแต่ถูกประเมินว่ามีข้อบกพร่องทางกายภาพหรือปัจจัยเสี่ยงด้านอื่นๆ ที่อาจนำไปสู่การเกิดอุบัติเหตุจนมีผู้บาดเจ็บหรือเสียชีวิต
ได้ และนำมาพิจารณาคัดเลือกจุดเสี่ยงเพื่อใช้ประเมินผลการปฏิบัติราชการของหน่วยงานในการแก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ จำนวน 50 จุด
แหล่งที่มาของจุดเสี่ยงอุบัติเหตุซึ่งนำมาพิจารณาคัดเลือกเพื่อเป็นเป้าหมายในการดำเนินการในปีที่ประเมินได้มาจากข้อมูลอุบัติเหตุ ข้อมูลจุดเสี่ยงจาก บช.น. , Traffy Fondue และจากสำนักงานเขต

วิธีคำนวณ:Calculation: นับจำนวนจุดเสี่ยงอุบัติเหตุที่ได้รับการแก้ไข

วิธีเก็บข้อมูล:Data collection: 1. รายงานผลการดำเนินงานแก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ
2. ภาพหลักฐานการแก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ

02วิเคราะห์แนวโน้มและ timeline การดำเนินงานTrend and timeline analysis

ความสำเร็จเฉลี่ยของ OKR (จากโครงการที่ขับเคลื่อน)Average OKR achievement (from the projects driving it)
4 โครงการรายงานแล้วจาก 4 โครงการ · 11 เดือนที่มีรายงาน4 of 4 projects have reported · 11 months with reports
บรรลุเป้าหมายแล้ว ทันตามกำหนดTarget achieved on time
ความสำเร็จเฉลี่ยล่าสุดLatest average achievement
100%
ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)Average pace (per month)
+9.8
ล่าสุด +26.6/เดือนrecently +26.6/month
บรรลุเป้าหมายเมื่อTarget reached on
30 ก.ย. 6930 Sep 2026
กำหนด (สิ้นปีงบประมาณ OKR)Deadline (end of the OKR fiscal year)
30 ก.ย. 6930 Sep 2026
ก่อน/ตรงกำหนด 0 วัน0 days early or on time
แนวโน้มความสำเร็จเฉลี่ย (%) เทียบเป้าหมาย 100%Average achievement trend (%) against the 100% target
timeline: จำนวนรายงานรายเดือน (12 เดือนล่าสุด)Timeline: reports per month (last 12 months)
2025-11: 1 รายงาน / reports2025-12: 8 รายงาน / reports2026-01: 6 รายงาน / reports2026-02: 6 รายงาน / reports2026-03: 8 รายงาน / reports2026-04: 5 รายงาน / reports2026-05: 7 รายงาน / reports2026-06: 7 รายงาน / reports2026-07: 4 รายงาน / reports2026-08: 6 รายงาน / reports2026-09: 1 รายงาน / reports2026-10: 0 รายงาน / reports

รายงานแรก 27 พ.ย. 68 · ล่าสุด 14 ก.ย. 69 (29 วันที่แล้ว) · รวม 59 รายงานFirst report 27 Nov 2025 · latest 14 Sep 2026 (29 days ago) · 59 reports in all

  • รายงานทั้งหมด 11 ครั้ง ตั้งแต่ 30 พ.ย. 68 ถึง 30 ก.ย. 69 (304 วัน) เฉลี่ยทุก 30 วัน11 reports from 30 Nov 2025 to 30 Sep 2026 (304 days), on average every 30 days
  • ค่าล่าสุด 100 จากเป้าหมาย 100 (100%) เมื่อ 30 ก.ย. 69Latest value 100 against a target of 100 (100%) on 30 Sep 2026
  • ความคืบหน้าเฉลี่ย +9.8 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด +26.6 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.72Average progress +9.8 per month (last 3 reports: +26.6 per month); trend-line fit R² = 0.72
  • ถึงเป้าหมายครั้งแรกเมื่อ 30 ก.ย. 69 (ก่อนหรือตรงกำหนด 0 วัน)First reached the target on 30 Sep 2026 (0 days early or on time)
  • ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 31 วัน (30 พ.ย. 68 → 31 ธ.ค. 68)Longest gap without a report: 31 days (30 Nov 2025 → 31 Dec 2025)
  • ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 31 ก.ค. 69 → 31 ส.ค. 69 (+46.50 ใน 31 วัน)Biggest step forward: 31 Jul 2026 → 31 Aug 2026 (+46.50 in 31 days)

คำนวณจากรายงานของโครงการที่เชื่อมกับ OKR นี้: ความสำเร็จของโครงการ = ผลที่รายงานล่าสุด ÷ เป้าหมายของตัวชี้วัดโครงการ (ไม่เกิน 100%) แล้วเฉลี่ยรายเดือน จากนั้นวิเคราะห์ด้วยการถดถอยเชิงเส้น เป็นการคาดการณ์เบื้องต้น ไม่ใช่ตัวเลขทางการ (คอลัมน์ผลรายปีของ LUT_KEY_RESULT ยังว่างทั้งตาราง)Calculated from the reports of projects linked to this OKR: project achievement = latest reported value ÷ the project indicator target (capped at 100%), averaged by month, then analysed with a linear regression. This is a preliminary projection, not an official figure (the yearly result columns of LUT_KEY_RESULT are still empty).

03โครงการที่ขับเคลื่อนตัวชี้วัดนี้Projects driving this indicator

4 โครงการ4 projects
โครงการProject หน่วยงาน/เขตAgency / district สถานะStatusปีYearงบประมาณ (บาท)Budget (THB)
ติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตรายในบริเวณจุดเสี่ยงภัยต่อการเกิดอุบัติเหตุทางถนนใ สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department 5ดำเนินการแล้วเสร็จCompleted 2569 49,990,000
ติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตรายในบริเวณจุดเสี่ยงภัยต่อการเกิดอุบัติเหตุทางถนนใ สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department 5ดำเนินการแล้วเสร็จCompleted 2569 41,267,000
ติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตรายในบริเวณจุดเสี่ยงภัยต่อการเกิดอุบัติเหตุทางถนนใ สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department 5ดำเนินการแล้วเสร็จCompleted 2569 49,955,000
การบริหารจัดการแก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ (จำนวนจุดเสี่ยงอุบัติเหตุที่ได สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department 5ดำเนินการแล้วเสร็จCompleted 2569 -
5ดำเนินการแล้วเสร็จCompleted

ติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตรายในบริเวณจุดเสี่ยงภัยต่อการเกิดอุบัติเหตุทางถนนในพื้นที่กรุงเทพมหานคร (พื้นที่พระนครเหนือ)

สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department
ปี 2569FY 2026 49,990,000 บาทTHB 49,990,000
5ดำเนินการแล้วเสร็จCompleted

ติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตรายในบริเวณจุดเสี่ยงภัยต่อการเกิดอุบัติเหตุทางถนนในพื้นที่กรุงเทพมหานคร (พื้นที่ธนบุรี)

สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department
ปี 2569FY 2026 41,267,000 บาทTHB 41,267,000
5ดำเนินการแล้วเสร็จCompleted

ติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตรายในบริเวณจุดเสี่ยงภัยต่อการเกิดอุบัติเหตุทางถนนในพื้นที่กรุงเทพมหานคร (พื้นที่พระนครใต้)

สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department
ปี 2569FY 2026 49,955,000 บาทTHB 49,955,000
5ดำเนินการแล้วเสร็จCompleted

การบริหารจัดการแก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ (จำนวนจุดเสี่ยงอุบัติเหตุที่ได้รับการแก้ไข 50 จุด)

สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department
ปี 2569FY 2026 ไม่ระบุงบNo budget given

04รายงานความคืบหน้าล่าสุดLatest progress reports

59 รายงาน (แสดง 30 ฉบับล่าสุด)59 reports (latest 30 shown)

วันที่DateโครงการProjectผลที่รายงานReported valueรายละเอียดDetails
2026-09-1414 Sep 2026 การบริหารจัดการแก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ (จำนวนจุดเสี่ยงอุบัต 50 ผลการดำเนินงาน ณ เดือนกันยายน 2569 ภาพรวมการแก้ไขคิดเป็น ร้อยละ 100 สรุปได้ดังนี้ : 1) ดำเนินการแก้ไขเสร็จสิ้น (100%): จำนวน 50 จุด (เพิ่มขึ
2026-08-1919 Aug 2026 ติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตรายในบริเวณจุดเสี่ยงภัยต่อการเกิดอุบัติเ 50 ดำเนินการติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตรายในบริเวณจุดเสี่ยงภัยต่อการเกิดอุบัติเหตุทางถนนในพื้นที่กรุงเทพมหานคร (พื้นที่ธนบุรี) แล้วเสร็จ
2026-08-1919 Aug 2026 ติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตรายในบริเวณจุดเสี่ยงภัยต่อการเกิดอุบัติเ 50 ดำเนินการติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตรายจุดเสี่ยงเกิดอุบัติเหคุพื้นที่พระนครใต้ แล้วเสร็จตามสัญญา
2026-08-1919 Aug 2026 ติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตรายในบริเวณจุดเสี่ยงภัยต่อการเกิดอุบัติเ 50 ดำเนินการติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตรายในบริเวณจุดเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุตามจุดที่กำหนดในสัญญาแล้วเสร็จ
2026-08-1919 Aug 2026 ติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตรายในบริเวณจุดเสี่ยงภัยต่อการเกิดอุบัติเ 50 ดำเนินการติดตั้งเสร็จสิ้น
2026-08-1717 Aug 2026 ติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตรายในบริเวณจุดเสี่ยงภัยต่อการเกิดอุบัติเ 28 ดำเนินการติดตั้งอุปกรณ์แล้วเสร็จ 8 จุด
2026-08-1717 Aug 2026 การบริหารจัดการแก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ (จำนวนจุดเสี่ยงอุบัต 37 ผลการดำเนินงาน ณ เดือนสิงหาคม 2569 ภาพรวมการแก้ไขคิดเป็น ร้อยละ 81.60 สรุปได้ดังนี้ : 1) ดำเนินการแก้ไขเสร็จสิ้น (100%): จำนวน 37 จุด (เพิ่ม
2026-07-1515 Jul 2026 การบริหารจัดการแก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ (จำนวนจุดเสี่ยงอุบัต 34 ผลการดำเนินงาน ณ เดือนกรกฎาคม 2569 ภาพรวมการแก้ไขคิดเป็น ร้อยละ 76.80 สรุปได้ดังนี้ : 1) ดำเนินการแก้ไขเสร็จสิ้น (100%): จำนวน 34 จุด (เพิ่ม
2026-07-1414 Jul 2026 ติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตรายในบริเวณจุดเสี่ยงภัยต่อการเกิดอุบัติเ 20 ดำเนินการแล้วเสร็จ 20 จุดที่เหลืออยู่ระหว่างดำเนินการตามสัญญา
2026-07-1414 Jul 2026 ติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตรายในบริเวณจุดเสี่ยงภัยต่อการเกิดอุบัติเ 20 ดำเนินการแล้วเสร็จ 20 จุดที่เหลืออยู่ระหว่างดำเนินการตามสัญญา
2026-07-1414 Jul 2026 ติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตรายในบริเวณจุดเสี่ยงภัยต่อการเกิดอุบัติเ 20 ดำเนินการแล้วเสร็จ 20 จุดที่เหลืออยู่ระหว่างดำเนินการตามสัญญา
2026-06-2222 Jun 2026 ติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตรายในบริเวณจุดเสี่ยงภัยต่อการเกิดอุบัติเ 11 ดำเนินการแล้วเสร็จ 11 จุด
2026-06-2222 Jun 2026 ติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตรายในบริเวณจุดเสี่ยงภัยต่อการเกิดอุบัติเ 11 ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 11 จุด
2026-06-2222 Jun 2026 ติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตรายในบริเวณจุดเสี่ยงภัยต่อการเกิดอุบัติเ 11 ดำเนินการแล้วเสร็จ 11 จุด
2026-06-2222 Jun 2026 การบริหารจัดการแก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ (จำนวนจุดเสี่ยงอุบัต 11 ผลการดำเนินงาน ณ เดือนมิถุนายน 2569 ภาพรวมการแก้ไขคิดเป็น ร้อยละ 41.60 สรุปได้ดังนี้ : 1) ดำเนินการแก้ไขเสร็จสิ้น (100%): จำนวน 11 จุด (เพิ่
2026-06-1818 Jun 2026 ติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตรายในบริเวณจุดเสี่ยงภัยต่อการเกิดอุบัติเ 1 ติดตั้งป้ายเตือนแนวโค้งด้วยพลังงานแสงอาทิตย์ (Chevron sign) บริเวณถนนพระรามที่ 2 ซอย 100 โค้งบริเวณบริษัทบิ๊กสตาร์ จำกัด พิกัด 13.616148, 10
2026-06-1717 Jun 2026 การบริหารจัดการแก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ (จำนวนจุดเสี่ยงอุบัต 0 ดำเนินการแก้ไข/ปรับปรุงจุดเสี่ยงฯ ในส่วนที่สำนักการจราจรและขนส่งรับผิดชอบ พร้อมรายงานผลการดำเนินการประจำเดือนมิถุนายน รายงานผลการแก้ไขจุดเส
2026-06-022 Jun 2026 ติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตรายในบริเวณจุดเสี่ยงภัยต่อการเกิดอุบัติเ 1 ติดตั้งเป้าจราจร ชนิด ไฟกระพริบด้วยพลังงานแสงอาทิตย์ สำหรับติดราวป้องกันอันตราย บริเวณถนนพรานนก-พุทธมณฑลสาย 4 พิกัด 13.753358, 100.456012 ถึ
2026-05-2727 May 2026 ติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตรายในบริเวณจุดเสี่ยงภัยต่อการเกิดอุบัติเ 6 ติดตั้งราวป้องกันอันตราย (Guard Rail) บนถนนพุทธมณฑลสาย 2 พิกัดตั้งแต่ 13.71248, 100.39587 ถึง 13.76042, 100.39507
2026-05-2020 May 2026 การบริหารจัดการแก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ (จำนวนจุดเสี่ยงอุบัต 3 ผลการดำเนินงาน ณ เดือนพฤษภาคม 2569 ภาพรวมการแก้ไขคิดเป็น ร้อยละ 38.20) สรุปได้ดังนี้ : 1) ดำเนินการแก้ไขเสร็จสิ้น (100%): จำนวน 10 จุด (เพิ่
2026-05-2020 May 2026 ติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตรายในบริเวณจุดเสี่ยงภัยต่อการเกิดอุบัติเ 1 ราวป้องกันอันตราย ชนิด Roller barrier ทางโค้งบนคู่ขนานลอยฟ้าบรมราชชนนีบริเวณ แยกอรุณอัมรินทร์มุ่งหน้าไปถนนบรมราชชนนี พิกัด 13.768010, 100.48
2026-05-1212 May 2026 ติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตรายในบริเวณจุดเสี่ยงภัยต่อการเกิดอุบัติเ 1 ติดตั้งหลักนำทาง (Guide Post) ถนนบางขุนเทียน-ชายทะเล พิกัด 13.566486, 100.419198
2026-05-1212 May 2026 ติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตรายในบริเวณจุดเสี่ยงภัยต่อการเกิดอุบัติเ 7 ดำเนินการแก้ไขแล้วเสร็จ 100% จำนวน 7 จุด อีก 43 จุด อยู่ระหว่างดำเนินการตามสัญญา
2026-05-1212 May 2026 ติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตรายในบริเวณจุดเสี่ยงภัยต่อการเกิดอุบัติเ 7 ดำเนินการแก้ไขแล้วเสร็จ 100% จำนวน 7 จุด อีก 43 จุด อยู่ระหว่างดำเนินการตามสัญญา
2026-05-1212 May 2026 ติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตรายในบริเวณจุดเสี่ยงภัยต่อการเกิดอุบัติเ 7 ดำเนินการแก้ไขแล้วเสร็จ 100% จำนวน 7 จุด อีก 43 จุด อยู่ระหว่างดำเนินการตามสัญญา
2026-04-2020 Apr 2026 ติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตรายในบริเวณจุดเสี่ยงภัยต่อการเกิดอุบัติเ 0 กำลังดำเนินการ
2026-04-2020 Apr 2026 การบริหารจัดการแก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ (จำนวนจุดเสี่ยงอุบัต 7 ผลการดำเนินงาน ณ เดือนเมษายน 2569 ภาพรวมการแก้ไขคิดเป็น ร้อยละ 28.20 และรายงานความคืบหน้าการบริหารจัดการตัวชี้วัด ระยะครึ่งปีงบประมาณให้สำนั
2026-04-1616 Apr 2026 ติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตรายในบริเวณจุดเสี่ยงภัยต่อการเกิดอุบัติเ 0 ดำเนินการตามสัญญา
2026-04-1616 Apr 2026 ติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตรายในบริเวณจุดเสี่ยงภัยต่อการเกิดอุบัติเ 0 ดำเนินการตามสัญญา
2026-04-1616 Apr 2026 ติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตรายในบริเวณจุดเสี่ยงภัยต่อการเกิดอุบัติเ 0 อยู่ระหว่างดำเนินการตามสัญญา

← กลับไปค้นหา OKRBack to OKR search