หน้าแรกHome› นโยบายPolicies› P096 · เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P096 · เดินทางดีUrban Mobility

อัปเกรดไฟจราจร เพิ่มระบบควบคุมไฟจราจรแบบเรียลไทม์

Policy, project and agency records come from BMA systems and are shown in Thai as recorded.

หน่วยงานรับผิดชอบResponsible agency สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department รองผู้ว่าฯ ผู้กำกับดูแลSupervising Deputy Governor รผว.วิศณุ ทรัพย์สมพล 40-59%ผลสำเร็จ 44.0%Achieved 44.0%
ผลสำเร็จ 44.0% เทียบเป้าหมาย (40-59%) · รายงานแล้ว 4/4 ตัวชี้วัดโครงการ44.0% of target achieved (40-59%) · 4/4 project indicators reported
ดูตัวชี้วัดโครงการที่ใช้คำนวณผลสำเร็จ (4 รายการ)Show the project indicators used to calculate achievement (4)
ตัวชี้วัด / โครงการIndicator / projectผลงานล่าสุดLatest resultเป้าหมายTargetผลสำเร็จAchievement
ติดตั้งสัญญาณไฟจราจรแบบ Adaptive Signaling
ติดตั้งระบบควบคุมสัญญาณไฟจราจรทางแยก แบบ adaptive 50 ทางแยก
38 50 60-79%ผลสำเร็จ 76.0%Achieved 76.0%
ติดตั้งสัญญาณไฟจราจรแบบ Adaptive Signaling
จัดหาพร้อมติดตั้งระบบสัญญาณไฟจราจรทางแยกแบบ Adaptive
60 22 80-100%ผลสำเร็จ 100.0%Achieved 100.0%
ติดตั้งสัญญาณไฟจราจรแบบ Adaptive Signaling
ติดตั้งระบบควบคุมสัญญาณไฟจราจรทางแยกแบบ Adaptive Signal 50 ทางแยก
0 50 0-19%ผลสำเร็จ 0.0%Achieved 0.0%
P096 อัปเกรดไฟจราจร เพิ่มระบบควบคุมไฟจราจรแบบเรียลไทม์
ติดตั้งระบบควบคุมสัญญาณไฟจราจรทางแยกแบบ Adaptive Signal 50 ทางแยก
0 100 0-19%ผลสำเร็จ 0.0%Achieved 0.0%

01รายละเอียดนโยบายPolicy details

อ่านรายละเอียดนโยบายฉบับเต็มRead the full policy (in Thai)▸

เป้าหมาย 100 วันแรก:First 100-day target: ลงนามสัญญาติดตั้งเพิ่มเติมอีก 50 จุด พร้อมจัดสรรงบประมาณเพิ่มเติม

แม้ในปัจจุบันกรุงเทพฯ จะมีการนำเทคโนโลยีมาใช้บริหารจัดการจราจรอย่างต่อเนื่อง อาทิ การติดตั้งระบบควบคุมสัญญาณไฟอัจฉริยะ (Adaptive Traffic Control) การวิเคราะห์ปริมาณรถผ่านโครงข่ายกล้อง CCTV อย่างไรก็ตาม กทม. ยังคงมุ่งมั่นยกระดับสมรรถนะของระบบเหล่านี้ให้มีประสิทธิภาพสูงสุด ผ่านการบูรณาการข้อมูลร่วมกับAI โดยมีแผนจะนำข้อมูลจุดเริ่มต้นและจุดหมายปลายทางของการเดินทาง (Origin - Destination) รวมถึงข้อมูลสภาพจราจรแบบเรียลไทม์ (Real-time) จากแพลตฟอร์มแผนที่ต่างๆ เข้ามาประมวลผลร่วมกัน เพื่อปรับจังหวะสัญญาณไฟจราจรในภาพรวมให้แม่นยำและสอดคล้องกับสถานการณ์จริงมากยิ่งขึ้น **โดยกทม. จะเร่งพัฒนาระบบสัญญาณไฟแบบเรียลไทม์ให้สามารถรับมือเมื่อเกิดภาวะการจราจรติดขัดสะสมในช่วงเวลาเร่งด่วน พร้อมเพิ่มขอบเขตการบริการให้ครบ 200 จุดจากเดิม 74 จุด** ตลอดจนเชื่อมโยงข้อมูลปริมาณรถจากหน่วยงานอื่นๆ เช่น การทางพิเศษแห่งประเทศไทย เพื่อเสริมความคล่องตัวอย่างในทุกมิติ และขับเคลื่อนกรุงเทพฯ สู่การเป็นเมืองอัจฉริยะอย่างเต็มรูปแบบในอนาคต

ตัวชี้วัด (OKR)Indicators (OKRs)
4 รายการ4 items
งบประมาณโครงการที่เกี่ยวข้องBudget of related projects
278,190,273 บาทTHB 278,190,273
หน่วยงานผู้รับผิดชอบ (ตรวจสอบได้)Responsible agencies (accountable)
สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department

02ตัวชี้วัดความสำเร็จ (OKR)Key results (OKRs)

12108
ติดตั้งสัญญาณไฟจราจรแบบ Adaptive Signaling
ปี 2569FY 2026 เป้าหมายTarget 100 ทางแยก
ยังไม่รายงานผลNot yet reported
หน่วยงาน:Agency: สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department · ดูโครงการที่ขับเคลื่อนตัวชี้วัดนี้ →See projects driving this indicator →
12201
แยกที่ติดตั้งสัญญาณไฟจราจรมีค่าความล่าช้าในการเดินทาง (Delay) เฉลี่ยลดลงจากปีก่อนหน้า
ปี 2570FY 2027 เป้าหมายTarget 15 ร้้อยละ
ยังไม่รายงานผลNot yet reported
หน่วยงาน:Agency: สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department · ดูโครงการที่ขับเคลื่อนตัวชี้วัดนี้ →See projects driving this indicator →
12204
จำนวนทางแยกหรือจุดควบคุมจราจรหลักที่เชื่อมโยงข้อมูลเข้าสู่ระบบบริหารจัดการจราจรส่วนกลางและนำเทคโนโลยีมาใช้สนับสนุนการจัดการจราจรแบบเรียลไทม์
ปี 2571FY 2028 เป้าหมายTarget 20 ทางแยก
ยังไม่รายงานผลNot yet reported
หน่วยงาน:Agency: สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department · ดูโครงการที่ขับเคลื่อนตัวชี้วัดนี้ →See projects driving this indicator →
12205
ค่าความล่าช้าในการเดินทาง (Delay) เฉลี่ย ของทางแยกที่ติดตั้งสัญญาณไฟจราจรลดลง
ปี 2571FY 2028 เป้าหมายTarget 12 ร้อยละ
ยังไม่รายงานผลNot yet reported
หน่วยงาน:Agency: สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department · ดูโครงการที่ขับเคลื่อนตัวชี้วัดนี้ →See projects driving this indicator →

03โครงการที่เกี่ยวข้องRelated projects

เฉพาะโครงการที่ขับเคลื่อน OKR ของนโยบายนี้ (มีตัวชี้วัดโครงการผูกกับตัวชี้วัด OKR ของนโยบาย P096) — ข้อมูลจริงจากระบบติดตามโครงการ (TB_PROJ)Only projects that drive this policy’s OKRs (with project indicators linked to the OKRs of policy P096) — live data from the project tracking system (TB_PROJ).

3 โครงการที่ขับเคลื่อนนโยบาย3 projects driving this policy · ดูบนแผนที่ →See on map →
โครงการProject หน่วยงาน/เขตAgency / district สถานะStatusปีYearงบประมาณ (บาท)Budget (THB)
ติดตั้งระบบควบคุมสัญญาณไฟจราจรทางแยกแบบ Adaptive Signal 50 ทางแยก สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department 4เริ่มดำเนินการแล้วIn progress 2569 105,360,000
จัดหาพร้อมติดตั้งระบบสัญญาณไฟจราจรทางแยกแบบ Adaptive สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department 4เริ่มดำเนินการแล้วIn progress 2568 48,649,678
ติดตั้งระบบควบคุมสัญญาณไฟจราจรทางแยก แบบ adaptive 50 ทางแยก สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department 4เริ่มดำเนินการแล้วIn progress 2568 124,180,595

MAPแผนที่โครงการที่ขับเคลื่อนนโยบายMap of projects driving this policy

3 โครงการที่มีพิกัด (สีตามสถานะ) — คลิกจุดเพื่อดูรายละเอียด3 projects with coordinates (coloured by status) — click a dot for details

1ยังไม่ดำเนินการNot started 2ยุติดำเนินการDiscontinued 4เริ่มดำเนินการแล้วIn progress 5ดำเนินการแล้วเสร็จCompleted

← กลับไปหน้ารายการนโยบาย← Back to all policies