Policy, project and agency records come from BMA systems and are shown in Thai as recorded.
| ตัวชี้วัด / โครงการIndicator / project | ผลงานล่าสุดLatest result | เป้าหมายTarget | ผลสำเร็จAchievement |
|---|---|---|---|
|
ปรับปรุงป้ายหยุดรถโดยสารประจำทางรูปแบบใหม่ ป้ายหยุดรถโดยสารแบบเสาเดี่ยวพร้อมติดตั้ง จำนวน 500 จุด |
0 | 100 | 0-19%ผลสำเร็จ 0.0%Achieved 0.0% |
|
ก่อสร้างศาลาที่พักผู้โดยสารรูปแบบใหม่ ก่อสร้างศาลาที่พักผู้โดยสารรถประจำทางรูปแบบใหม่ ฝั่งพระนคร จำนวน 200 หลัง |
0 | 200 | 0-19%ผลสำเร็จ 0.0%Achieved 0.0% |
|
ก่อสร้างศาลาที่พักผู้โดยสารรูปแบบใหม่ ก่อสร้างศาลาที่พักผู้โดยสารรถประจำทางรูปแบบใหม่ ฝั่งธนบุรี จำนวน 100 หลัง |
0 | 100 | 0-19%ผลสำเร็จ 0.0%Achieved 0.0% |
|
ปรับปรุงป้ายหยุดรถโดยสารประจำทาง โครงการป้ายหยุดรถโดยสารแบบเสาเดี่ยวพร้อมติดตั้ง จำนวน 500 จุด |
470 | 470 | 80-100%ผลสำเร็จ 100.0%Achieved 100.0% |
|
ก่อสร้างศาลาที่พักผู้โดยสารรูปแบบใหม่ ก่อสร้างศาลาที่พักผู้โดยสารรถประจำทางรูปแบบใหม่ ฝั่งธนบุรี จำนวน 100 หลัง |
100 | 100 | 80-100%ผลสำเร็จ 100.0%Achieved 100.0% |
|
ก่อสร้างศาลาที่พักผู้โดยสารรูปแบบใหม่ ก่อสร้างศาลาที่พักผู้โดยสารรถประจำทางรูปแบบใหม่ จำนวน 50 หลัง |
0 | 50 | 0-19%ผลสำเร็จ 0.0%Achieved 0.0% |
|
P108 ปรับปรุงจุดรอรถประจำทางให้ได้มาตรฐานครบทั้งกรุงเทพฯ ปรับปรุงจุดรอรถประจำทางให้ได้มาตรฐานครบทั้งกรุงเทพฯ ตอบนโยบาย 100 วัน |
100 | 100 | 80-100%ผลสำเร็จ 100.0%Achieved 100.0% |
เป้าหมาย 100 วันแรก:First 100-day target: ทำจุดจอดรถประจำทางให้ได้มาตรฐาน XX แห่ง
ศาลาและป้ายรอรถประจำทางเป็นจุดเชื่อมต่อสำคัญ ดังนั้น กทม. จึงให้ความสำคัญและมีการพัฒนาทั้งศาลาและป้ายรถรอประจำทางอย่างต่อเนื่อง เช่น ติดตั้งศาลารอรถเมล์รูปแบบใหม่ และเพิ่มป้ายอิเล็กทรอนิกส์แสดงเวลารอรถเมล์ตามป้ายรถเมล์ กทม. จะเดินหน้ายกระดับจุดรอรถประจำทางทั้ง **2,500 แห่งทั่วกรุงเทพฯ** ให้ได้มาตรฐาน ผ่านการขยายผลของศาลารอรถเมล์ที่ถูกออกแบบให้มีความยืดหยุ่น สอดรับกับสภาพพื้นที่ทางเท้าทั้งกว้างและแคบ เพื่อเปลี่ยนจุดรอรถให้เป็น 'พื้นที่ปลอดภัยและเป็นมิตร' มีร่มเงากันแดดฝน ระบบไฟส่องสว่าง และรองรับการใช้งานของคนทุกกลุ่ม (Universal Design) ควบคู่ไปกับติดตั้งป้ายข้อมูลการเดินทางที่ครบถ้วนและอัปเดตสถานะได้สะดวก
เฉพาะโครงการที่ขับเคลื่อน OKR ของนโยบายนี้ (มีตัวชี้วัดโครงการผูกกับตัวชี้วัด OKR ของนโยบาย P108) — ข้อมูลจริงจากระบบติดตามโครงการ (TB_PROJ)Only projects that drive this policy’s OKRs (with project indicators linked to the OKRs of policy P108) — live data from the project tracking system (TB_PROJ).
| โครงการProject | หน่วยงาน/เขตAgency / district | สถานะStatus | ปีYear | งบประมาณ (บาท)Budget (THB) |
|---|---|---|---|---|
| ปรับปรุงจุดรอรถประจำทางให้ได้มาตรฐานครบทั้งกรุงเทพฯ ตอบนโยบาย 100 วัน | สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department | 4เริ่มดำเนินการแล้วIn progress | 2569 | - |
| โครงการป้ายหยุดรถโดยสารแบบเสาเดี่ยวพร้อมติดตั้ง จำนวน 500 จุด | สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department | 4เริ่มดำเนินการแล้วIn progress | 2569 | 155,000,000 |
| ก่อสร้างศาลาที่พักผู้โดยสารรถประจำทางรูปแบบใหม่ จำนวน 50 หลัง | สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department | 4เริ่มดำเนินการแล้วIn progress | 2569 | 12,969,000 |
| ก่อสร้างศาลาที่พักผู้โดยสารรถประจำทางรูปแบบใหม่ ฝั่งธนบุรี จำนวน 100 ห | สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department | 1ยังไม่ดำเนินการNot started | 2569 | 11,640,000 |
| ป้ายหยุดรถโดยสารแบบเสาเดี่ยวพร้อมติดตั้ง จำนวน 500 จุด | สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department | 4เริ่มดำเนินการแล้วIn progress | 2568 | 155,000,000 |
| ก่อสร้างศาลาที่พักผู้โดยสารรถประจำทางรูปแบบใหม่ ฝั่งธนบุรี จำนวน 100 ห | สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department | 4เริ่มดำเนินการแล้วIn progress | 2568 | 29,100,000 |
| ก่อสร้างศาลาที่พักผู้โดยสารรถประจำทางรูปแบบใหม่ ฝั่งพระนคร จำนวน 200 ห | สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department | 4เริ่มดำเนินการแล้วIn progress | 2568 | 57,600,000 |
7 โครงการที่มีพิกัด (สีตามสถานะ) — คลิกจุดเพื่อดูรายละเอียด7 projects with coordinates (coloured by status) — click a dot for details