หน้าแรกHome› นโยบายPolicies› P129 · เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P129 · สิ่งแวดล้อมดีEnvironment Sustainability

เพิ่มจุดจอดชาร์จรถไฟฟ้า 1,000 จุด

Policy, project and agency records come from BMA systems and are shown in Thai as recorded.

หน่วยงานรับผิดชอบResponsible agency สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department รองผู้ว่าฯ ผู้กำกับดูแลSupervising Deputy Governor รผว.วิศณุ ทรัพย์สมพล 0-19%ผลสำเร็จ 0.0%Achieved 0.0%
ผลสำเร็จ 0.0% เทียบเป้าหมาย (0-19%) · รายงานแล้ว 1/1 ตัวชี้วัดโครงการ0.0% of target achieved (0-19%) · 1/1 project indicators reported
ดูตัวชี้วัดโครงการที่ใช้คำนวณผลสำเร็จ (1 รายการ)Show the project indicators used to calculate achievement (1)
ตัวชี้วัด / โครงการIndicator / projectผลงานล่าสุดLatest resultเป้าหมายTargetผลสำเร็จAchievement
P129 เพิ่มจุดจอดชาร์จรถไฟฟ้า 1,000 จุด
กิจกรรมจัดทำแผนแม่บทการติดตั้ง EV Charging
0 100 0-19%ผลสำเร็จ 0.0%Achieved 0.0%

01รายละเอียดนโยบายPolicy details

อ่านรายละเอียดนโยบายฉบับเต็มRead the full policy (in Thai)▸

เป้าหมาย 100 วันแรก:First 100-day target: แก้ไขข้อบัญญัติกรุงเทพมหานครเรื่องควบคุมอาคาร

ปัจจุบันกรุงเทพฯ ยังขาดจุดชาร์จยานยนต์ไฟฟ้า (EV) ในพื้นที่สาธารณะ โดยเฉพาะในเขตเมืองชั้นในและพื้นที่ชุมชน ทำให้ประชาชนจำนวนมาก แม้อยากเปลี่ยนมาใช้รถยนต์ไฟฟ้า ก็ยังกังวลเรื่องความสะดวกในการชาร์จและระยะทางในการใช้งาน ส่งผลให้การเปลี่ยนผ่านสู่พลังงานสะอาดของเมืองยังเกิดขึ้นได้ไม่เต็มศักยภาพ กทม. จะเร่งขยายโครงสร้างพื้นฐานของจุดชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า (EV Charging Station) ในรูปแบบต่างๆ พร้อมควบคุมมาตรฐานความปลอดภัย อาทิ - เร่งขยายเครือข่ายจุดชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าริมทางสาธารณะ (Public EV Charging Station) 1,000 คัน เพื่ออุดช่องโหว่ในย่านที่พักอาศัยหนาแน่น โดยเฉพาะพื้นที่ชุมชนและตึกแถวที่ไม่มีพื้นที่ติดตั้งส่วนตัว โดยกทม. จะเปิดให้ภาคเอกชนเข้ามามีส่วนร่วมในการพัฒนาพื้นที่จอดรถสาธารณะ และเพิ่มสถานีชาร์จที่เข้าถึงง่ายในสำนักงานเขตต่างๆ - เดินหน้าแก้ไขข้อบัญญัติกรุงเทพมหานครเรื่องควบคุมอาคาร เพื่อบังคับให้โครงการก่อสร้างอาคารชุดพักอาศัย คอนโดฯ และอาคารพาณิชย์ขนาดใหญ่ ต้องจัดเตรียมระบบโครงสร้างทางไฟฟ้าและพื้นที่จอดรถให้พร้อมสำหรับการติดตั้งจุดชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า (EV Charger) ตามสัดส่วนที่กำหนด เพื่อเพิ่มความปลอดภัย และลดต้นทุนแฝงให้กับประชาชนที่ต้องการเข้าถึงพลังงานสะอาดในที่พักอาศัย

ตัวชี้วัด (OKR)Indicators (OKRs)
4 รายการ4 items
งบประมาณโครงการที่เกี่ยวข้องBudget of related projects
ไม่มีข้อมูลNo data
หน่วยงานผู้รับผิดชอบ (ตรวจสอบได้)Responsible agencies (accountable)
สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department

02ตัวชี้วัดความสำเร็จ (OKR)Key results (OKRs)

219
1. เปิดให้ภาคเอกชนเข้ามามีส่วนร่วมในการพัฒนาพื้นที่จอดรถสาธารณะและเพิ่มสถานีชาร์จที่เข้าถึงง่ายในสำนักงานเขต (ควรเริ่มปี 2570)
OKR เพิ่มเติมAdditional OKR เป้าหมายTarget 50 เขต
ยังไม่รายงานผลNot yet reported
หน่วยงาน:Agency: สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department · ดูโครงการที่ขับเคลื่อนตัวชี้วัดนี้ →See projects driving this indicator →
220
2. ศึกษาการแก้ไขข้อบัญญัติกรุงเทพมหานครเรื่องควบคุมอาคาร และกฏหมายอื่นที่เกี่ยวข้องเพื่อรองรับการติดตั้งจุดชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า (EV Charger) (คว
OKR เพิ่มเติมAdditional OKR เป้าหมายTarget 1 ฉบับ
ยังไม่รายงานผลNot yet reported
หน่วยงาน:Agency: สำนักการโยธาPublic Works Department · ดูโครงการที่ขับเคลื่อนตัวชี้วัดนี้ →See projects driving this indicator →
221
3. เพิ่มจำนวนสถานีบริการอัดประจุไฟฟ้าให้มีปริมาณเพียงพอในการรองรับความต้องการของยานพาหนะไฟฟ้าของหน่วยงานในสังกัด กทม.
OKR เพิ่มเติมAdditional OKR เป้าหมายTarget 100 ร้อยละ...ของจำนวนสถานีที่หน่วยงานในสังกัด กทม. มีความประสงค์ติดตั้ง
ยังไม่รายงานผลNot yet reported
หน่วยงาน:Agency: สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department · ดูโครงการที่ขับเคลื่อนตัวชี้วัดนี้ →See projects driving this indicator →
222
4. จำนวนหน่วยงานภายนอกที่ทำความร่วมมือในการติดตั้งสถานีบริการอัดประจุไฟฟ้ากับกรุงเทพมหานคร (เช่น กฟผ., กฟน., ปตท. เป็นต้น)
OKR เพิ่มเติมAdditional OKR เป้าหมายTarget 1 หน่วยงาน
ยังไม่รายงานผลNot yet reported
หน่วยงาน:Agency: สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department · ดูโครงการที่ขับเคลื่อนตัวชี้วัดนี้ →See projects driving this indicator →

03โครงการที่เกี่ยวข้องRelated projects

เฉพาะโครงการที่ขับเคลื่อน OKR ของนโยบายนี้ (มีตัวชี้วัดโครงการผูกกับตัวชี้วัด OKR ของนโยบาย P129) — ข้อมูลจริงจากระบบติดตามโครงการ (TB_PROJ)Only projects that drive this policy’s OKRs (with project indicators linked to the OKRs of policy P129) — live data from the project tracking system (TB_PROJ).

1 โครงการที่ขับเคลื่อนนโยบาย1 projects driving this policy · ดูบนแผนที่ →See on map →
โครงการProject หน่วยงาน/เขตAgency / district สถานะStatusปีYearงบประมาณ (บาท)Budget (THB)
กิจกรรมจัดทำแผนแม่บทการติดตั้ง EV Charging สำนักการคลังFinance Department 4เริ่มดำเนินการแล้วIn progress 2569 -

MAPแผนที่โครงการที่ขับเคลื่อนนโยบายMap of projects driving this policy

1 โครงการที่มีพิกัด (สีตามสถานะ) — คลิกจุดเพื่อดูรายละเอียด1 projects with coordinates (coloured by status) — click a dot for details

1ยังไม่ดำเนินการNot started 2ยุติดำเนินการDiscontinued 4เริ่มดำเนินการแล้วIn progress 5ดำเนินการแล้วเสร็จCompleted

← กลับไปหน้ารายการนโยบาย← Back to all policies