Policy, project and agency records come from BMA systems and are shown in Thai as recorded.
| ตัวชี้วัด / โครงการIndicator / project | ผลงานล่าสุดLatest result | เป้าหมายTarget | ผลสำเร็จAchievement |
|---|---|---|---|
|
P258 นำร่องทดลองเพิ่มเส้นทางให้บริการ รถเมล์ ในพื้นที่ที่ขาด นำร่องทดลองเพิ่มเส้นทางให้บริการ รถเมล์ ในพื้นที่ที่ขาด ตอบนโยบาย 100 วัน |
30 | 100 | 20-39%ผลสำเร็จ 30.0%Achieved 30.0% |
ในหลายพื้นที่ของกรุงเทพฯ ยังขาดการเข้าถึงของขนส่งสายหลักไม่ว่าจะเป็น รถไฟฟ้า หรือ รถเมล์ แม้ กทม. จะมีการเดินรถสาธารณะในบางเส้นทาง (เช่น BRT) แต่ก็ยังไม่เพียงพอต่อความต้องการของประชาชน ดังนั้น กทม. นำรถ กทม. มานำร่องทดลองวิ่งในเส้นทางที่ขาดโดย อ้างอิงพื้นที่จากเส้นทางที่เป็นฟันหลอ และทบทวนจากเส้นทางปฏิรูปรถเมล์ที่ปล่อยล่าสุด ณ 15 สิงหาคม 2560 เพื่อเดินรถเพิ่มเติมในเส้นทางที่ยังคงมีความต้องการของประชาชน (เนื่องจากบางเส้นทางที่ศึกษาไว้เมื่อปี 60 อาจไม่มีความจำเป็นแล้ว) เช่น - สายไหม-เทพรักษ์ เชื่อมรถไฟฟ้า และ สนามบินดอนเมือง - ร่มเกล้า-ศรีนครินทร์ และ เสรีไทย เชื่อมรถไฟฟ้าสายสีเหลือง และ สีส้ม
เฉพาะโครงการที่ขับเคลื่อน OKR ของนโยบายนี้ (มีตัวชี้วัดโครงการผูกกับตัวชี้วัด OKR ของนโยบาย P258) — ข้อมูลจริงจากระบบติดตามโครงการ (TB_PROJ)Only projects that drive this policy’s OKRs (with project indicators linked to the OKRs of policy P258) — live data from the project tracking system (TB_PROJ).
| โครงการProject | หน่วยงาน/เขตAgency / district | สถานะStatus | ปีYear | งบประมาณ (บาท)Budget (THB) |
|---|---|---|---|---|
| นำร่องทดลองเพิ่มเส้นทางให้บริการ รถเมล์ ในพื้นที่ที่ขาด ตอบนโยบาย 100 | สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department | 1ยังไม่ดำเนินการNot started | 2569 | - |
1 โครงการที่มีพิกัด (สีตามสถานะ) — คลิกจุดเพื่อดูรายละเอียด1 projects with coordinates (coloured by status) — click a dot for details