หน้าแรกHome› นโยบายPolicies› P259 · เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city
P259 · เดินทางดีUrban Mobility

อุดหนุนผู้ประกอบการรถเมล์ และ รถหมวด 4 ให้เพิ่มความถี่และเส้นทางในการให้บริการ

Policy, project and agency records come from BMA systems and are shown in Thai as recorded.

หน่วยงานรับผิดชอบResponsible agency สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department รองผู้ว่าฯ ผู้กำกับดูแลSupervising Deputy Governor รผว.วิศณุ ทรัพย์สมพล 40-59%ผลสำเร็จ 50.0%Achieved 50.0%
ผลสำเร็จ 50.0% เทียบเป้าหมาย (40-59%) · รายงานแล้ว 1/1 ตัวชี้วัดโครงการ50.0% of target achieved (40-59%) · 1/1 project indicators reported
ดูตัวชี้วัดโครงการที่ใช้คำนวณผลสำเร็จ (1 รายการ)Show the project indicators used to calculate achievement (1)
ตัวชี้วัด / โครงการIndicator / projectผลงานล่าสุดLatest resultเป้าหมายTargetผลสำเร็จAchievement
P259 อุดหนุนผู้ประกอบการรถเมล์ แล รถหมวด 4 ให้เพิ่มความถี่และเส้นทางในการให้บริการ
อุดหนุนผู้ประกอบการรถเมล์ แล รถหมวด 4 ให้เพิ่มความถี่และเส้นทางในการให้บริการ ตอบนโยบาย 10
50 100 40-59%ผลสำเร็จ 50.0%Achieved 50.0%

01รายละเอียดนโยบายPolicy details

อ่านรายละเอียดนโยบายฉบับเต็มRead the full policy (in Thai)▸

เส้นทางเดินรถเมล์ รถสองแถว รถกระป๊อ หรือ รถ Feeder อื่นๆ บางเส้นทางมีความต้องการสูง แต่ด้วยปริมาณรถที่น้อยและระยะเวลาในการรอที่นาน ทำให้ประชาชนไม่เลือกที่จะใช้บริการรถขนส่งสาธารณะ ดังนั้น กทม. จะศึกษาความเป็นไปได้ในการอุดหนุนผู้ประกอบการเพื่อให้เพิ่มจำนวนรถ หรือ นำรถของ กทม. เข้าไปวิ่งเสริมเพื่อทดลองในบางเส้นทาง

ตัวชี้วัด (OKR)Indicators (OKRs)
4 รายการ4 items
งบประมาณโครงการที่เกี่ยวข้องBudget of related projects
ไม่มีข้อมูลNo data
หน่วยงานผู้รับผิดชอบ (ตรวจสอบได้)Responsible agencies (accountable)
สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department

02ตัวชี้วัดความสำเร็จ (OKR)Key results (OKRs)

13108
สร้างความร่วมมือกับภาคเอกชนในการจัดเส้นทาง Feeder
ปี 2569FY 2026 เป้าหมายTarget 1 เส้นทาง
ยังไม่รายงานผลNot yet reported
หน่วยงาน:Agency: สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department · ดูโครงการที่ขับเคลื่อนตัวชี้วัดนี้ →See projects driving this indicator →
13202
เพิ่มจำนวนผู้ใช้บริการรถโดยสารประจำทางเฉลี่ยต่อวัน
ปี 2570FY 2027 เป้าหมายTarget 1000000 คน-เที่ยวต่อวัน
ยังไม่รายงานผลNot yet reported
หน่วยงาน:Agency: สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department · ดูโครงการที่ขับเคลื่อนตัวชี้วัดนี้ →See projects driving this indicator →
49
ศึกษาความเป็นไปได้ในการอุดหนุนผู้ประกอบการเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการบริการรถโดยสารสาธารณะ (ควรเริ่มปี 2570)
OKR เพิ่มเติมAdditional OKR เป้าหมายTarget 1 ฉบับ
ยังไม่รายงานผลNot yet reported
หน่วยงาน:Agency: สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department · ดูโครงการที่ขับเคลื่อนตัวชี้วัดนี้ →See projects driving this indicator →
50
ดำเนินการตามผลการศึกษาศึกษาความเป็นไปได้ในการอุดหนุนผู้ประกอบการเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการบริการรถโดยสารสาธารณะ (ดำเนินการหลังผลการศึกษาออก)
OKR เพิ่มเติมAdditional OKR เป้าหมายTarget 1 พื้นที่
ยังไม่รายงานผลNot yet reported
หน่วยงาน:Agency: สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department · ดูโครงการที่ขับเคลื่อนตัวชี้วัดนี้ →See projects driving this indicator →

03โครงการที่เกี่ยวข้องRelated projects

เฉพาะโครงการที่ขับเคลื่อน OKR ของนโยบายนี้ (มีตัวชี้วัดโครงการผูกกับตัวชี้วัด OKR ของนโยบาย P259) — ข้อมูลจริงจากระบบติดตามโครงการ (TB_PROJ)Only projects that drive this policy’s OKRs (with project indicators linked to the OKRs of policy P259) — live data from the project tracking system (TB_PROJ).

1 โครงการที่ขับเคลื่อนนโยบาย1 projects driving this policy · ดูบนแผนที่ →See on map →
โครงการProject หน่วยงาน/เขตAgency / district สถานะStatusปีYearงบประมาณ (บาท)Budget (THB)
อุดหนุนผู้ประกอบการรถเมล์ แล รถหมวด 4 ให้เพิ่มความถี่และเส้นทางในการให สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department 1ยังไม่ดำเนินการNot started 2569 -

MAPแผนที่โครงการที่ขับเคลื่อนนโยบายMap of projects driving this policy

1 โครงการที่มีพิกัด (สีตามสถานะ) — คลิกจุดเพื่อดูรายละเอียด1 projects with coordinates (coloured by status) — click a dot for details

1ยังไม่ดำเนินการNot started 2ยุติดำเนินการDiscontinued 4เริ่มดำเนินการแล้วIn progress 5ดำเนินการแล้วเสร็จCompleted

← กลับไปหน้ารายการนโยบาย← Back to all policies