โครงการProject · กิจกรรม · ปีงบประมาณ 2568FY 2025

9. กวดขันมอเตอร์ไซค์ขับขี่บนทางเท้า

งบประมาณBudget - ความคืบหน้าล่าสุดLatest progress 100% หน่วยงานAgency สำนักงานเขตบางซื่อBang Sue District Office 5ดำเนินการแล้วเสร็จCompleted

01รายละเอียดโครงการProject details

Policy, project and agency records come from BMA systems and are shown in Thai as recorded.

อ่านรายละเอียดโครงการฉบับเต็มRead the full project description▸

1. ปากซอยวัดทอง (ซอยกรุงเทพ-นนทบุรี 56) 2. ปากซอยกรุงเทพ-นนทบุรี 39 ถนนกรุงเทพ-นนทบุรี 3. ปากซอยสนิท ถนนประชาราษฎร์ สาย 2

02ความคืบหน้าProgress

ความคืบหน้าโครงการProject progress

100%

จำนวนรายงานทั้งหมดReports filed

ข้อมูลอัปเดตล่าสุดLast updated 01-09-2025 08:27

03ตัวชี้วัดโครงการ (KPI)Project indicators (KPI)

ตัวชี้วัดIndicator	คำนิยามDefinition	เป้าหมายTarget	ผลการดำเนินงานResult	ความคืบหน้าProgress
จำนวนมอเตอร์ไซค์วิ่งบนทางเท้าที่จับได้เพิ่มขึ้น OKR #5003 · ปี 2568FY 2025 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด →Indicator details →		100.00	0.00	0%
9. ร้อยละของมอเตอร์ไซค์ขับขี่บนทางเท้าในจุดที่มีกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) ลดลง OKR #5004 · ปี 2568FY 2025 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด →Indicator details →		50.00	0.00	0%

04ขั้นตอนการดำเนินงานProject steps

6 ขั้นตอน · ผลงานรวม 100 จาก 1006 steps · 100 of 100 done

ขั้นตอนStep

ต.ค. 67Oct 24 พ.ย. 67Nov 24 ธ.ค. 67Dec 24 ม.ค. 68Jan 25 ก.พ. 68Feb 25 มี.ค. 68Mar 25 เม.ย. 68Apr 25 พ.ค. 68May 25 มิ.ย. 68Jun 25 ก.ค. 68Jul 25 ส.ค. 68Aug 25 ก.ย. 68Sep 25

1 จัดทำโครงการ และขออนุมัติโครงการ

100%

2 จัดประชุม และทำคำสั่งมอบหมายเจ้าหน้าที่ผู้รับผิดชอบ

100%

3 เจ้าหน้าที่เทศกิจ ดำเนินงานตามโครงการ ฯ บันทึกข้อมูลผู้กระทำความผิดลงในระบบจัดเก็บผู้กระทำความผิดเพื่อภารกิจเทศกิจพิทักษ์ทางเท้า

100%

4 เจ้าหน้าที่เทศกิจ ดำเนินงานตามโครงการ ฯ และรายงานผลการดำเนินงานผ่านระบบ BMA Policy Tacking ทุกเดือน

100%

5 จำนวนผู้กระทำผิดที่ลงข้อมูลในระบบครบตามค่าเป้าหมาย 100 คัน

100%

6 สรุปผลการดำเนินงานของโครงการ ฯ เสนอผู้บังคับบัญชาทราบ

100%

ดำเนินการครบComplete ดำเนินการบางส่วนPartly done เลยกำหนดแต่ยังไม่ครบOverdue, not complete ยังไม่มีผลงานNo progress yet วันนี้Today

ขั้นตอนStep	รายละเอียดDetails	เริ่มStart	สิ้นสุดEnd	สัดส่วน (%)Weight (%)	ผลงานที่ทำได้Done	รายงานล่าสุดLast report
1	จัดทำโครงการ และขออนุมัติโครงการ	2024-10-01	2024-11-30	5.00	5.00	2024-11-20
2	จัดประชุม และทำคำสั่งมอบหมายเจ้าหน้าที่ผู้รับผิดชอบ	2024-10-01	2024-11-30	5.00	5.00	2024-11-20
3	เจ้าหน้าที่เทศกิจ ดำเนินงานตามโครงการ ฯ บันทึกข้อมูลผู้กระทำความผิดลงในระบบจัดเก็บผู้กระทำความผิดเพื่อภารกิจเทศกิจพิทักษ์ทางเท้า	2024-10-01	2025-09-30	30.00	30.00	2024-11-26
4	เจ้าหน้าที่เทศกิจ ดำเนินงานตามโครงการ ฯ และรายงานผลการดำเนินงานผ่านระบบ BMA Policy Tacking ทุกเดือน	2024-10-01	2024-11-30	30.00	30.00	2025-05-23
5	จำนวนผู้กระทำผิดที่ลงข้อมูลในระบบครบตามค่าเป้าหมาย 100 คัน	2024-10-01	2025-09-30	20.00	20.00	2025-05-23
6	สรุปผลการดำเนินงานของโครงการ ฯ เสนอผู้บังคับบัญชาทราบ	2024-10-01	2025-09-30	10.00	10.00	2025-09-01
รวมTotal				100.00	100.00

05รายงานความคืบหน้าตามช่วงเวลา และวิเคราะห์แนวโน้มการบรรลุเป้าหมายProgress reports over time and trend towards the target

จำนวนมอเตอร์ไซค์วิ่งบนทางเท้าที่จับได้เพิ่มขึ้น

เป้าหมาย 100Target 100 · 12 รายงาน12 reports

เลยกำหนดแล้ว แต่ยังไม่บรรลุเป้าหมายPast the deadline and the target is not yet met

ความสำเร็จเทียบเป้าหมายAchievement against target

ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)Average pace (per month)

-1.2

ล่าสุด -7.2/เดือนrecently -7.2/month

คาดว่าจะบรรลุเป้าหมายProjected to reach target

กำหนดเสร็จDeadline

30 ก.ย. 6830 Sep 2025

วันสิ้นสุดของขั้นตอนสุดท้ายตามแผนplanned end of the last step

แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย (Trend)Trend towards the target

ความก้าวหน้าที่เปลี่ยนไปในแต่ละช่วงรายงานChange between consecutive reports

รายงานทั้งหมด 12 ครั้ง ตั้งแต่ 26 พ.ย. 67 ถึง 23 ก.ย. 68 (301 วัน) เฉลี่ยทุก 27 วัน12 reports from 26 Nov 2024 to 23 Sep 2025 (301 days), on average every 27 days
ค่าล่าสุด 7.00 จากเป้าหมาย 100 (7%) เมื่อ 23 ก.ย. 68Latest value 7.00 against a target of 100 (7%) on 23 Sep 2025
ความคืบหน้าเฉลี่ย -1.2 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด -7.2 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.22Average progress -1.2 per month (last 3 reports: -7.2 per month); trend-line fit R² = 0.22
เพื่อให้ทันกำหนด ต้องเร่งให้ได้ 404.4 ต่อเดือน (อัตราปัจจุบัน 1.2 ต่อเดือน)To meet the deadline, progress must reach 404.4 per month (currently 1.2 per month)
ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 33 วัน (24 ม.ค. 68 → 26 ก.พ. 68)Longest gap without a report: 33 days (24 Jan 2025 → 26 Feb 2025)
ยังไม่มีรายงานใหม่มาแล้ว 396 วัน นับจากรายงานล่าสุดNo new report for 396 days since the latest one
พบค่าที่ถอยหลังจากรายงานก่อนหน้า 5 ครั้ง (เช่น 26 พ.ย. 67 → 24 ธ.ค. 67 เปลี่ยน -15.00) ควรตรวจสอบความถูกต้องของข้อมูล5 report(s) went backwards from the previous one (e.g. 26 Nov 2024 → 24 Dec 2024, change -15.00) — the data should be checked
ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 24 ธ.ค. 67 → 24 ม.ค. 68 (+21.00 ใน 31 วัน)Biggest step forward: 24 Dec 2024 → 24 Jan 2025 (+21.00 in 31 days)

9. ร้อยละของมอเตอร์ไซค์ขับขี่บนทางเท้าในจุดที่มีกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) ลดลง

เป้าหมาย 50.00Target 50.00 · 13 รายงาน13 reports

เลยกำหนดแล้ว แต่ยังไม่บรรลุเป้าหมายPast the deadline and the target is not yet met

ความสำเร็จเทียบเป้าหมายAchievement against target

ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)Average pace (per month)

+1.1

ล่าสุด -1.6/เดือนrecently -1.6/month

คาดว่าจะบรรลุเป้าหมายProjected to reach target

24 มิ.ย. 7224 Jun 2029

กำหนดเสร็จDeadline

30 ก.ย. 6830 Sep 2025

ช้ากว่ากำหนด 1,363 วัน1,363 days late

แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย (Trend)Trend towards the target

ความก้าวหน้าที่เปลี่ยนไปในแต่ละช่วงรายงานChange between consecutive reports

รายงานทั้งหมด 13 ครั้ง ตั้งแต่ 26 พ.ย. 67 ถึง 23 ก.ย. 68 (301 วัน) เฉลี่ยทุก 25 วัน13 reports from 26 Nov 2024 to 23 Sep 2025 (301 days), on average every 25 days
ค่าล่าสุด 0.00 จากเป้าหมาย 50.00 (0%) เมื่อ 23 ก.ย. 68Latest value 0.00 against a target of 50.00 (0%) on 23 Sep 2025
ความคืบหน้าเฉลี่ย +1.1 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด -1.6 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.10Average progress +1.1 per month (last 3 reports: -1.6 per month); trend-line fit R² = 0.10
ถ้าคงอัตราเดิม คาดว่าจะถึงเป้าหมายประมาณ 24 มิ.ย. 72 เทียบกับกำหนด 30 ก.ย. 68At the current rate the target would be reached around 24 Jun 2029, against a deadline of 30 Sep 2025
เพื่อให้ทันกำหนด ต้องเร่งให้ได้ 217.4 ต่อเดือน (อัตราปัจจุบัน 1.1 ต่อเดือน)To meet the deadline, progress must reach 217.4 per month (currently 1.1 per month)
ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 34 วัน (24 ม.ค. 68 → 27 ก.พ. 68)Longest gap without a report: 34 days (24 Jan 2025 → 27 Feb 2025)
ยังไม่มีรายงานใหม่มาแล้ว 396 วัน นับจากรายงานล่าสุดNo new report for 396 days since the latest one
พบค่าที่ถอยหลังจากรายงานก่อนหน้า 2 ครั้ง (เช่น 8 ส.ค. 68 → 20 ส.ค. 68 เปลี่ยน -39.84) ควรตรวจสอบความถูกต้องของข้อมูล2 report(s) went backwards from the previous one (e.g. 8 Aug 2025 → 20 Aug 2025, change -39.84) — the data should be checked
ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 24 ก.ค. 68 → 8 ส.ค. 68 (+42.12 ใน 15 วัน)Biggest step forward: 24 Jul 2025 → 8 Aug 2025 (+42.12 in 15 days)

วิเคราะห์จากรายงานที่บันทึกไว้จริงด้วยการถดถอยเชิงเส้น (least squares) เป็นการคาดการณ์เบื้องต้นเพื่อประกอบการติดตาม ไม่ใช่ตัวเลขทางการ · กำหนดเสร็จอ้างอิงจาก: วันสิ้นสุดของขั้นตอนสุดท้ายตามแผนAnalysed from the reports actually filed, using a linear (least-squares) regression. This is a preliminary projection to support monitoring, not an official figure. · Deadline based on: planned end of the last step

ไทม์ไลน์การรายงาน (33 ครั้ง)Reporting timeline (33 reports)

2025-09-2323 Sep 2025 +14 วัน14 days

7.00 ▼ -12.00 จำนวนมอเตอร์ไซค์วิ่งบนทางเท้าที่จับได้เพิ่มขึ้น

เดือนกันยายน 2568 ดำเนินงานตามโครงการฯ (ข้อมูลเพิ่มเติม ระว่างวันที่ 9/9/68 ถึง 23/9/68)