โครงการProject · กิจกรรม · ปีงบประมาณ 2568FY 2025
มอเตอร์ไซค์วิ่งบนทางเท้าที่จับได้เพิ่มขึ้น
01รายละเอียดโครงการProject details
Policy, project and agency records come from BMA systems and are shown in Thai as recorded.
02ความคืบหน้าProgress
ความคืบหน้าโครงการProject progress
100%
จำนวนรายงานทั้งหมดReports filed
26
ข้อมูลอัปเดตล่าสุดLast updated 24-09-2025 15:58
03ตัวชี้วัดโครงการ (KPI)Project indicators (KPI)
| ตัวชี้วัดIndicator | คำนิยามDefinition | เป้าหมายTarget | ผลการดำเนินงานResult | ความคืบหน้าProgress |
|---|---|---|---|---|
| จำนวนมอเตอร์ไซค์วิ่งบนทางเท้าที่จับได้เพิ่มขึ้น
OKR #5003 · ปี 2568FY 2025 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด →Indicator details → |
70.00 | 0.00 | 0% | |
| 9. ร้อยละของมอเตอร์ไซค์ขับขี่บนทางเท้าในจุดที่มีกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) ลดลง
OKR #5004 · ปี 2568FY 2025 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด →Indicator details → |
50.00 | 0.00 | 0% |
04ขั้นตอนการดำเนินงานProject steps
ขั้นตอนStep
ต.ค. 67Oct 24
พ.ย. 67Nov 24
ธ.ค. 67Dec 24
ม.ค. 68Jan 25
ก.พ. 68Feb 25
มี.ค. 68Mar 25
เม.ย. 68Apr 25
พ.ค. 68May 25
มิ.ย. 68Jun 25
ก.ค. 68Jul 25
ส.ค. 68Aug 25
ก.ย. 68Sep 25
1
จัดทำ และขออนุมัติกิจกรรม
2
เก็บสถิติจำนวนผู้ฝ่าฝืนที่จับได้จากกล้อง AI ตั้งแต่ ต.ค. 67 - มี.ค. 68
3
เจ้าหน้าที่เทศกิจปประชาสัมพันธ์การกวดขันรถจักรยายนต์ขับขี่บนทางเท้ากับประชาชนที่สัญจร และดำเนินการกวดขันวินัยจราจรกับผู้ที่ฝ่าฝืน
4
รายงานผลการปฏิบัติงานให้ผู้บังคับบัญทราบทุกเดือน
5
รายงานสรุปผลการดำเนินงานตามตัวชี้วัด พร้อมปัญหา อุปสรรค และข้อเสนอแนะให้ผู้บริหารรับทราบ
ดำเนินการครบComplete
ดำเนินการบางส่วนPartly done
เลยกำหนดแต่ยังไม่ครบOverdue, not complete
ยังไม่มีผลงานNo progress yet
วันนี้Today
| ขั้นตอนStep | รายละเอียดDetails | เริ่มStart | สิ้นสุดEnd | สัดส่วน (%)Weight (%) | ผลงานที่ทำได้Done | รายงานล่าสุดLast report | หมายเหตุNotes |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | จัดทำ และขออนุมัติกิจกรรม | 2024-10-01 | 2024-10-31 | 10.00 | 10.00 | 2024-12-24 | |
| 2 | เก็บสถิติจำนวนผู้ฝ่าฝืนที่จับได้จากกล้อง AI ตั้งแต่ ต.ค. 67 - มี.ค. 68 | 2024-10-01 | 2025-03-31 | 20.00 | 20.00 | 2024-12-24 | |
| 3 | เจ้าหน้าที่เทศกิจปประชาสัมพันธ์การกวดขันรถจักรยายนต์ขับขี่บนทางเท้ากับประชาชนที่สัญจร และดำเนินการกวดขันวินัยจราจรกับผู้ที่ฝ่าฝืน | 2024-10-01 | 2025-09-30 | 35.00 | 35.00 | 2024-12-24 | |
| 4 | รายงานผลการปฏิบัติงานให้ผู้บังคับบัญทราบทุกเดือน | 2024-10-01 | 2025-09-30 | 25.00 | 25.00 | 2024-12-24 | |
| 5 | รายงานสรุปผลการดำเนินงานตามตัวชี้วัด พร้อมปัญหา อุปสรรค และข้อเสนอแนะให้ผู้บริหารรับทราบ | 2025-09-01 | 2025-09-30 | 10.00 | 10.00 | 2025-09-24 | |
| รวมTotal | 100.00 | 100.00 | |||||
05รายงานความคืบหน้าตามช่วงเวลา และวิเคราะห์แนวโน้มการบรรลุเป้าหมายProgress reports over time and trend towards the target
เป้าหมาย 50.00Target 50.00 · 11 รายงาน11 reports
ความสำเร็จเทียบเป้าหมายAchievement against target
170%
ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)Average pace (per month)
+4.1
ล่าสุด +49.1/เดือนrecently +49.1/month
บรรลุเป้าหมายเมื่อTarget reached on
17 ก.ย. 6817 Sep 2025
กำหนดเสร็จDeadline
30 ก.ย. 6830 Sep 2025
ก่อน/ตรงกำหนด 13 วัน13 days early or on time
แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย (Trend)Trend towards the target
ความก้าวหน้าที่เปลี่ยนไปในแต่ละช่วงรายงานChange between consecutive reports
- รายงานทั้งหมด 11 ครั้ง ตั้งแต่ 25 พ.ย. 67 ถึง 17 ก.ย. 68 (296 วัน) เฉลี่ยทุก 30 วัน11 reports from 25 Nov 2024 to 17 Sep 2025 (296 days), on average every 30 days
- ค่าล่าสุด 85.11 จากเป้าหมาย 50.00 (170%) เมื่อ 17 ก.ย. 68Latest value 85.11 against a target of 50.00 (170%) on 17 Sep 2025
- ความคืบหน้าเฉลี่ย +4.1 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด +49.1 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.26Average progress +4.1 per month (last 3 reports: +49.1 per month); trend-line fit R² = 0.26
- ถึงเป้าหมายครั้งแรกเมื่อ 17 ก.ย. 68 (ก่อนหรือตรงกำหนด 13 วัน)First reached the target on 17 Sep 2025 (13 days early or on time)
- ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 35 วัน (18 มิ.ย. 68 → 23 ก.ค. 68)Longest gap without a report: 35 days (18 Jun 2025 → 23 Jul 2025)
- ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 13 ส.ค. 68 → 17 ก.ย. 68 (+85.11 ใน 35 วัน)Biggest step forward: 13 Aug 2025 → 17 Sep 2025 (+85.11 in 35 days)
เป้าหมาย 70.00Target 70.00 · 11 รายงาน11 reports
ความสำเร็จเทียบเป้าหมายAchievement against target
0%
ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)Average pace (per month)
-1.5
ล่าสุด -2.4/เดือนrecently -2.4/month
คาดว่าจะบรรลุเป้าหมายProjected to reach target
-
กำหนดเสร็จDeadline
30 ก.ย. 6830 Sep 2025
วันสิ้นสุดของขั้นตอนสุดท้ายตามแผนplanned end of the last step
แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย (Trend)Trend towards the target
ความก้าวหน้าที่เปลี่ยนไปในแต่ละช่วงรายงานChange between consecutive reports
- รายงานทั้งหมด 11 ครั้ง ตั้งแต่ 25 พ.ย. 67 ถึง 17 ก.ย. 68 (296 วัน) เฉลี่ยทุก 30 วัน11 reports from 25 Nov 2024 to 17 Sep 2025 (296 days), on average every 30 days
- ค่าล่าสุด 0.00 จากเป้าหมาย 70.00 (0%) เมื่อ 17 ก.ย. 68Latest value 0.00 against a target of 70.00 (0%) on 17 Sep 2025
- ความคืบหน้าเฉลี่ย -1.5 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด -2.4 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.40Average progress -1.5 per month (last 3 reports: -2.4 per month); trend-line fit R² = 0.40
- เพื่อให้ทันกำหนด ต้องเร่งให้ได้ 163.9 ต่อเดือน (อัตราปัจจุบัน 1.5 ต่อเดือน)To meet the deadline, progress must reach 163.9 per month (currently 1.5 per month)
- ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 35 วัน (18 มิ.ย. 68 → 23 ก.ค. 68)Longest gap without a report: 35 days (18 Jun 2025 → 23 Jul 2025)
- ยังไม่มีรายงานใหม่มาแล้ว 403 วัน นับจากรายงานล่าสุดNo new report for 403 days since the latest one
- พบค่าที่ถอยหลังจากรายงานก่อนหน้า 5 ครั้ง (เช่น 25 ธ.ค. 67 → 22 ม.ค. 68 เปลี่ยน -20.00) ควรตรวจสอบความถูกต้องของข้อมูล5 report(s) went backwards from the previous one (e.g. 25 Dec 2024 → 22 Jan 2025, change -20.00) — the data should be checked
- ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 20 ก.พ. 68 → 20 มี.ค. 68 (+12.00 ใน 28 วัน)Biggest step forward: 20 Feb 2025 → 20 Mar 2025 (+12.00 in 28 days)
วิเคราะห์จากรายงานที่บันทึกไว้จริงด้วยการถดถอยเชิงเส้น (least squares) เป็นการคาดการณ์เบื้องต้นเพื่อประกอบการติดตาม ไม่ใช่ตัวเลขทางการ · กำหนดเสร็จอ้างอิงจาก: วันสิ้นสุดของขั้นตอนสุดท้ายตามแผนAnalysed from the reports actually filed, using a linear (least-squares) regression. This is a preliminary projection to support monitoring, not an official figure. · Deadline based on: planned end of the last step
ไทม์ไลน์การรายงาน (26 ครั้ง)Reporting timeline (26 reports)
2025-09-1717 Sep 2025 +35 วัน35 days
สำนักงานเขตสายไหม ดำเนินการกวดขันรถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า ในจุดที่มีกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) โดยระหว่างเดือนตุลาคม 2567 - มีนาคม 2568 ดำเนินการกวดขันผู้กระทำผิด จำนวน 1,263 ราย และระหว่างเดือนเมษายน - เดือนกันยายน 2568 มีผู้กระทำผิดจำนวน 188 ราย โดยเปรียบเทียบจำนวนที่ลดลง พบว่าจำนว
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
2025-09-1717 Sep 2025 +35 วัน35 days
ไม่พบผู้ฝ่าฝืนขับขี่รถจักรยานยนต์บนทางเท้า
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
2025-08-1313 Aug 2025 +21 วัน21 days
0.00
● เท่าเดิมunchanged
9. ร้อยละของมอเตอร์ไซค์ขับขี่บนทางเท้าในจุดที่มีกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) ล
รายงานผ่านระบบสำนักเทศกิจ
2025-08-1313 Aug 2025 +21 วัน21 days
เจ้าหน้าที่ทำการตักเตือนผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์บนทางเท้า เนื่องจากบริเวณดังกล่าวมีกล้อง AI
2025-07-2323 Jul 2025 +35 วัน35 days
0.00
● เท่าเดิมunchanged
9. ร้อยละของมอเตอร์ไซค์ขับขี่บนทางเท้าในจุดที่มีกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) ล
รายงานผลผ่าน google sheet สำนักเทศกิจ
2025-07-2323 Jul 2025 +35 วัน35 days
จับได้เพิ่มขึ้นจำนวน 5 คัน บริเวณถนนเทพรักษ์
2025-06-1818 Jun 2025 +33 วัน33 days
0.00
● เท่าเดิมunchanged
9. ร้อยละของมอเตอร์ไซค์ขับขี่บนทางเท้าในจุดที่มีกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) ล
รายงานผลผ่าน google sheet สำนักเทศกิจ
2025-06-1818 Jun 2025 +34 วัน34 days
ไม่พบผู้ผ่าฝืนจอดหรือขับรถจักรยานยนต์บนทางเท้า
2025-05-1616 May 2025 +29 วัน29 days
0.00
● เท่าเดิมunchanged
9. ร้อยละของมอเตอร์ไซค์ขับขี่บนทางเท้าในจุดที่มีกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) ล
บริเวณปากซอยเทพรักษ์ 39 บริเวณปากซอยเทพรักษ์ 45 บริเวณปากซอยพหลโยธิน 60 มีการฝ่าฝืนจำนวน 771 ครั้ง
2025-05-1515 May 2025 +28 วัน28 days
จำนวนมอเตอร์ไซต์ที่จับได้เพิ่มขึ้น เดือนพฤษภาคม 2568 จำนวน 12 คัน ค่าปรับ จำนวน 6000 บาท
2025-04-1717 Apr 2025 +28 วัน28 days
0.00
● เท่าเดิมunchanged
9. ร้อยละของมอเตอร์ไซค์ขับขี่บนทางเท้าในจุดที่มีกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) ล
บริเวณปากซอยเทพรักษ์ 39
บริเวณปากซอยเทพรักษ์ 45
บริเวณปากซอยพหลโยธิน 60
มีผู้ฝ่าฝืนการกระทำความผิดจำนวน 785 ราย
2025-04-1717 Apr 2025 +28 วัน28 days
เจ้าหน้าที่เทศกิจดำเนินการกวดขันรถจักรยานยนต์ที่จอดบนทางเท้า จำนวน 5 คัน ค่าปรับ 2500 บาท
2025-03-2020 Mar 2025 +28 วัน28 days
เจ้าหน้าที่ได้ดำเนินการกวดขันรถจักรยานยนต์ขับขี่บนทางเท้า จำนวน 12 คัน ค่าปรับ 6000 บาท
2025-03-2020 Mar 2025 +28 วัน28 days
0.00
● เท่าเดิมunchanged
9. ร้อยละของมอเตอร์ไซค์ขับขี่บนทางเท้าในจุดที่มีกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) ล
อยู่ระหว่างรอจำนวนผู้ขับขี่บนทางเท้าของสำนักเทศกิจ
2025-02-2020 Feb 2025 +29 วัน29 days
ไม่พบผู้ฝ่าฝืนการกระทำความผิด
2025-02-2020 Feb 2025 +29 วัน29 days
0.00
● เท่าเดิมunchanged
9. ร้อยละของมอเตอร์ไซค์ขับขี่บนทางเท้าในจุดที่มีกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) ล
บริเวณปากซอยเทพรักษ์ 39
บริเวณปากซอยเทพรักษ์ 45
บริเวณปากซอยพหลโยธิน 60
เดือนกุมภาพันธ์ มีผู้ฝ่าฝืนการกระทำความผิดจำนวน 895 ราย
2025-01-2222 Jan 2025 +28 วัน28 days
กวดขันผู้ฝ่าฝืนจอดรถจักรยานยนต์บนทางเท้า จำนวน 4 ราย
2025-01-2222 Jan 2025 +28 วัน28 days
0.00
● เท่าเดิมunchanged
9. ร้อยละของมอเตอร์ไซค์ขับขี่บนทางเท้าในจุดที่มีกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) ล
มีผู้ขับขี่ขึ้นบนทางเท้าในเดือนมกราคม ๗๒๗ คัน
2024-12-2525 Dec 2024 +0 วัน0 days
จำนวนรถจักรยนายนต์ที่กวดขันบนทางเท้า จำนวน 24 คัน ปรับเป็นเงิน 12,000 บาท
2024-12-2525 Dec 2024 +0 วัน0 days
0.00
● เท่าเดิมunchanged
9. ร้อยละของมอเตอร์ไซค์ขับขี่บนทางเท้าในจุดที่มีกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) ล
บริเวณปากซอยเทพรักษ์ 39
บริเวณปากซอยเทพรักษ์ 45
บริเวณปากซอยพหลโยธิน 60
เดือนธันวาคม 2567 มีผู้ฝ่าฝืนการกระทำความผิดจำนวน 0 ราย
2024-12-2525 Dec 2024 +30 วัน30 days
0.00
● เท่าเดิมunchanged
9. ร้อยละของมอเตอร์ไซค์ขับขี่บนทางเท้าในจุดที่มีกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) ล
บริเวณปากซอยเทพรักษ์ 39
บริเวณปากซอยเทพรักษ์ 45
บริเวณปากซอยพหลโยธิน 60
เดือนธันวาคม 2567 มีผู้ฝ่าฝืนการกระทำความผิดจำนวน 0 ราย
2024-12-2525 Dec 2024 +30 วัน30 days
จำนวนรถจักรยนายนต์ที่กวดขันบนทางเท้า จำนวน 24 คัน ปรับเป็นเงิน 12,000 บาท
2024-11-2525 Nov 2024 +0 วัน0 days
0.00
● เท่าเดิมunchanged
9. ร้อยละของมอเตอร์ไซค์ขับขี่บนทางเท้าในจุดที่มีกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) ล
บริเวณปากซอยเทพรักษ์ 39
บริเวณปากซอยเทพรักษ์ 45
บริเวณปากซอยพหลโยธิน 60
ตุลา-พฤศจิกายน 2567 มีผู้ฝ่าฝืนการกระทำความผิดจำนวน 3,472 ราย
2024-11-2525 Nov 2024 +0 วัน0 days
เจ้าหน้าที่สายตรวจดำเนินการกวดขันรถจักรยานยนต์จอดบนทางเท้า จำนวน 14 คัน ปรับเป็นเงิน 7000 บาท
2024-11-2525 Nov 2024
เจ้าหน้าที่สายตรวจดำเนินการกวดขันรถจักรยานยนต์จอดบนทางเท้า จำนวน 14 คัน ปรับเป็นเงิน 7000 บาท
2024-11-2525 Nov 2024
บริเวณปากซอยเทพรักษ์ 39
บริเวณปากซอยเทพรักษ์ 45
บริเวณปากซอยพหลโยธิน 60
ตุลา-พฤศจิกายน 2567 มีผู้ฝ่าฝืนการกระทำความผิดจำนวน 3,472 ราย
06แผนที่โครงการProject map
หมุดสีเขียว: พิกัดโครงการGreen pin: Project location (13.894708, 100.660732)