โครงการProject · ปีงบประมาณ 2568FY 2025

ร้อยละของมอเตอร์ไซค์ขับขี่บนทางเท้าในจุดที่มีกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) ลดลง

งบประมาณBudget 0 บาทTHB 0 ความคืบหน้าล่าสุดLatest progress 100% หน่วยงานAgency สำนักงานเขตดุสิตDusit District Office 5ดำเนินการแล้วเสร็จCompleted

01รายละเอียดโครงการProject details

Policy, project and agency records come from BMA systems and are shown in Thai as recorded.

อ่านรายละเอียดโครงการฉบับเต็มRead the full project description▸

1.เพื่อให้การบังคับใช้กฎหมายเป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพและบรรลุวัตถุประสงค์ตามพระราชบัญญติรักษาความสะอาดและความเป็นระเบียบเรียบร้อยของบ้านเมือง พ.ศ.2535 แลพระราชบัญญัติจราจรทางบก พ.ศ.2522 2.เพื่อให้ประชาชนได้ใช้ถนนร่วมกันอย่างสะดวกปลอดภัยและเท่าเทียมกัน 3.เพื่อให้พื้นที่กรุงเทพมหานครมีความสะอาด สวยงาม และเป็นระเบียบเรียบร้อยอย่างยั่งยืน

02ความคืบหน้าProgress

ความคืบหน้าโครงการProject progress

100%

จำนวนรายงานทั้งหมดReports filed

ข้อมูลอัปเดตล่าสุดLast updated 19-09-2025 07:51

03ตัวชี้วัดโครงการ (KPI)Project indicators (KPI)

ตัวชี้วัดIndicator	คำนิยามDefinition	เป้าหมายTarget	ผลการดำเนินงานResult	ความคืบหน้าProgress
9. ร้อยละของมอเตอร์ไซค์ขับขี่บนทางเท้าในจุดที่มีกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) ลดลง OKR #5004 · ปี 2568FY 2025 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด →Indicator details →		50.00	0.00	0%

04ขั้นตอนการดำเนินงานProject steps

3 ขั้นตอน · ผลงานรวม 100 จาก 1003 steps · 100 of 100 done

ขั้นตอนStep

ต.ค. 67Oct 24 พ.ย. 67Nov 24 ธ.ค. 67Dec 24 ม.ค. 68Jan 25 ก.พ. 68Feb 25 มี.ค. 68Mar 25 เม.ย. 68Apr 25 พ.ค. 68May 25 มิ.ย. 68Jun 25 ก.ค. 68Jul 25 ส.ค. 68Aug 25 ก.ย. 68Sep 25

1 ประชาสัมพันธ์กับผู้สัญจรและผู้ขับขี่บนทางเท้าเกี่ยวกับเรื่องการกวดขันจอดหรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า

2 กวดขันผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถยนต์/รถจักรยานยนต์ บนทางเท้า ในจุดที่มีการติดตั้งกล้อง AI

100%

3 รายงานการดำเนินการผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่บนทางเท้า AI - Google Sheets รายเดือน

100%

ดำเนินการครบComplete ดำเนินการบางส่วนPartly done เลยกำหนดแต่ยังไม่ครบOverdue, not complete ยังไม่มีผลงานNo progress yet วันนี้Today

ขั้นตอนStep	รายละเอียดDetails	เริ่มStart	สิ้นสุดEnd	สัดส่วน (%)Weight (%)	ผลงานที่ทำได้Done	รายงานล่าสุดLast report	หมายเหตุNotes
1	ประชาสัมพันธ์กับผู้สัญจรและผู้ขับขี่บนทางเท้าเกี่ยวกับเรื่องการกวดขันจอดหรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า	2024-10-01	2024-10-31	10.00	10.00	2025-01-15
2	กวดขันผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถยนต์/รถจักรยานยนต์ บนทางเท้า ในจุดที่มีการติดตั้งกล้อง AI	2024-10-01	2025-09-30	80.00	80.00	2025-07-14
3	รายงานการดำเนินการผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่บนทางเท้า AI - Google Sheets รายเดือน	2024-10-01	2025-09-30	10.00	10.00	2025-09-19	รายงานผลการดำเนินการ KRs จำนวนมอเตอร์ไซค์วิ่งบนทางเท้าที่จับได้เพิ่มขึ้น ด้านที่ 1 ด้านเดินทางดี ให้ผู้อำนวยการเขตดุสิตทราบ
รวมTotal				100.00	100.00

05รายงานความคืบหน้าตามช่วงเวลา และวิเคราะห์แนวโน้มการบรรลุเป้าหมายProgress reports over time and trend towards the target

9. ร้อยละของมอเตอร์ไซค์ขับขี่บนทางเท้าในจุดที่มีกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) ลดลง

เป้าหมาย 50.00Target 50.00 · 14 รายงาน14 reports

เลยกำหนดแล้ว แต่ยังไม่บรรลุเป้าหมายPast the deadline and the target is not yet met

ความสำเร็จเทียบเป้าหมายAchievement against target

ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)Average pace (per month)

+2.6

ล่าสุด -96.1/เดือนrecently -96.1/month

คาดว่าจะบรรลุเป้าหมายProjected to reach target

5 พ.ค. 705 May 2027

กำหนดเสร็จDeadline

30 ก.ย. 6830 Sep 2025

ช้ากว่ากำหนด 582 วัน582 days late

แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย (Trend)Trend towards the target

ความก้าวหน้าที่เปลี่ยนไปในแต่ละช่วงรายงานChange between consecutive reports

รายงานทั้งหมด 14 ครั้ง ตั้งแต่ 25 พ.ย. 67 ถึง 19 ก.ย. 68 (298 วัน) เฉลี่ยทุก 23 วัน14 reports from 25 Nov 2024 to 19 Sep 2025 (298 days), on average every 23 days
ค่าล่าสุด 0.00 จากเป้าหมาย 50.00 (0%) เมื่อ 19 ก.ย. 68Latest value 0.00 against a target of 50.00 (0%) on 19 Sep 2025
ความคืบหน้าเฉลี่ย +2.6 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด -96.1 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.10Average progress +2.6 per month (last 3 reports: -96.1 per month); trend-line fit R² = 0.10
ถ้าคงอัตราเดิม คาดว่าจะถึงเป้าหมายประมาณ 5 พ.ค. 70 เทียบกับกำหนด 30 ก.ย. 68At the current rate the target would be reached around 5 May 2027, against a deadline of 30 Sep 2025
เพื่อให้ทันกำหนด ต้องเร่งให้ได้ 138.4 ต่อเดือน (อัตราปัจจุบัน 2.6 ต่อเดือน)To meet the deadline, progress must reach 138.4 per month (currently 2.6 per month)
ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 40 วัน (28 พ.ย. 67 → 7 ม.ค. 68)Longest gap without a report: 40 days (28 Nov 2024 → 7 Jan 2025)
ยังไม่มีรายงานใหม่มาแล้ว 400 วัน นับจากรายงานล่าสุดNo new report for 400 days since the latest one
พบค่าที่ถอยหลังจากรายงานก่อนหน้า 1 ครั้ง (เช่น 16 ส.ค. 68 → 8 ก.ย. 68 เปลี่ยน -100) ควรตรวจสอบความถูกต้องของข้อมูล1 report(s) went backwards from the previous one (e.g. 16 Aug 2025 → 8 Sep 2025, change -100) — the data should be checked
ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 17 ก.ค. 68 → 16 ส.ค. 68 (+100 ใน 30 วัน)Biggest step forward: 17 Jul 2025 → 16 Aug 2025 (+100 in 30 days)

วิเคราะห์จากรายงานที่บันทึกไว้จริงด้วยการถดถอยเชิงเส้น (least squares) เป็นการคาดการณ์เบื้องต้นเพื่อประกอบการติดตาม ไม่ใช่ตัวเลขทางการ · กำหนดเสร็จอ้างอิงจาก: วันสิ้นสุดของขั้นตอนสุดท้ายตามแผนAnalysed from the reports actually filed, using a linear (least-squares) regression. This is a preliminary projection to support monitoring, not an official figure. · Deadline based on: planned end of the last step

ไทม์ไลน์การรายงาน (23 ครั้ง)Reporting timeline (23 reports)

2025-09-1919 Sep 2025 +11 วัน11 days

0.00 ● เท่าเดิมunchanged

รายงานผลการดำเนินการ KRs จำนวนมอเตอร์ไซค์วิ่งบนทางเท้าที่จับได้เพิ่มขึ้น ด้านที่ 1 ด้านเดินทางดี ให้ผู้อำนวยการเขตดุสิตทราบ