โครงการProject · โครงการ/กิจกรรมเฉลิมพระเกียรติฯ · ปีงบประมาณ 2568FY 2025
โครงการตรวจตรา กวดขัน รถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า
01รายละเอียดโครงการProject details
Policy, project and agency records come from BMA systems and are shown in Thai as recorded.
02ความคืบหน้าProgress
ความคืบหน้าโครงการProject progress
100%
จำนวนรายงานทั้งหมดReports filed
25
ข้อมูลอัปเดตล่าสุดLast updated 26-09-2025 10:32
03ตัวชี้วัดโครงการ (KPI)Project indicators (KPI)
| ตัวชี้วัดIndicator | คำนิยามDefinition | เป้าหมายTarget | ผลการดำเนินงานResult | ความคืบหน้าProgress |
|---|---|---|---|---|
| จำนวนมอเตอร์ไซค์วิ่งบนทางเท้าที่จับได้เพิ่มขึ้น
OKR #5003 · ปี 2568FY 2025 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด →Indicator details → |
100.00 | 0.00 | 0% | |
| 9. ร้อยละของมอเตอร์ไซค์ขับขี่บนทางเท้าในจุดที่มีกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) ลดลง
OKR #5004 · ปี 2568FY 2025 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด →Indicator details → |
50.00 | 0.00 | 0% |
04ขั้นตอนการดำเนินงานProject steps
ขั้นตอนStep
ต.ค. 67Oct 24
พ.ย. 67Nov 24
ธ.ค. 67Dec 24
ม.ค. 68Jan 25
ก.พ. 68Feb 25
มี.ค. 68Mar 25
เม.ย. 68Apr 25
พ.ค. 68May 25
มิ.ย. 68Jun 25
ก.ค. 68Jul 25
ส.ค. 68Aug 25
ก.ย. 68Sep 25
1
สำนักงานเขตประชาสัมพันธ์กับผู้สัญจรและผู้ขับขี่บนทางเท้าเกี่ยวกับเรื่องการกวดขันจอดหรือขับขี่รถยนต์/รถจักรยานยนต์บนทางเท้า
2
สำนักงานเขตกวดขันผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถยนต์/รถจักรยานยนต์บนทางเท้า ในจุดกวดขันที่กำหนดหรือได้ร้บมอบหมาย และให้รายงานผ่านกลุ่มไลน์ "ติดตาม รถจอดหรือขับขี่บนทางเท้า" ในทุกวันที่มีการกวดขันตามแผนที่สำนักงานเขตกำหนด
3
ลงข้อมูลในระบบจัดเก็บข้อมูลผู้กระทำผิด เพื่อภารกิจเทศกิจพิทักษ์ทางเท้า (Safety Footpath Smart Enforcement) ช่องทาง https://division.bangkok.go.th/ppit/safetyFootpath/login.php ให้สำนักเทศกิจทราบเป็นประจำทุกวัน
ดำเนินการครบComplete
ดำเนินการบางส่วนPartly done
เลยกำหนดแต่ยังไม่ครบOverdue, not complete
ยังไม่มีผลงานNo progress yet
วันนี้Today
| ขั้นตอนStep | รายละเอียดDetails | เริ่มStart | สิ้นสุดEnd | สัดส่วน (%)Weight (%) | ผลงานที่ทำได้Done | รายงานล่าสุดLast report | หมายเหตุNotes |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | สำนักงานเขตประชาสัมพันธ์กับผู้สัญจรและผู้ขับขี่บนทางเท้าเกี่ยวกับเรื่องการกวดขันจอดหรือขับขี่รถยนต์/รถจักรยานยนต์บนทางเท้า | 2024-10-01 | 2025-09-30 | 33.00 | 33.00 | 2025-07-30 | |
| 2 | สำนักงานเขตกวดขันผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถยนต์/รถจักรยานยนต์บนทางเท้า ในจุดกวดขันที่กำหนดหรือได้ร้บมอบหมาย และให้รายงานผ่านกลุ่มไลน์ "ติดตาม รถจอดหรือขับขี่บนทางเท้า" ในทุกวันที่มีการกวดขันตามแผนที่สำนักงานเขตกำหนด | 2024-10-01 | 2025-09-30 | 33.00 | 33.00 | 2025-07-30 | |
| 3 | ลงข้อมูลในระบบจัดเก็บข้อมูลผู้กระทำผิด เพื่อภารกิจเทศกิจพิทักษ์ทางเท้า (Safety Footpath Smart Enforcement) ช่องทาง https://division.bangkok.go.th/ppit/safetyFootpath/login.php ให้สำนักเทศกิจทราบเป็นประจำทุกวัน | 2024-10-01 | 2025-09-30 | 34.00 | 34.00 | 2025-09-26 | |
| รวมTotal | 100.00 | 100.00 | |||||
05รายงานความคืบหน้าตามช่วงเวลา และวิเคราะห์แนวโน้มการบรรลุเป้าหมายProgress reports over time and trend towards the target
เป้าหมาย 100Target 100 · 11 รายงาน11 reports
ความสำเร็จเทียบเป้าหมายAchievement against target
0%
ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)Average pace (per month)
+86.5
ล่าสุด -511.0/เดือนrecently -511.0/month
คาดว่าจะบรรลุเป้าหมายProjected to reach target
4 พ.ย. 684 Nov 2025
กำหนดเสร็จDeadline
30 ก.ย. 6830 Sep 2025
ช้ากว่ากำหนด 35 วัน35 days late
แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย (Trend)Trend towards the target
ความก้าวหน้าที่เปลี่ยนไปในแต่ละช่วงรายงานChange between consecutive reports
- รายงานทั้งหมด 11 ครั้ง ตั้งแต่ 25 ธ.ค. 67 ถึง 29 ก.ย. 68 (278 วัน) เฉลี่ยทุก 28 วัน11 reports from 25 Dec 2024 to 29 Sep 2025 (278 days), on average every 28 days
- ค่าล่าสุด 0.00 จากเป้าหมาย 100 (0%) เมื่อ 29 ก.ย. 68Latest value 0.00 against a target of 100 (0%) on 29 Sep 2025
- ความคืบหน้าเฉลี่ย +86.5 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด -511.0 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.33Average progress +86.5 per month (last 3 reports: -511.0 per month); trend-line fit R² = 0.33
- ถ้าคงอัตราเดิม คาดว่าจะถึงเป้าหมายประมาณ 4 พ.ย. 68 เทียบกับกำหนด 30 ก.ย. 68At the current rate the target would be reached around 4 Nov 2025, against a deadline of 30 Sep 2025
- เพื่อให้ทันกำหนด ต้องเร่งให้ได้ 3,043.8 ต่อเดือน (อัตราปัจจุบัน 86.5 ต่อเดือน)To meet the deadline, progress must reach 3,043.8 per month (currently 86.5 per month)
- ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 37 วัน (25 ธ.ค. 67 → 31 ม.ค. 68)Longest gap without a report: 37 days (25 Dec 2024 → 31 Jan 2025)
- ยังไม่มีรายงานใหม่มาแล้ว 390 วัน นับจากรายงานล่าสุดNo new report for 390 days since the latest one
- พบค่าที่ถอยหลังจากรายงานก่อนหน้า 4 ครั้ง (เช่น 28 ก.พ. 68 → 26 มี.ค. 68 เปลี่ยน -11.00) ควรตรวจสอบความถูกต้องของข้อมูล4 report(s) went backwards from the previous one (e.g. 28 Feb 2025 → 26 Mar 2025, change -11.00) — the data should be checked
- ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 30 มิ.ย. 68 → 23 ก.ค. 68 (+928 ใน 23 วัน)Biggest step forward: 30 Jun 2025 → 23 Jul 2025 (+928 in 23 days)
เป้าหมาย 50.00Target 50.00 · 11 รายงาน11 reports
ความสำเร็จเทียบเป้าหมายAchievement against target
0%
ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)Average pace (per month)
+3.2
ล่าสุด +24.1/เดือนrecently +24.1/month
คาดว่าจะบรรลุเป้าหมายProjected to reach target
18 ม.ค. 7018 Jan 2027
กำหนดเสร็จDeadline
30 ก.ย. 6830 Sep 2025
ช้ากว่ากำหนด 475 วัน475 days late
แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย (Trend)Trend towards the target
ความก้าวหน้าที่เปลี่ยนไปในแต่ละช่วงรายงานChange between consecutive reports
- รายงานทั้งหมด 11 ครั้ง ตั้งแต่ 25 ธ.ค. 67 ถึง 29 ก.ย. 68 (278 วัน) เฉลี่ยทุก 28 วัน11 reports from 25 Dec 2024 to 29 Sep 2025 (278 days), on average every 28 days
- ค่าล่าสุด 0.00 จากเป้าหมาย 50.00 (0%) เมื่อ 29 ก.ย. 68Latest value 0.00 against a target of 50.00 (0%) on 29 Sep 2025
- ความคืบหน้าเฉลี่ย +3.2 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด +24.1 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.17Average progress +3.2 per month (last 3 reports: +24.1 per month); trend-line fit R² = 0.17
- ถ้าคงอัตราเดิม คาดว่าจะถึงเป้าหมายประมาณ 18 ม.ค. 70 เทียบกับกำหนด 30 ก.ย. 68At the current rate the target would be reached around 18 Jan 2027, against a deadline of 30 Sep 2025
- เพื่อให้ทันกำหนด ต้องเร่งให้ได้ 1,521.9 ต่อเดือน (อัตราปัจจุบัน 3.2 ต่อเดือน)To meet the deadline, progress must reach 1,521.9 per month (currently 3.2 per month)
- ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 37 วัน (25 ธ.ค. 67 → 31 ม.ค. 68)Longest gap without a report: 37 days (25 Dec 2024 → 31 Jan 2025)
- ยังไม่มีรายงานใหม่มาแล้ว 390 วัน นับจากรายงานล่าสุดNo new report for 390 days since the latest one
- พบค่าที่ถอยหลังจากรายงานก่อนหน้า 1 ครั้ง (เช่น 22 ก.ย. 68 → 29 ก.ย. 68 เปลี่ยน -80.84) ควรตรวจสอบความถูกต้องของข้อมูล1 report(s) went backwards from the previous one (e.g. 22 Sep 2025 → 29 Sep 2025, change -80.84) — the data should be checked
- ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 22 ส.ค. 68 → 22 ก.ย. 68 (+80.84 ใน 31 วัน)Biggest step forward: 22 Aug 2025 → 22 Sep 2025 (+80.84 in 31 days)
วิเคราะห์จากรายงานที่บันทึกไว้จริงด้วยการถดถอยเชิงเส้น (least squares) เป็นการคาดการณ์เบื้องต้นเพื่อประกอบการติดตาม ไม่ใช่ตัวเลขทางการ · กำหนดเสร็จอ้างอิงจาก: วันสิ้นสุดของขั้นตอนสุดท้ายตามแผนAnalysed from the reports actually filed, using a linear (least-squares) regression. This is a preliminary projection to support monitoring, not an official figure. · Deadline based on: planned end of the last step
ไทม์ไลน์การรายงาน (25 ครั้ง)Reporting timeline (25 reports)
2025-09-2929 Sep 2025 +7 วัน7 days
https://drive.google.com/drive/folders/1DW4G2MENOePFSkTOVVPYRxVn4SNZElOi?usp=drive_link
ไม่มีรูปภาพหรือลิงก์ประกอบการรายงานNo photos or links with this report
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
2025-09-2929 Sep 2025 +7 วัน7 days
https://drive.google.com/drive/folders/1uheUxHKdaHpbHqujmHKUNYg_AZt_Js42?usp=drive_link
ไม่มีรูปภาพหรือลิงก์ประกอบการรายงานNo photos or links with this report
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
2025-09-2222 Sep 2025 +31 วัน31 days
ผลการดำเนินการผู้ฝ่าฝืนนำรถขึ้นมาจอดหรือขับขี่บนทางเท้่ด้วยกล้อง CCTV เทคโนโลยี AI ประจำเดือน กันยายน 2568 จำนวนภาพที่กล้องจับได้ 9 ราย
2025-09-2222 Sep 2025 +31 วัน31 days
กวดขันมอเตอร์ไซค์วิ่งบนทางเท้าพร้อมดำเนินคดีกับผู้กระทำความผิดตั้งแต่เดือนตุลาคม 2567 - เดือนกันยายน 2568 เป็นจำนวน 986 ราย
2025-08-2222 Aug 2025 +22 วัน22 days
0.00
● เท่าเดิมunchanged
9. ร้อยละของมอเตอร์ไซค์ขับขี่บนทางเท้าในจุดที่มีกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) ล
ผลการดำเนินการผู้ฝ่าฝืนนำรถขึ้นมาจอดหรือขับขี่บนทางเท้าด้วยกล้อง CCTV เทคโนโลยี AI ประจำเดือน สิงหาคม 2568 จำนวนภาพที่กล้องจับได้ 54 ราย
2025-08-2222 Aug 2025 +30 วัน30 days
ดำเนินการเปรียบเทียบปรับฝ่าฝืนตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2567 ถึงวันที่ 22 สิงหาคม 2568 เป็นจำนวนทั้งสิ้น 940 ราย
2025-07-3131 Jul 2025 +31 วัน31 days
0.00
● เท่าเดิมunchanged
9. ร้อยละของมอเตอร์ไซค์ขับขี่บนทางเท้าในจุดที่มีกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) ล
ผลการดำเนินการผู้ฝ่าฝืนนำรถขึ้นมาจอดหรือขับขี่บนทางเท้่ด้วยกล้อง CCTV เทคโนโลยี AI ประจำเดือน กรกฎาคม 2568 จำนวนภาพที่กล้องจับได้ 15 ราย
ไม่มีรูปภาพหรือลิงก์ประกอบการรายงานNo photos or links with this report
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
2025-07-2323 Jul 2025 +23 วัน23 days
ดำเนินคดีแก่ผู้กระทำความผิดตามมาตรา 17(2) แห่งพรบ.รักษาความะอาดและความเป็นระเบียบเรียบร้อยของบ้านเมือง พ.ศ.2535 ตั้งแต่เดือนตุลาคม พ.ศ.2567 ถึงเดือนกรกฏาคม พ.ศ.2568 เป็นจำนวนทั้งสิ้น 928 ราย
2025-06-3030 Jun 2025 +35 วัน35 days
สำนักงานเขตธนบุรี กวดขัน ตรวจตรา ผู้กระทำความผิดนำรถขึ้นมาจอดหรือขับขี่บนทางเท้าในพื้นที่เขตธนบุรีอย่างเข้มงวด เพื่อประชาสัมพันธ์ ว่ากล่าวตักเตือน และจับกุมเปรียบเทียบปรับผู้กระทำความผิด ตามมาตรา 17(2) แห่งพระราชบัญญัติรักษาความสะอาดและความเป็นระเบียบเรียบร้อยของบ้านเมือง พ.ศ. 2535 ต้องระวางโทษปรับไ
ไม่มีรูปภาพหรือลิงก์ประกอบการรายงานNo photos or links with this report
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
2025-06-3030 Jun 2025 +30 วัน30 days
0.00
● เท่าเดิมunchanged
9. ร้อยละของมอเตอร์ไซค์ขับขี่บนทางเท้าในจุดที่มีกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) ล
ผลการดำเนินการผู้ฝ่าฝืนนำรถขึ้นมาจอดหรือขับขี่บนทางเท้่ด้วยกล้อง CCTV เทคโนโลยี AI ประจำเดือน มิถุนายน 2568 จำนวนภาพที่กล้องจับได้ 424 ราย
ไม่มีรูปภาพหรือลิงก์ประกอบการรายงานNo photos or links with this report
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
2025-05-3131 May 2025 +31 วัน31 days
0.00
● เท่าเดิมunchanged
9. ร้อยละของมอเตอร์ไซค์ขับขี่บนทางเท้าในจุดที่มีกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) ล
ผลการดำเนินการผู้ฝ่าฝืนนำรถขึ้นมาจอดหรือขับขี่บนทางเท้่ด้วยกล้อง CCTV เทคโนโลยี AI ประจำเดือน พฤษภาคม 2568 จำนวนภาพที่กล้องจับได้ 564 ราย
ไม่มีรูปภาพหรือลิงก์ประกอบการรายงานNo photos or links with this report
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
2025-05-2626 May 2025 +0 วัน0 days
สำนักงานเขตธนบุรี กวดขัน ตรวจตรา ผู้กระทำความผิดนำรถขึ้นมาจอดหรือขับขี่บนทางเท้าในพื้นที่เขตธนบุรีอย่างเข้มงวด เพื่อประชาสัมพันธ์ ว่ากล่าวตักเตือน และจับกุมเปรียบเทียบปรับผู้กระทำความผิด ตามมาตรา 17(2) แห่งพระราชบัญญัติรักษาความสะอาดและความเป็นระเบียบเรียบร้อยของบ้านเมือง พ.ศ. 2535 ต้องระวางโทษปรับไ
2025-05-2626 May 2025 +33 วัน33 days
สำนักงานเขตธนบุรี กวดขัน ตรวจตรา ผู้กระทำความผิดนำรถขึ้นมาจอดหรือขับขี่บนทางเท้าในพื้นที่เขตธนบุรีอย่างเข้มงวด เพื่อประชาสัมพันธ์ ว่ากล่าวตักเตือน และจับกุมเปรียบเทียบปรับผู้กระทำความผิด ตามมาตรา 17(2) แห่งพระราชบัญญัติรักษาความสะอาดและความเป็นระเบียบเรียบร้อยของบ้านเมือง พ.ศ. 2535 ต้องระวางโทษปรับไ
2025-04-3030 Apr 2025 +35 วัน35 days
0.00
● เท่าเดิมunchanged
9. ร้อยละของมอเตอร์ไซค์ขับขี่บนทางเท้าในจุดที่มีกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) ล
ผลการดำเนินการผู้ฝ่าฝืนนำรถขึ้นมาจอดหรือขับขี่บนทางเท้าด้วยกล้อง CCTV เทคโนโลยี AI ประจำเดือนเมษายน พ.ศ. 2568 จำนวนภาพที่จับได้ 2519 ราย
2025-04-2323 Apr 2025 +28 วัน28 days
สำนักงานเขตธนบุรี กวดขัน ตรวจตรา ผู้กระทำความผิดนำรถขึ้นมาจอดหรือขับขี่บนทางเท้าในพื้นที่เขตธนบุรีอย่างเข้มงวด เพื่อประชาสัมพันธ์ ว่ากล่าวตักเตือน และจับกุมเปรียบเทียบปรับผู้กระทำความผิด ตามมาตรา 17(2) แห่งพระราชบัญญัติรักษาความสะอาดและความเป็นระเบียบเรียบร้อยของบ้านเมือง พ.ศ. 2535 ต้องระวางโทษปรับไ
2025-03-2626 Mar 2025 +26 วัน26 days
0.00
● เท่าเดิมunchanged
9. ร้อยละของมอเตอร์ไซค์ขับขี่บนทางเท้าในจุดที่มีกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) ล
ผลการดำเนินการผู้ฝ่าฝืนนำรถขึ้นมาจอดหรือขับขี่บนทางเท้าด้วยกล้อง CCTV เทคโนโลยี AI ประจำเดือนมีนาคม พ.ศ. 2568 จำนวนภาพที่จับได้ 3189 ราย
2025-03-2626 Mar 2025 +26 วัน26 days
สำนักงานเขตธนบุรี กวดขัน ตรวจตรา ผู้กระทำความผิดนำรถขึ้นมาจอดหรือขับขี่บนทางเท้าในพื้นที่เขตธนบุรีอย่างเข้มงวด เพื่อประชาสัมพันธ์ ว่ากล่าวตักเตือน และจับกุมเปรียบเทียบปรับผู้กระทำความผิด ตามมาตรา 17(2) แห่งพระราชบัญญัติรักษาความสะอาดและความเป็นระเบียบเรียบร้อยของบ้านเมือง พ.ศ. 2535 ต้องระวางโทษปรับไ
2025-02-2828 Feb 2025 +28 วัน28 days
0.00
● เท่าเดิมunchanged
9. ร้อยละของมอเตอร์ไซค์ขับขี่บนทางเท้าในจุดที่มีกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) ล
ผลการดำเนินการผู้ฝ่าฝืนนำรถขึ้นมาจอดหรือขับขี่บนทางเท้าด้วยกล้อง CCTV เทคโนโลยี AI ประจำเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2568 จำนวนภาพที่จับได้ 2688 ราย
2025-02-2828 Feb 2025 +28 วัน28 days
สำนักงานเขตธนบุรี กวดขัน ตรวจตรา ผู้กระทำความผิดนำรถขึ้นมาจอดหรือขับขี่บนทางเท้าในพื้นที่เขตธนบุรีอย่างเข้มงวด เพื่อประชาสัมพันธ์ ว่ากล่าวตักเตือน และจับกุมเปรียบเทียบปรับผู้กระทำความผิด ตามมาตรา 17(2) แห่งพระราชบัญญัติรักษาความสะอาดและความเป็นระเบียบเรียบร้อยของบ้านเมือง พ.ศ. 2535 ต้องระวางโทษปรับไ
2025-01-3131 Jan 2025 +37 วัน37 days
0.00
● เท่าเดิมunchanged
9. ร้อยละของมอเตอร์ไซค์ขับขี่บนทางเท้าในจุดที่มีกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) ล
ผลการดำเนินการผู้ฝ่าฝืนนำรถขึ้นมาจอดหรือขับขี่บนทางเท้าด้วยกล้อง CCTV เทคโนโลยี AI ประจำเดือนมกราคม พ.ศ. 2568 จำนวนภาพที่จับได้ 3156 ราย
2025-01-3131 Jan 2025 +37 วัน37 days
อยู่ระหว่างการเก็บสถิติ
ไม่มีรูปภาพหรือลิงก์ประกอบการรายงานNo photos or links with this report
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
2024-12-2525 Dec 2024 +0 วัน0 days
อยู่ระหว่าการดำเนินงาน
ไม่มีรูปภาพหรือลิงก์ประกอบการรายงานNo photos or links with this report
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
2024-12-2525 Dec 2024 +0 วัน0 days
0.00
● เท่าเดิมunchanged
9. ร้อยละของมอเตอร์ไซค์ขับขี่บนทางเท้าในจุดที่มีกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) ล
อยู่ระหว่าการดำเนินงาน
ไม่มีรูปภาพหรือลิงก์ประกอบการรายงานNo photos or links with this report
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
2024-12-2525 Dec 2024
ผลการดำเนินการผู้ฝ่าฝืนนำรถขึ้นมาจอดหรือขับขี่บนทางเท้าด้วยกล้อง CCTV เทคโนโลยี AI ประจำเดือนธันวาคม พ.ศ. 2567 จำนวนภาพที่จับได้ 4068 ราย
2024-12-2525 Dec 2024
อยู่ระหว่าการดำเนินงาน
ไม่มีรูปภาพหรือลิงก์ประกอบการรายงานNo photos or links with this report
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
06แผนที่โครงการProject map
หมุดสีเขียว: พิกัดโครงการGreen pin: Project location (13.724974, 100.485651)