โครงการProject · ปีงบประมาณ 2568FY 2025

กวดขันรถยนต์และรถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่ บนทางเท้า

งบประมาณBudget 0 บาทTHB 0 ความคืบหน้าล่าสุดLatest progress 100% หน่วยงานAgency สำนักงานเขตป้อมปราบศัตรูพ่ายPom Prap Sattru Phai District Office 5ดำเนินการแล้วเสร็จCompleted

01รายละเอียดโครงการProject details

Policy, project and agency records come from BMA systems and are shown in Thai as recorded.

อ่านรายละเอียดโครงการฉบับเต็มRead the full project description▸

1. เพื่อประชาสัมพันธ์และสร้างความเข้าใจให้ประชาชนในพื้นที่เขตป้อมปราบศัตรูพ่าย ได้ทราบถึงบทบาทอำนาจหน้าที่ของเจ้าหน้าที่เทศกิจ 2. เพื่อความปลอดภัยและป้องกันการเกิดอุบัติเหตุบนทางเท้า ของประชาชนผู้ใช้ทางเท้า 3. เพื่อให้พื้นที่เขตป้อมปราบศัตรูพ่ายมีความเป็นระเบียบเรียบร้อย

02ความคืบหน้าProgress

ความคืบหน้าโครงการProject progress

100%

จำนวนรายงานทั้งหมดReports filed

ข้อมูลอัปเดตล่าสุดLast updated 06-08-2025 12:56

03ตัวชี้วัดโครงการ (KPI)Project indicators (KPI)

ตัวชี้วัดIndicator	คำนิยามDefinition	เป้าหมายTarget	ผลการดำเนินงานResult	ความคืบหน้าProgress
จำนวนมอเตอร์ไซค์วิ่งบนทางเท้าที่จับได้เพิ่มขึ้น OKR #5003 · ปี 2568FY 2025 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด →Indicator details →		70.00	0.00	0%
9. ร้อยละของมอเตอร์ไซค์ขับขี่บนทางเท้าในจุดที่มีกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) ลดลง OKR #5004 · ปี 2568FY 2025 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด →Indicator details →		50.00	0.00	0%

04ขั้นตอนการดำเนินงานProject steps

6 ขั้นตอน · ผลงานรวม 100 จาก 1006 steps · 100 of 100 done

ขั้นตอนStep

ต.ค. 67Oct 24 พ.ย. 67Nov 24 ธ.ค. 67Dec 24 ม.ค. 68Jan 25 ก.พ. 68Feb 25 มี.ค. 68Mar 25 เม.ย. 68Apr 25 พ.ค. 68May 25 มิ.ย. 68Jun 25 ก.ค. 68Jul 25 ส.ค. 68Aug 25 ก.ย. 68Sep 25

1 สำรวจสถานที่บริเวณที่มีการฝ่าฝืนรถยนต์และรถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่ บนทางเท้า

2 จัดทำโครงการและคำสั่งมอบหมายหน้าที่

3 จัดเจ้าหน้าที่ตั้งจุดกวดขัน 1 จุด/เดือน

100%

4 จัดเจ้าหน้าที่ออกตรวจสอบกวดขัน 2 ครั้ง/วัน/จุด

100%

5 ผู้ที่ปฏิบัติหน้าที่ (หัวหน้าชุด) รายงานผลการปฏิบัติงานเป็นประจำทุกวัน

100%

6 รายงานผลการปฏิบัติงานให้ผู้อำนวยการเขตและผู้อำนวยการสำนักเทศกิจทราบ ประจำทุกเดือน

100%

ดำเนินการครบComplete ดำเนินการบางส่วนPartly done เลยกำหนดแต่ยังไม่ครบOverdue, not complete ยังไม่มีผลงานNo progress yet วันนี้Today

ขั้นตอนStep	รายละเอียดDetails	เริ่มStart	สิ้นสุดEnd	สัดส่วน (%)Weight (%)	ผลงานที่ทำได้Done	รายงานล่าสุดLast report
1	สำรวจสถานที่บริเวณที่มีการฝ่าฝืนรถยนต์และรถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่ บนทางเท้า	2024-10-01	2024-10-31	10.00	10.00	2024-12-19
2	จัดทำโครงการและคำสั่งมอบหมายหน้าที่	2024-10-01	2024-10-31	10.00	10.00	2024-12-30
3	จัดเจ้าหน้าที่ตั้งจุดกวดขัน 1 จุด/เดือน	2024-10-01	2025-09-30	20.00	20.00	2024-12-30
4	จัดเจ้าหน้าที่ออกตรวจสอบกวดขัน 2 ครั้ง/วัน/จุด	2024-10-01	2025-09-30	30.00	30.00	2024-12-30
5	ผู้ที่ปฏิบัติหน้าที่ (หัวหน้าชุด) รายงานผลการปฏิบัติงานเป็นประจำทุกวัน	2024-10-01	2025-09-30	10.00	10.00	2024-12-30
6	รายงานผลการปฏิบัติงานให้ผู้อำนวยการเขตและผู้อำนวยการสำนักเทศกิจทราบ ประจำทุกเดือน	2024-10-01	2025-09-30	20.00	20.00	2025-08-06
รวมTotal				100.00	100.00

05รายงานความคืบหน้าตามช่วงเวลา และวิเคราะห์แนวโน้มการบรรลุเป้าหมายProgress reports over time and trend towards the target

จำนวนมอเตอร์ไซค์วิ่งบนทางเท้าที่จับได้เพิ่มขึ้น

เป้าหมาย 70.00Target 70.00 · 10 รายงาน10 reports

เลยกำหนดแล้ว แต่ยังไม่บรรลุเป้าหมายPast the deadline and the target is not yet met

ความสำเร็จเทียบเป้าหมายAchievement against target

14%

ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)Average pace (per month)

-1.9

ล่าสุด +2.6/เดือนrecently +2.6/month

คาดว่าจะบรรลุเป้าหมายProjected to reach target

กำหนดเสร็จDeadline

30 ก.ย. 6830 Sep 2025

วันสิ้นสุดของขั้นตอนสุดท้ายตามแผนplanned end of the last step

แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย (Trend)Trend towards the target

ความก้าวหน้าที่เปลี่ยนไปในแต่ละช่วงรายงานChange between consecutive reports

รายงานทั้งหมด 10 ครั้ง ตั้งแต่ 30 ธ.ค. 67 ถึง 26 ก.ย. 68 (270 วัน) เฉลี่ยทุก 30 วัน10 reports from 30 Dec 2024 to 26 Sep 2025 (270 days), on average every 30 days
ค่าล่าสุด 10.00 จากเป้าหมาย 70.00 (14%) เมื่อ 26 ก.ย. 68Latest value 10.00 against a target of 70.00 (14%) on 26 Sep 2025
ความคืบหน้าเฉลี่ย -1.9 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด +2.6 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.13Average progress -1.9 per month (last 3 reports: +2.6 per month); trend-line fit R² = 0.13
เพื่อให้ทันกำหนด ต้องเร่งให้ได้ 456.6 ต่อเดือน (อัตราปัจจุบัน 1.9 ต่อเดือน)To meet the deadline, progress must reach 456.6 per month (currently 1.9 per month)
ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 32 วัน (30 ธ.ค. 67 → 31 ม.ค. 68)Longest gap without a report: 32 days (30 Dec 2024 → 31 Jan 2025)
ยังไม่มีรายงานใหม่มาแล้ว 392 วัน นับจากรายงานล่าสุดNo new report for 392 days since the latest one
พบค่าที่ถอยหลังจากรายงานก่อนหน้า 4 ครั้ง (เช่น 27 ก.พ. 68 → 31 มี.ค. 68 เปลี่ยน -30.00) ควรตรวจสอบความถูกต้องของข้อมูล4 report(s) went backwards from the previous one (e.g. 27 Feb 2025 → 31 Mar 2025, change -30.00) — the data should be checked
ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 30 ธ.ค. 67 → 31 ม.ค. 68 (+30.00 ใน 32 วัน)Biggest step forward: 30 Dec 2024 → 31 Jan 2025 (+30.00 in 32 days)

9. ร้อยละของมอเตอร์ไซค์ขับขี่บนทางเท้าในจุดที่มีกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) ลดลง

เป้าหมาย 50.00Target 50.00 · 11 รายงาน11 reports

บรรลุเป้าหมายแล้ว ทันตามกำหนดTarget achieved on time

ความสำเร็จเทียบเป้าหมายAchievement against target

194%

ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)Average pace (per month)

+5.1

ล่าสุด +47.0/เดือนrecently +47.0/month

บรรลุเป้าหมายเมื่อTarget reached on

26 ก.ย. 6826 Sep 2025

กำหนดเสร็จDeadline

30 ก.ย. 6830 Sep 2025

ก่อน/ตรงกำหนด 4 วัน4 days early or on time

แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย (Trend)Trend towards the target

ความก้าวหน้าที่เปลี่ยนไปในแต่ละช่วงรายงานChange between consecutive reports

รายงานทั้งหมด 11 ครั้ง ตั้งแต่ 30 ธ.ค. 67 ถึง 26 ก.ย. 68 (270 วัน) เฉลี่ยทุก 27 วัน11 reports from 30 Dec 2024 to 26 Sep 2025 (270 days), on average every 27 days
ค่าล่าสุด 96.86 จากเป้าหมาย 50.00 (194%) เมื่อ 26 ก.ย. 68Latest value 96.86 against a target of 50.00 (194%) on 26 Sep 2025
ความคืบหน้าเฉลี่ย +5.1 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด +47.0 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.25Average progress +5.1 per month (last 3 reports: +47.0 per month); trend-line fit R² = 0.25
ถึงเป้าหมายครั้งแรกเมื่อ 26 ก.ย. 68 (ก่อนหรือตรงกำหนด 4 วัน)First reached the target on 26 Sep 2025 (4 days early or on time)
ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 32 วัน (30 ธ.ค. 67 → 31 ม.ค. 68)Longest gap without a report: 32 days (30 Dec 2024 → 31 Jan 2025)
ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 25 ส.ค. 68 → 26 ก.ย. 68 (+96.86 ใน 32 วัน)Biggest step forward: 25 Aug 2025 → 26 Sep 2025 (+96.86 in 32 days)

วิเคราะห์จากรายงานที่บันทึกไว้จริงด้วยการถดถอยเชิงเส้น (least squares) เป็นการคาดการณ์เบื้องต้นเพื่อประกอบการติดตาม ไม่ใช่ตัวเลขทางการ · กำหนดเสร็จอ้างอิงจาก: วันสิ้นสุดของขั้นตอนสุดท้ายตามแผนAnalysed from the reports actually filed, using a linear (least-squares) regression. This is a preliminary projection to support monitoring, not an official figure. · Deadline based on: planned end of the last step

ไทม์ไลน์การรายงาน (23 ครั้ง)Reporting timeline (23 reports)

2025-09-2626 Sep 2025 +32 วัน32 days

10.00 ▲ +3.00 จำนวนมอเตอร์ไซค์วิ่งบนทางเท้าที่จับได้เพิ่มขึ้น

เจ้าหน้าที่เทศกิจ ว.4 กวดขันจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า ในพื้นที่เขต และลงในระบบ Safety Footpath จำนวน 10 ราย