โครงการProject · ปีงบประมาณ 2568FY 2025

โครงการกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า

งบประมาณBudget - ความคืบหน้าล่าสุดLatest progress 100% หน่วยงานAgency สำนักงานเขตจอมทองChom Thong District Office 5ดำเนินการแล้วเสร็จCompleted

01รายละเอียดโครงการProject details

Policy, project and agency records come from BMA systems and are shown in Thai as recorded.

02ความคืบหน้าProgress

ความคืบหน้าโครงการProject progress

100%

จำนวนรายงานทั้งหมดReports filed

ข้อมูลอัปเดตล่าสุดLast updated 26-09-2025 13:10

03ตัวชี้วัดโครงการ (KPI)Project indicators (KPI)

ตัวชี้วัดIndicator	คำนิยามDefinition	เป้าหมายTarget	ผลการดำเนินงานResult	ความคืบหน้าProgress
จำนวนมอเตอร์ไซค์วิ่งบนทางเท้าที่จับได้เพิ่มขึ้น OKR #5003 · ปี 2568FY 2025 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด →Indicator details →		60.00	0.00	0%
9. ร้อยละของมอเตอร์ไซค์ขับขี่บนทางเท้าในจุดที่มีกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) ลดลง OKR #5004 · ปี 2568FY 2025 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด →Indicator details →		50.00	0.00	0%

04ขั้นตอนการดำเนินงานProject steps

5 ขั้นตอน · ผลงานรวม 100 จาก 1005 steps · 100 of 100 done

ขั้นตอนStep

ก.ย. 67Sep 24 ต.ค. 67Oct 24 พ.ย. 67Nov 24 ธ.ค. 67Dec 24 ม.ค. 68Jan 25 ก.พ. 68Feb 25 มี.ค. 68Mar 25 เม.ย. 68Apr 25 พ.ค. 68May 25 มิ.ย. 68Jun 25 ก.ค. 68Jul 25 ส.ค. 68Aug 25 ก.ย. 68Sep 25

1 ประชุมกำหนดแนวทางการปฏิบัติงานให้เป็นไปในทิศทางเดียวกัน

2 ดำเนินการรณรงค์ประชาสัมพันธ์ และติดป้ายประชาสัมพันธ์ให้ประชาชนทราบ

100%

3 จัดเจ้าหน้าที่สายตรวจดำเนินการกวดขัน จับกุมผู้ฝ่าฝืน ผู้กระทำความผิดอย่างต่อเนื่อง

100%

4 ประสานเจ้าหน้าที่ตำรวจ สถานีตำรวจนครบาลในพื้นที่รับผิดชอบเขตจอมทอง เพื่อสนับสนุนภารกิจการจัดระเบียบไม่ให้ประชาชนนำรถยนต์ รถจักรยานยนต์ ขับขี่หรือจอดบนทางเท้า

100%

5 รายงานผลการปฏิบัติหน้าที่ในการกวดขัน จับกุมผู้ฝ่าฝืน ผู้กระทำความผิด เสนอผู้บังคับบัญชาทราบ

100%

ดำเนินการครบComplete ดำเนินการบางส่วนPartly done เลยกำหนดแต่ยังไม่ครบOverdue, not complete ยังไม่มีผลงานNo progress yet วันนี้Today

ขั้นตอนStep	รายละเอียดDetails	เริ่มStart	สิ้นสุดEnd	สัดส่วน (%)Weight (%)	ผลงานที่ทำได้Done	รายงานล่าสุดLast report
1	ประชุมกำหนดแนวทางการปฏิบัติงานให้เป็นไปในทิศทางเดียวกัน	2024-10-01	2024-10-31	20.00	20.00	2024-11-22
2	ดำเนินการรณรงค์ประชาสัมพันธ์ และติดป้ายประชาสัมพันธ์ให้ประชาชนทราบ	2024-10-01	2025-09-30	20.00	20.00	2024-11-22
3	จัดเจ้าหน้าที่สายตรวจดำเนินการกวดขัน จับกุมผู้ฝ่าฝืน ผู้กระทำความผิดอย่างต่อเนื่อง	2024-10-01	2025-09-30	20.00	20.00	2024-11-22
4	ประสานเจ้าหน้าที่ตำรวจ สถานีตำรวจนครบาลในพื้นที่รับผิดชอบเขตจอมทอง เพื่อสนับสนุนภารกิจการจัดระเบียบไม่ให้ประชาชนนำรถยนต์ รถจักรยานยนต์ ขับขี่หรือจอดบนทางเท้า	2024-09-30	2025-09-30	20.00	20.00	2024-11-22
5	รายงานผลการปฏิบัติหน้าที่ในการกวดขัน จับกุมผู้ฝ่าฝืน ผู้กระทำความผิด เสนอผู้บังคับบัญชาทราบ	2024-10-01	2025-09-30	20.00	20.00	2025-09-24
รวมTotal				100.00	100.00

05รายงานความคืบหน้าตามช่วงเวลา และวิเคราะห์แนวโน้มการบรรลุเป้าหมายProgress reports over time and trend towards the target

จำนวนมอเตอร์ไซค์วิ่งบนทางเท้าที่จับได้เพิ่มขึ้น

เป้าหมาย 60.00Target 60.00 · 11 รายงาน11 reports

เลยกำหนดแล้ว แต่ยังไม่บรรลุเป้าหมายPast the deadline and the target is not yet met

ความสำเร็จเทียบเป้าหมายAchievement against target

45%

ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)Average pace (per month)

-0.6

ล่าสุด +13.3/เดือนrecently +13.3/month

คาดว่าจะบรรลุเป้าหมายProjected to reach target

กำหนดเสร็จDeadline

30 ก.ย. 6830 Sep 2025

วันสิ้นสุดของขั้นตอนสุดท้ายตามแผนplanned end of the last step

แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย (Trend)Trend towards the target

ความก้าวหน้าที่เปลี่ยนไปในแต่ละช่วงรายงานChange between consecutive reports

รายงานทั้งหมด 11 ครั้ง ตั้งแต่ 19 พ.ย. 67 ถึง 24 ก.ย. 68 (309 วัน) เฉลี่ยทุก 31 วัน11 reports from 19 Nov 2024 to 24 Sep 2025 (309 days), on average every 31 days
ค่าล่าสุด 27.00 จากเป้าหมาย 60.00 (45%) เมื่อ 24 ก.ย. 68Latest value 27.00 against a target of 60.00 (45%) on 24 Sep 2025
ความคืบหน้าเฉลี่ย -0.6 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด +13.3 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.02Average progress -0.6 per month (last 3 reports: +13.3 per month); trend-line fit R² = 0.02
เพื่อให้ทันกำหนด ต้องเร่งให้ได้ 167.4 ต่อเดือน (อัตราปัจจุบัน 0.6 ต่อเดือน)To meet the deadline, progress must reach 167.4 per month (currently 0.6 per month)
ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 34 วัน (20 ธ.ค. 67 → 23 ม.ค. 68)Longest gap without a report: 34 days (20 Dec 2024 → 23 Jan 2025)
ยังไม่มีรายงานใหม่มาแล้ว 394 วัน นับจากรายงานล่าสุดNo new report for 394 days since the latest one
พบค่าที่ถอยหลังจากรายงานก่อนหน้า 3 ครั้ง (เช่น 19 พ.ย. 67 → 20 ธ.ค. 67 เปลี่ยน -13.00) ควรตรวจสอบความถูกต้องของข้อมูล3 report(s) went backwards from the previous one (e.g. 19 Nov 2024 → 20 Dec 2024, change -13.00) — the data should be checked
ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 23 ม.ค. 68 → 25 ก.พ. 68 (+38.00 ใน 33 วัน)Biggest step forward: 23 Jan 2025 → 25 Feb 2025 (+38.00 in 33 days)

9. ร้อยละของมอเตอร์ไซค์ขับขี่บนทางเท้าในจุดที่มีกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) ลดลง

เป้าหมาย 50.00Target 50.00 · 11 รายงาน11 reports

เลยกำหนดแล้ว แต่ยังไม่บรรลุเป้าหมายPast the deadline and the target is not yet met

ความสำเร็จเทียบเป้าหมายAchievement against target

-132%

ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)Average pace (per month)

-3.0

ล่าสุด -31.9/เดือนrecently -31.9/month

คาดว่าจะบรรลุเป้าหมายProjected to reach target

กำหนดเสร็จDeadline

30 ก.ย. 6830 Sep 2025

วันสิ้นสุดของขั้นตอนสุดท้ายตามแผนplanned end of the last step

แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย (Trend)Trend towards the target

ความก้าวหน้าที่เปลี่ยนไปในแต่ละช่วงรายงานChange between consecutive reports

รายงานทั้งหมด 11 ครั้ง ตั้งแต่ 19 พ.ย. 67 ถึง 25 ก.ย. 68 (310 วัน) เฉลี่ยทุก 31 วัน11 reports from 19 Nov 2024 to 25 Sep 2025 (310 days), on average every 31 days
ค่าล่าสุด -65.75 จากเป้าหมาย 50.00 (-132%) เมื่อ 25 ก.ย. 68Latest value -65.75 against a target of 50.00 (-132%) on 25 Sep 2025
ความคืบหน้าเฉลี่ย -3.0 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด -31.9 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.25Average progress -3.0 per month (last 3 reports: -31.9 per month); trend-line fit R² = 0.25
เพื่อให้ทันกำหนด ต้องเร่งให้ได้ 704.7 ต่อเดือน (อัตราปัจจุบัน 3.0 ต่อเดือน)To meet the deadline, progress must reach 704.7 per month (currently 3.0 per month)
ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 34 วัน (20 ธ.ค. 67 → 23 ม.ค. 68)Longest gap without a report: 34 days (20 Dec 2024 → 23 Jan 2025)
ยังไม่มีรายงานใหม่มาแล้ว 393 วัน นับจากรายงานล่าสุดNo new report for 393 days since the latest one
พบค่าที่ถอยหลังจากรายงานก่อนหน้า 1 ครั้ง (เช่น 24 ส.ค. 68 → 25 ก.ย. 68 เปลี่ยน -65.75) ควรตรวจสอบความถูกต้องของข้อมูล1 report(s) went backwards from the previous one (e.g. 24 Aug 2025 → 25 Sep 2025, change -65.75) — the data should be checked

วิเคราะห์จากรายงานที่บันทึกไว้จริงด้วยการถดถอยเชิงเส้น (least squares) เป็นการคาดการณ์เบื้องต้นเพื่อประกอบการติดตาม ไม่ใช่ตัวเลขทางการ · กำหนดเสร็จอ้างอิงจาก: วันสิ้นสุดของขั้นตอนสุดท้ายตามแผนAnalysed from the reports actually filed, using a linear (least-squares) regression. This is a preliminary projection to support monitoring, not an official figure. · Deadline based on: planned end of the last step

ไทม์ไลน์การรายงาน (27 ครั้ง)Reporting timeline (27 reports)

2025-09-2525 Sep 2025 +32 วัน32 days

-65.75 ▼ -65.75 9. ร้อยละของมอเตอร์ไซค์ขับขี่บนทางเท้าในจุดที่มีกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) ล

เริ่มเปิดใช้งานกล้อง AI เมื่อวันที่ 11 กุมภาพันธ์ 2568 โดยตั้งแต่เดือนตุลาคม 2567 - มีนาคม 2568 มีจำนวนภาพผู้ฝ่าฝืน 2,704 ราย และตั้งแต่เดือนเมษายน 2568 - กันยายน 2568 มีจำนวนภาพผู้ฝ่าฝืน 4,482 ราย https://tinyurl.com/mvwn8u47