โครงการProject · กิจกรรม · ปีงบประมาณ 2568FY 2025

จำนวนมอเตอร์ไซค์วิ่งบนทางเท้าที่จับได้เพิ่มขึ้น

งบประมาณBudget - ความคืบหน้าล่าสุดLatest progress 100% หน่วยงานAgency สำนักงานเขตดุสิตDusit District Office 5ดำเนินการแล้วเสร็จCompleted

01รายละเอียดโครงการProject details

Policy, project and agency records come from BMA systems and are shown in Thai as recorded.

อ่านรายละเอียดโครงการฉบับเต็มRead the full project description▸

จำนวนมอเตอร์ไซค์วิ่งบนทางเท้าที่จับได้เพิ่มขึ้น 70 คัน ต่อปี

02ความคืบหน้าProgress

ความคืบหน้าโครงการProject progress

100%

จำนวนรายงานทั้งหมดReports filed

ข้อมูลอัปเดตล่าสุดLast updated 22-09-2025 15:40

03ตัวชี้วัดโครงการ (KPI)Project indicators (KPI)

ตัวชี้วัดIndicator	คำนิยามDefinition	เป้าหมายTarget	ผลการดำเนินงานResult	ความคืบหน้าProgress
จำนวนมอเตอร์ไซค์วิ่งบนทางเท้าที่จับได้เพิ่มขึ้น OKR #5003 · ปี 2568FY 2025 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด →Indicator details →		70.00	0.00	0%

04ขั้นตอนการดำเนินงานProject steps

5 ขั้นตอน · ผลงานรวม 100 จาก 1005 steps · 100 of 100 done

ขั้นตอนStep

ต.ค. 67Oct 24 พ.ย. 67Nov 24 ธ.ค. 67Dec 24 ม.ค. 68Jan 25 ก.พ. 68Feb 25 มี.ค. 68Mar 25 เม.ย. 68Apr 25 พ.ค. 68May 25 มิ.ย. 68Jun 25 ก.ค. 68Jul 25 ส.ค. 68Aug 25 ก.ย. 68Sep 25

1 จัดทำแผนการดำเนินงาน

2 จัดทำคำสั่งมอบหมายภารกิจตามแผนงาน

100%

3 ฝ่ายเทศกิจประชาสัมพันธ์กับผู้สัญจรและผู้ขับขี่บนทางเท้า

100%

4 กวดขันผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถยนต์/จักรยานยนต์บนทางเท้าในจุดกวดขันที่กำหนด

100%

5 ลงข้อมูลในระบบจัดเก็บข้อมูลผู้กระทำผิด เพื่อภารกิจพิทักษ์ทางเท้า (Safety Footpath Smart Enforcement) ให้สนท.ทราบเป็นประจำ

100%

ดำเนินการครบComplete ดำเนินการบางส่วนPartly done เลยกำหนดแต่ยังไม่ครบOverdue, not complete ยังไม่มีผลงานNo progress yet วันนี้Today

ขั้นตอนStep	รายละเอียดDetails	เริ่มStart	สิ้นสุดEnd	สัดส่วน (%)Weight (%)	ผลงานที่ทำได้Done	รายงานล่าสุดLast report
1	จัดทำแผนการดำเนินงาน	2024-10-01	2024-10-31	5.00	5.00	2025-01-15
2	จัดทำคำสั่งมอบหมายภารกิจตามแผนงาน	2024-10-01	2024-11-30	10.00	10.00	2025-07-14
3	ฝ่ายเทศกิจประชาสัมพันธ์กับผู้สัญจรและผู้ขับขี่บนทางเท้า	2024-10-01	2025-09-30	20.00	20.00	2025-07-14
4	กวดขันผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถยนต์/จักรยานยนต์บนทางเท้าในจุดกวดขันที่กำหนด	2024-10-01	2025-09-30	50.00	50.00	2025-09-22
5	ลงข้อมูลในระบบจัดเก็บข้อมูลผู้กระทำผิด เพื่อภารกิจพิทักษ์ทางเท้า (Safety Footpath Smart Enforcement) ให้สนท.ทราบเป็นประจำ	2024-10-01	2025-09-30	15.00	15.00	2025-09-22
รวมTotal				100.00	100.00

05รายงานความคืบหน้าตามช่วงเวลา และวิเคราะห์แนวโน้มการบรรลุเป้าหมายProgress reports over time and trend towards the target

จำนวนมอเตอร์ไซค์วิ่งบนทางเท้าที่จับได้เพิ่มขึ้น

เป้าหมาย 70.00Target 70.00 · 14 รายงาน14 reports

เลยกำหนดแล้ว แต่ยังไม่บรรลุเป้าหมายPast the deadline and the target is not yet met

ความสำเร็จเทียบเป้าหมายAchievement against target

ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)Average pace (per month)

-0.5

ล่าสุด +5.6/เดือนrecently +5.6/month

คาดว่าจะบรรลุเป้าหมายProjected to reach target

กำหนดเสร็จDeadline

30 ก.ย. 6830 Sep 2025

วันสิ้นสุดของขั้นตอนสุดท้ายตามแผนplanned end of the last step

แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย (Trend)Trend towards the target

ความก้าวหน้าที่เปลี่ยนไปในแต่ละช่วงรายงานChange between consecutive reports

รายงานทั้งหมด 14 ครั้ง ตั้งแต่ 8 ม.ค. 68 ถึง 29 ก.ย. 68 (264 วัน) เฉลี่ยทุก 20 วัน14 reports from 8 Jan 2025 to 29 Sep 2025 (264 days), on average every 20 days
ค่าล่าสุด 6.00 จากเป้าหมาย 70.00 (9%) เมื่อ 29 ก.ย. 68Latest value 6.00 against a target of 70.00 (9%) on 29 Sep 2025
ความคืบหน้าเฉลี่ย -0.5 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด +5.6 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.04Average progress -0.5 per month (last 3 reports: +5.6 per month); trend-line fit R² = 0.04
เพื่อให้ทันกำหนด ต้องเร่งให้ได้ 1,948.0 ต่อเดือน (อัตราปัจจุบัน 0.5 ต่อเดือน)To meet the deadline, progress must reach 1,948.0 per month (currently 0.5 per month)
ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 34 วัน (18 มี.ค. 68 → 21 เม.ย. 68)Longest gap without a report: 34 days (18 Mar 2025 → 21 Apr 2025)
ยังไม่มีรายงานใหม่มาแล้ว 389 วัน นับจากรายงานล่าสุดNo new report for 389 days since the latest one
พบค่าที่ถอยหลังจากรายงานก่อนหน้า 7 ครั้ง (เช่น 24 ม.ค. 68 → 20 ก.พ. 68 เปลี่ยน -10.00) ควรตรวจสอบความถูกต้องของข้อมูล7 report(s) went backwards from the previous one (e.g. 24 Jan 2025 → 20 Feb 2025, change -10.00) — the data should be checked
ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 20 ก.พ. 68 → 18 มี.ค. 68 (+16.00 ใน 26 วัน)Biggest step forward: 20 Feb 2025 → 18 Mar 2025 (+16.00 in 26 days)

วิเคราะห์จากรายงานที่บันทึกไว้จริงด้วยการถดถอยเชิงเส้น (least squares) เป็นการคาดการณ์เบื้องต้นเพื่อประกอบการติดตาม ไม่ใช่ตัวเลขทางการ · กำหนดเสร็จอ้างอิงจาก: วันสิ้นสุดของขั้นตอนสุดท้ายตามแผนAnalysed from the reports actually filed, using a linear (least-squares) regression. This is a preliminary projection to support monitoring, not an official figure. · Deadline based on: planned end of the last step

ไทม์ไลน์การรายงาน (18 ครั้ง)Reporting timeline (18 reports)

2025-09-2929 Sep 2025 +10 วัน10 days

6.00 ▲ +6.00

ผู้กระทำผิดที่เจ้าหน้าที่เทศกิจสำนักงานเขตสามารถกวดขันผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถยนต์/รถจักรยานยนต์บนทางเท้าได้และนำข้อมูลลงระบบจัดเก็บข้อมูลผู้กระทำผิด ในเดือน กันยายน 2568 จำนวน 6 ราย เพิ่มเติม