การแก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุในพื้นที่เขตบางรัก
01รายละเอียดโครงการProject details
Policy, project and agency records come from BMA systems and are shown in Thai as recorded.
อ่านรายละเอียดโครงการฉบับเต็มRead the full project description▸
จุดเสี่ยงอุบัติเหตุ หมายถึง จุดเกิดอุบัติเหตุที่มีผู้บาดเจ็บ หรือเสียชีวิต โดยมีความถี่การเกิดไม่น้อยกว่า 3 ครั้งในรอบ 1 ปี หรือจุดที่ไม่เคยเกิดอุบัติเหตุแต่ถูกประเมินว่ามีข้อบกพร่องทางกายภาพ หรือปัจจัยเสี่ยงด้านอื่น ๆ ที่อาจนำไปสู่การเกิดอุบัติเหตุจนมีผู้บาดเจ็บ หรือเสียชีวิตได้ และนำมาพิจารณาคัดเลือกจุดเสี่ยงเพื่อใช้ประเมินผลการปฏิบัติราชการของหน่วยงานในการแก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ โดยครอบคลุมทั้ง 50 เขต จำนวน 100 จุด จากค่าเป้าหมายการพัฒนากรุงเทพมหานคร ประจำปีงบประมาณ พ.ศ. 2567 จำนวน 139 จุด - ผู้เสียชีวิต หมายถึง ผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนน ทั้งการเสียชีวิตที่จุดเกิดเหตุ ระหว่างนำส่งจนถึงโรงพยาบาล และที่โรงพยาบาล - อัตราผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนนต่อประชากรแสนคน หมายถึง จำนวนผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนน หารด้วยจำนวนประชากรกลางปีตามทะเบียนราษฎร์กรุงเทพมหานครรายปีปัจจุบัน และประชากรแฝง และคูณด้วย 100,000 คน - แหล่งที่มาของจุดเสี่ยงอุบัติเหตุซึ่งนำมาพิจารณาคัดเลือกเพื่อเป็นเป้าหมายในการดำเนินการในปีที่ประเมิน ได้มาจาก 1. จุดเสี่ยงอุบัติเหตุจากข้อมูลที่ได้จากสำนักงานเขตตามเป้าหมายการพัฒนากรุงเทพมหานคร ประจำปี พ.ศ. 2567 2. จุดเสี่ยงอุบัติเหตุ ที่สำนักการจราจรและขนส่งกำหนด โดยพิจารณาจากข้อมูลจาก Heat Map ที่ยังไม่ได้ดำเนินการในปี พ.ศ. 2566 ข้อมูลจุดเสี่ยงของ บชน. ข้อมูลจุดเสี่ยงจาก Traffy Fondue และข้อมูลจุดเสี่ยงจากสำนักงานเขต ในปี พ.ศ. 2565 - Heat Map คือ แผนที่แสดงความหนาแน่นของจุด หรือบริเวณที่เกิดอุบัติเหตุบนแผนที่ Longdo Map ซึ่งดูได้จาก https://mapdemo.longdo.com/bkk-accidents-clusters/ โดยข้อมูลใน Heat Map เก็บรวบรวมจาก มูลนิธิศูนย์ข้อมูลจราจรอัจฉริยไทย
02ความคืบหน้าProgress
ข้อมูลอัปเดตล่าสุดLast updated 05-09-2024 00:00
03ตัวชี้วัดโครงการ (KPI)Project indicators (KPI)
| ตัวชี้วัดIndicator | คำนิยามDefinition | เป้าหมายTarget | ผลการดำเนินงานResult | ความคืบหน้าProgress |
|---|---|---|---|---|
| 11.1 แก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ : OKR 2.1.07
OKR #11 · ปี 2567FY 2024 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด →Indicator details → |
3.00 | 0.00 | 0% |
04รายงานความคืบหน้าตามช่วงเวลา และวิเคราะห์แนวโน้มการบรรลุเป้าหมายProgress reports over time and trend towards the target
- รายงานทั้งหมด 4 ครั้ง ตั้งแต่ 4 มี.ค. 67 ถึง 26 ก.ย. 67 (206 วัน) เฉลี่ยทุก 69 วัน4 reports from 4 Mar 2024 to 26 Sep 2024 (206 days), on average every 69 days
- ค่าล่าสุด 0.00 จากเป้าหมาย 3.00 (0%) เมื่อ 26 ก.ย. 67Latest value 0.00 against a target of 3.00 (0%) on 26 Sep 2024
- ความคืบหน้าเฉลี่ย -0.2 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด -0.3 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.72Average progress -0.2 per month (last 3 reports: -0.3 per month); trend-line fit R² = 0.72
- เพื่อให้ทันกำหนด ต้องเร่งให้ได้ 22.8 ต่อเดือน (อัตราปัจจุบัน 0.2 ต่อเดือน)To meet the deadline, progress must reach 22.8 per month (currently 0.2 per month)
- ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 132 วัน (20 มี.ค. 67 → 30 ก.ค. 67)Longest gap without a report: 132 days (20 Mar 2024 → 30 Jul 2024)
- ยังไม่มีรายงานใหม่มาแล้ว 749 วัน นับจากรายงานล่าสุดNo new report for 749 days since the latest one
- พบค่าที่ถอยหลังจากรายงานก่อนหน้า 1 ครั้ง (เช่น 20 มี.ค. 67 → 30 ก.ค. 67 เปลี่ยน -2.00) ควรตรวจสอบความถูกต้องของข้อมูล1 report(s) went backwards from the previous one (e.g. 20 Mar 2024 → 30 Jul 2024, change -2.00) — the data should be checked
- ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 4 มี.ค. 67 → 20 มี.ค. 67 (+1.00 ใน 16 วัน)Biggest step forward: 4 Mar 2024 → 20 Mar 2024 (+1.00 in 16 days)
วิเคราะห์จากรายงานที่บันทึกไว้จริงด้วยการถดถอยเชิงเส้น (least squares) เป็นการคาดการณ์เบื้องต้นเพื่อประกอบการติดตาม ไม่ใช่ตัวเลขทางการ · กำหนดเสร็จอ้างอิงจาก: วันสิ้นสุดโครงการ (FINISH_DATE)Analysed from the reports actually filed, using a linear (least-squares) regression. This is a preliminary projection to support monitoring, not an official figure. · Deadline based on: project end date (FINISH_DATE)
ไทม์ไลน์การรายงาน (4 ครั้ง)Reporting timeline (4 reports)
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
05แผนที่โครงการProject map
หมุดสีเขียว: พิกัดโครงการGreen pin: Project location (13.730685, 100.523681)