โครงการProject · ปีงบประมาณ 2569FY 2026

โครงการกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า

งบประมาณBudget 0 บาทTHB 0 ความคืบหน้าล่าสุดLatest progress 100% หน่วยงานAgency สำนักงานเขตสวนหลวงSuan Luang District Office 5ดำเนินการแล้วเสร็จCompleted

01รายละเอียดโครงการProject details

Policy, project and agency records come from BMA systems and are shown in Thai as recorded.

อ่านรายละเอียดโครงการฉบับเต็มRead the full project description▸

1. เพื่อให้ประชาชนที่สัญจรผ่านไป-มา บนทางเท้า ได้รับความสะดวกและปลอดภัย 2. เพื่อให้ประชาชนผู้ใช้รถ เจ้าของอาคาร และผู้ประกอบการ ทราบและตระหนักถึงผลกระทบและข้อกฎหมายของการจอดหรือขับขี่รถบนทางเท้า 3. เพื่อป้องกันมิให้ทางเท้าชำรุดเสียหาย 4. เพื่อให้พื้นที่เขตสวนหลวง มีความเป็นระเบียบเรียบร้อยมากยิ่งขึ้น

ประโยชน์ที่คาดว่าจะได้รับ:Expected benefits: 1. ประชาชนที่สัญจรผ่านไป-มา บนทางเท้า ได้รับความสะดวกและปลอดภัย 2. ประชาชนผู้ใช้รถ เจ้าของอาคาร และผู้ประกอบการ ทราบและตระหนักถึงผลกระทบและข้อกฎหมายของการจอดหรือขับขี่รถบนทางเท้า 3. ป้องกันมิให้ทางเท้าชำรุดเสียหาย 4. พื้นที่เขตสวนหลวง มีความเป็นระเบียบเรียบร้อยมากยิ่งขึ้น

เป้าหมายโครงการProject goal

1. ประชาชนที่เดินเท้าได้รับความสะดวก ปลอดภัย 2. ผู้ใช้รถ เจ้าของอาคาร และผู้ประกอบการ ทราบและตระหนักถึงผลกระทบของการจอดหรือขับขี่บนทางเท้า 3. พื้นที่เขตสวนหลวงมีความเป็นระเบียบเรียบร้อยมากยิ่งขึ้น

ผู้ประสานงาน / ติดต่อCoordinator / contact

นางสา*******

02ความคืบหน้าProgress

ความคืบหน้าโครงการProject progress

100%

จำนวนรายงานทั้งหมดReports filed

ข้อมูลอัปเดตล่าสุดLast updated 22-09-2026 20:06

03ตัวชี้วัดโครงการ (KPI)Project indicators (KPI)

ตัวชี้วัดIndicator	คำนิยามDefinition	เป้าหมายTarget	ผลการดำเนินงานResult	ความคืบหน้าProgress
8 ร้อยละของผู้กระทำผิดที่กล้อง AI จับภาพได้ได้รับการดำเนินการ OKR #7587 · ปี 2569FY 2026 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด →Indicator details →		100.00	0.00	0%
ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง OKR #7600 · ปี 2569FY 2026 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด →Indicator details →		25.00	0.00	0%

04ขั้นตอนการดำเนินงานProject steps

13 ขั้นตอน · ผลงานรวม 100 จาก 10013 steps · 100 of 100 done

ขั้นตอนStep

ต.ค. 68Oct 25 พ.ย. 68Nov 25 ธ.ค. 68Dec 25 ม.ค. 69Jan 26 ก.พ. 69Feb 26 มี.ค. 69Mar 26 เม.ย. 69Apr 26 พ.ค. 69May 26 มิ.ย. 69Jun 26 ก.ค. 69Jul 26 ส.ค. 69Aug 26 ก.ย. 69Sep 26

1 จัดทำโครงการและขออนุมัติโครงการ

100%

2 สรุปข้อมูลบัญชีเป้าหมายการกวดขันรถจักรยานยนต์ขับขี่ทางเท้ารายเขต ประจำปีงบประมาณ พ.ศ. 2568

100%

3 จัดทำแผนปฏิบัติการ/แผนดำเนินการ/แผนปฏิบัติงานตรวจ

100%

4 ขออนุมัติแผนดำเนินการฯ

100%

5 จัดทำคำสั่งมอบหมายงาน

100%

6 จัดทำแนวทางการปฏิบัติงานของสำนักงานเขตสวนหลวง

100%

7 จัดทำแบบรายงานและกำหนดแนวทางการรายงาน

100%

8 แจ้งโครงการและรายละเอียดที่เกี่ยวข้องแก่เจ้าหน้าที่ฝ่ายเทศกิจสำนักงานเขตสวนหลวง

100%

9 ผลการกวดขันรถจักรยานยนต์ขับขี่บนทางเท้าที่ลงระบบ Safety footpats Smart Enforecment

100%

10 ผลการกวดขันรถจักรยานยนต์ขับขี่บนทางเท้าในจุดที่มีการติดตั้งกล้อง AI

100%

11 ผลการกวดขันรถจักรยานยนต์ขับขี่บนทางเท้าในจุดที่มีการติดตั้งกล้อง AI ผ่านช่องทาง https://bmaai.iboc.co/citylaw

100%

12 รายงานผลการปฏิบัติงานให้กับสำนักเทศกิจ

100%

13 สรุปรายงานผลการดำเนินงาน ปัญหาอุปสรรคในการดำเนินงาน

ดำเนินการครบComplete ดำเนินการบางส่วนPartly done เลยกำหนดแต่ยังไม่ครบOverdue, not complete ยังไม่มีผลงานNo progress yet วันนี้Today

ขั้นตอนStep	รายละเอียดDetails	เริ่มStart	สิ้นสุดEnd	สัดส่วน (%)Weight (%)	ผลงานที่ทำได้Done	รายงานล่าสุดLast report
1	จัดทำโครงการและขออนุมัติโครงการ	2025-10-01	2025-11-30	5.00	5.00	2025-12-19
2	สรุปข้อมูลบัญชีเป้าหมายการกวดขันรถจักรยานยนต์ขับขี่ทางเท้ารายเขต ประจำปีงบประมาณ พ.ศ. 2568	2025-11-01	2026-01-31	10.00	10.00	2025-12-19
3	จัดทำแผนปฏิบัติการ/แผนดำเนินการ/แผนปฏิบัติงานตรวจ	2025-11-01	2025-12-31	5.00	5.00	2025-12-19
4	ขออนุมัติแผนดำเนินการฯ	2025-11-01	2025-12-31	5.00	5.00	2025-12-19
5	จัดทำคำสั่งมอบหมายงาน	2025-12-01	2026-01-31	5.00	5.00	2025-12-19
6	จัดทำแนวทางการปฏิบัติงานของสำนักงานเขตสวนหลวง	2025-12-01	2026-01-31	5.00	5.00	2026-01-30
7	จัดทำแบบรายงานและกำหนดแนวทางการรายงาน	2025-11-01	2026-01-31	5.00	5.00	2026-02-03
8	แจ้งโครงการและรายละเอียดที่เกี่ยวข้องแก่เจ้าหน้าที่ฝ่ายเทศกิจสำนักงานเขตสวนหลวง	2025-10-01	2026-01-31	10.00	10.00	2026-02-03
9	ผลการกวดขันรถจักรยานยนต์ขับขี่บนทางเท้าที่ลงระบบ Safety footpats Smart Enforecment	2025-10-01	2026-09-30	10.00	10.00	2026-02-26
10	ผลการกวดขันรถจักรยานยนต์ขับขี่บนทางเท้าในจุดที่มีการติดตั้งกล้อง AI	2025-10-01	2026-09-30	10.00	10.00	2026-02-26
11	ผลการกวดขันรถจักรยานยนต์ขับขี่บนทางเท้าในจุดที่มีการติดตั้งกล้อง AI ผ่านช่องทาง https://bmaai.iboc.co/citylaw	2025-10-01	2026-09-30	10.00	10.00	2026-09-22
12	รายงานผลการปฏิบัติงานให้กับสำนักเทศกิจ	2025-10-01	2026-09-30	10.00	10.00	2026-09-22
13	สรุปรายงานผลการดำเนินงาน ปัญหาอุปสรรคในการดำเนินงาน	2026-09-01	2026-09-30	10.00	10.00	2026-09-22
รวมTotal				100.00	100.00

05รายงานความคืบหน้าตามช่วงเวลา และวิเคราะห์แนวโน้มการบรรลุเป้าหมายProgress reports over time and trend towards the target

8 ร้อยละของผู้กระทำผิดที่กล้อง AI จับภาพได้ได้รับการดำเนินการ

เป้าหมาย 100Target 100 · 11 รายงาน11 reports

บรรลุเป้าหมายแล้ว ทันตามกำหนดTarget achieved on time

ความสำเร็จเทียบเป้าหมายAchievement against target

100%

ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)Average pace (per month)

+5.2

ล่าสุด +53.0/เดือนrecently +53.0/month

บรรลุเป้าหมายเมื่อTarget reached on

21 ก.ย. 6921 Sep 2026

กำหนดเสร็จDeadline

30 ก.ย. 6930 Sep 2026

ก่อน/ตรงกำหนด 9 วัน9 days early or on time

แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย (Trend)Trend towards the target

ความก้าวหน้าที่เปลี่ยนไปในแต่ละช่วงรายงานChange between consecutive reports

รายงานทั้งหมด 11 ครั้ง ตั้งแต่ 19 ธ.ค. 68 ถึง 21 ก.ย. 69 (276 วัน) เฉลี่ยทุก 28 วัน11 reports from 19 Dec 2025 to 21 Sep 2026 (276 days), on average every 28 days
ค่าล่าสุด 100 จากเป้าหมาย 100 (100%) เมื่อ 21 ก.ย. 69Latest value 100 against a target of 100 (100%) on 21 Sep 2026
ความคืบหน้าเฉลี่ย +5.2 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด +53.0 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.27Average progress +5.2 per month (last 3 reports: +53.0 per month); trend-line fit R² = 0.27
ถึงเป้าหมายครั้งแรกเมื่อ 21 ก.ย. 69 (ก่อนหรือตรงกำหนด 9 วัน)First reached the target on 21 Sep 2026 (9 days early or on time)
ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 39 วัน (18 มิ.ย. 69 → 27 ก.ค. 69)Longest gap without a report: 39 days (18 Jun 2026 → 27 Jul 2026)
ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 26 ส.ค. 69 → 21 ก.ย. 69 (+100 ใน 26 วัน)Biggest step forward: 26 Aug 2026 → 21 Sep 2026 (+100 in 26 days)

ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง

เป้าหมาย 25.00Target 25.00 · 13 รายงาน13 reports

บรรลุเป้าหมายแล้ว ทันตามกำหนดTarget achieved on time

ความสำเร็จเทียบเป้าหมายAchievement against target

293%

ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)Average pace (per month)

+2.0

ล่าสุด +38.7/เดือนrecently +38.7/month

บรรลุเป้าหมายเมื่อTarget reached on

10 ก.พ. 6910 Feb 2026

กำหนดเสร็จDeadline

30 ก.ย. 6930 Sep 2026

ก่อน/ตรงกำหนด 232 วัน232 days early or on time

แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย (Trend)Trend towards the target

ความก้าวหน้าที่เปลี่ยนไปในแต่ละช่วงรายงานChange between consecutive reports

รายงานทั้งหมด 13 ครั้ง ตั้งแต่ 19 ธ.ค. 68 ถึง 21 ก.ย. 69 (276 วัน) เฉลี่ยทุก 23 วัน13 reports from 19 Dec 2025 to 21 Sep 2026 (276 days), on average every 23 days
ค่าล่าสุด 73.14 จากเป้าหมาย 25.00 (293%) เมื่อ 21 ก.ย. 69Latest value 73.14 against a target of 25.00 (293%) on 21 Sep 2026
ความคืบหน้าเฉลี่ย +2.0 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด +38.7 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.03Average progress +2.0 per month (last 3 reports: +38.7 per month); trend-line fit R² = 0.03
ถึงเป้าหมายครั้งแรกเมื่อ 10 ก.พ. 69 (ก่อนหรือตรงกำหนด 232 วัน)First reached the target on 10 Feb 2026 (232 days early or on time)
ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 39 วัน (18 มิ.ย. 69 → 27 ก.ค. 69)Longest gap without a report: 39 days (18 Jun 2026 → 27 Jul 2026)
พบค่าที่ถอยหลังจากรายงานก่อนหน้า 2 ครั้ง (เช่น 10 ก.พ. 69 → 26 ก.พ. 69 เปลี่ยน -69.61) ควรตรวจสอบความถูกต้องของข้อมูล2 report(s) went backwards from the previous one (e.g. 10 Feb 2026 → 26 Feb 2026, change -69.61) — the data should be checked
ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 21 เม.ย. 69 → 23 เม.ย. 69 (+92.29 ใน 2 วัน)Biggest step forward: 21 Apr 2026 → 23 Apr 2026 (+92.29 in 2 days)

วิเคราะห์จากรายงานที่บันทึกไว้จริงด้วยการถดถอยเชิงเส้น (least squares) เป็นการคาดการณ์เบื้องต้นเพื่อประกอบการติดตาม ไม่ใช่ตัวเลขทางการ · กำหนดเสร็จอ้างอิงจาก: วันสิ้นสุดของขั้นตอนสุดท้ายตามแผนAnalysed from the reports actually filed, using a linear (least-squares) regression. This is a preliminary projection to support monitoring, not an official figure. · Deadline based on: planned end of the last step

ไทม์ไลน์การรายงาน (24 ครั้ง)Reporting timeline (24 reports)

2026-09-2121 Sep 2026 +26 วัน26 days

73.14 ▲ +73.14 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง

#กวดขันรถจักรยานยนต์จอดและขับขี่บนทางเท้า บริเวณถนนศรีนครินทร์ ถนนอ่อนนุช ถนนพัฒนาการ และถนนพระรามเก้า จำนวนผู้กระทำความผิด 3 ราย ปรับเป็นเงิน 1,500 บาท ว่ากล่าวตักเตือนจำนวน 3 ราย # ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 ถึง กันยายน 2569 จำนวนผู้กระทำความผิด เท่ากับ 188 ราย เเบ่งเป็น ระบบ Safety Fo