โครงการProject · ปีงบประมาณ 2569FY 2026

โครงการ ปรับจริง จับจริง รถจอดและขับขี่บนทางเท้าด้วยกล้อง AI

งบประมาณBudget 0 บาทTHB 0 ความคืบหน้าล่าสุดLatest progress 100% หน่วยงานAgency สำนักงานเขตประเวศPrawet District Office 5ดำเนินการแล้วเสร็จCompleted

01รายละเอียดโครงการProject details

Policy, project and agency records come from BMA systems and are shown in Thai as recorded.

อ่านรายละเอียดโครงการฉบับเต็มRead the full project description▸

2.1 เพื่อกวดขันการจอดและขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้าให้ทางเท้ามีความเป็นระเบียบเรียบร้อย และไม่มีสิ่งกีดขวาง 2.2 เพื่อให้ประชาชนใช้ทางเท้าสัญจรผ่านไป-มาได้สะดวกและปลอดภัย 2.3 เพื่อให้เขตประเวศมีภูมิทัศน์ที่สวยงามและเป็นเมืองที่มีความปลอดภัย

ประโยชน์ที่คาดว่าจะได้รับ:Expected benefits: 9.1 ทางเท้าสาธารณะบริเวณทางเท้าซอยศรีนครินทร์ 42 ถนนศรีนครินทร์และบริเวณปากซอยศรีนครินทร์ 51-53 เป็นระเบียบเรียบร้อย สวยงาม และมีความปลอดภัย 9.2 ประชาชนได้รับความสะดวกและปลอดภัยในการใช้ทางเท้าสาธารณะบริเวณทางเท้าซอยศรีนครินทร์ 42 บริเวณปากซอยศรีนครินทร์ 51-53 9.3 ทางเท้าสาธารณะบริเวณทางเท้าซอยศรีนครินทร์ 42 ถนนศรีนครินทร์ อยู่ในสภาพเรียบร้อยไม่เกิดการชำรุดเสียหาย

เป้าหมายโครงการProject goal

ประเภทโครงการเป็นโครงการยุทธศาสตร์ และเป็นโครงการต่อเนื่องซึ่งสอดคล้องกับแผนพัฒนากรุงเทพมหานคร ระยะ 20 ปี ระยะที่ 3 (พ.ศ.2566 – 2570) และแผนปฏิบัติราชการกรุงเทพมหานคร ประจำปี งบประมาณ พ.ศ. 2569 ด้านเดินทางดี ประเด็นการพัฒนาเดินได้ เดินดี รูปแบบโครงการ เป็นโครงการกวดขันและรณรงค์ไม่ให้มีผู้กระทำผิดบนทางเท้า

ผู้ประสานงาน / ติดต่อCoordinator / contact

นางสา*******

02ความคืบหน้าProgress

ความคืบหน้าโครงการProject progress

100%

จำนวนรายงานทั้งหมดReports filed

ข้อมูลอัปเดตล่าสุดLast updated 24-09-2026 21:00

03ตัวชี้วัดโครงการ (KPI)Project indicators (KPI)

ตัวชี้วัดIndicator	คำนิยามDefinition	เป้าหมายTarget	ผลการดำเนินงานResult	ความคืบหน้าProgress
8 ร้อยละของผู้กระทำผิดที่กล้อง AI จับภาพได้ได้รับการดำเนินการ OKR #7587 · ปี 2569FY 2026 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด →Indicator details →		100.00	0.00	0%

04ขั้นตอนการดำเนินงานProject steps

13 ขั้นตอน · ผลงานรวม 100 จาก 10013 steps · 100 of 100 done

ขั้นตอนStep

ต.ค. 68Oct 25 ธ.ค. 68Dec 25 ก.พ. 69Feb 26 เม.ย. 69Apr 26 มิ.ย. 69Jun 26 ส.ค. 69Aug 26 ต.ค. 69Oct 26 ธ.ค. 69Dec 26

1 การจัดทำโครงการและขออนุมัติโครงการ

100%

2 สรุปข้อมูลบัญชีเป้าหมายการกวดขันรถจักรยานยนต์ขับขี่บนทางเท้ารายเขต ประจำปีงบประมาณ 2568

100%

3 จัดทำแผนปฎิบัติการ/แผนดำเนินการ/แผนปฎิบัติงานตรวจ

100%

4 ขออนุมัติแผนดำเนินการ

100%

5 จัดทำคำสั่งมอบหมายงาน

100%

6 การจัดทำแนวทางการปฎิบัติงานของสำนักงานเขตประเวศ

100%

7 การจัดทำแบบรายงานและกำหนดแนวทางการรายงาน

100%

8 แจ้งโครงการและรายละเอียดที่เกี่ยวข้องแก่เจ้าหน้าที่เทศกิจ สำนักงาเขตประเวศ

100%

9 ผลการกวดขันรถจักรยานยนต์ขับขี่บนทางเท้าที่ลงระบบ Safety Footpath Smart Enforcement

100%

10 ผลการกวดขันรถจักรยานยนต์ขับขี่บนทางเท้าในจุดที่มีการติดตั้งกล้อง AI

100%

11 ผลการกวดขันรถจักรยานยนต์ขับขี่บนทางเท้าในจุดที่มีการติดตั้งกล้อง AI ผ่านช่องทาง http://bmaai.iboc.co/citylaw

100%

12 รายงานผลการปฎิบัติงานให้กับสำนักเทศกิจ

100%

13 สรุปรายงานผลการดำเนินงาน ปัญหา อุปสรรคในการดำเนินงาน

ดำเนินการครบComplete ดำเนินการบางส่วนPartly done เลยกำหนดแต่ยังไม่ครบOverdue, not complete ยังไม่มีผลงานNo progress yet วันนี้Today

ขั้นตอนStep	รายละเอียดDetails	เริ่มStart	สิ้นสุดEnd	สัดส่วน (%)Weight (%)	ผลงานที่ทำได้Done	รายงานล่าสุดLast report
1	การจัดทำโครงการและขออนุมัติโครงการ	2025-10-01	2025-11-30	5.00	5.00	2025-11-28
2	สรุปข้อมูลบัญชีเป้าหมายการกวดขันรถจักรยานยนต์ขับขี่บนทางเท้ารายเขต ประจำปีงบประมาณ 2568	2025-11-01	2026-01-31	5.00	5.00	2025-11-28
3	จัดทำแผนปฎิบัติการ/แผนดำเนินการ/แผนปฎิบัติงานตรวจ	2026-11-01	2026-12-31	5.00	5.00	2025-11-28
4	ขออนุมัติแผนดำเนินการ	2025-11-01	2026-12-31	5.00	5.00	2025-11-28
5	จัดทำคำสั่งมอบหมายงาน	2025-12-01	2026-01-31	5.00	5.00	2025-11-28
6	การจัดทำแนวทางการปฎิบัติงานของสำนักงานเขตประเวศ	2025-12-01	2026-01-31	5.00	5.00	2026-06-30
7	การจัดทำแบบรายงานและกำหนดแนวทางการรายงาน	2025-11-01	2026-01-31	5.00	5.00	2026-06-30
8	แจ้งโครงการและรายละเอียดที่เกี่ยวข้องแก่เจ้าหน้าที่เทศกิจ สำนักงาเขตประเวศ	2025-10-01	2026-01-31	5.00	5.00	2026-06-30
9	ผลการกวดขันรถจักรยานยนต์ขับขี่บนทางเท้าที่ลงระบบ Safety Footpath Smart Enforcement	2025-10-01	2026-09-30	20.00	20.00	2026-06-30
10	ผลการกวดขันรถจักรยานยนต์ขับขี่บนทางเท้าในจุดที่มีการติดตั้งกล้อง AI	2025-10-01	2026-09-30	10.00	10.00	2026-06-30
11	ผลการกวดขันรถจักรยานยนต์ขับขี่บนทางเท้าในจุดที่มีการติดตั้งกล้อง AI ผ่านช่องทาง http://bmaai.iboc.co/citylaw	2025-10-01	2026-09-30	10.00	10.00	2026-06-30
12	รายงานผลการปฎิบัติงานให้กับสำนักเทศกิจ	2025-10-01	2026-09-30	10.00	10.00	2026-06-30
13	สรุปรายงานผลการดำเนินงาน ปัญหา อุปสรรคในการดำเนินงาน	2026-09-01	2026-09-30	10.00	10.00	2026-09-24
รวมTotal				100.00	100.00

05รายงานความคืบหน้าตามช่วงเวลา และวิเคราะห์แนวโน้มการบรรลุเป้าหมายProgress reports over time and trend towards the target

8 ร้อยละของผู้กระทำผิดที่กล้อง AI จับภาพได้ได้รับการดำเนินการ

เป้าหมาย 100Target 100 · 11 รายงาน11 reports

บรรลุเป้าหมายแล้ว ทันตามกำหนดTarget achieved on time

ความสำเร็จเทียบเป้าหมายAchievement against target

100%

ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)Average pace (per month)

+13.0

ล่าสุด +0.0/เดือนrecently +0.0/month

บรรลุเป้าหมายเมื่อTarget reached on

23 เม.ย. 6923 Apr 2026

กำหนดเสร็จDeadline

31 ธ.ค. 6931 Dec 2026

ก่อน/ตรงกำหนด 252 วัน252 days early or on time

แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย (Trend)Trend towards the target

ความก้าวหน้าที่เปลี่ยนไปในแต่ละช่วงรายงานChange between consecutive reports

รายงานทั้งหมด 11 ครั้ง ตั้งแต่ 28 พ.ย. 68 ถึง 24 ก.ย. 69 (300 วัน) เฉลี่ยทุก 30 วัน11 reports from 28 Nov 2025 to 24 Sep 2026 (300 days), on average every 30 days
ค่าล่าสุด 100 จากเป้าหมาย 100 (100%) เมื่อ 24 ก.ย. 69Latest value 100 against a target of 100 (100%) on 24 Sep 2026
ความคืบหน้าเฉลี่ย +13.0 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด +0.0 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.74Average progress +13.0 per month (last 3 reports: +0.0 per month); trend-line fit R² = 0.74
ถึงเป้าหมายครั้งแรกเมื่อ 23 เม.ย. 69 (ก่อนหรือตรงกำหนด 252 วัน)First reached the target on 23 Apr 2026 (252 days early or on time)
ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 35 วัน (19 พ.ค. 69 → 23 มิ.ย. 69)Longest gap without a report: 35 days (19 May 2026 → 23 Jun 2026)
พบค่าที่ถอยหลังจากรายงานก่อนหน้า 1 ครั้ง (เช่น 22 ก.พ. 69 → 24 มี.ค. 69 เปลี่ยน -40.00) ควรตรวจสอบความถูกต้องของข้อมูล1 report(s) went backwards from the previous one (e.g. 22 Feb 2026 → 24 Mar 2026, change -40.00) — the data should be checked
ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 24 มี.ค. 69 → 23 เม.ย. 69 (+100 ใน 30 วัน)Biggest step forward: 24 Mar 2026 → 23 Apr 2026 (+100 in 30 days)

วิเคราะห์จากรายงานที่บันทึกไว้จริงด้วยการถดถอยเชิงเส้น (least squares) เป็นการคาดการณ์เบื้องต้นเพื่อประกอบการติดตาม ไม่ใช่ตัวเลขทางการ · กำหนดเสร็จอ้างอิงจาก: วันสิ้นสุดของขั้นตอนสุดท้ายตามแผนAnalysed from the reports actually filed, using a linear (least-squares) regression. This is a preliminary projection to support monitoring, not an official figure. · Deadline based on: planned end of the last step

ไทม์ไลน์การรายงาน (11 ครั้ง)Reporting timeline (11 reports)

2026-09-2424 Sep 2026 +32 วัน32 days

100.00 ● เท่าเดิมunchanged

สรุปผลการดำเนินการประจำเดือนกันยายน 2569 สำนักงานเขตประเวศ โดยฝ่ายเทศกิจได้ดำเนินการตามแผนมีรายละเอียดดังนี้คือ A = จำนวนผลการดำเนินการในระบบ http://bmaai.iboc.co/ditylaw - เดือนสิงหาคม 2569 จำนวน.....0.......ราย B= จำบวนภาพผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้าที่จับได้จากล้องจับ

ไม่มีรูปภาพหรือลิงก์ประกอบการรายงานNo photos or links with this report