โครงการProject · ปีงบประมาณ 2569FY 2026
กวดขันรถยนต์และรถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า
01รายละเอียดโครงการProject details
Policy, project and agency records come from BMA systems and are shown in Thai as recorded.
อ่านรายละเอียดโครงการฉบับเต็มRead the full project description▸
1.เพื่อส่งเสริมการสร้างวินัยจราจรให้ประชาชนและการบังคับการของกฎหมายทำให้เกิดประโยชน์ต่อสังคมโดยรวม ด้านความปลอดภัย สะดวก ประชาชนผู้สัญจรสามารถใช้ทางเท้าได้เต็มที่ 2 เพื่อส่งเสริมสร้างความรู้การประชาสัมพันธ์การจัดกิจกรรมเพื่อสร้างความเข้าใจด้านกฎหมายและปฏิบัติได้ถูกต้องตามแนวทางที่กำหนด 3. เพื่อให้ประชาชนร่วมดูแลรักษาทางเท้าอันเป็นสาธารณะสมบัติของส่วนรวม ลดผลกระทบต่อการเกิดปัญหาการจราจรลดการกระทำผิดกฎจราจร และให้พื้นที่มีความเป็นระเบียบเรียบร้อยมากยิ่งขึ้น
ประโยชน์ที่คาดว่าจะได้รับ:Expected benefits: 1 พื้นที่มีความเป็นระเบียบเรียบร้อยและสวยงาม 2 ประชาชนเกิดความมั่นใจด้านความปลอดภัยและใช้ทางเท้าได้อย่างสะดวก 3 สร้างภาพลักษณ์ที่ดีต่อองค์กร
เป้าหมายโครงการProject goal
1 ตั้งจุดกวดขันรถยนต์หรือรถจักรยานยนต์ที่จอดหรือขับขี่บนทางเท้าในถนนสายหลัก สายรอง
2 การตรวจตราทางเท้าถนนสายหลัก สายรอง ในพื้นที่เขตตลิ่งชัน เพื่อให้เกิดความเป็นระเบียบเรียบร้อย
3 เจ้าหน้าที่เทศกิจออกตรวจตราประชาสัมพันธ์สร้างความเข้าใจกลุ่มผู้ใช้รถใช้ถนนในพื้นที่
4 การให้ความรู้ในโรงเรียน การประชาสัมพันธ์ทางสื่อสังคมออนไลน์ การประชาสัมพันธ์หรือการประชุมกลุ่มเป้าหมาย เช่น สถานประกอบการ กลุ่มวินจักรยานยนต์รับจ้างสาธารณะในพื้นที่
ผู้ประสานงาน / ติดต่อCoordinator / contact
สวิชญ*******
02ความคืบหน้าProgress
ความคืบหน้าโครงการProject progress
100%
จำนวนรายงานทั้งหมดReports filed
12
ข้อมูลอัปเดตล่าสุดLast updated 25-09-2026 14:09
03ตัวชี้วัดโครงการ (KPI)Project indicators (KPI)
| ตัวชี้วัดIndicator | คำนิยามDefinition | เป้าหมายTarget | ผลการดำเนินงานResult | ความคืบหน้าProgress |
|---|---|---|---|---|
| ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง
OKR #7600 · ปี 2569FY 2026 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด →Indicator details → |
25.00 | 0.00 | 0% |
04ขั้นตอนการดำเนินงานProject steps
ขั้นตอนStep
ต.ค. 68Oct 25
พ.ย. 68Nov 25
ธ.ค. 68Dec 25
ม.ค. 69Jan 26
ก.พ. 69Feb 26
มี.ค. 69Mar 26
เม.ย. 69Apr 26
พ.ค. 69May 26
มิ.ย. 69Jun 26
ก.ค. 69Jul 26
ส.ค. 69Aug 26
ก.ย. 69Sep 26
1
จัดทำโครงการ และขออนุมัติโครงการ
2
จัดทำแผนการ และคำสั่งมอบหมายงาน
3
จัดเจ้าหน้าที่กวดขัน ตามแผน
4
รายงานผลการกวดขันรถจักรยานยนต์ขับขี่บนทางเท้า ลงระบบ Safety Footpath Smart Enforcement และดำเนินการตามขั้นตอนของระบบ https://bmaai.iboc.co/citylaw
5
สรุป ประเมินผล และรายงานผลผู้บริหาร
ดำเนินการครบComplete
ดำเนินการบางส่วนPartly done
เลยกำหนดแต่ยังไม่ครบOverdue, not complete
ยังไม่มีผลงานNo progress yet
วันนี้Today
| ขั้นตอนStep | รายละเอียดDetails | เริ่มStart | สิ้นสุดEnd | สัดส่วน (%)Weight (%) | ผลงานที่ทำได้Done | รายงานล่าสุดLast report | หมายเหตุNotes |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | จัดทำโครงการ และขออนุมัติโครงการ | 2025-10-01 | 2025-10-31 | 5.00 | 5.00 | 2025-12-03 | |
| 2 | จัดทำแผนการ และคำสั่งมอบหมายงาน | 2025-10-01 | 2025-10-31 | 5.00 | 5.00 | 2025-12-03 | |
| 3 | จัดเจ้าหน้าที่กวดขัน ตามแผน | 2025-11-01 | 2026-01-31 | 10.00 | 10.00 | 2025-12-03 | |
| 4 | รายงานผลการกวดขันรถจักรยานยนต์ขับขี่บนทางเท้า ลงระบบ Safety Footpath Smart Enforcement และดำเนินการตามขั้นตอนของระบบ https://bmaai.iboc.co/citylaw | 2025-10-01 | 2026-09-30 | 60.00 | 60.00 | 2026-09-21 | |
| 5 | สรุป ประเมินผล และรายงานผลผู้บริหาร | 2025-10-01 | 2026-09-30 | 20.00 | 20.00 | 2026-09-25 | |
| รวมTotal | 100.00 | 100.00 | |||||
05รายงานความคืบหน้าตามช่วงเวลา และวิเคราะห์แนวโน้มการบรรลุเป้าหมายProgress reports over time and trend towards the target
เป้าหมาย 25.00Target 25.00 · 12 รายงาน12 reports
ความสำเร็จเทียบเป้าหมายAchievement against target
191%
ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)Average pace (per month)
+6.7
ล่าสุด +0.0/เดือนrecently +0.0/month
บรรลุเป้าหมายเมื่อTarget reached on
8 ก.ค. 698 Jul 2026
กำหนดเสร็จDeadline
30 ก.ย. 6930 Sep 2026
ก่อน/ตรงกำหนด 84 วัน84 days early or on time
แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย (Trend)Trend towards the target
ความก้าวหน้าที่เปลี่ยนไปในแต่ละช่วงรายงานChange between consecutive reports
- รายงานทั้งหมด 12 ครั้ง ตั้งแต่ 24 ธ.ค. 68 ถึง 25 ก.ย. 69 (275 วัน) เฉลี่ยทุก 25 วัน12 reports from 24 Dec 2025 to 25 Sep 2026 (275 days), on average every 25 days
- ค่าล่าสุด 47.83 จากเป้าหมาย 25.00 (191%) เมื่อ 25 ก.ย. 69Latest value 47.83 against a target of 25.00 (191%) on 25 Sep 2026
- ความคืบหน้าเฉลี่ย +6.7 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด +0.0 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.68Average progress +6.7 per month (last 3 reports: +0.0 per month); trend-line fit R² = 0.68
- ถึงเป้าหมายครั้งแรกเมื่อ 8 ก.ค. 69 (ก่อนหรือตรงกำหนด 84 วัน)First reached the target on 8 Jul 2026 (84 days early or on time)
- ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 32 วัน (21 พ.ค. 69 → 22 มิ.ย. 69)Longest gap without a report: 32 days (21 May 2026 → 22 Jun 2026)
- พบค่าที่ถอยหลังจากรายงานก่อนหน้า 2 ครั้ง (เช่น 8 ก.ค. 69 → 21 ก.ค. 69 เปลี่ยน -1.45) ควรตรวจสอบความถูกต้องของข้อมูล2 report(s) went backwards from the previous one (e.g. 8 Jul 2026 → 21 Jul 2026, change -1.45) — the data should be checked
- ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 22 มิ.ย. 69 → 8 ก.ค. 69 (+49.76 ใน 16 วัน)Biggest step forward: 22 Jun 2026 → 8 Jul 2026 (+49.76 in 16 days)
วิเคราะห์จากรายงานที่บันทึกไว้จริงด้วยการถดถอยเชิงเส้น (least squares) เป็นการคาดการณ์เบื้องต้นเพื่อประกอบการติดตาม ไม่ใช่ตัวเลขทางการ · กำหนดเสร็จอ้างอิงจาก: วันสิ้นสุดของขั้นตอนสุดท้ายตามแผนAnalysed from the reports actually filed, using a linear (least-squares) regression. This is a preliminary projection to support monitoring, not an official figure. · Deadline based on: planned end of the last step
ไทม์ไลน์การรายงาน (12 ครั้ง)Reporting timeline (12 reports)
2026-09-2525 Sep 2026 +4 วัน4 days
47.83
● เท่าเดิมunchanged
ได้ทำบันทึกรายงานผู้บริหารรับทราบเรียบร้อย
2026-09-2121 Sep 2026 +32 วัน32 days
47.83
● เท่าเดิมunchanged
ข้อมูลตั้งแต่ 1 ตุลาคม 2568 ถึง ปัจจุบัน (1) จำนวนผู้กระทำผิดที่เจ้าหน้าที่เทศกิจสามารถกวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบจัดเก็บข้อมูลผู้กระทำผิดฯ Safety Footpath Smart Enforcement ช่องทาง https://division.bangkok.go.th/ppit/safetyFootpath/login.php มีจำนวน 63 ราย (2) ผลการส่งหนังสือเชิญพบผู้ครอบครองรถที่มี
2026-08-2020 Aug 2026 +30 วัน30 days
47.83
▼ -0.48
ข้อมูลตั้งแต่ 1 ตุลาคม 2568 ถึง ปัจจุบัน (1) จำนวนผู้กระทำผิดที่เจ้าหน้าที่เทศกิจสามารถกวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบจัดเก็บข้อมูลผู้กระทำผิดฯ Safety Footpath Smart Enforcement ช่องทาง https://division.bangkok.go.th/ppit/safetyFootpath/login.php มีจำนวน 63 ราย (2) ผลการส่งหนังสือเชิญพบผู้ครอบครองรถที่มี
2026-07-2121 Jul 2026 +13 วัน13 days
48.31
▼ -1.45
ข้อมูลตั้งแต่ 1 ตุลาคม 2568 ถึง ปัจจุบัน (1) จำนวนผู้กระทำผิดที่เจ้าหน้าที่เทศกิจสามารถกวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบจัดเก็บข้อมูลผู้กระทำผิดฯ Safety Footpath Smart Enforcement ช่องทาง https://division.bangkok.go.th/ppit/safetyFootpath/login.php มีจำนวน 62 ราย (2) ผลการส่งหนังสือเชิญพบผู้ครอบครองรถที่มี
2026-07-088 Jul 2026 +16 วัน16 days
49.76
▲ +49.76
ข้อมูลตั้งแต่ 1 ตุลาคม 2568 ถึง ปัจจุบัน (1) จำนวนผู้กระทำผิดที่เจ้าหน้าที่เทศกิจสามารถกวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบจัดเก็บข้อมูลผู้กระทำผิดฯ Safety Footpath Smart Enforcement ช่องทาง https://division.bangkok.go.th/ppit/safetyFootpath/login.php มีจำนวน 59 ราย (2) ผลการส่งหนังสือเชิญพบผู้ครอบครองรถที่มี
ไม่มีรูปภาพหรือลิงก์ประกอบการรายงานNo photos or links with this report
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
2026-06-2222 Jun 2026 +32 วัน32 days
0.00
● เท่าเดิมunchanged
ข้อมูลตั้งแต่ 1 ตุลาคม 2568 ถึง ปัจจุบัน (1) จำนวนผู้กระทำผิดที่เจ้าหน้าที่เทศกิจสามารถกวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบจัดเก็บข้อมูลผู้กระทำผิดฯ Safety Footpath Smart Enforcement ช่องทาง https://division.bangkok.go.th/ppit/safetyFootpath/login.php มีจำนวน 59 ราย (2) ผลการส่งหนังสือเชิญพบผู้ครอบครองรถที่มี
2026-05-2121 May 2026 +31 วัน31 days
0.00
● เท่าเดิมunchanged
ข้อมูลตั้งแต่ 1 ตุลาคม 2568 ถึง ปัจจุบัน (1) จำนวนผู้กระทำผิดที่เจ้าหน้าที่เทศกิจสามารถกวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบจัดเก็บข้อมูลผู้กระทำผิดฯ Safety Footpath Smart Enforcement ช่องทาง https://division.bangkok.go.th/ppit/safetyFootpath/login.php มีจำนวน 57 ราย (2) ผลการส่งหนังสือเชิญพบผู้ครอบครองรถที่มี
2026-04-2020 Apr 2026 +31 วัน31 days
0.00
● เท่าเดิมunchanged
ข้อมูลตั้งแต่ 1 ตุลาคม 2568 ถึง ปัจจุบัน (1) จำนวนผู้กระทำผิดที่เจ้าหน้าที่เทศกิจสามารถกวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบจัดเก็บข้อมูลผู้กระทำผิดฯ Safety Footpath Smart Enforcement ช่องทาง https://division.bangkok.go.th/ppit/safetyFootpath/login.php มีจำนวน 35 ราย (2) ผลการส่งหนังสือเชิญพบผู้ครอบครองรถที่ม
2026-03-2020 Mar 2026 +29 วัน29 days
0.00
● เท่าเดิมunchanged
ข้อมูลตั้งแต่ 1 ตุลาคม 2568 ถึง ปัจจุบัน
(1) จำนวนผู้กระทำผิดที่เจ้าหน้าที่เทศกิจสามารถกวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบจัดเก็บข้อมูลผู้กระทำผิดฯ Safety Footpath Smart Enforcement ช่องทาง https://division.bangkok.go.th/ppit/safetyFootpath/login.php มีจำนวน 32 ราย
(2) ผลการส่งหนังสือเชิญพบผู้ครอบครองรถท
2026-02-1919 Feb 2026 +30 วัน30 days
0.00
● เท่าเดิมunchanged
ผลการดำเนินการ ลงระบบ Safety Footpath Smart Enforcement เดือนกุมภาพันธ์ 69 มีจำนวน 5 ราย
ไม่มีรูปภาพหรือลิงก์ประกอบการรายงานNo photos or links with this report
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
2026-01-2020 Jan 2026 +27 วัน27 days
0.00
● เท่าเดิมunchanged
ผลการดำเนินการ ลงระบบ Safety Footpath Smart Enforcement เดือนมกราคม 69 มีจำนวน 1 ราย
ไม่มีรูปภาพหรือลิงก์ประกอบการรายงานNo photos or links with this report
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
2025-12-2424 Dec 2025
0.00
ผลการดำเนินการ ลงระบบ Safety Footpath Smart Enforcement เดือนตุลาคม 2568 มีจำนวน 5 ราย
ผลการดำเนินการ ลงระบบ Safety Footpath Smart Enforcement เดือนพฤศจิกายน 2568 มีจำนวน 1 ราย
ผลการดำเนินการ ลงระบบ Safety Footpath Smart Enforcement เดือนธันวาคม 2568 มีจำนวน 2 ราย
06แผนที่โครงการProject map
หมุดสีเขียว: พิกัดโครงการGreen pin: Project location (13.776818, 100.456459)