โครงการProject · ปีงบประมาณ 2569FY 2026
โครงการกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้าด้วยเทคโนโลยี่ Ai
01รายละเอียดโครงการProject details
Policy, project and agency records come from BMA systems and are shown in Thai as recorded.
อ่านรายละเอียดโครงการฉบับเต็มRead the full project description▸
2.1 เพื่อให้ประชาชนได้รับความสะดวก สบาย และมีความปลอดภัยในการใช้ทางเท้า เพื่อการสัญจร 2.2 เพื่อส่งเสริมให้ประชาชนมีจิตสำนึก สร้างวินัยให้กับผู้ขับขี่ และตระหนักถึงความรับผิดชอบในการใช้ทางเท้าร่วมกัน และการรักษาความเป็นระเบียบเรียบร้อย 2.3 เพื่อลดจำนวนผู้กระทำความผิดที่จอดหรือขับขี่รถบนทางเท้าตามพระราชบัญญัติรักษาความสะอาดและความเป็นระเบียบเรียบร้อยของบ้านเมือง พ.ศ. 2535 2.4 เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและเร่งรัดการบังคับใช้กฎหมายกับผู้กระทำผิดที่ตรวจจับได้ด้วยเทคโนโลยี AI อย่างครบถ้วน
ประโยชน์ที่คาดว่าจะได้รับ:Expected benefits: 9.1 สำนักงานเขตสัมพันธวงศ์มีความเป็นระเบียบเรียบร้อย ประชาชนได้รับความสะดวกสบายและความปลอดภัยในการใช้ทางเท้า พร้อมทั้งเกิดความร่วมมือในการดูแลรักษาพื้นที่สาธารณะให้ใช้งานได้อย่างเหมาะสม 9.2 สำนักงานเขตสัมพันธวงศ์มีสภาพแวดล้อมที่ดีขึ้น เป็นมหานครที่น่าอยู่อย่างยั่งยืน ทั้งในด้านความสะอาด ความเป็นระเบียบ และคุณภาพชีวิตของประชาชน 9.3 สำนักงานเขตสัมพันธวงศ์สามารถบังคับใช้กฎหมายที่เกี่ยวข้องได้อย่างมีประสิทธิภาพ รวดเร็ว โปร่งใส และเป็นมาตรฐานเดียวกันทั่วทุกพื้นที่ 9.4 จำนวนผู้กระทำความผิดที่จอดหรือขับขี่รถบนทางเท้าลดลงอย่างต่อเนื่อง ตามพระราชบัญญัติรักษาความสะอาดและความเป็นระเบียบเรียบร้อยของบ้านเมือง พ.ศ. 2535 และกฎหมายที่เกี่ยวข้องอื่น ๆ
เป้าหมายโครงการProject goal
3.1 เจ้าหน้าที่ตั้งจุดกวดขันไม่ให้รถยนต์และรถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่ บนทางเท้า จำนวน 1 จุด/เดือน บริเวณถนนข้าวหลาม
3.2 เจ้าหน้าที่ออกตรวจสอบกวดขันไม่ให้รถยนต์และรถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่ บนทางเท้า จำนวน 2 ครั้ง/วัน/จุด ในพื้นที่เขตสัมพันธวงศ์ หรือได้รับแจ้งพบการฝ่าฝืนรถยนต์
และรถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่ บนทางเท้า
ผู้ประสานงาน / ติดต่อCoordinator / contact
น.ส.ร*******
02ความคืบหน้าProgress
ความคืบหน้าโครงการProject progress
100%
จำนวนรายงานทั้งหมดReports filed
23
ข้อมูลอัปเดตล่าสุดLast updated 24-09-2026 16:24
03ตัวชี้วัดโครงการ (KPI)Project indicators (KPI)
| ตัวชี้วัดIndicator | คำนิยามDefinition | เป้าหมายTarget | ผลการดำเนินงานResult | ความคืบหน้าProgress |
|---|---|---|---|---|
| 8 ร้อยละของผู้กระทำผิดที่กล้อง AI จับภาพได้ได้รับการดำเนินการ
OKR #7587 · ปี 2569FY 2026 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด →Indicator details → |
100.00 | 0.00 | 0% | |
| ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง
OKR #7600 · ปี 2569FY 2026 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด →Indicator details → |
25.00 | 0.00 | 0% |
04ขั้นตอนการดำเนินงานProject steps
ขั้นตอนStep
ต.ค. 68Oct 25
พ.ย. 68Nov 25
ธ.ค. 68Dec 25
ม.ค. 69Jan 26
ก.พ. 69Feb 26
มี.ค. 69Mar 26
เม.ย. 69Apr 26
พ.ค. 69May 26
มิ.ย. 69Jun 26
ก.ค. 69Jul 26
ส.ค. 69Aug 26
ก.ย. 69Sep 26
1
จัดทำโครงการและคำสั่งมอบหมายหน้าที่
2
จัดเจ้าหน้าที่ตั้งจุดกวดขัน 1 จุด/เดือน
3
จัดเจ้าหน้าที่ออกตรวจสอบกวดขัน 2 ครั้ง/วัน/จุด
4
ผู้ที่ปฏิบัติหน้าที่ (หัวหน้าชุด) รายงานผลการปฏิบัติงานเป็นประจำทุกวัน
5
รายงานผลการปฏิบัติงานให้ผู้อำนวยการเขตและรายงานในระบบให้สำนักเทศกิจทราบทุกเดือน
ดำเนินการครบComplete
ดำเนินการบางส่วนPartly done
เลยกำหนดแต่ยังไม่ครบOverdue, not complete
ยังไม่มีผลงานNo progress yet
วันนี้Today
| ขั้นตอนStep | รายละเอียดDetails | เริ่มStart | สิ้นสุดEnd | สัดส่วน (%)Weight (%) | ผลงานที่ทำได้Done | รายงานล่าสุดLast report | หมายเหตุNotes |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | จัดทำโครงการและคำสั่งมอบหมายหน้าที่ | 2025-10-01 | 2025-12-30 | 20.00 | 20.00 | 2025-12-02 | |
| 2 | จัดเจ้าหน้าที่ตั้งจุดกวดขัน 1 จุด/เดือน | 2025-10-01 | 2026-09-30 | 20.00 | 20.00 | 2025-12-02 | |
| 3 | จัดเจ้าหน้าที่ออกตรวจสอบกวดขัน 2 ครั้ง/วัน/จุด | 2025-10-01 | 2026-09-30 | 20.00 | 20.00 | 2025-12-02 | |
| 4 | ผู้ที่ปฏิบัติหน้าที่ (หัวหน้าชุด) รายงานผลการปฏิบัติงานเป็นประจำทุกวัน | 2025-10-01 | 2026-09-30 | 20.00 | 20.00 | 2025-12-02 | |
| 5 | รายงานผลการปฏิบัติงานให้ผู้อำนวยการเขตและรายงานในระบบให้สำนักเทศกิจทราบทุกเดือน | 2025-10-01 | 2026-09-30 | 20.00 | 20.00 | 2026-09-24 | |
| รวมTotal | 100.00 | 100.00 | |||||
05รายงานความคืบหน้าตามช่วงเวลา และวิเคราะห์แนวโน้มการบรรลุเป้าหมายProgress reports over time and trend towards the target
เป้าหมาย 100Target 100 · 12 รายงาน12 reports
ความสำเร็จเทียบเป้าหมายAchievement against target
100%
ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)Average pace (per month)
+11.9
ล่าสุด +0.0/เดือนrecently +0.0/month
บรรลุเป้าหมายเมื่อTarget reached on
5 ส.ค. 695 Aug 2026
กำหนดเสร็จDeadline
30 ก.ย. 6930 Sep 2026
ก่อน/ตรงกำหนด 56 วัน56 days early or on time
แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย (Trend)Trend towards the target
ความก้าวหน้าที่เปลี่ยนไปในแต่ละช่วงรายงานChange between consecutive reports
- รายงานทั้งหมด 12 ครั้ง ตั้งแต่ 2 ธ.ค. 68 ถึง 24 ก.ย. 69 (296 วัน) เฉลี่ยทุก 27 วัน12 reports from 2 Dec 2025 to 24 Sep 2026 (296 days), on average every 27 days
- ค่าล่าสุด 100 จากเป้าหมาย 100 (100%) เมื่อ 24 ก.ย. 69Latest value 100 against a target of 100 (100%) on 24 Sep 2026
- ความคืบหน้าเฉลี่ย +11.9 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด +0.0 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.88Average progress +11.9 per month (last 3 reports: +0.0 per month); trend-line fit R² = 0.88
- ถึงเป้าหมายครั้งแรกเมื่อ 5 ส.ค. 69 (ก่อนหรือตรงกำหนด 56 วัน)First reached the target on 5 Aug 2026 (56 days early or on time)
- ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 32 วัน (24 ม.ค. 69 → 25 ก.พ. 69)Longest gap without a report: 32 days (24 Jan 2026 → 25 Feb 2026)
- ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 24 ก.ค. 69 → 5 ส.ค. 69 (+31.25 ใน 12 วัน)Biggest step forward: 24 Jul 2026 → 5 Aug 2026 (+31.25 in 12 days)
เป้าหมาย 25.00Target 25.00 · 11 รายงาน11 reports
ความสำเร็จเทียบเป้าหมายAchievement against target
347%
ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)Average pace (per month)
+11.2
ล่าสุด +0.0/เดือนrecently +0.0/month
บรรลุเป้าหมายเมื่อTarget reached on
25 มี.ค. 6925 Mar 2026
กำหนดเสร็จDeadline
30 ก.ย. 6930 Sep 2026
ก่อน/ตรงกำหนด 189 วัน189 days early or on time
แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย (Trend)Trend towards the target
ความก้าวหน้าที่เปลี่ยนไปในแต่ละช่วงรายงานChange between consecutive reports
- รายงานทั้งหมด 11 ครั้ง ตั้งแต่ 2 ธ.ค. 68 ถึง 24 ก.ย. 69 (296 วัน) เฉลี่ยทุก 30 วัน11 reports from 2 Dec 2025 to 24 Sep 2026 (296 days), on average every 30 days
- ค่าล่าสุด 86.64 จากเป้าหมาย 25.00 (347%) เมื่อ 24 ก.ย. 69Latest value 86.64 against a target of 25.00 (347%) on 24 Sep 2026
- ความคืบหน้าเฉลี่ย +11.2 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด +0.0 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.68Average progress +11.2 per month (last 3 reports: +0.0 per month); trend-line fit R² = 0.68
- ถึงเป้าหมายครั้งแรกเมื่อ 25 มี.ค. 69 (ก่อนหรือตรงกำหนด 189 วัน)First reached the target on 25 Mar 2026 (189 days early or on time)
- ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 32 วัน (24 ม.ค. 69 → 25 ก.พ. 69)Longest gap without a report: 32 days (24 Jan 2026 → 25 Feb 2026)
- พบค่าที่ถอยหลังจากรายงานก่อนหน้า 2 ครั้ง (เช่น 24 เม.ย. 69 → 25 พ.ค. 69 เปลี่ยน -1.08) ควรตรวจสอบความถูกต้องของข้อมูล2 report(s) went backwards from the previous one (e.g. 24 Apr 2026 → 25 May 2026, change -1.08) — the data should be checked
- ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 25 ก.พ. 69 → 25 มี.ค. 69 (+88.68 ใน 28 วัน)Biggest step forward: 25 Feb 2026 → 25 Mar 2026 (+88.68 in 28 days)
วิเคราะห์จากรายงานที่บันทึกไว้จริงด้วยการถดถอยเชิงเส้น (least squares) เป็นการคาดการณ์เบื้องต้นเพื่อประกอบการติดตาม ไม่ใช่ตัวเลขทางการ · กำหนดเสร็จอ้างอิงจาก: วันสิ้นสุดของขั้นตอนสุดท้ายตามแผนAnalysed from the reports actually filed, using a linear (least-squares) regression. This is a preliminary projection to support monitoring, not an official figure. · Deadline based on: planned end of the last step
ไทม์ไลน์การรายงาน (23 ครั้ง)Reporting timeline (23 reports)
2026-09-2424 Sep 2026 +30 วัน30 days
ผลการดำเนินงานของปี 2568 = 831 ราย ยอด AI ตั้งแต่ 1 ต.ค. 68 - 25 ก.ค. 69 = 65 ราย ยอดรับปรับผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้า ทั้งหมด 42 ราย ( ต.ค. = 9 คดี 4,800 พ.ย. = 8 คดี 4,200 ธ.ค. = 6 คดี 3,500 ม.ค. = 2 คดี 1,500 ก.พ. = 3 คดี 1300 มี.ค. = 3 คดี 2200 เม.ย. = 7 คดี 4900 พ.ย.= 1 คดี 100 มิ.ย. 3 คดี =1
2026-09-2424 Sep 2026 +30 วัน30 days
๑ ต.ค. ๒๕๖๘ – ๓๑ มี.ค. ๒๕๖๙
ภาพสมบูรณ์ ๔๘ คดี
๑. ปรับเป็นพินัย จำนวน ๓๘ คดี
๒. จำหน่ายเรื่อง จำนวน ๗ คดี
๓. ว่ากล่าวตักเตือน จำนวน - คดี
๔. ส่งสำนวนให้พนักงานอัยการ จำนวน ๓ คดี
รวม ดำเนินการเสร็จสิ้น ๔๘ คดี คิดเป็น ร้อยละ ๑๐๐
2026-08-2525 Aug 2026 +32 วัน32 days
ผลการดำเนินงานของปี 2568 = 831 ราย ยอด AI ตั้งแต่ 1 ต.ค. 68 - 25 ก.ค. 69 = 65 ราย ยอดรับปรับผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้า ทั้งหมด 42 ราย ( ต.ค. = 9 คดี 4,800 พ.ย. = 8 คดี 4,200 ธ.ค. = 6 คดี 3,500 ม.ค. = 2 คดี 1,500 ก.พ. = 3 คดี 1300 มี.ค. = 3 คดี 2200 เม.ย. = 7 คดี 4900 พ.ย.= 1 คดี 100 มิ.ย. 3 คดี =1
2026-08-2525 Aug 2026 +20 วัน20 days
๑ ต.ค. ๒๕๖๘ – ๓๑ มี.ค. ๒๕๖๙
ภาพสมบูรณ์ ๔๘ คดี
๑. ปรับเป็นพินัย จำนวน ๓๘ คดี
๒. จำหน่ายเรื่อง จำนวน ๗ คดี
๓. ว่ากล่าวตักเตือน จำนวน - คดี
๔. ส่งสำนวนให้พนักงานอัยการ จำนวน ๓ คดี
รวม ดำเนินการเสร็จสิ้น ๔๘ คดี คิดเป็น ร้อยละ ๑๐๐
2026-08-055 Aug 2026 +12 วัน12 days
๑ ต.ค. ๒๕๖๘ – ๓๑ มี.ค. ๒๕๖๙
ภาพสมบูรณ์ ๔๘ คดี
๑. ปรับเป็นพินัย จำนวน ๓๘ คดี
๒. จำหน่ายเรื่อง จำนวน ๗ คดี
๓. ว่ากล่าวตักเตือน จำนวน - คดี
๔. ส่งสำนวนให้พนักงานอัยการ จำนวน ๓ คดี
รวม ดำเนินการเสร็จสิ้น ๔๘ คดี คิดเป็น ร้อยละ ๑๐๐
ไม่มีรูปภาพหรือลิงก์ประกอบการรายงานNo photos or links with this report
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map
2026-07-2424 Jul 2026 +31 วัน31 days
ผลการดำเนินงานของปี 2568 = 831 ราย
ยอด AI ตั้งแต่ 1 ต.ค. 68 - 25 ก.ค. 69 = 65 ราย
ยอดรับปรับผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้า ทั้งหมด 42 ราย
( ต.ค. = 9 คดี 4,800 พ.ย. = 8 คดี 4,200 ธ.ค. = 6 คดี 3,500 ม.ค. = 2 คดี 1,500 ก.พ. = 3 คดี 1300 มี.ค. = 3 คดี 2200 เม.ย. = 7 คดี 4900 พ.ย.= 1 คดี 100 มิ.ย. 3 ค
2026-07-2424 Jul 2026 +31 วัน31 days
1 ต.ค.2568 – 31 มี.ค. 2569 ภาพที่สมบูรณ์ 48 ราย
อยู่ระหว่างดำเนินการ
1.ขั้นตอนออกหนังสือเชิญ - ราย
2.ขั้นตอนออกพินัย 5 9 ราย
3.ขั้นตอนออกพินัย 8 15 ราย
4.ขั้นตอนส่งสำนวนให้สนท. 0 ราย
5.ขั้นตอนส่งสำนวนให้อัยการ 0 ราย
รวมอยู่ระหว่างดำเนินการ 24 ราย
คดีเสร็จ
1.ว่ากล่าวตักเตือน 0 ราย
2026-06-2323 Jun 2026 +29 วัน29 days
ผลการดำเนินงานของปี 2568 = 831 ราย
ยอด AI ตั้งแต่ 1 ต.ค. 68 - 25 พ.ย. 69 = 65 ราย
ยอดรับปรับผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้า ทั้งหมด 38 ราย
( ต.ค. = 9 คดี 4,800 พ.ย. = 8 คดี 4,200 ธ.ค. = 6 คดี 3,500 ม.ค. = 2 คดี 1,500 ก.พ. = 3 คดี 1300 มี.ค. = 3 คดี 2200 เม.ย. = 7 คดี 4900 พ.ย.= 1 คดี 100 มิ.ย. 3 ค
2026-06-2323 Jun 2026 +29 วัน29 days
1 ต.ค.2568 - 31 มี.ค. 2569 ภาพที่สมบูรณ์ 48 ราย
อยู่ระหว่างดำเนินการ
1.ขั้นตอนออกหนังสือเชิญ 48 ราย
2.ขั้นตอนออกพินัย 5 - ราย
3.ขั้นตอนออกพินัย 8 - ราย
4.ขั้นตอนส่งสำนวนให้สนท. 0 ราย
5.ขั้นตอนส่งสำนวนให้อัยการ 0 ราย
รวมอยู่ระหว่างดำเนินการ 48 ราย
คดีเสร็จ
1.ว่ากล่าวตักเตือน 0 ราย
2026-05-2525 May 2026 +31 วัน31 days
ผลการดำเนินงานของปี 2568 = 831 ราย
ยอด AI ตั้งแต่ 1 ต.ค. 68 - 25 พ.ย. 69 = 64 ราย
ยอดรับปรับผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้า ทั้งหมด 38 ราย
( ต.ค. = 9 คดี 4,800 พ.ย. = 8 คดี 4,200 ธ.ค. = 6 คดี 3,500 ม.ค. = 2 คดี 1,500 ก.พ. = 3 คดี 1300 มี.ค. = 3 คดี 2200 เม.ย. = 7 คดี 4900 พ.ย.= 1 คดี 100 )
ร้อยละ
2026-05-2525 May 2026 +31 วัน31 days
1 ต.ค.2568 - 25 พ.ค. 2569 ภาพที่สมบูรณ์ 64 ราย
อยู่ระหว่างดำเนินการ
1.ขั้นตอนออกหนังสือเชิญ 64 ราย
2.ขั้นตอนออกพินัย 5 64 ราย
3.ขั้นตอนออกพินัย 8 40 ราย
4.ขั้นตอนส่งสำนวนให้สนท. 0 ราย
5.ขั้นตอนส่งสำนวนให้อัยการ 0 ราย
รวมอยู่ระหว่างดำเนินการ 64 ราย
คดีเสร็จ
1.ว่ากล่าวตักเตือน 3 ร
2026-04-2424 Apr 2026 +30 วัน30 days
ผลการดำเนินงานของปี 2568 = 831 ราย
ยอด AI ตั้งแต่ 1 ต.ค. 68 - 25 เม.ย. 69 = 64 ราย
ยอดรับปรับผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้า ทั้งหมด 38 ราย
( ต.ค. = 9 คดี 4,800 พ.ย. = 8 คดี 4,200 ธ.ค. = 6 คดี 3,500 ม.ค. = 2 คดี 1,500 ก.พ. = 3 คดี 1300 มี.ค. = 3 คดี 2200 เม.ย. = 7 คดี 4900 )
ร้อยละของผู้กระทำความผ
2026-04-2424 Apr 2026 +31 วัน31 days
1 ต.ค.2568 - 25 เม.ย.2569 ภาพที่สมบูรณ์ 64 ราย
อยู่ระหว่างดำเนินการ
1.ขั้นตอนออกหนังสือเชิญ 64 ราย
2.ขั้นตอนออกพินัย 5 64 ราย
3.ขั้นตอนออกพินัย 8 25 ราย
4.ขั้นตอนส่งสำนวนให้สนท. 0 ราย
5.ขั้นตอนส่งสำนวนให้อัยการ 0 ราย
รวมอยู่ระหว่างดำเนินการ 64 ราย
คดีเสร็จ
1.ว่ากล่าวตักเตือน 3 ราย
2026-03-2525 Mar 2026 +28 วัน28 days
ผลการดำเนินงานของปี 2568 = 831 ราย
ยอด AI ตั้งแต่ 1 ต.ค. 68 - 25 มี.ค. 69 = 63 ราย
ยอดรับปรับผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้า ทั้งหมด 31 ราย
( ต.ค. = 9 คดี 4,800 พ.ย. = 8 คดี 4,200 ธ.ค. = 6 คดี 3,500 ม.ค. = 2 คดี 1,500 ก.พ. = 3 คดี 1300 มี.ค. = 3 คดี 2200 )
ร้อยละของผู้กระทำความผิด ฯ = (831 - (31 +
2026-03-2424 Mar 2026 +27 วัน27 days
1 ต.ค.2568 -30-มี.ค.-2569 ภาพที่สมบูรณ์ 51 ราย อยู่ระหว่างดำเนินการ
1. ขั้นตอนออกหนังสือเชิญ 13 ราย
2. ขั้นตอนออกพินัย 0 ราย
3. ขั้นตอนการออกพินัย 8 28 ราย
4. ขั้นตอนส่งสำนวนให้ สนท 0 ราย
5. ขั้นตอนการส่งหนังสือให้ อัยการ 0 ราย
อยู่ระหว่างดำเนินการ 41
คดีเสร็จ
1. ว่ากล่า
2026-02-2525 Feb 2026 +32 วัน32 days
ทั้งหมด 28 คดี
ต.ค. = 9 คดี 4,800
พ.ย. = 8 คดี 4,200
ธ.ค. = 6 คดี 3,500
ม.ค. = 2 คดี 1,500
ก.พ. = 3 คดี 1300
2026-02-2525 Feb 2026 +32 วัน32 days
ผลการดำเนินการในระบบ Aliza - ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 25 กุมภาพันธ์ 2569 ทำนังสือเชิญพบ จำนวน 23 ราย - จำนวนคดีที่ต้องส่งพนักงานอัยการดำเนินคดี ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 25 กุมภาพันธ์ 2569 จำนวน 0 ราย
2026-01-2424 Jan 2026 +30 วัน30 days
การกวดขันรถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า ตั้งแต่เดือนตุลาคม ถึง ธันวาคม 30 คดี
ต.ค. = 9 คดี 4,800
พ.ย. = 8 คดี 4,200
ธ.ค. = 6 คดี 3,500
ม.ค. = 7 คดี 5,000
2026-01-2424 Jan 2026 +30 วัน30 days
ผลการดำเนินการในระบบ Aliza - ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 24 มกราคม ทำนังสือเชิญพบ จำนวน 7 ราย - จำนวนคดีที่ต้องส่งพนักงานอัยการดำเนินคดี ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 24 มกราคม 2569 จำนวน 0 ราย
2025-12-2525 Dec 2025 +23 วัน23 days
การกวดขันรถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า ตั้งแต่เดือนตุลาคม ถึง ธันวาคม 23 คดี
ต.ค. = 9 คดี 4,800
พ.ย. = 8 คดี 4,200
ธ.ค. = 6 คดี 3,500
2025-12-2525 Dec 2025 +23 วัน23 days
ผลการดำเนินการในระบบ Aliza
- จำนวนคดีที่ได้ส่งพนักงานอัยการดำเนินคดี ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 25 ธันวาคม สะสมจำนวน 0 ราย
- จำนวนคดีที่ต้องส่งพนักงานอัยการดำเนินคดี ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 25 ธันวาคม สะสมจำนวน 0 ราย
ไม่มีผู้กระทำผิดที่กล้อง AI จับภาพได้
2025-12-022 Dec 2025
ภาพเจ้าหน้าที่กวดขันรถจักรยานยนต์จอนหรือขับขี่บนทางเท้า ประจำเดือน พฤศจิกายน 8 คดี
2025-12-022 Dec 2025
ผลการดำเนินการตรวจกวดขันรถจอดบนทางเท้าด้วยกล้อง Ai ประจำเดือน พฤศจิกายน 2568
06แผนที่โครงการProject map
หมุดสีเขียว: พิกัดโครงการGreen pin: Project location (13.731390, 100.514041)