โครงการProject · ปีงบประมาณ 2569FY 2026
โครงการปรับจริง จับจริง รถจอดและวิ่งบนทางเท้า
01รายละเอียดโครงการProject details
Policy, project and agency records come from BMA systems and are shown in Thai as recorded.
อ่านรายละเอียดโครงการฉบับเต็มRead the full project description▸
เพื่อส่งเสริมการสร้างวินัยจราจรให้ประชาชนและการบังคับการของกฎหมายทำให้เกิดประโยชน์ต่อสังคมโดยรวม ด้านความปลอดภัย สะดวก ประชาชนผู้สัญจรสามารถใช้ทางเท้าได้เต็มที่ เพื่อส่งเสริมสร้างความรู้การประชาสัมพันธ์การจัดกิจกรรมเพื่อสร้างความเข้าใจ ด้านกฎหมายและปฏิบัติได้ถูกต้องตามแนวทางที่กำหนดเพื่อให้ประชาชนร่วมดูแลรักษาทางเท้าอันเป็นสาธารณสมบัติของส่วนรวม ลดผลกระทบต่อการเกิดปัญหาการจราจร และการกระทำผิดกฎจราจร และให้พื้นที่มีความเป็นระเบียบเรียบร้อยมากยิ่งขึ้น
ประโยชน์ที่คาดว่าจะได้รับ:Expected benefits: พื้นที่มีความเป็นระเบียบเรียบร้อยและสวย ประชาชนเกิดความมั่นใจด้านความปลอดภัยและใช้ทางเท้าได้อย่างสะดวก สร้างภาพลักษณ์ที่ดีต่อองค์กร
เป้าหมายโครงการProject goal
ตั้งจุดกวดขันรถยนต์หรือรถจักรยานยนต์ที่จอดหรือขับขี่บนทางเท้าในถนนสายหลัก
สายรอง พร้อมการประสานสำนักเทศกิจ และสถานีตำรวจนครบาลในพื้นที่ร่วมปฏิบัติงาน ตามวัน เวลา สถานที่ ตามแผนที่กำหนด
การตรวจตราทางเท้าถนนสายหลัก สายรอง ในพื้นที่เขตทวีวัฒนา เพื่อให้เกิดความ
เป็นระเบียบเรียบร้อย
เจ้าหน้าที่เทศกิจออกตรวจตราประชาสัมพันธ์สร้างความเข้าใจกลุ่มผู้ใช้รถใช้ถนน
ในพื้นที่
การให้ความรู้ในโรงเรียน การประชาสัมพันธ์ทางสื่อสังคมออนไลน์ การประชาสัมพันธ์
หรือการประชุมกลุ่มเป้าหมาย เช่น สถานประกอบการ กลุ่มวินรถจักรยานยนต์สาธารณะในพื้นที่
ผู้ประสานงาน / ติดต่อCoordinator / contact
นายวุ*******
02ความคืบหน้าProgress
ความคืบหน้าโครงการProject progress
100%
จำนวนรายงานทั้งหมดReports filed
11
ข้อมูลอัปเดตล่าสุดLast updated 25-09-2026 09:16
03ตัวชี้วัดโครงการ (KPI)Project indicators (KPI)
| ตัวชี้วัดIndicator | คำนิยามDefinition | เป้าหมายTarget | ผลการดำเนินงานResult | ความคืบหน้าProgress |
|---|---|---|---|---|
| ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง
OKR #7600 · ปี 2569FY 2026 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด →Indicator details → |
25.00 | 0.00 | 0% |
04ขั้นตอนการดำเนินงานProject steps
ขั้นตอนStep
ต.ค. 68Oct 25
พ.ย. 68Nov 25
ธ.ค. 68Dec 25
ม.ค. 69Jan 26
ก.พ. 69Feb 26
มี.ค. 69Mar 26
เม.ย. 69Apr 26
พ.ค. 69May 26
มิ.ย. 69Jun 26
ก.ค. 69Jul 26
ส.ค. 69Aug 26
ก.ย. 69Sep 26
1
เขียนและขออนุมัติโครงการ รวมทั้งการจัดทำแผนปฏิบัติงานและคำสั่งมอบหมายเจ้าหน้าที่ในการปฏิบัติงาน
2
สำรวจวัสดุอุปกรณ์และเอกสารที่ใช้ในการปฏิบัติงาน
3
เจ้าหน้าที่ออกปฏิบัติหน้าที่ตามปฏิทินแผนฯ พร้อมการประชาสัมพันธ์เสริมสร้างความเข้าใจ กลุ่มเป้าหมาย เช่น โรงเรียน สถานประกอบการ วินจักรยานยนต์รับจ้าง สื่อออนไลน์
4
รายงานผลการปฏิบัติงานและประเมินผลการปฏิบัติงาน รวมทั้งการแก้ไขปัญหา อุปสรรคการปฏิบัติงานตามโครงการ
ดำเนินการครบComplete
ดำเนินการบางส่วนPartly done
เลยกำหนดแต่ยังไม่ครบOverdue, not complete
ยังไม่มีผลงานNo progress yet
วันนี้Today
| ขั้นตอนStep | รายละเอียดDetails | เริ่มStart | สิ้นสุดEnd | สัดส่วน (%)Weight (%) | ผลงานที่ทำได้Done | รายงานล่าสุดLast report | หมายเหตุNotes |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | เขียนและขออนุมัติโครงการ รวมทั้งการจัดทำแผนปฏิบัติงานและคำสั่งมอบหมายเจ้าหน้าที่ในการปฏิบัติงาน | 2025-10-01 | 2025-10-31 | 25.00 | 25.00 | 2025-12-24 | |
| 2 | สำรวจวัสดุอุปกรณ์และเอกสารที่ใช้ในการปฏิบัติงาน | 2025-10-01 | 2025-10-31 | 25.00 | 25.00 | 2025-12-24 | |
| 3 | เจ้าหน้าที่ออกปฏิบัติหน้าที่ตามปฏิทินแผนฯ พร้อมการประชาสัมพันธ์เสริมสร้างความเข้าใจ กลุ่มเป้าหมาย เช่น โรงเรียน สถานประกอบการ วินจักรยานยนต์รับจ้าง สื่อออนไลน์ | 2025-10-01 | 2026-09-30 | 25.00 | 25.00 | 2025-12-24 | |
| 4 | รายงานผลการปฏิบัติงานและประเมินผลการปฏิบัติงาน รวมทั้งการแก้ไขปัญหา อุปสรรคการปฏิบัติงานตามโครงการ | 2025-10-01 | 2026-09-30 | 25.00 | 25.00 | 2026-09-25 | |
| รวมTotal | 100.00 | 100.00 | |||||
05รายงานความคืบหน้าตามช่วงเวลา และวิเคราะห์แนวโน้มการบรรลุเป้าหมายProgress reports over time and trend towards the target
เป้าหมาย 25.00 (ต้องลดลงถึงเป้าหมาย)Target 25.00 (must fall to the target) · 10 รายงาน10 reports
ความสำเร็จเทียบเป้าหมายAchievement against target
8%
ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)Average pace (per month)
-0.7
ล่าสุด -0.3/เดือนrecently -0.3/month
คาดว่าจะบรรลุเป้าหมายProjected to reach target
14 มิ.ย. 7814 Jun 2035
กำหนดเสร็จDeadline
30 ก.ย. 6930 Sep 2026
ช้ากว่ากำหนด 3,179 วัน3,179 days late
แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย (Trend)Trend towards the target
ความก้าวหน้าที่เปลี่ยนไปในแต่ละช่วงรายงานChange between consecutive reports
- รายงานทั้งหมด 10 ครั้ง ตั้งแต่ 24 ธ.ค. 68 ถึง 25 ก.ย. 69 (275 วัน) เฉลี่ยทุก 31 วัน10 reports from 24 Dec 2025 to 25 Sep 2026 (275 days), on average every 31 days
- ค่าล่าสุด 93.61 จากเป้าหมาย 25.00 (8%) เมื่อ 25 ก.ย. 69Latest value 93.61 against a target of 25.00 (8%) on 25 Sep 2026
- ความคืบหน้าเฉลี่ย -0.7 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด -0.3 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.97Average progress -0.7 per month (last 3 reports: -0.3 per month); trend-line fit R² = 0.97
- ถ้าคงอัตราเดิม คาดว่าจะถึงเป้าหมายประมาณ 14 มิ.ย. 78 เทียบกับกำหนด 30 ก.ย. 69At the current rate the target would be reached around 14 Jun 2035, against a deadline of 30 Sep 2026
- เพื่อให้ทันกำหนด ต้องเร่งให้ได้ 417.7 ต่อเดือน (อัตราปัจจุบัน 0.7 ต่อเดือน)To meet the deadline, progress must reach 417.7 per month (currently 0.7 per month)
- ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 33 วัน (22 ม.ค. 69 → 24 ก.พ. 69)Longest gap without a report: 33 days (22 Jan 2026 → 24 Feb 2026)
- ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 25 มี.ค. 69 → 26 เม.ย. 69 (-1.30 ใน 32 วัน)Biggest step forward: 25 Mar 2026 → 26 Apr 2026 (-1.30 in 32 days)
วิเคราะห์จากรายงานที่บันทึกไว้จริงด้วยการถดถอยเชิงเส้น (least squares) เป็นการคาดการณ์เบื้องต้นเพื่อประกอบการติดตาม ไม่ใช่ตัวเลขทางการ · กำหนดเสร็จอ้างอิงจาก: วันสิ้นสุดของขั้นตอนสุดท้ายตามแผนAnalysed from the reports actually filed, using a linear (least-squares) regression. This is a preliminary projection to support monitoring, not an official figure. · Deadline based on: planned end of the last step
ไทม์ไลน์การรายงาน (11 ครั้ง)Reporting timeline (11 reports)
2026-09-2525 Sep 2026 +31 วัน31 days
93.61
▼ -0.27
- ฐานปีงบประมาณ พ.ศ. 2568 ในระบบ Safety Footpath Smart Enforcement ตั้งแต่ 1 ต.ค. 67 – 30 ก.ย. 68 มีผู้กระทำผิดจำนวน 125 คดี + จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ในระบบ Aliza จำนวน 643 คดี รวมเป็นจำนวน 768 คดี - ปีงบประมาณ พ.ศ. 2569 ตั้งแต่ 26 สิงหาคม 69 - 25 กันยายน 2569 ในระบบ Safety Footp
2026-08-2525 Aug 2026 +29 วัน29 days
93.88
▼ -0.26
- ฐานปีงบประมาณ พ.ศ. 2568 ในระบบ Safety Footpath Smart Enforcement ตั้งแต่ 1 ต.ค. 67 – 30 ก.ย. 68 มีผู้กระทำผิดจำนวน 125 คดี + จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ในระบบ Aliza จำนวน 643 คดี รวมเป็นจำนวน 768 คดี - ปีงบประมาณ พ.ศ. 2569 ตั้งแต่ 27 กรกฎาคม 69 - 25 สิงหาคม 2569 ในระบบ Safety Footp
2026-07-2727 Jul 2026 +32 วัน32 days
94.14
▼ -1.17
- ฐานปีงบประมาณ พ.ศ. 2568 ในระบบ Safety Footpath Smart Enforcement ตั้งแต่ 1 ต.ค. 67 – 30 ก.ย. 68 มีผู้กระทำผิดจำนวน 125 คดี + จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ในระบบ Aliza จำนวน 643 คดี รวมเป็นจำนวน 768 คดี - ปีงบประมาณ พ.ศ. 2569 ตั้งแต่ 25 มิถุนายน 69 - 26 กรกฎาคม 2569 ในระบบ Safety Foot
2026-06-2525 Jun 2026 +31 วัน31 days
95.31
▼ -1.04
- ฐานปีงบประมาณ พ.ศ. 2568 ในระบบ Safety Footpath Smart Enforcement ตั้งแต่ 1 ต.ค. 67 – 30 ก.ย. 68 มีผู้กระทำผิดจำนวน 125 คดี + จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ในระบบ Aliza จำนวน 643 คดี รวมเป็นจำนวน 768 คดี - ปีงบประมาณ พ.ศ. 2569 ตั้งแต่ 25 พฤษภาคม 69 - 25 มิถุนายน 2569 ในระบบ Safety Foot
2026-05-2525 May 2026 +29 วัน29 days
96.35
▼ -0.26
- ฐานปีงบประมาณ พ.ศ. 2568 ในระบบ Safety Footpath Smart Enforcement ตั้งแต่ 1 ต.ค. 67 – 30 ก.ย. 68 มีผู้กระทำผิดจำนวน 125 คดี + จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ในระบบ Aliza จำนวน 643 คดี รวมเป็นจำนวน 768 คดี - ปีงบประมาณ พ.ศ. 2569 ตั้งแต่ 25 เมษายน 69 - 25 พฤษภาคม 2569 ในระบบ Safety Footpa
2026-04-2626 Apr 2026 +32 วัน32 days
96.61
▼ -1.30
- ฐานปีงบประมาณ พ.ศ. 2568 ในระบบ Safety Footpath Smart Enforcement ตั้งแต่ 1 ต.ค. 67 – 30 ก.ย. 68 มีผู้กระทำผิดจำนวน 125 คดี + จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ในระบบ Aliza จำนวน 643 คดี รวมเป็นจำนวน 768 คดี
- ปีงบประมาณ พ.ศ. 2569 ตั้งแต่ 26 มีนาคม 69 - 25 เมษายน 2569 ในระบบ Safety Footp
2026-03-2525 Mar 2026 +29 วัน29 days
97.91
▼ -0.13
- ฐานปีงบประมาณ พ.ศ. 2568 ในระบบ Safety Footpath Smart Enforcement ตั้งแต่ 1 ต.ค. 67 – 30 ก.ย. 68 มีผู้กระทำผิดจำนวน 125 คดี + จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ในระบบ Aliza จำนวน 643 คดี รวมเป็นจำนวน 768 คดี
- ปีงบประมาณ พ.ศ. 2569 ตั้งแต่ 25 กุมภาพันธ์ 69 - 25 มีนาคม 2569 ในระบบ Safety F
2026-02-2424 Feb 2026 +0 วัน0 days
98.04
▼ -0.26
- ฐานปีงบประมาณ พ.ศ. 2568 ในระบบ Safety Footpath Smart Enforcement ตั้งแต่ 1 ต.ค. 67 – 30 ก.ย. 68 มีผู้กระทำผิดจำนวน 125 คดี + จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ในระบบ Aliza จำนวน 643 คดี รวมเป็นจำนวน 768 คดี
-ปีงบประมาณ พ.ศ. 2569 ตั้งแต่ 23 มกราคม 69 – 24 กุมภาพันธ์ 69 ในระบบ Safety Foo
2026-02-2424 Feb 2026 +33 วัน33 days
98.30
● เท่าเดิมunchanged
**แก้ไขข้อมูลเดือน มกราคม 2569 มีผู้กระทำผิด จำนวน 7 ราย**
- ฐานปีงบประมาณ พ.ศ. 2568 ในระบบ Safety Footpath Smart Enforcement ตั้งแต่ 1 ต.ค. 67 – 30 ก.ย. 68 มีผู้กระทำผิดจำนวน 125 คดี + จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ในระบบ Aliza จำนวน 643 คดี รวมเป็นจำนวน 768 คดี
-ปีงบประมาณ พ.ศ. 25
2026-01-2222 Jan 2026 +29 วัน29 days
98.30
▼ -0.90
- ฐานปีงบประมาณ พ.ศ. 2568 ในระบบ Safety Footpath Smart Enforcement ตั้งแต่ 1 ต.ค. 67 – 30 ก.ย. 68 มีผู้กระทำผิดจำนวน 125 คดี + จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ในระบบ Aliza จำนวน
643 คดี รวมเป็นจำนวน 768 คดี
-ปีงบประมาณ พ.ศ. 2569 ตั้งแต่ 25 ธันวาคม 68 – 22 มกราคม 69 ในระบบ Safety Foot
2025-12-2424 Dec 2025
99.20
- ฐานปีงบประมาณ พ.ศ. 2568 ในระบบ Safety Footpath Smart Enforcement ตั้งแต่ 1 ต.ค. 67 – 30 ก.ย. 68 มีผู้กระทำผิดจำนวน 125 คดี+จำนวนการส่งหนังสือเชิญที่กล้อง AI จับภาพได้ในระบบ Aliza จำนวน
643 คดี รวมเป็นจำนวน 768 คดี
-ปีงบประมาณ พ.ศ. 2569 ตั้งแต่ 1 ตุลาคม 68 – 24 ธันวาคม 68 ในระบบ Safety Footpat
06แผนที่โครงการProject map
หมุดสีเขียว: พิกัดโครงการGreen pin: Project location (13.773028, 100.352642)