โครงการProject · ปีงบประมาณ 2569FY 2026

โครงการการจัดระเบียบรถยนต์ และรถจักรยานยนต์จอดหรือขับขี่บนทางเท้า

งบประมาณBudget 0 บาทTHB 0 ความคืบหน้าล่าสุดLatest progress 90% หน่วยงานAgency สำนักงานเขตราชเทวีRatchathewi District Office 4เริ่มดำเนินการแล้วIn progress

01รายละเอียดโครงการProject details

Policy, project and agency records come from BMA systems and are shown in Thai as recorded.

อ่านรายละเอียดโครงการฉบับเต็มRead the full project description▸

1. เพื่อให้ทางเท้าเกิดความเป็นระเบียบเรียบร้อย 2. เพื่อให้ประชาชนสามารถใช้ทางเท้าสัญจรได้โดยสะดวกปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สิน

ประโยชน์ที่คาดว่าจะได้รับ:Expected benefits: 1. ประชาชนสามารถใช้ทางเท้าได้อย่างสะดวกมากขึ้น 2. ประชาชนมีความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สินมากขึ้น ช่วยป้องปรามการเกิดปัญหาการฉกชิงวิ่งราวได้ 3. เกิดความเป็นระเบียบเรียบร้อย บนทางเท้าไม่มีสิ่งกีดขวางทางสัญจรของประชาชน

เป้าหมายโครงการProject goal

รักษาความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สินของประชาชน และพื้นที่บนทางเท้าของถนนสายต่าง ๆ ในพื้นที่เขตราชเทวี ให้เกิดความเป็นระเบียบเรียบร้อย ไม่มีการจอดหรือขับขี่รถยนต์ และรถจักรยานยนต์บนทางเท้ากีดขวางทางสัญจรของประชาชน

ผู้ประสานงาน / ติดต่อCoordinator / contact

นายธว*******

02ความคืบหน้าProgress

ความคืบหน้าโครงการProject progress

90%

จำนวนรายงานทั้งหมดReports filed

ข้อมูลอัปเดตล่าสุดLast updated 31-08-2026 13:57

03ตัวชี้วัดโครงการ (KPI)Project indicators (KPI)

ตัวชี้วัดIndicator	คำนิยามDefinition	เป้าหมายTarget	ผลการดำเนินงานResult	ความคืบหน้าProgress
8 ร้อยละของผู้กระทำผิดที่กล้อง AI จับภาพได้ได้รับการดำเนินการ OKR #7587 · ปี 2569FY 2026 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด →Indicator details →		100.00	0.00	0%
ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง OKR #7600 · ปี 2569FY 2026 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด →Indicator details →		25.00	0.00	0%

04ขั้นตอนการดำเนินงานProject steps

5 ขั้นตอน · ผลงานรวม 90 จาก 1005 steps · 90 of 100 done

ขั้นตอนStep

ต.ค. 68Oct 25 พ.ย. 68Nov 25 ธ.ค. 68Dec 25 ม.ค. 69Jan 26 ก.พ. 69Feb 26 มี.ค. 69Mar 26 เม.ย. 69Apr 26 พ.ค. 69May 26 มิ.ย. 69Jun 26 ก.ค. 69Jul 26 ส.ค. 69Aug 26 ก.ย. 69Sep 26

1 จัดทำและขออนุมัติแผน/โครงการ

2 จัดทำคำสั่งมอบหมายหน้าที่

3 ดำเนินการตามแผน/โครงการ

100%

4 รายงานผลความคืบหน้า/ผลการดำเนินการ

100%

5 สรุปผลการดำเนินการตามแผน/โครงการ

ดำเนินการครบComplete ดำเนินการบางส่วนPartly done เลยกำหนดแต่ยังไม่ครบOverdue, not complete ยังไม่มีผลงานNo progress yet วันนี้Today

ขั้นตอนStep	รายละเอียดDetails	เริ่มStart	สิ้นสุดEnd	สัดส่วน (%)Weight (%)	ผลงานที่ทำได้Done	รายงานล่าสุดLast report
1	จัดทำและขออนุมัติแผน/โครงการ	2025-10-01	2025-10-31	10.00	10.00	2025-11-30
2	จัดทำคำสั่งมอบหมายหน้าที่	2025-10-01	2025-10-31	10.00	10.00	2025-11-30
3	ดำเนินการตามแผน/โครงการ	2025-11-01	2026-09-30	60.00	60.00	2025-11-30
4	รายงานผลความคืบหน้า/ผลการดำเนินการ	2025-11-01	2026-09-30	10.00	10.00	2026-08-31
5	สรุปผลการดำเนินการตามแผน/โครงการ	2026-09-01	2026-09-30	10.00	-
รวมTotal				100.00	90.00

05รายงานความคืบหน้าตามช่วงเวลา และวิเคราะห์แนวโน้มการบรรลุเป้าหมายProgress reports over time and trend towards the target

8 ร้อยละของผู้กระทำผิดที่กล้อง AI จับภาพได้ได้รับการดำเนินการ

เป้าหมาย 100Target 100 · 11 รายงาน11 reports

บรรลุเป้าหมายแล้ว ทันตามกำหนดTarget achieved on time

ความสำเร็จเทียบเป้าหมายAchievement against target

100%

ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)Average pace (per month)

+6.0

ล่าสุด +43.9/เดือนrecently +43.9/month

บรรลุเป้าหมายเมื่อTarget reached on

29 ก.ย. 6929 Sep 2026

กำหนดเสร็จDeadline

30 ก.ย. 6930 Sep 2026

ก่อน/ตรงกำหนด 1 วัน1 days early or on time

แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย (Trend)Trend towards the target

ความก้าวหน้าที่เปลี่ยนไปในแต่ละช่วงรายงานChange between consecutive reports

รายงานทั้งหมด 11 ครั้ง ตั้งแต่ 30 พ.ย. 68 ถึง 29 ก.ย. 69 (303 วัน) เฉลี่ยทุก 30 วัน11 reports from 30 Nov 2025 to 29 Sep 2026 (303 days), on average every 30 days
ค่าล่าสุด 100 จากเป้าหมาย 100 (100%) เมื่อ 29 ก.ย. 69Latest value 100 against a target of 100 (100%) on 29 Sep 2026
ความคืบหน้าเฉลี่ย +6.0 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด +43.9 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.48Average progress +6.0 per month (last 3 reports: +43.9 per month); trend-line fit R² = 0.48
ถึงเป้าหมายครั้งแรกเมื่อ 29 ก.ย. 69 (ก่อนหรือตรงกำหนด 1 วัน)First reached the target on 29 Sep 2026 (1 days early or on time)
ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 36 วัน (25 พ.ค. 69 → 30 มิ.ย. 69)Longest gap without a report: 36 days (25 May 2026 → 30 Jun 2026)
ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 25 ส.ค. 69 → 29 ก.ย. 69 (+82.82 ใน 35 วัน)Biggest step forward: 25 Aug 2026 → 29 Sep 2026 (+82.82 in 35 days)

ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง

เป้าหมาย 25.00Target 25.00 · 10 รายงาน10 reports

บรรลุเป้าหมายแล้ว ทันตามกำหนดTarget achieved on time

ความสำเร็จเทียบเป้าหมายAchievement against target

341%

ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)Average pace (per month)

+13.0

ล่าสุด -0.4/เดือนrecently -0.4/month

บรรลุเป้าหมายเมื่อTarget reached on

25 พ.ค. 6925 May 2026

กำหนดเสร็จDeadline

30 ก.ย. 6930 Sep 2026

ก่อน/ตรงกำหนด 128 วัน128 days early or on time

แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย (Trend)Trend towards the target

ความก้าวหน้าที่เปลี่ยนไปในแต่ละช่วงรายงานChange between consecutive reports

รายงานทั้งหมด 10 ครั้ง ตั้งแต่ 30 ธ.ค. 68 ถึง 29 ก.ย. 69 (273 วัน) เฉลี่ยทุก 30 วัน10 reports from 30 Dec 2025 to 29 Sep 2026 (273 days), on average every 30 days
ค่าล่าสุด 85.28 จากเป้าหมาย 25.00 (341%) เมื่อ 29 ก.ย. 69Latest value 85.28 against a target of 25.00 (341%) on 29 Sep 2026
ความคืบหน้าเฉลี่ย +13.0 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด -0.4 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.76Average progress +13.0 per month (last 3 reports: -0.4 per month); trend-line fit R² = 0.76
ถึงเป้าหมายครั้งแรกเมื่อ 25 พ.ค. 69 (ก่อนหรือตรงกำหนด 128 วัน)First reached the target on 25 May 2026 (128 days early or on time)
ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 36 วัน (25 พ.ค. 69 → 30 มิ.ย. 69)Longest gap without a report: 36 days (25 May 2026 → 30 Jun 2026)
พบค่าที่ถอยหลังจากรายงานก่อนหน้า 2 ครั้ง (เช่น 30 มิ.ย. 69 → 31 ก.ค. 69 เปลี่ยน -0.79) ควรตรวจสอบความถูกต้องของข้อมูล2 report(s) went backwards from the previous one (e.g. 30 Jun 2026 → 31 Jul 2026, change -0.79) — the data should be checked
ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 26 เม.ย. 69 → 25 พ.ค. 69 (+86.77 ใน 29 วัน)Biggest step forward: 26 Apr 2026 → 25 May 2026 (+86.77 in 29 days)

วิเคราะห์จากรายงานที่บันทึกไว้จริงด้วยการถดถอยเชิงเส้น (least squares) เป็นการคาดการณ์เบื้องต้นเพื่อประกอบการติดตาม ไม่ใช่ตัวเลขทางการ · กำหนดเสร็จอ้างอิงจาก: วันสิ้นสุดของขั้นตอนสุดท้ายตามแผนAnalysed from the reports actually filed, using a linear (least-squares) regression. This is a preliminary projection to support monitoring, not an official figure. · Deadline based on: planned end of the last step

ไทม์ไลน์การรายงาน (21 ครั้ง)Reporting timeline (21 reports)

2026-09-2929 Sep 2026 +35 วัน35 days

85.28 ▼ -0.70 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง

จากระบบ safety footpath smart enforcement 54 ราย จากระบบกล้อง AI 469 ภาพ รวมเป็น 523 ราย ข้อมูลจากปี 2568 จากระบบ safety footpath smart enforcement 110 ราย จากระบบกล้อง AI 3,444 ภาพ รวม 3,554 ราย

ไม่มีรูปภาพหรือลิงก์ประกอบการรายงานNo photos or links with this report