โครงการProject · กิจกรรม · ปีงบประมาณ 2569FY 2026

กิจกรรมกวดขันรถยนต์รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่ บนทางเท้าในพื้นที่เขตสาทร

งบประมาณBudget 0 บาทTHB 0 ความคืบหน้าล่าสุดLatest progress 100% หน่วยงานAgency สำนักงานเขตสาทรSathon District Office 5ดำเนินการแล้วเสร็จCompleted

01รายละเอียดโครงการProject details

Policy, project and agency records come from BMA systems and are shown in Thai as recorded.

อ่านรายละเอียดโครงการฉบับเต็มRead the full project description▸

ประโยชน์ที่คาดว่าจะได้รับ:Expected benefits: -

เป้าหมายโครงการProject goal

ผู้ประสานงาน / ติดต่อCoordinator / contact

พิชญศ*******

02ความคืบหน้าProgress

ความคืบหน้าโครงการProject progress

100%

จำนวนรายงานทั้งหมดReports filed

ข้อมูลอัปเดตล่าสุดLast updated 28-08-2026 10:28

03ตัวชี้วัดโครงการ (KPI)Project indicators (KPI)

ตัวชี้วัดIndicator	คำนิยามDefinition	เป้าหมายTarget	ผลการดำเนินงานResult	ความคืบหน้าProgress
ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง OKR #7600 · ปี 2569FY 2026 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด →Indicator details →		25.00	0.00	0%

04ขั้นตอนการดำเนินงานProject steps

4 ขั้นตอน · ผลงานรวม 100 จาก 1004 steps · 100 of 100 done

ขั้นตอนStep

ต.ค. 68Oct 25 พ.ย. 68Nov 25 ธ.ค. 68Dec 25 ม.ค. 69Jan 26 ก.พ. 69Feb 26 มี.ค. 69Mar 26 เม.ย. 69Apr 26 พ.ค. 69May 26 มิ.ย. 69Jun 26 ก.ค. 69Jul 26 ส.ค. 69Aug 26 ก.ย. 69Sep 26

1 ประชาสัมพันธ์กับผู้สัญจรและผูํ้ขับขี่บนทางเท้าเกี่ยวกับเรื่องการกวดขัยจอดหรือขับขี่รถยนต์รถจักรยานยนต์บนทางเท้า

2 กวดขันผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถยนต์/รถจักรยายนต์บนทางเท้า ในจุดกวดขันที่กำหนด

100%

3 รายงานผ่านกลุ่มไลน์ ติดตาม รถจอดหรือขับขี่บนทางเท้า ในทุกวันตามแผนที่กำหนด

100%

4 ลงข้อมูลในระบบจัดเก็บข้อมูลผู้กระทำผิด เพื่อภารกิจเทศกิจพิทักษ์ทาง้ทา และในระบบAliza

100%

ดำเนินการครบComplete ดำเนินการบางส่วนPartly done เลยกำหนดแต่ยังไม่ครบOverdue, not complete ยังไม่มีผลงานNo progress yet วันนี้Today

ขั้นตอนStep	รายละเอียดDetails	เริ่มStart	สิ้นสุดEnd	สัดส่วน (%)Weight (%)	ผลงานที่ทำได้Done	รายงานล่าสุดLast report
1	ประชาสัมพันธ์กับผู้สัญจรและผูํ้ขับขี่บนทางเท้าเกี่ยวกับเรื่องการกวดขัยจอดหรือขับขี่รถยนต์รถจักรยานยนต์บนทางเท้า	2025-12-01	2025-12-31	10.00	10.00	2025-12-28
2	กวดขันผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถยนต์/รถจักรยายนต์บนทางเท้า ในจุดกวดขันที่กำหนด	2025-10-01	2026-09-30	30.00	30.00	2026-01-29
3	รายงานผ่านกลุ่มไลน์ ติดตาม รถจอดหรือขับขี่บนทางเท้า ในทุกวันตามแผนที่กำหนด	2025-10-01	2026-09-30	30.00	30.00	2026-01-29
4	ลงข้อมูลในระบบจัดเก็บข้อมูลผู้กระทำผิด เพื่อภารกิจเทศกิจพิทักษ์ทาง้ทา และในระบบAliza	2025-10-01	2026-09-30	30.00	30.00	2026-08-28
รวมTotal				100.00	100.00

05รายงานความคืบหน้าตามช่วงเวลา และวิเคราะห์แนวโน้มการบรรลุเป้าหมายProgress reports over time and trend towards the target

ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง

เป้าหมาย 25.00Target 25.00 · 13 รายงาน13 reports

บรรลุเป้าหมายแล้ว ทันตามกำหนดTarget achieved on time

ความสำเร็จเทียบเป้าหมายAchievement against target

267%

ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)Average pace (per month)

+6.1

ล่าสุด -6.2/เดือนrecently -6.2/month

บรรลุเป้าหมายเมื่อTarget reached on

28 ม.ค. 6928 Jan 2026

กำหนดเสร็จDeadline

30 ก.ย. 6930 Sep 2026

ก่อน/ตรงกำหนด 245 วัน245 days early or on time

แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย (Trend)Trend towards the target

ความก้าวหน้าที่เปลี่ยนไปในแต่ละช่วงรายงานChange between consecutive reports

รายงานทั้งหมด 13 ครั้ง ตั้งแต่ 29 พ.ย. 68 ถึง 24 ก.ย. 69 (299 วัน) เฉลี่ยทุก 25 วัน13 reports from 29 Nov 2025 to 24 Sep 2026 (299 days), on average every 25 days
ค่าล่าสุด 66.84 จากเป้าหมาย 25.00 (267%) เมื่อ 24 ก.ย. 69Latest value 66.84 against a target of 25.00 (267%) on 24 Sep 2026
ความคืบหน้าเฉลี่ย +6.1 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด -6.2 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.31Average progress +6.1 per month (last 3 reports: -6.2 per month); trend-line fit R² = 0.31
ถึงเป้าหมายครั้งแรกเมื่อ 28 ม.ค. 69 (ก่อนหรือตรงกำหนด 245 วัน)First reached the target on 28 Jan 2026 (245 days early or on time)
ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 33 วัน (27 พ.ค. 69 → 29 มิ.ย. 69)Longest gap without a report: 33 days (27 May 2026 → 29 Jun 2026)
พบค่าที่ถอยหลังจากรายงานก่อนหน้า 6 ครั้ง (เช่น 29 ม.ค. 69 → 26 ก.พ. 69 เปลี่ยน -0.16) ควรตรวจสอบความถูกต้องของข้อมูล6 report(s) went backwards from the previous one (e.g. 29 Jan 2026 → 26 Feb 2026, change -0.16) — the data should be checked
ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 26 ม.ค. 69 → 28 ม.ค. 69 (+73.00 ใน 2 วัน)Biggest step forward: 26 Jan 2026 → 28 Jan 2026 (+73.00 in 2 days)

วิเคราะห์จากรายงานที่บันทึกไว้จริงด้วยการถดถอยเชิงเส้น (least squares) เป็นการคาดการณ์เบื้องต้นเพื่อประกอบการติดตาม ไม่ใช่ตัวเลขทางการ · กำหนดเสร็จอ้างอิงจาก: วันสิ้นสุดของขั้นตอนสุดท้ายตามแผนAnalysed from the reports actually filed, using a linear (least-squares) regression. This is a preliminary projection to support monitoring, not an official figure. · Deadline based on: planned end of the last step

ไทม์ไลน์การรายงาน (13 ครั้ง)Reporting timeline (13 reports)

2026-09-2424 Sep 2026 +27 วัน27 days

66.84 ▼ -9.52

เป้าหมายปี 2569 ร้อยละของผู้กระทำผิดบนทางเท้า ลดลง ร้อยละ 25 จากฐานปี 2568 (ไม่เกิน 594 ราย)(จากยอด 791 ราย) ยอดจับจักรยานยนต์บนทางเท้า ( 1 ต.ค.68 - 30 ก.ย.69) ยอดจับมี 197 ราย ตักเตือน 2 ราย ปรับ 195 ราย เป็นเงิน 77,100 บาท (ร้อยละผู้กระทำผิดลดลง คิดเป็นร้อยละ 66.84) (ร้อยละผู้กระทำผิด ร้อยละ33.16