โครงการProject · กิจกรรม · ปีงบประมาณ 2569FY 2026

กิจกรรมการตรวจวัดค่าควันดำยานพาหนะ

งบประมาณBudget 0 บาทTHB 0 ความคืบหน้าล่าสุดLatest progress 100% หน่วยงานAgency สำนักงานเขตสวนหลวงSuan Luang District Office 5ดำเนินการแล้วเสร็จCompleted

01รายละเอียดโครงการProject details

Policy, project and agency records come from BMA systems and are shown in Thai as recorded.

อ่านรายละเอียดโครงการฉบับเต็มRead the full project description▸

1. เพื่อทำการตรวจวัดมลพิษจากท่อไอเสียของรถยนต์ราชการในความรับผิดชอบของสำนักงานเขตสวนหลวง 2. เพื่อสร้างความตระหนักรู้ให้แก่ผู้ดูแลรถยนต์ราชการถึงผลกระทบของยานพาหนะที่มีต่อคุณภาพอากาศ และส่งเสริมให้มีการดูแลรักษารถยนต์ราชการอย่างสม่ำเสมอเพื่อลดมลพิษ

ประโยชน์ที่คาดว่าจะได้รับ:Expected benefits: 1. การคัดกรองรถที่ปล่อยมลพิษเกินมาตรฐานและบังคับให้ปรับปรุงแก้ไข จะช่วยลดปริมาณฝุ่นละอองขนาดเล็ก (PM2.5) ควันดำ และก๊าซพิษ ที่ถูกปล่อยสู่ชั้นบรรยากาศได้โดยตรง ซึ่งเป็นการปรับปรุงคุณภาพอากาศในเขตเมืองให้ดีขึ้น 2. กิจกรรมนี้เป็นการจัดการกับแหล่งกำเนิดมลพิษที่เคลื่อนที่ ซึ่งเป็นสาเหตุหลักของปัญหามลพิษทางอากาศในกรุงเทพมหานคร ทำให้การควบคุมมลพิษมีความเป็นรูปธรรมและมีประสิทธิภาพ

เป้าหมายโครงการProject goal

เพื่อควบคุมและลดปริมาณมลพิษทางอากาศที่เกิดจากไอเสียยานพาหนะ โดยมุ่งเน้นการบังคับใช้กฎหมายให้ยานพาหนะทุกคันอยู่ในมาตรฐานการปล่อยมลพิษที่กำหนด เพื่อยกระดับคุณภาพอากาศของกรุงเทพมหานครให้เป็นไปตามเป้าหมายด้านสิ่งแวดล้อม และปกป้องสุขภาวะของประชาชนจากฝุ่นละอองและก๊าซพิษ

ผู้ประสานงาน / ติดต่อCoordinator / contact

นางสา*******

02ความคืบหน้าProgress

ความคืบหน้าโครงการProject progress

100%

จำนวนรายงานทั้งหมดReports filed

ข้อมูลอัปเดตล่าสุดLast updated 30-09-2026 09:02

03ตัวชี้วัดโครงการ (KPI)Project indicators (KPI)

ตัวชี้วัดIndicator	คำนิยามDefinition	เป้าหมายTarget	ผลการดำเนินงานResult	ความคืบหน้าProgress
ร้อยละของยานพาหนะกรุงเทพมหานครมีค่าควันดำไม่เกินกว่าที่กำหนด OKR #7511 · ปี 2569FY 2026 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด →Indicator details →		100.00	0.00	0%

04ขั้นตอนการดำเนินงานProject steps

4 ขั้นตอน · ผลงานรวม 100 จาก 1004 steps · 100 of 100 done

ขั้นตอนStep

ต.ค. 68Oct 25 พ.ย. 68Nov 25 ธ.ค. 68Dec 25 ม.ค. 69Jan 26 ก.พ. 69Feb 26 มี.ค. 69Mar 26 เม.ย. 69Apr 26 พ.ค. 69May 26 มิ.ย. 69Jun 26 ก.ค. 69Jul 26 ส.ค. 69Aug 26

1 ทุกหน่วยงานนำรถราชการในสังกัด เข้าตรวจวัดมลพิษตามแผนการตรวจ ครั้งที่ 1 โดยประสานกองโรงงานช่วงกล สำนักการคลัง เพื่อให้บริการตรวจมลพิษ และนำรถเข้ารับการแก้ไขหากมีค่าควัน ดำเกินกว่ากำหนด

100%

2 รายงานผลการตรวจวัดมลพิษตาม แผนการตรวจ ครั้งที่ 1 ให้สำนักสิ่งแวดล้อมทราบ

100%

3 ทุกหน่วยงานนำรถราชการในสังกัด เข้าตรวจวัดมลพิษตามแผนการตรวจ ครั้งที่ 2 โดยประสานกองโรงงานช่วงกล สำนักการคลัง เพื่อให้บริการตรวจมลพิษ และนำรถเข้ารับการแก้ไขหากมีค่าควัน ดำเกินกว่ากำหนด

100%

4 รายงานผลการตรวจวัดมลพิษตาม แผนการตรวจ ครั้งที่ 2 ให้สำนักสิ่งแวดล้อมทราบ

100%

ดำเนินการครบComplete ดำเนินการบางส่วนPartly done เลยกำหนดแต่ยังไม่ครบOverdue, not complete ยังไม่มีผลงานNo progress yet วันนี้Today

ขั้นตอนStep	รายละเอียดDetails	เริ่มStart	สิ้นสุดEnd	สัดส่วน (%)Weight (%)	ผลงานที่ทำได้Done	รายงานล่าสุดLast report
1	ทุกหน่วยงานนำรถราชการในสังกัด เข้าตรวจวัดมลพิษตามแผนการตรวจ ครั้งที่ 1 โดยประสานกองโรงงานช่วงกล สำนักการคลัง เพื่อให้บริการตรวจมลพิษ และนำรถเข้ารับการแก้ไขหากมีค่าควัน ดำเกินกว่ากำหนด	2025-10-01	2026-02-28	25.00	25.00	2026-09-30
2	รายงานผลการตรวจวัดมลพิษตาม แผนการตรวจ ครั้งที่ 1 ให้สำนักสิ่งแวดล้อมทราบ	2025-10-15	2026-02-28	25.00	25.00	2026-09-30
3	ทุกหน่วยงานนำรถราชการในสังกัด เข้าตรวจวัดมลพิษตามแผนการตรวจ ครั้งที่ 2 โดยประสานกองโรงงานช่วงกล สำนักการคลัง เพื่อให้บริการตรวจมลพิษ และนำรถเข้ารับการแก้ไขหากมีค่าควัน ดำเกินกว่ากำหนด	2026-04-01	2026-08-15	25.00	25.00	2026-09-30
4	รายงานผลการตรวจวัดมลพิษตาม แผนการตรวจ ครั้งที่ 2 ให้สำนักสิ่งแวดล้อมทราบ	2026-04-15	2026-08-30	25.00	25.00	2026-09-30
รวมTotal				100.00	100.00

05รายงานความคืบหน้าตามช่วงเวลา และวิเคราะห์แนวโน้มการบรรลุเป้าหมายProgress reports over time and trend towards the target

ร้อยละของยานพาหนะกรุงเทพมหานครมีค่าควันดำไม่เกินกว่าที่กำหนด

เป้าหมาย 100Target 100 · 9 รายงาน9 reports

บรรลุเป้าหมายแล้ว แต่ช้ากว่ากำหนด 31 วันTarget achieved, 31 days late

ความสำเร็จเทียบเป้าหมายAchievement against target

100%

ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)Average pace (per month)

+4.5

ล่าสุด +33.0/เดือนrecently +33.0/month

บรรลุเป้าหมายเมื่อTarget reached on

30 ก.ย. 6930 Sep 2026

กำหนดเสร็จDeadline

30 ส.ค. 6930 Aug 2026

ช้ากว่ากำหนด 31 วัน31 days late

แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย (Trend)Trend towards the target

ความก้าวหน้าที่เปลี่ยนไปในแต่ละช่วงรายงานChange between consecutive reports

รายงานทั้งหมด 9 ครั้ง ตั้งแต่ 18 ธ.ค. 68 ถึง 30 ก.ย. 69 (286 วัน) เฉลี่ยทุก 36 วัน9 reports from 18 Dec 2025 to 30 Sep 2026 (286 days), on average every 36 days
ค่าล่าสุด 100 จากเป้าหมาย 100 (100%) เมื่อ 30 ก.ย. 69Latest value 100 against a target of 100 (100%) on 30 Sep 2026
ความคืบหน้าเฉลี่ย +4.5 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด +33.0 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.15Average progress +4.5 per month (last 3 reports: +33.0 per month); trend-line fit R² = 0.15
ถึงเป้าหมายครั้งแรกเมื่อ 30 ก.ย. 69 (ช้ากว่ากำหนด 31 วัน)First reached the target on 30 Sep 2026 (31 days late)
ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 58 วัน (3 ส.ค. 69 → 30 ก.ย. 69)Longest gap without a report: 58 days (3 Aug 2026 → 30 Sep 2026)
พบค่าที่ถอยหลังจากรายงานก่อนหน้า 1 ครั้ง (เช่น 25 มี.ค. 69 → 26 เม.ย. 69 เปลี่ยน -50.00) ควรตรวจสอบความถูกต้องของข้อมูล1 report(s) went backwards from the previous one (e.g. 25 Mar 2026 → 26 Apr 2026, change -50.00) — the data should be checked
ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 3 ส.ค. 69 → 30 ก.ย. 69 (+100 ใน 58 วัน)Biggest step forward: 3 Aug 2026 → 30 Sep 2026 (+100 in 58 days)

วิเคราะห์จากรายงานที่บันทึกไว้จริงด้วยการถดถอยเชิงเส้น (least squares) เป็นการคาดการณ์เบื้องต้นเพื่อประกอบการติดตาม ไม่ใช่ตัวเลขทางการ · กำหนดเสร็จอ้างอิงจาก: วันสิ้นสุดของขั้นตอนสุดท้ายตามแผนAnalysed from the reports actually filed, using a linear (least-squares) regression. This is a preliminary projection to support monitoring, not an official figure. · Deadline based on: planned end of the last step

ไทม์ไลน์การรายงาน (9 ครั้ง)Reporting timeline (9 reports)

2026-09-3030 Sep 2026 +58 วัน58 days

100.00 ▲ +100

ตรวจครั้งที่ 2/2569 เมื่อกรกฎาคม 2569 และรายงานผลเมื่อวันที่ 15 สิงหาคม 2569

ไม่มีรูปภาพหรือลิงก์ประกอบการรายงานNo photos or links with this report