โครงการProject · กิจกรรม · ปีงบประมาณ 2569FY 2026

ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง

งบประมาณBudget 0 บาทTHB 0 ความคืบหน้าล่าสุดLatest progress 100% หน่วยงานAgency สำนักงานเขตพระนครPhra Nakhon District Office 5ดำเนินการแล้วเสร็จCompleted

01รายละเอียดโครงการProject details

Policy, project and agency records come from BMA systems and are shown in Thai as recorded.

อ่านรายละเอียดโครงการฉบับเต็มRead the full project description▸

กวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า

ประโยชน์ที่คาดว่าจะได้รับ:Expected benefits: ลดจำนวนรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า

เป้าหมายโครงการProject goal

กวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า อย่างเข้มงวด เพื่อลดการกระทำความผิดของผู้กระทำความผิดจอดหรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้าภายใต้อำนาจหน้าที่ภารกิจด้านเทศกิจ ตามบัญชีจุดกวดขันที่กำหนด หรือตามที่ได้รับมอบหมาย รวมถึงการกวดขันผู้กระทำผ่านระบบการตรวจจับภาพผ่านกล้อง AI

ผู้ประสานงาน / ติดต่อCoordinator / contact

นายณั*******

รหัสโครงการProject code

11102

02ความคืบหน้าProgress

ความคืบหน้าโครงการProject progress

100%

จำนวนรายงานทั้งหมดReports filed

ข้อมูลอัปเดตล่าสุดLast updated 22-09-2026 14:48

03ตัวชี้วัดโครงการ (KPI)Project indicators (KPI)

ตัวชี้วัดIndicator	คำนิยามDefinition	เป้าหมายTarget	ผลการดำเนินงานResult	ความคืบหน้าProgress
ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง OKR #7600 · ปี 2569FY 2026 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด →Indicator details →		25.00	0.00	0%

04ขั้นตอนการดำเนินงานProject steps

7 ขั้นตอน · ผลงานรวม 100 จาก 1007 steps · 100 of 100 done

ขั้นตอนStep

ต.ค. 68Oct 25 พ.ย. 68Nov 25 ธ.ค. 68Dec 25 ม.ค. 69Jan 26 ก.พ. 69Feb 26 มี.ค. 69Mar 26 เม.ย. 69Apr 26 พ.ค. 69May 26 มิ.ย. 69Jun 26 ก.ค. 69Jul 26 ส.ค. 69Aug 26 ก.ย. 69Sep 26 ต.ค. 69Oct 26

1 จัดทำรายละเอียดโครงการ

100%

2 ขออนุมัติโครงการ

100%

3 ประชุมระดมความคิดเห็น

100%

4 สรุปข้อมูลบัญชีบริเวณที่พบการกระทำความผิดสูง

100%

5 ขออนุมัติโครงการ

100%

6 จัดทำคำสั่งมอบหมายงาน และจัดเจ้าหน้าที่ออกดำเนินการตามแผน กวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า

100%

7 สรุปผลการดำเนินงานและรายงานผู้บังคับบัญชา

ดำเนินการครบComplete ดำเนินการบางส่วนPartly done เลยกำหนดแต่ยังไม่ครบOverdue, not complete ยังไม่มีผลงานNo progress yet วันนี้Today

ขั้นตอนStep	รายละเอียดDetails	เริ่มStart	สิ้นสุดEnd	สัดส่วน (%)Weight (%)	ผลงานที่ทำได้Done	รายงานล่าสุดLast report
1	จัดทำรายละเอียดโครงการ	2025-10-01	2025-11-30	10.00	10.00	2026-03-26
2	ขออนุมัติโครงการ	2025-10-01	2025-12-31	10.00	10.00	2026-03-26
3	ประชุมระดมความคิดเห็น	2025-11-01	2026-01-01	10.00	10.00	2026-03-26
4	สรุปข้อมูลบัญชีบริเวณที่พบการกระทำความผิดสูง	2025-11-01	2026-10-31	10.00	10.00	2026-09-22
5	ขออนุมัติโครงการ	2025-11-01	2025-12-31	10.00	10.00	2026-06-02
6	จัดทำคำสั่งมอบหมายงาน และจัดเจ้าหน้าที่ออกดำเนินการตามแผน กวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า	2026-01-01	2026-09-30	40.00	40.00	2026-06-02
7	สรุปผลการดำเนินงานและรายงานผู้บังคับบัญชา	2026-09-01	2026-09-30	10.00	10.00	2026-09-22
รวมTotal				100.00	100.00

05รายงานความคืบหน้าตามช่วงเวลา และวิเคราะห์แนวโน้มการบรรลุเป้าหมายProgress reports over time and trend towards the target

ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง

เป้าหมาย 25.00Target 25.00 · 10 รายงาน10 reports

เสี่ยงล่าช้า คาดว่าเกินกำหนดประมาณ 29 วันAt risk — projected about 29 days late

ความสำเร็จเทียบเป้าหมายAchievement against target

73%

ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)Average pace (per month)

+3.0

ล่าสุด +0.0/เดือนrecently +0.0/month

คาดว่าจะบรรลุเป้าหมายProjected to reach target

29 พ.ย. 6929 Nov 2026

กำหนดเสร็จDeadline

31 ต.ค. 6931 Oct 2026

ช้ากว่ากำหนด 29 วัน29 days late

แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย (Trend)Trend towards the target

ความก้าวหน้าที่เปลี่ยนไปในแต่ละช่วงรายงานChange between consecutive reports

รายงานทั้งหมด 10 ครั้ง ตั้งแต่ 24 ธ.ค. 68 ถึง 22 ก.ย. 69 (272 วัน) เฉลี่ยทุก 30 วัน10 reports from 24 Dec 2025 to 22 Sep 2026 (272 days), on average every 30 days
ค่าล่าสุด 18.32 จากเป้าหมาย 25.00 (73%) เมื่อ 22 ก.ย. 69Latest value 18.32 against a target of 25.00 (73%) on 22 Sep 2026
ความคืบหน้าเฉลี่ย +3.0 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด +0.0 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.56Average progress +3.0 per month (last 3 reports: +0.0 per month); trend-line fit R² = 0.56
ถ้าคงอัตราเดิม คาดว่าจะถึงเป้าหมายประมาณ 29 พ.ย. 69 เทียบกับกำหนด 31 ต.ค. 69At the current rate the target would be reached around 29 Nov 2026, against a deadline of 31 Oct 2026
เพื่อให้ทันกำหนด ต้องเร่งให้ได้ 5.2 ต่อเดือน (อัตราปัจจุบัน 3.0 ต่อเดือน)To meet the deadline, progress must reach 5.2 per month (currently 3.0 per month)
ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 35 วัน (25 มี.ค. 69 → 29 เม.ย. 69)Longest gap without a report: 35 days (25 Mar 2026 → 29 Apr 2026)
ค่าเท่าเดิมติดต่อกัน 3 รายงานล่าสุด (ความคืบหน้าหยุดนิ่ง)The value has not changed over the last 3 reports (progress has stalled)
พบค่าที่ถอยหลังจากรายงานก่อนหน้า 1 ครั้ง (เช่น 22 มิ.ย. 69 → 23 ก.ค. 69 เปลี่ยน -9.16) ควรตรวจสอบความถูกต้องของข้อมูล1 report(s) went backwards from the previous one (e.g. 22 Jun 2026 → 23 Jul 2026, change -9.16) — the data should be checked
ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 29 เม.ย. 69 → 25 พ.ค. 69 (+27.48 ใน 26 วัน)Biggest step forward: 29 Apr 2026 → 25 May 2026 (+27.48 in 26 days)

วิเคราะห์จากรายงานที่บันทึกไว้จริงด้วยการถดถอยเชิงเส้น (least squares) เป็นการคาดการณ์เบื้องต้นเพื่อประกอบการติดตาม ไม่ใช่ตัวเลขทางการ · กำหนดเสร็จอ้างอิงจาก: วันสิ้นสุดของขั้นตอนสุดท้ายตามแผนAnalysed from the reports actually filed, using a linear (least-squares) regression. This is a preliminary projection to support monitoring, not an official figure. · Deadline based on: planned end of the last step

ไทม์ไลน์การรายงาน (11 ครั้ง)Reporting timeline (11 reports)

2026-09-2222 Sep 2026 +31 วัน31 days

18.32 ● เท่าเดิมunchanged

รายงานเดือนกันยายน 2569 - ฝ่ายเทศกิจ กวดขันและบังคับการกับผู้ที่ฝ่าฝืนนำรถยนต์หรือรถจักรยานยนต์จอดหรือขับขี่บนทางเท้า ให้เป็นไปตามระเบียบกฎหมาย จำนวน ๓ จุด ได้แก่ 1. บริเวณหน้าราชแม็คโดนัล สาขาราชดำเนิน 2. บริเวณหน้าธนาคารออมสิน สาขาราชดำเนิน 3. บริเวณสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินสามยอด - การดำ