โครงการProject · ปีงบประมาณ 2567FY 2024

โครงการกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า

งบประมาณBudget - ความคืบหน้าล่าสุดLatest progress 0% หน่วยงานAgency สำนักเทศกิจCity Law Enforcement Department 1ยังไม่ดำเนินการNot started

01รายละเอียดโครงการProject details

Policy, project and agency records come from BMA systems and are shown in Thai as recorded.

เริ่มStart

2023-10-011 Oct 2023

สิ้นสุดEnd

2024-09-3030 Sep 2024

รหัสโครงการProject code

6568

02ความคืบหน้าProgress

ความคืบหน้าโครงการProject progress

จำนวนรายงานทั้งหมดReports filed

ข้อมูลอัปเดตล่าสุดLast updated 01-04-2025 14:59

03ตัวชี้วัดโครงการ (KPI)Project indicators (KPI)

ตัวชี้วัดIndicator	คำนิยามDefinition	เป้าหมายTarget	ผลการดำเนินงานResult	ความคืบหน้าProgress
OKR 1.1.02 จํานวนมอเตอร์ไซค์วิ่งบนทางเท้าที่จับได้ OKR #728 · ปี 2567FY 2024 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด →Indicator details →		3,000.00	0.00	0%

04รายงานความคืบหน้าตามช่วงเวลา และวิเคราะห์แนวโน้มการบรรลุเป้าหมายProgress reports over time and trend towards the target

OKR 1.1.02 จํานวนมอเตอร์ไซค์วิ่งบนทางเท้าที่จับได้

เป้าหมาย 3,000Target 3,000 · 8 รายงาน8 reports

เลยกำหนดแล้ว แต่ยังไม่บรรลุเป้าหมายPast the deadline and the target is not yet met

ความสำเร็จเทียบเป้าหมายAchievement against target

30%

ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)Average pace (per month)

+102.5

ล่าสุด -80.3/เดือนrecently -80.3/month

คาดว่าจะบรรลุเป้าหมายProjected to reach target

14 มิ.ย. 6914 Jun 2026

กำหนดเสร็จDeadline

30 ก.ย. 6730 Sep 2024

ช้ากว่ากำหนด 622 วัน622 days late

แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย (Trend)Trend towards the target

ความก้าวหน้าที่เปลี่ยนไปในแต่ละช่วงรายงานChange between consecutive reports

รายงานทั้งหมด 8 ครั้ง ตั้งแต่ 22 พ.ย. 66 ถึง 30 ก.ย. 67 (313 วัน) เฉลี่ยทุก 45 วัน8 reports from 22 Nov 2023 to 30 Sep 2024 (313 days), on average every 45 days
ค่าล่าสุด 907 จากเป้าหมาย 3,000 (30%) เมื่อ 30 ก.ย. 67Latest value 907 against a target of 3,000 (30%) on 30 Sep 2024
ความคืบหน้าเฉลี่ย +102.5 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด -80.3 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.67Average progress +102.5 per month (last 3 reports: -80.3 per month); trend-line fit R² = 0.67
ถ้าคงอัตราเดิม คาดว่าจะถึงเป้าหมายประมาณ 14 มิ.ย. 69 เทียบกับกำหนด 30 ก.ย. 67At the current rate the target would be reached around 14 Jun 2026, against a deadline of 30 Sep 2024
ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 112 วัน (8 ม.ค. 67 → 29 เม.ย. 67)Longest gap without a report: 112 days (8 Jan 2024 → 29 Apr 2024)
ยังไม่มีรายงานใหม่มาแล้ว 753 วัน นับจากรายงานล่าสุดNo new report for 753 days since the latest one
พบค่าที่ถอยหลังจากรายงานก่อนหน้า 3 ครั้ง (เช่น 22 พ.ย. 66 → 30 พ.ย. 66 เปลี่ยน -100) ควรตรวจสอบความถูกต้องของข้อมูล3 report(s) went backwards from the previous one (e.g. 22 Nov 2023 → 30 Nov 2023, change -100) — the data should be checked
ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 8 ม.ค. 67 → 29 เม.ย. 67 (+1,146 ใน 112 วัน)Biggest step forward: 8 Jan 2024 → 29 Apr 2024 (+1,146 in 112 days)

วิเคราะห์จากรายงานที่บันทึกไว้จริงด้วยการถดถอยเชิงเส้น (least squares) เป็นการคาดการณ์เบื้องต้นเพื่อประกอบการติดตาม ไม่ใช่ตัวเลขทางการ · กำหนดเสร็จอ้างอิงจาก: วันสิ้นสุดโครงการ (FINISH_DATE)Analysed from the reports actually filed, using a linear (least-squares) regression. This is a preliminary projection to support monitoring, not an official figure. · Deadline based on: project end date (FINISH_DATE)

ไทม์ไลน์การรายงาน (10 ครั้ง)Reporting timeline (10 reports)

2024-09-3030 Sep 2024 +31 วัน31 days

907.00 ▲ +132

ผลการกวดขันรถจักรยานยนต์จอดหรือขับขี่บนทางเท้า ตั้งแต่วันที่ 1 - 29 กันยายน 2567 กวดขัน 907 ราย ตักเตือน 107 ราย ปรับเป็นพินัย 800 ราย เป็นเงิน 358,310 บาท ผลการกวดขันรถจักรยานยนต์จอดหรือขับขี่บนทางเท้า ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2566 - 29 กันยายน 2567 กวดขัน 4,529 ราย ตักเตือน 545 ราย ปรับเป็นพ