โครงการProject · ปีงบประมาณ 2567FY 2024

กวดขันมิให้มีรถจักรยานยนต์วิ่งหรือจอดบนทางเท้า

งบประมาณBudget - ความคืบหน้าล่าสุดLatest progress 100% หน่วยงานAgency สำนักงานเขตพระโขนงPhra Khanong District Office 5ดำเนินการแล้วเสร็จCompleted

01รายละเอียดโครงการProject details

Policy, project and agency records come from BMA systems and are shown in Thai as recorded.

เริ่มStart

2023-10-011 Oct 2023

สิ้นสุดEnd

2024-09-3030 Sep 2024

รหัสโครงการProject code

7987

02ความคืบหน้าProgress

ความคืบหน้าโครงการProject progress

100%

จำนวนรายงานทั้งหมดReports filed

ข้อมูลอัปเดตล่าสุดLast updated 20-09-2024 00:00

03ตัวชี้วัดโครงการ (KPI)Project indicators (KPI)

ตัวชี้วัดIndicator	คำนิยามDefinition	เป้าหมายTarget	ผลการดำเนินงานResult	ความคืบหน้าProgress
11.3 จำนวนมอเตอร์ไซต์วิ่งบนทางเท้าที่จับได้เพิ่มขึ้น (ราย) OKR #1556 · ปี 2567FY 2024 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด →Indicator details →		60.00	0.00	0%

04รายงานความคืบหน้าตามช่วงเวลา และวิเคราะห์แนวโน้มการบรรลุเป้าหมายProgress reports over time and trend towards the target

11.3 จำนวนมอเตอร์ไซต์วิ่งบนทางเท้าที่จับได้เพิ่มขึ้น (ราย)

เป้าหมาย 60.00Target 60.00 · 12 รายงาน12 reports

เลยกำหนดแล้ว แต่ยังไม่บรรลุเป้าหมายPast the deadline and the target is not yet met

ความสำเร็จเทียบเป้าหมายAchievement against target

28%

ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)Average pace (per month)

+1.5

ล่าสุด +9.9/เดือนrecently +9.9/month

คาดว่าจะบรรลุเป้าหมายProjected to reach target

10 ก.พ. 7010 Feb 2027

กำหนดเสร็จDeadline

30 ก.ย. 6730 Sep 2024

ช้ากว่ากำหนด 863 วัน863 days late

แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย (Trend)Trend towards the target

ความก้าวหน้าที่เปลี่ยนไปในแต่ละช่วงรายงานChange between consecutive reports

รายงานทั้งหมด 12 ครั้ง ตั้งแต่ 22 มี.ค. 67 ถึง 1 ต.ค. 67 (193 วัน) เฉลี่ยทุก 18 วัน12 reports from 22 Mar 2024 to 1 Oct 2024 (193 days), on average every 18 days
ค่าล่าสุด 17.00 จากเป้าหมาย 60.00 (28%) เมื่อ 1 ต.ค. 67Latest value 17.00 against a target of 60.00 (28%) on 1 Oct 2024
ความคืบหน้าเฉลี่ย +1.5 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด +9.9 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.70Average progress +1.5 per month (last 3 reports: +9.9 per month); trend-line fit R² = 0.70
ถ้าคงอัตราเดิม คาดว่าจะถึงเป้าหมายประมาณ 10 ก.พ. 70 เทียบกับกำหนด 30 ก.ย. 67At the current rate the target would be reached around 10 Feb 2027, against a deadline of 30 Sep 2024
ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 32 วัน (25 ก.ค. 67 → 26 ส.ค. 67)Longest gap without a report: 32 days (25 Jul 2024 → 26 Aug 2024)
ยังไม่มีรายงานใหม่มาแล้ว 752 วัน นับจากรายงานล่าสุดNo new report for 752 days since the latest one
พบค่าที่ถอยหลังจากรายงานก่อนหน้า 3 ครั้ง (เช่น 22 มี.ค. 67 → 3 เม.ย. 67 เปลี่ยน -2.00) ควรตรวจสอบความถูกต้องของข้อมูล3 report(s) went backwards from the previous one (e.g. 22 Mar 2024 → 3 Apr 2024, change -2.00) — the data should be checked
ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 1 ก.ย. 67 → 20 ก.ย. 67 (+5.00 ใน 19 วัน)Biggest step forward: 1 Sep 2024 → 20 Sep 2024 (+5.00 in 19 days)

วิเคราะห์จากรายงานที่บันทึกไว้จริงด้วยการถดถอยเชิงเส้น (least squares) เป็นการคาดการณ์เบื้องต้นเพื่อประกอบการติดตาม ไม่ใช่ตัวเลขทางการ · กำหนดเสร็จอ้างอิงจาก: วันสิ้นสุดโครงการ (FINISH_DATE)Analysed from the reports actually filed, using a linear (least-squares) regression. This is a preliminary projection to support monitoring, not an official figure. · Deadline based on: project end date (FINISH_DATE)

ไทม์ไลน์การรายงาน (13 ครั้ง)Reporting timeline (13 reports)

2024-10-011 Oct 2024 +0 วัน0 days

17.00 ● เท่าเดิมunchanged

ผลการกวดขันผู้กระทำผิดขับขี่รถจักรยานยนต์บนทางเท้า ตั้งแต่วันที่ 19 - 30 กันยายน 2567 จำนวน 17 ราย ผลการเปรียบเทียบปรับมีการรายงานผ่านทางระบบการดำเนินการด้านเทศกิจ ตามแบบรายงาน สนท.02 ทุกเดือน