โครงการกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า

ข้อมูลจากระบบSafety Footpath Smart Enforcement ตั้งแต่ 25 สิงหาคม 2568 - 30 กันยายน 2568 กวดขันผู้กระทำผิด 766 ราย ว่ากล่าวตักเตือน 33 ราย ปรับเป็นพินัย 733 ราย เป็นเงิน 430,999 บาท

รวมผลการดำเนินการกวดขันรถจักรยานยนต์บนทางเท้าจากระบบSafety Footpath Smart Enforcement และการกวดขันรถจักรยานยนต์บนทางเท้าด้วยเทคโนโลยีกล้อง AI จากระบบ Citylaw https://bmaai.iboc.co/citylaw จำนวน 221,487 ราย

ข้อมูลจากระบบSafety Footpath Smart Enforcement ตั้งแต่ 24 กรกฎาคม - 24 สิงหาคม 2568 กวดขันผู้กระทำผิด 385 ราย ว่ากล่าวตักเตือน 35 ราย ปรับเป็นพินัย 350 ราย เป็นเงิน 132,984 บาท

ข้อมูลจากระบบSafety Footpath Smart Enforcement ตั้งแต่ 24 มิถุนายน-23 กรกฎาคม 2568 กวดขันผู้กระทำผิด 388 ราย ว่ากล่าวตักเตือน 38 ราย ปรับเป็นพินัย 350 ราย เป็นเงิน 157,850 บาท

ข้อมูลจากระบบSafety Footpath Smart Enforcement ตั้งแต่ 26 พฤษภาคม-23 มิถุนายน 2568 กวดขันผู้กระทำผิด 401 ราย ว่ากล่าวตักเตือน 30 ราย ปรับเป็นพินัย 371 ราย เป็นเงิน 160,699 บาท

ข้อมูลจากระบบSafety Footpath Smart Enforcement ตั้งแต่ 26 พฤษภาคม-23 มิถุนายน 2568 กวดขันผู้กระทำผิด 401 ราย ว่ากล่าวตักเตือน 30 ราย ปรับเป็นพินัย 371 ราย เป็นเงิน 160,699 บาท

ข้อมูลจากระบบSafety Footpath Smart Enforcement ตั้งแต่ 25 เมษายน - 25 พฤษภาคม 2568 กวดขันผู้กระทำผิด 556 ราย ว่ากล่าวตักเตือน 27 ราย ปรับเป็นพินัย 529 ราย เป็นเงิน 215,300 บาท

ข้อมูลจากระบบSafety Footpath Smart Enforcement ตั้งแต่ 24 มีนาคม - 24 เมษายน 2568 กวดขันผู้กระทำผิด 781 ราย ว่ากล่าวตักเตือน 23 ราย ปรับเป็นพินัย 758 ราย เป็นเงิน 432,720 บาท

ข้อมูลจากระบบSafety Footpath Smart Enforcement ตั้งแต่ 25 กุมภาพันธ์ - 23 มีนาคม 2568 กวดขันผู้กระทำผิด 643 ราย ว่ากล่าวตักเตือน 31 ราย ปรับเป็นพินัย 612 ราย เป็นเงิน 301,096 บาท

ข้อมูลจากระบบSafety Footpath Smart Enforcement ตั้งแต่ 1 - 24 กุมภาพันธ์ 2568 กวดขันผู้กระทำผิด 443 ราย ว่ากล่าวตักเตือน 32 ราย ปรับเป็นพินัย 411 ราย เป็นเงิน 163,800 บาท

ข้อมูลจากระบบSafety Footpath Smart Enforcement ตั้งแต่ 24 ธันวาคม 2567 ถึง 31 มกราคม 2568 กวดขันผู้กระทำผิด 865 ราย ว่ากล่าวตักเตือน 24 ราย ปรับเป็นพินัย 841 ราย เป็นเงิน 375,343 บาท

ข้อมูลจากระบบSafety Footpath Smart Enforcement ตั้งแต่วันที่ 6 ธันวาคม 2567- 23 ธันวาคม 2567 กวดขันผู้กระทำผิด 369 ราย ว่ากล่าวตักเตือน 17 ราย ปรับเป็นพินัย 352 ราย เป็นเงิน 150,800 บาท

ข้อมูลจากระบบSafety Footpath Smart Enforcement ตั้งแต่วันที่ 6 ธันวาคม 2567- 23 ธันวาคม 2567 กวดขันผู้กระทำผิด 369 ราย ว่ากล่าวตักเตือน 17 ราย ปรับเป็นพินัย 352 ราย เป็นเงิน 150,800 บาท

ผลการกวดขันรถจักรยานยนต์จอดหรือขับขี่บนทางเท้า ตั้งแต่วันที่ 31 ตุลาคม 2567 - 5 ธันวาคม 2567 พบผู้กระทำผิด 781 ราย ว่ากล่าวตักเตือน 47 ราย เปรียบเทียบปรับ 734 ราย เป็นเงิน 260,300
บาท

ผลการกวดขันรถจักรยานยนต์จอดหรือขับขี่บนทางเท้า ตั้งแต่วันที่ 31 ตุลาคม 2567 - 5 ธันวาคม 2567 พบผู้กระทำผิด 781 ราย ว่ากล่าวตักเตือน 47 ราย เปรียบเทียบปรับ 734 ราย เป็นเงิน 260,300

บาท

ขออนุมัติโครงการแล้ว

ขออนุมัติโครงการแล้ว

ข้อมูลจากระบบSafety Footpath Smart Enforcement ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2567- 30 ตุลาคม 2567
กวดขันผู้กระทำผิด 539 ราย
ว่ากล่าวตักเตือน 54 ราย
ปรับเป็นพินัย 485 ราย
เป็นเงิน 190,900 บาท

ข้อมูลจากระบบSafety Footpath Smart Enforcement ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2567- 30 ตุลาคม 2567

กวดขันผู้กระทำผิด 539 ราย

ว่ากล่าวตักเตือน 54 ราย

ปรับเป็นพินัย 485 ราย

เป็นเงิน 190,900 บาท

จำนวนการจับภาพผู้กระทำผิดผ่านกล้อง AI จำนวน 50 ตัว ที่ผ่านคุณสมบัติตามตัวชี้วัด ตั้งแต่ 1 - 30 กันยายน 2568 จำนวนจับภาพ 880 คดี รวมตั้งแต่ 1 เมษายน - 30 กันยายน 2568 จำนวนจับภาพ 40,577 คดี คิดเป็นร้อยละ 82.42 ของครึ่งแรกของปีงบประมาณ

สรุปผลการดำเนินการตามตัวชี้วัด

ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2567 - 31 มีนาคม 2568 มีจำนวนคดีที่สามารถดำเนินการได้ จากล้อง 50 จุดตามตัวชี้วัด 230,756 คดี (A)

ตั้งแต่วันที่ 1 เมษายน 2568 - 30 กันยายน 2568 มีจำนวนคดีที่สามารถดำเนินการได้ จากล้อง 50 จุดตามตัวชี้วัด 40,577 คดี (B)

คิดเป็นลดลงร้อยละ ตามสูตร A-B/A*100

230,756-40577/230,756 * 100 = 82.42



มีผลลดลงร้อยละ 82.42

จำนวนการจับภาพผู้กระทำผิดผ่านกล้อง AI จำนวน 50 ตัว ที่ผ่านคุณสมบัติตามตัวชี้วัด ตั้งแต่ 1 - 31 สิงหาคม 2568 จำนวนจับภาพ 1,031 คดี รวมตั้งแต่ 1 เมษายน - 31 สิงหาคม 2568 จำนวนจับภาพ 39,697 คดี คิดเป็นร้อยละ 82.80 ของครึ่งแรกของปีงบประมาณ

จำนวนการจับภาพผู้กระทำผิดผ่านกล้อง AI จำนวน 50 ตัว ที่ผ่านคุณสมบัติตามตัวชี้วัด ตั้งแต่ 1 - 31 กรกฎาคม 2568 จำนวนจับภาพ 889 คดี รวมตั้งแต่ 1 เมษายน - 31 กรกฎาคม 2568 จำนวนจับภาพ 38,666 คดี คิดเป็นร้อยละ 83.24 ของครึ่งแรกของปีงบประมาณ

จำนวนการจับภาพผู้กระทำผิดผ่านกล้อง AI จำนวน 50 ตัว ที่ผ่านคุณสมบัติตามตัวชี้วัด ตั้งแต่ 1 - 30 มิถุนายน 2568 จำนวนจับภาพ 9,794 คดี รวมตั้งแต่ 1 เมษายน - 30 มิถุนายน 2568 จำนวนจับภาพ 37,777 คดี คิดเป็นร้อยละ 83.63 ของครึ่งแรกของปีงบประมาณ

จำนวนการจับภาพผู้กระทำผิดผ่านกล้อง AI จำนวน 50 ตัว ที่ผ่านคุณสมบัติตามตัวชี้วัด ตั้งแต่ 1 - 31 พฤษภาคม 2568 จำนวนจับภาพ 13,347 คดี รวมตั้งแต่ 1 เมษายน - 31 พฤษภาคม 2568 จำนวนจับภาพ 27,983 คดี คิดเป็นร้อยละ 87.87 ของครึ่งแรกของปีงบประมาณ

จำนวนการจับภาพผู้กระทำผิดผ่านกล้อง AI จำนวน 50 ตัว ที่ผ่านคุณสมบัติตามตัวชี้วัด ตั้งแต่ ตั้งแต่ 1 - 30 เมษายน 2568 จำนวนจับภาพ 14,636 ภาพ

คิดเป็นร้อยละ 93.66 ของครึ่งแรกของปีงบประมาณ

จำนวนการจับภาพผู้กระทำผิดผ่านกล้อง AI จำนวน 50 ตัว ที่ผ่านคุณสมบัติตามตัวชี้วัด ตั้งแต่ 1-31 มีนาคม 2568 2568 จำนวนจับภาพ 46,195 คดี



รวม1 ตุลาคม 2567- 31 มีนาคม 2568 230,756 คดี

จำนวนการจับภาพผู้กระทำผิดผ่านกล้อง AI จำนวน 50 ตัว ที่ผ่านคุณสมบัติตามตัวชี้วัด ตั้งแต่ 1-28 กุมภาพันธ์ 2568 จำนวนจับภาพ 38,752 ภาพ

จำนวนการจับภาพผู้กระทำผิดผ่านกล้อง AI ตั้งแต่ 1 - 31 มกราคม 2568 จับภาพได้ 45,505 ภาพ

จำนวนการจับภาพผู้กระทำผิดผ่านกล้อง AI ตั้งแต่วันที่ 31 ต.ค. - 24 ธ.ค. 2567 117,053
ครั้ง

จำนวนการจับภาพผู้กระทำผิดผ่านกล้อง AI ตั้งแต่วันที่ 1 - 31 ธ.ค. 2567 35,116 ครั้ง

ขออนุมัติโครงการแล้ว

ขออนุมัติโครงการแล้ว

ขออนุมัติโครงการแล้ว

ผลการกวดขันรถจักรยานยนต์บนทางเท้าผ่านกล้องAI 50 จุดตามตัวชี้วัด ตั้งแต่วันที่ 1-31 ตุลาคม 2567 จำนวน 28,918 คดี

ผลการกวดขันรถจักรยานยนต์บนทางเท้าผ่านกล้องAI 50 จุดตามตัวชี้วัด ตั้งแต่วันที่ 1-30 พฤศจิกายน 2567 จำนวน 36,270 คดี

ขออนุมัติโครงการแล้ว

ผลการกวดขันรถจักรยานยนต์บนทางเท้าผ่านกล้องAI 50 จุดตามตัวชี้วัด ตั้งแต่วันที่ 1-31 ตุลาคม 2567 จำนวน 28,918 คดี

จำนวนการจับภาพผู้กระทำผิดผ่านกล้อง AI ตั้งแต่วันที่ 1 - 30 ต.ค. 2567 48,647 ครั้ง

จำนวนการจับภาพผู้กระทำผิดผ่านกล้อง AI ตั้งแต่วันที่ 1 - 31 ต.ค. 2567 28918 ครั้ง