หน้าแรกHome› โครงการที่เชื่อมโยงสิทธิมนุษยชน / UN-linked projects› Project #56915
กรุงเทพมหานคร · โปรไฟล์โครงการBangkok Metropolitan Administration · Project Profile · ปีงบประมาณ พ.ศ. 2569Fiscal Year 2026 (B.E. 2569)

โครงการกวดขันตามกฎหมาย สร้างวินัยไม่ให้มีผู้ฝ่าฝืน จอดหรือขับขี่รถบนทางเท้า

กิจกรรมActivity ดำเนินการแล้วเสร็จCompleted ตรวจสอบแล้วVerified ID 56915 🌐 เชื่อมโยงกลไกสิทธิมนุษยชน UNAligned with UN human-rights instruments
หน่วยงานรับผิดชอบResponsible agency
สำนักงานเขตบางกะปิ · ฝ่ายเทศกิจ
งบประมาณBudget
0
บาทThai Baht (THB)
ความคืบหน้าโครงการProject progress
100%
ตัวชี้วัด (KR/KPI)Indicators (KR/KPI)
1
รายงานผล 12 ครั้ง12 progress reports
ขั้นตอนการดำเนินงานImplementation steps
3
1 ต.ค. 25681 Oct 2025 – 30 ก.ย. 256930 Sep 2026
ปรับปรุงข้อมูลล่าสุดLast updated
14 ก.ย. 256914 Sep 2026
ตรวจสอบโดย สยป. SED verification 14 ก.ย. 256914 Sep 2026

00สาระสำคัญของโครงการProject summary

รายละเอียดDescription
เพื่ออำนวยความสะดวกและดูแลความปลอดภัยให้ประชาชนผู้ใช้ทางเท้าในการสัญจร
เป้าหมายTarget
ประชาชนใช้ทางเท้าได้โดยสะดวกและปลอดภัย
ประโยชน์ที่คาดว่าจะได้รับExpected benefits
ประชาชนใช้ทางเท้าได้โดยสะดวกและปลอดภัย

01ความสอดคล้องกับกรอบการพัฒนาระดับสากลAlignment with international frameworks

การเชื่อมโยงโครงการกับเกณฑ์ UNDP Gender Equality Seal for Public Institutions และกลไกสิทธิมนุษยชนระหว่างประเทศของสหประชาชาติHow this project contributes to the UNDP Gender Equality Seal for Public Institutions and to United Nations human-rights instruments.

⚖️
UNDP Gender Equality Sealเกณฑ์ตรารับรองความเท่าเทียมทางเพศสำหรับหน่วยงานรัฐfor Public Institutions — benchmarks met by this project
ยังไม่มีการเชื่อมโยงเกณฑ์No benchmark linked yet
🌐
กลไกสิทธิมนุษยชนของ UNUN human-rights instrumentsปฏิญญา/กติกา/อนุสัญญาที่โครงการสนับสนุนDeclarations, covenants and conventions supported
ปฏิญญาสากลว่าด้วยสิทธิมนุษยชนUniversal Declaration of Human Rights (UDHR)
ข้อ Art. 11 (2)
"บุคคลใดจะถูกตัดสินว่ามีความผิด ทางอาญาใด อันเนื่องจากการกระทำหรือละเว้นใด อันมิได้ถือว่าเป็นความผิดทางอาญาตามกฎหมายแห่งชาติหรือกฎหมายระหว่างประเทศ ในขณะที่ได้กระทำการนั้นไม่ได้ และจะกำหนดโทษที่หนักกว่าที่บังคับใช้ในขณะที่ได้กระทำความผิดทางอาญานั้นไม่ได้

02ตัวชี้วัดและผลการดำเนินงาน (KR/KPI)Key results & performance indicators

เป้าหมาย ผลการดำเนินงาน และร้อยละความคืบหน้าของตัวชี้วัดที่โครงการเชื่อมโยงTargets, achieved results and progress of the indicators this project reports against.

11102-R ตรวจสอบแล้วVerified
ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง
เป้าหมายTarget25.00
ผลการดำเนินงานAchieved60.93
หน่วยนับUnitร้อยละpercent
243.71%

03รายงานความก้าวหน้าProgress reports

บันทึกผลการดำเนินงานตามตัวชี้วัด เรียงจากล่าสุด — เนื้อหารายงานบันทึกเป็นภาษาไทยโดยหน่วยงานReported results per indicator, newest first. Report text is recorded in Thai by the responsible agency.

KR 7600 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง ผลรวมTotal reported 570.19 · 12 รายงาน12 reports
  1. 25 ก.ย. 256925 Sep 2026
    ผลที่รายงานReported result 60.93 ตรวจสอบแล้วVerified

    กวดขันดำเนินคดีกับผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถบนทางเท้า ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 25 ก.ย. 69
    - ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath สะสมจำนวน ..... ราย
    - การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza สะสมจำนวน ... ราย
    1. ข้อมูลจากระบบ Safety footpath Smart Enforcement และการส่งหนังสือเชิญพบจาก ระบบ AI รวม 118 ราย
    2. จำนวนผู้กระทำผิด ปี 68 เท่ากับ 302 ราย > ผลการดำเนินการ (302 - 118) / 302 x 100 = 60.927
    ผลการดำเนินการ คือ ลดลง 60.927 %

  2. 31 ส.ค. 256931 Aug 2026
    ผลที่รายงานReported result 33.11 ตรวจสอบแล้วVerified

    กวดขันดำเนินคดีกับผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถบนทางเท้า ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 22 ก.ค. 69 - ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath สะสมจำนวน ..... ราย - การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza สะสมจำนวน ... ราย 1. ข้อมูลจากระบบ Safety footpath Smart Enforcement และการส่งหนังสือเชิญพบจาก ระบบ AI รวม 177 ราย 2. จำนวนผู้กระทำผิด ปี 68 เท่ากับ 302 ราย > ผลการดำเนินการ (302 - 177) / 302 x 100 = 33.11 ผลการดำเนินการ คือ ลดลง 33.11 %

  3. 23 ก.ค. 256923 Jul 2026
    ผลที่รายงานReported result 33.11 ตรวจสอบแล้วVerified

    กวดขันดำเนินคดีกับผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถบนทางเท้า ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 22 ก.ค. 69 - ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath สะสมจำนวน ..... ราย - การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza สะสมจำนวน ... ราย 1. ข้อมูลจากระบบ Safety footpath Smart Enforcement และการส่งหนังสือเชิญพบจาก ระบบ AI รวม 177 ราย 2. จำนวนผู้กระทำผิด ปี 68 เท่ากับ 302 ราย > ผลการดำเนินการ (302 - 177) / 302 x 100 = 33.11 ผลการดำเนินการ คือ ลดลง 33.11 %

  4. 26 มิ.ย. 256926 Jun 2026
    ผลที่รายงานReported result 33.11 ตรวจสอบแล้วVerified

    กวดขันดำเนินคดีกับผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถบนทางเท้า ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 25 มิ.ย. 69
    - ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath สะสมจำนวน ..... ราย
    - การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza สะสมจำนวน ... ราย
    1. ข้อมูลจากระบบ Safety footpath Smart Enforcement และการส่งหนังสือเชิญพบจาก ระบบ AI รวม 177 ราย
    2. จำนวนผู้กระทำผิด ปี 68 เท่ากับ 302 ราย > ผลการดำเนินการ (302 - 202) / 302 x 100 = 33.11
    ผลการดำเนินการ คือ ลดลง 33.11 %

  5. 21 พ.ค. 256921 May 2026
    ผลที่รายงานReported result 33.11 ตรวจสอบแล้วVerified

    กวดขันดำเนินคดีกับผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถบนทางเท้า ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 25 พ.ค. 69
    - ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath สะสมจำนวน ..... ราย
    - การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza สะสมจำนวน ... ราย
    1. ข้อมูลจากระบบ Safety footpath Smart Enforcement และการส่งหนังสือเชิญพบจาก ระบบ AI รวม 177 ราย
    2. จำนวนผู้กระทำผิด ปี 68 เท่ากับ 302 ราย > ผลการดำเนินการ (302 - 202) / 302 x 100 = 33.11
    ผลการดำเนินการ คือ ลดลง 33.11 %

  6. 20 เม.ย. 256920 Apr 2026
    ผลที่รายงานReported result 33.11 ตรวจสอบแล้วVerified

    กวดขันดำเนินคดีกับผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถบนทางเท้า
    ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 20 เม.ย. 69
    - ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath สะสมจำนวน ..... ราย
    - การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza สะสมจำนวน ... ราย
    1. ข้อมูลจากระบบ Safety footpath Smart Enforcement และการส่งหนังสือเชิญพบจาก ระบบ AI รวม 177 ราย
    2. จำนวนผู้กระทำผิด ปี 68 เท่ากับ 302 ราย
    > ผลการดำเนินการ (302 - 202) / 302 x 100 = 33.11
    ผลการดำเนินการ คือ ลดลง 33.11 %

  7. 25 มี.ค. 256925 Mar 2026
    ผลที่รายงานReported result 41.39 ตรวจสอบแล้วVerified

    ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 31 มี.ค. 69
    - ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath สะสมจำนวน ..... ราย
    - การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza สะสมจำนวน ... ราย
    1. ข้อมูลจากระบบ Safety footpath Smart Enforcement และการส่งหนังสือเชิญพบจาก ระบบ AI รวม 177 ราย
    2. จำนวนผู้กระทำผิด ปี 68 เท่ากับ 302 ราย
    > ผลการดำเนินการ (302 - 177)/ 302 x 100 = 41.39
    ผลการดำเนินการ คือ ลดลง 41.39 %

  8. 17 ก.พ. 256917 Feb 2026
    ผลที่รายงานReported result 48.68 ตรวจสอบแล้วVerified

    ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 28 ก.พ. 69
    - ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath สะสมจำนวน ..... ราย
    - การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza สะสมจำนวน ... ราย
    1. ข้อมูลจากระบบ Safety footpath Smart Enforcement และการส่งหนังสือเชิญพบจาก ระบบ AI รวม 155 ราย
    2. จำนวนผู้กระทำผิด ปี 68 เท่ากับ 302 ราย
    > ผลการดำเนินการ (302 - 155)/ 302 x 100 = 48.68
    ผลการดำเนินการ คือ ลดลง 48.68 %

  9. 18 ม.ค. 256918 Jan 2026
    ผลที่รายงานReported result 53.64 ตรวจสอบแล้วVerified

    ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 31 ม.ค. 69
    - ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath สะสมจำนวน ..... ราย
    - การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza สะสมจำนวน ... ราย
    1. ข้อมูลจากระบบ Safety footpath Smart Enforcement และการส่งหนังสือเชิญพบจาก ระบบ AI รวม 140 ราย
    2. จำนวนผู้กระทำผิด ปี 68 เท่ากับ 302 ราย
    > ผลการดำเนินการ (302 - 140)/ 302 x 100 = 53.64
    ผลการดำเนินการ คือ ลดลง 53.64 %

  10. 23 ธ.ค. 256823 Dec 2025
    ผลที่รายงานReported result 100.00 ตรวจสอบแล้วVerified

    - ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 23 ธ.ค. 68 สะสมจำนวน 0 ราย
    - การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 23 ธ.ค. 68 สะสมจำนวน 0 ราย
    ฝ่ายเทศกิจดำเนินการกวดขันไม่ให้มีผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขีรถบนทางเท้าและดำเนินคดีกับผู้ฝ่าฝืน

  11. 25 พ.ย. 256825 Nov 2025
    ผลที่รายงานReported result 0.00 ตรวจสอบแล้วVerified

    จัดเจ้าหน้าที่กวดขัน ตรวจตรา ไม่ให้มีผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถบนทางเท้าพร้อมดำเนินคดีกับผู้ฝ่าฝืน

  12. 21 พ.ย. 256821 Nov 2025
    ผลที่รายงานReported result 100.00 ตรวจสอบแล้วVerified

    - ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 21 พ.ย. 68 สะสมจำนวน 0 ราย
    - การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 21 พ.ย. 68 สะสมจำนวน 0 ราย

04แผนการดำเนินงานImplementation plan

ขั้นตอน สัดส่วนน้ำหนักงาน และช่วงเวลาดำเนินการSteps, weight of each step and scheduled period.

ขั้นตอนStep
น้ำหนักWeight
ต.ค. 68Oct 25พ.ย. 68Nov 25ธ.ค. 68Dec 25ม.ค. 69Jan 26ก.พ. 69Feb 26มี.ค. 69Mar 26เม.ย. 69Apr 26พ.ค. 69May 26มิ.ย. 69Jun 26ก.ค. 69Jul 26ส.ค. 69Aug 26ก.ย. 69Sep 26
1
ตรวจพื้นที่ กวดขันไม่ให้มีผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับรถบนทางเท้า
1 ต.ค. 25681 Oct 2025 – 30 ก.ย. 256930 Sep 2026
ตรวจสอบแล้วVerified
30%
2
กวดขัน ดำเนินคดีกับผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับรถบนทางเท้า
1 ต.ค. 25681 Oct 2025 – 30 ก.ย. 256930 Sep 2026
ตรวจสอบแล้วVerified
50%
3
กวดขัน ดำเนินคดี เปรียบเทียบปรับผู้ฝ่าฝืน อย่างต่อเนื่อง
1 ต.ค. 25681 Oct 2025 – 30 ก.ย. 256930 Sep 2026
ตรวจสอบแล้วVerified
20%

05ที่ตั้งLocation

พิกัดที่บันทึกไว้กับโครงการ (ที่ตั้งหน่วยงาน/พื้นที่ดำเนินการ)Coordinates recorded for the project (agency office or project site).