โครงการกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า

วิธีคำนวณดังนี้ ร้อยละการกระทำความผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลงจากฐานปี 2568 Y = ( ผลการดำเนินงานปีงบประมาณ 2568 คือ 226 - ( จำนวนผู้กระทำความผิดที่เจ้าหน้าที่เทศกิจสำนักงานเขตสามารถกวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบจัดเก็บข้อมูลผู้กระทำความผิดเพื่อภารกิจเทศกิจพิทักษ์ทางเท้า เดือนตุลาคม 2568 ถึง เดือน กันยายน 2569 คือ 104 + ผลการส่งหนังสือเชิญพบผู้ครอบครองรถที่มีผู้จอดหรือขับขี่บนทางเท้าที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ช่องทาง http://bma.iboc.co/citylaw ตั้งแต่เดือนตุลาคม 2568 ถึง กันยายน 2569 คือ 0 ) / ผลการดำเนินงานปีงบประมาณ 2568 คือ 226 * 100 ผล 53.98 คิดเป็นร้อยละโดยวิธีคำนวณดังนี้ ร้อยละการกระทำความผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลงจากฐานปี 2568 คือ 57.96 / 25 *100 ผลคือ 215.92 ( เฉพาะเดือนกันยายน 2569 ผู้กระทำความผิด จำนวน 9 ราย ดำเนินการ เปรียบเทียบ เรียบร้อยแล้ว )

วิธีคำนวณดังนี้ ร้อยละการกระทำความผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลงจากฐานปี 2568 Y = ( ผลการดำเนินงานปีงบประมาณ 2568 คือ 226 - ( จำนวนผู้กระทำความผิดที่เจ้าหน้าที่เทศกิจสำนักงานเขตสามารถกวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบจัดเก็บข้อมูลผู้กระทำความผิดเพื่อภารกิจเทศกิจพิทักษ์ทางเท้า เดือนตุลาคม 2568 ถึง เดือน กันยายน 2569 คือ 95 + ผลการส่งหนังสือเชิญพบผู้ครอบครองรถที่มีผู้จอดหรือขับขี่บนทางเท้าที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ช่องทาง http://bma.iboc.co/citylaw ตั้งแต่เดือนตุลาคม 2568 ถึง กันยายน 2569 คือ 0 ) / ผลการดำเนินงานปีงบประมาณ 2568 คือ 226 * 100 ผล 57.96 คิดเป็นร้อยละโดยวิธีคำนวณดังนี้ ร้อยละการกระทำความผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลงจากฐานปี 2568 คือ 57.96 / 25 *100 ผลคือ 231.84 ( เฉพาะเดือนสิงหาคม 2569 ผู้กระทำความผิด จำนวน 11 ราย ดำเนินการ เปรียบเทียบ เรียบร้อยแล้ว )

วิธีคำนวณดังนี้ ร้อยละการกระทำความผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลงจากฐานปี 2568 Y =
( ผลการดำเนินงานปีงบประมาณ 2568 คือ 226 - ( จำนวนผู้กระทำความผิดที่เจ้าหน้าที่เทศกิจสำนักงานเขตสามารถกวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบจัดเก็บข้อมูลผู้กระทำความผิดเพื่อภารกิจเทศกิจพิทักษ์ทางเท้า
เดือนตุลาคม 2568 ถึง เดือน กันยายน 2569 คือ 84 + ผลการส่งหนังสือเชิญพบผู้ครอบครองรถที่มีผู้จอดหรือขับขี่บนทางเท้าที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza
ช่องทาง http://bma.iboc.co/citylaw ตั้งแต่เดือนตุลาคม 2568 ถึง กันยายน 2569 คือ 0 ) / ผลการดำเนินงานปีงบประมาณ 2568 คือ 226 * 100 ผล 62.83
คิดเป็นร้อยละโดยวิธีคำนวณดังนี้ ร้อยละการกระทำความผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลงจากฐานปี 2568 คือ 62.83 / 25 *100 ผลคือ 251.32
( เฉพาะเดือนกรกฎาคม 2569 ผู้กระทำความผิด จำนวน 26 ราย ดำเนินการ เปรียบเทียบ เรียบร้อยแล้ว )

วิธีคำนวณดังนี้ ร้อยละการกระทำความผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลงจากฐานปี 2568 Y = ( ผลการดำเนินงานปีงบประมาณ 2568 คือ 226 - ( จำนวนผู้กระทำความผิดที่เจ้าหน้าที่เทศกิจสำนักงานเขตสามารถกวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบจัดเก็บข้อมูลผู้กระทำความผิดเพื่อภารกิจเทศกิจพิทักษ์ทางเท้า เดือนตุลาคม 2568 ถึง เดือน กันยายน 2569 คือ 58 + ผลการส่งหนังสือเชิญพบผู้ครอบครองรถที่มีผู้จอดหรือขับขี่บนทางเท้าที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ช่องทาง http://bma.iboc.co/citylaw ตั้งแต่เดือนตุลาคม 2568 ถึง กันยายน 2569 คือ 0 ) / ผลการดำเนินงานปีงบประมาณ 2568 คือ 226 * 100 ผล 74.33 คิดเป็นร้อยละโดยวิธีคำนวณดังนี้ ร้อยละการกระทำความผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลงจากฐานปี 2568 คือ 74.33 / 25 *100 ผลคือ 397.32 ( เฉพาะเดือนพฤษภาคม 2569 ผู้กระทำความผิด จำนวน 16 ราย ดำเนินการ เปรียบเทียบ เรียบร้อยแล้ว )

นางสาวมานิตา รุจะศิริ ผู้อำนวยการเขตบางพลัด มอบหมายนางสาวศิริกานต์ คุสินธุ์ ผู้ช่วยผู้อำนวยการเขตบางพลัด พร้อมด้วยนายอุทัย สัมพันธ์ หัวหน้าฝ่ายเทศกิจ จัดเจ้าหน้าที่เทศกิจ ร่วมกับเจ้าหน้าที่สถานีตำรวจนครบาลบางพลัด ตั้งจุดกวดขันผู้ขับขี่หรือจอดรถจักรยานยนต์บนทางเท้า บริเวณถนนจรัญสนิทวงศ์ เขตบางพลัด
>> และประชาสัมพันธ์ผู้ประกอบการ ร้านค้า บริเวณดังกล่าว ห้ามจอดหรือขับขี่รถบนทางเท้าเพื่อความเป็นระเบียบเรียบร้อยของบ้านเมืองและลดปัญหาความเดือดร้อนของประชาชนที่ใช้ทางเท้าร่วมกัน

วิธีคำนวณดังนี้ ร้อยละการกระทำความผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลงจากฐานปี 2568
Y = ( ผลการดำเนินงานปีงบประมาณ 2568 คือ 226 - ( จำนวนผู้กระทำความผิดที่เจ้าหน้าที่เทศกิจสำนักงานเขตสามารถกวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบจัดเก็บข้อมูลผู้กระทำความผิดเพื่อภารกิจเทศกิจพิทักษ์ทางเท้า เดือนตุลาคม 2568 ถึง เดือน กันยายน 2569 คือ 42 + ผลการส่งหนังสือเชิญพบผู้ครอบครองรถที่มีผู้จอดหรือขับขี่บนทางเท้าที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ช่องทาง http://bma.iboc.co/citylaw ตั้งแต่เดือนตุลาคม 2568 ถึง กันยายน 2569 คือ 0 ) / ผลการดำเนินงานปีงบประมาณ 2568 คือ 226 * 100 ผล 81.41 คิดเป็นร้อยละโดยวิธีคำนวณดังนี้ ร้อยละการกระทำความผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลงจากฐานปี 2568 คือ 81.41 / 25 *100 ผลคือ 325.64 ( เฉพาะเดือนพฤษภาคม 2569 ผู้กระทำความผิด จำนวน 7 ราย ดำเนินการ เปรียบเทียบ เรียบร้อยแล้ว )

วิธีคำนวณดังนี้ ร้อยละการกระทำความผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลงจากฐานปี 2568 Y = ( ผลการดำเนินงานปีงบประมาณ 2568 คือ 226 - ( จำนวนผู้กระทำความผิดที่เจ้าหน้าที่เทศกิจสำนักงานเขตสามารถกวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบจัดเก็บข้อมูลผู้กระทำความผิดเพื่อภารกิจเทศกิจพิทักษ์ทางเท้า เดือนตุลาคม 2568 ถึง เดือน กันยายน 2569 คือ 35 + ผลการส่งหนังสือเชิญพบผู้ครอบครองรถที่มีผู้จอดหรือขับขี่บนทางเท้าที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ช่องทาง http://bma.iboc.co/citylaw ตั้งแต่เดือนตุลาคม 2568 ถึง กันยายน 2569 คือ 0 ) / ผลการดำเนินงานปีงบประมาณ 2568 คือ 226 * 100 ผล 84.51 คิดเป็นร้อยละโดยวิธีคำนวณดังนี้ ร้อยละการกระทำความผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลงจากฐานปี 2568 คือ 84.51 / 25 *100 ผลคื338.05 ( เฉพาะเดือนเมษายน 2569 ผู้กระทำความผิด จำนวน 16 ราย ดำเนินการ เปรียบเทียบ เรียบร้อยแล้ว ) ********************** แก้ไขข้อมูล ผลการดำเนินงานปีงบประมาณ 2568 จากเดิม 133 เป็น 226

วิธีคำนวณดังนี้ ร้อยละการกระทำความผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลงจากฐานปี 2568 Y = ( ผลการดำเนินงานปีงบประมาณ 2568 คือ 133 - ( จำนวนผู้กระทำความผิดที่เจ้าหน้าที่เทศกิจสำนักงานเขตสามารถกวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบจัดเก็บข้อมูลผู้กระทำความผิดเพื่อภารกิจเทศกิจพิทักษ์ทางเท้า เดือนตุลาคม 2568 ถึง เดือน กันยายน 2569 คือ 19 + ผลการส่งหนังสือเชิญพบผู้ครอบครองรถที่มีผู้จอดหรือขับขี่บนทางเท้าที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ช่องทาง http://bma.iboc.co/citylaw ตั้งแต่เดือนตุลาคม 2568 ถึง กันยายน 2569 คือ 0 ) / ผลการดำเนินงานปีงบประมาณ 2568 คือ 133 * 100 ผลคือ 85.71 คิดเป็นร้อยละโดยวิธีคำนวณดังนี้ ร้อยละการกระทำความผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลงจากฐานปี 2568 คือ 85.71 / 25 *100 ผลคือ 342.84 เดือนมีนาคม 2569 ผู้กระทำความผิด จำนวน 4 ราย ดำเนินการ เปรียบเทียบ เรียบร้อยแล้ว

วิธีคำนวณดังนี้ ร้อยละการกระทำความผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลงจากฐานปี 2568 Y = ( ผลการดำเนินงานปีงบประมาณ 2568 คือ 133 - ( จำนวนผู้กระทำความผิดที่เจ้าหน้าที่เทศกิจสำนักงานเขตสามารถกวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบจัดเก็บข้อมูลผู้กระทำความผิดเพื่อภารกิจเทศกิจพิทักษ์ทางเท้า เดือนตุลาคม 2568 ถึง เดือน กันยายน 2569 คือ 8 + ผลการส่งหนังสือเชิญพบผู้ครอบครองรถที่มีผู้จอดหรือขับขี่บนทางเท้าที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ช่องทาง http://bma.iboc.co/citylaw ตั้งแต่เดือนตุลาคม 2568 ถึง กันยายน 2569 คือ 0 ) / ผลการดำเนินงานปีงบประมาณ 2568 คือ 133 * 100 ผลคือ 93.98 คิดเป็นร้อยละโดยวิธีคำนวณดังนี้ ร้อยละการกระทำความผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลงจากฐานปี 2568 คือ 93.98 / 25 *100 ผลคือ 375.92

จัดเจ้าหน้าที่เทศกิจ ประชาสัมพันธ์ผู้ประกอบการ ร้านค้า และประชาชน ห้ามจอดหรือขับขี่รถบนทางเท้า

1. จัดเจ้าหน้าที่เทศกิจ ตั้งจุดกวดขันผู้ขับขี่หรือจอดรถจักรยานยนต์บนทางเท้า บริเวณแยกบรมราชชนนี เขตบางพลัด 2. จัดเจ้าหน้าที่เทศกิจ ประชาสัมพันธ์ผู้ประกอบการ ร้านค้า บริเวณดังกล่าว ห้ามจอดหรือขับขี่รถบนทางเท้า เดือนกุมภาพันธ์ 2569 ผู้กระทำความผิด จำนวน 4 ราย ดำเนินการ เปรียบเทียบ เรียบร้อยแล้ว

1. จัดเจ้าหน้าที่เทศกิจ ตั้งจุดกวดขันผู้ขับขี่หรือจอดรถจักรยานยนต์บนทางเท้า บริเวณแยกบรมราชชนนี เขตบางพลัด 2. จัดเจ้าหน้าที่เทศกิจ ประชาสัมพันธ์ผู้ประกอบการ ร้านค้า บริเวณดังกล่าว ห้ามจอดหรือขับขี่รถบนทางเท้า

1. จัดเจ้าหน้าที่เทศกิจ ตั้งจุดกวดขันผู้ขับขี่หรือจอดรถจักรยานยนต์บนทางเท้า บริเวณแยกบรมราชชนนี เขตบางพลัด
2. จัดเจ้าหน้าที่เทศกิจ ประชาสัมพันธ์ผู้ประกอบการ ร้านค้า บริเวณดังกล่าว ห้ามจอดหรือขับขี่รถบนทางเท้า
เดือนธันวาคม 2568 พบผู้กระทำความผิด จำนวน 3 ราย
เดือนมกราคม 2569 พบผู้กระทำความผิด จำนวน 1 ราย
ทั้ง 4 ราย ดำเนินการ เปรียบเทียบ เรียบร้อยแล้ว

1. จัดเจ้าหน้าที่เทศกิจ ตั้งจุดกวดขันผู้ขับขี่หรือจอดรถจักรยานยนต์บนทางเท้า บริเวณแยกบรมราชชนนี เขตบางพลัด
2. จัดเจ้าหน้าที่เทศกิจ ประชาสัมพันธ์ผู้ประกอบการ ร้านค้า บริเวณดังกล่าว ห้ามจอดหรือขับขี่รถบนทางเท้า

จัดกิจกรรมรณรงค์ขับขี่ปลอดภัย เมาไม่ขับ สวมกันน็อก เซฟกันนะ เนื่องในเทศกาลปีใหม่ 2569 ???? ช่วยรณรงค์ป้องกันอุบัติเหตุทางถนน และกระตุ้นการมีจิตสำนึกที่ดีต่อเพื่อนร่วมทาง เพื่อลดจำนวนอุบัติเหตุ ผู้บาดเจ็บและเสียชีวิตตลอดปีใหม่นี้

จัดเจ้าหน้าที่สายตรวจออกกวดขันประชาสัมพันธ์ ห้ามจอดและขับขี่บนทางเท้า โดยขณะออกตรวจเปรียบเทียบปรับตาม พรบ.ว่าด้วยการปรับพินัย ในเดือนมกราคม 2568 จำนวน 1 ราย

จัดเจ้าหน้าที่สายตรวจออกกวดขันประชาสัมพันธ์ ห้ามจอดและขับขี่บนทางเท้า
โดยขณะออกตรวจเปรียบเทียบปรับตาม พรบ.ว่าด้วยการปรับพินัย ในเดือนธันวาคม 2568 จำนวน 3 ราย

จัดเจ้าหน้าที่สายตรวจออกกวดขันประชาสัมพันธ์ ห้ามจอดและขับขี่บนทางเท้า โดยขณะออกตรวจเปรียบเทียบปรับตาม พรบ.ว่าด้วยการปรับพินัย จำนวน ราย

จัดเจ้าหน้าที่สายตรวจออกกวดขันประชาสัมพันธ์ ห้ามจอดและขับขี่บนทางเท้า โดยขณะออกตรวจเปรียบเทียบปรับตาม พรบ.ว่าด้วยการปรับพินัย จำนวน ราย

จัดเจ้าหน้าที่สายตรวจออกกวดขันประชาสัมพันธ์ ห้ามจอดและขับขี่บนทางเท้า โดยขณะออกตรวจเปรียบเทียบปรับตาม พรบ.ว่าด้วยการปรับพินัย จำนวน ราย

จัดเจ้าหน้าที่สายตรวจออกกวดขันประชาสัมพันธ์ ห้ามจอดและขับขี่บนทางเท้า

จัดเจ้าหน้าที่สายตรวจออกกวดขันประชาสัมพันธ์ ห้ามจอดและขับขี่บนทางเท้า โดยขณะออกตรวจเปรียบเทียบปรับตาม พรบ.ว่าด้วยการปรับพินัย จำนวน 5 ราย