การเชื่อมโยงโครงการกับเกณฑ์ UNDP Gender Equality Seal for Public Institutions และกลไกสิทธิมนุษยชนระหว่างประเทศของสหประชาชาติHow this project contributes to the UNDP Gender Equality Seal for Public Institutions and to United Nations human-rights instruments.
เป้าหมาย ผลการดำเนินงาน และร้อยละความคืบหน้าของตัวชี้วัดที่โครงการเชื่อมโยงTargets, achieved results and progress of the indicators this project reports against.
บันทึกผลการดำเนินงานตามตัวชี้วัด เรียงจากล่าสุด — เนื้อหารายงานบันทึกเป็นภาษาไทยโดยหน่วยงานReported results per indicator, newest first. Report text is recorded in Thai by the responsible agency.
สรุปผลการดำเนินงานโครงการประจำปีงบประมาณ พ.ศ. 2569 บรรลุเป้าหมายตามที่กำหนดเสร็จสิ้นครบถ้วน 100% ทั้งนี้ สำนักงานเขตคันนายาวได้นำเรียนสรุปรายงานผลการดำเนินการดังกล่าวให้ผู้อำนวยการสำนักเทศกิจทราบแล้ว จึงขอรายงานผลเพื่อปิดจบโครงการ ดังนี้ ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 8 ก.ย 69 สะสม
(1383-(87+38))/1383?100 = 90 ลดลงร้อยละ 90
ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง เป้าหมาย ร้อยละ 25 จากปีฐานปี 2568
Y = ( C - ( A + B)) x 100
C
Y = ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลงจากปีฐานปี2568
C = ผลการดำเนินงานปีงบประมาณ 2568
A = จำนวนผู้กระทำผิดที่เจ้าหน้าที่เทศกิจสำนักงานเขตสามารถกวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบจัดเก็บข้อมุลผู้กระทำผิดเพื่อภารกิจเทศกิจพิทักษ์ทางเท้า(Safety Footpath Smart Enforcement) ช่องทาง
https://division.bangkok.go.th/
ppit/safetyFootpath/login.php ตั้งแต่เดือนตุลาคม 2568 - กันยายน 2569
B = ผลการส่งหนังสือเชิญพบผู้ครอบครองรถที่มีผู้จอดหรือขับขี่บนทางเท้าที่กล้อง AI จับภาพได้ ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza ช่องทาง https://bmaai.iboc.co/citylaw ตั้งแต่เดือนตุลาคม 2568 ถึงเดือนกันยายน 2569
1.จัดเจ้าหน้าที่กวดขันผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถยนต์บนทางเท้า ในจุดกวดขันที่กำหนด 2.ประชาสัมพันธ์กับผู้สัญจรและขับขี่บนทางเท้าเกี่ยวกับเรื่องการกวดขันจอดหรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า 3.ลงข้อมูลในระบบจัดเก็บข้อมูลผู้กระทำผิด เพื่อภารกิจเทศกิจพิทักษ์ทางเท้า 4.ดำเนินการตามขั้นตอนของระบบ ALiza ประจำเดือนสิงหาคม 2569 ผลการดำเนินการ ผลการดำเนินการ ร้อยละของผู้กระทำผิดใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลงตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 18 ส.ค. 69 สะสม (1383-(67+30))/1383*100 = 92 ลดลงร้อยละ 92
1.จัดเจ้าหน้าที่กวดขันผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถยนต์บนทางเท้า ในจุดกวดขันที่กำหนด 2.ประชาสัมพันธ์กับผู้สัญจรและขับขี่บนทางเท้าเกี่ยวกับเรื่องการกวดขันจอดหรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า 3.ลงข้อมูลในระบบจัดเก็บข้อมูลผู้กระทำผิด เพื่อภารกิจเทศกิจพิทักษ์ทางเท้า 4.ดำเนินการตามขั้นตอนของระบบ ALiza ประจำเดือนกรกฎาคม 2569 ผลการดำเนินการ ผลการดำเนินการ ร้อยละของผู้กระทำผิดใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลงตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 20 ก.ค. 69 สะสม (1383-(67+30))/1383*100 = 92 ลดลงร้อยละ 92
1.จัดเจ้าหน้าที่กวดขันผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถยนต์บนทางเท้า ในจุดกวดขันที่กำหนด 2.ประชาสัมพันธ์กับผู้สัญจรและขับขี่บนทางเท้าเกี่ยวกับเรื่องการกวดขันจอดหรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า 3.ลงข้อมูลในระบบจัดเก็บข้อมูลผู้กระทำผิด เพื่อภารกิจเทศกิจพิทักษ์ทางเท้า 4.ดำเนินการตามขั้นตอนของระบบ ALiza ประจำเดือนมิถุนายน 2569 ผลการดำเนินการ ผลการดำเนินการ ร้อยละของผู้กระทำผิดใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลงตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 20 มิ.ย. 69 สะสม (1383-(67+30))/1383*100 = 92 ลดลงร้อยละ 92
1.จัดเจ้าหน้าที่กวดขันผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถยนต์บนทางเท้า ในจุดกวดขันที่กำหนด 2.ประชาสัมพันธ์กับผู้สัญจรและขับขี่บนทางเท้าเกี่ยวกับเรื่องการกวดขันจอดหรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า 3.ลงข้อมูลในระบบจัดเก็บข้อมูลผู้กระทำผิด เพื่อภารกิจเทศกิจพิทักษ์ทางเท้า 4.ดำเนินการตามขั้นตอนของระบบ ALiza ประจำเดือนพฤษภาคม 2569 ผลการดำเนินการ ผลการดำเนินการ ร้อยละของผู้กระทำผิดใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลงตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 20 พ.ค. 69 สะสม (1383-(66+28))/1383*100 = 93 ลดลงร้อยละ 93
1.จัดเจ้าหน้าที่กวดขันผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถยนต์บนทางเท้า ในจุดกวดขันที่กำหนด 2.ประชาสัมพันธ์กับผู้สัญจรและขับขี่บนทางเท้าเกี่ยวกับเรื่องการกวดขันจอดหรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า 3.ลงข้อมูลในระบบจัดเก็บข้อมูลผู้กระทำผิด เพื่อภารกิจเทศกิจพิทักษ์ทางเท้า 4.ดำเนินการตามขั้นตอนของระบบ ALiza ประจำเดือนเมษายน 2569 ผลการดำเนินการ ผลการดำเนินการ ร้อยละของผู้กระทำผิดใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลงตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 20เม.ย. 69 สะสม (1383-(65+23))/1383*100 = 93 ลดลงร้อยละ 93
1.จัดเจ้าหน้าที่กวดขันผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถยนต์บนทางเท้า ในจุดกวดขันที่กำหนด 2.ประชาสัมพันธ์กับผู้สัญจรและขับขี่บนทางเท้าเกี่ยวกับเรื่องการกวดขันจอดหรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า 3.ลงข้อมูลในระบบจัดเก็บข้อมูลผู้กระทำผิด เพื่อภารกิจเทศกิจพิทักษ์ทางเท้า 4.ดำเนินการตามขั้นตอนของระบบ ALiza ประจำเดือนมีนาคม2569 ผลการดำเนินการ ผลการดำเนินการ ร้อยละของผู้กระทำผิดใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลงตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 17 มี.ค. 69 สะสม (1383-(41+16))/1383?100 = 96 ลดลงร้อยละ 96
1.จัดเจ้าหน้าที่กวดขันผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถยนต์บนทางเท้า ในจุดกวดขันที่กำหนด 2.ประชาสัมพันธ์กับผู้สัญจรและขับขี่บนทางเท้าเกี่ยวกับเรื่องการกวดขันจอดหรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า 3.ลงข้อมูลในระบบจัดเก็บข้อมูลผู้กระทำผิด เพื่อภารกิจเทศกิจพิทักษ์ทางเท้า 4.ดำเนินการตามขั้นตอนของระบบ ALiza ประจำเดือนกุมภาพันธ์2569
ผลการดำเนินการ ร้อยละของผู้กระทำผิดใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 68 ถึง วันที่ 19 ก.พ. 69 สะสม (1383-(41+10))/1383?100 = 96 ลดลงร้อยละ 96
1.จัดเจ้าหน้าที่กวดขันผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถยนต์บนทางเท้า ในจุดกวดขันที่กำหนด 2.ประชาสัมพันธ์กับผู้สัญจรและขับขี่บนทางเท้าเกี่ยวกับเรื่องการกวดขันจอดหรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า 3.ลงข้อมูลในระบบจัดเก็บข้อมูลผู้กระทำผิด เพื่อภารกิจเทศกิจพิทักษ์ทางเท้า 4.ดำเนินการตามขั้นตอนของระบบ ALiza ประจำเดือนมกราคม 2569
1.จัดเจ้าหน้าที่กวดขันผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถยนต์บนทางเท้า ในจุดกวดขันที่กำหนด 2.ประชาสัมพันธ์กับผู้สัญจรและขับขี่บนทางเท้าเกี่ยวกับเรื่องการกวดขันจอดหรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า 3.ลงข้อมูลในระบบจัดเก็บข้อมูลผู้กระทำผิด เพื่อภารกิจเทศกิจพิทักษ์ทางเท้า 4.ดำเนินการตามขั้นตอนของระบบ ALiza ประจำเดือนธันวาคม 2568
1.จัดเจ้าหน้าที่กวดขันผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถยนต์บนทางเท้า ในจุดกวดขันที่กำหนด
2.ประชาสัมพันธ์กับผู้สัญจรและขับขี่บนทางเท้าเกี่ยวกับเรื่องการกวดขันจอดหรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า
3.ลงข้อมูลในระบบจัดเก็บข้อมูลผู้กระทำผิด เพื่อภารกิจเทศกิจพิทักษ์ทางเท้า
4.ดำเนินการตามขั้นตอนของระบบ ALiza
ประจำเดือนตุลาคม-พฤศจิกายน 2568
ขั้นตอน สัดส่วนน้ำหนักงาน และช่วงเวลาดำเนินการSteps, weight of each step and scheduled period.
พิกัดที่บันทึกไว้กับโครงการ (ที่ตั้งหน่วยงาน/พื้นที่ดำเนินการ)Coordinates recorded for the project (agency office or project site).