หน้าแรกHome› โครงการที่เชื่อมโยงสิทธิมนุษยชน / UN-linked projects› Project #62636
หน้าหลักโครงการAll projects โครงการฯ ปีงบประมาณ 2568FY2025 projects of this agency รายละเอียดแบบเต็มFull record + เชื่อมโยงมาตรฐานความเท่าเทียมทางเพศLink a Gender Equality Seal benchmark
กรุงเทพมหานคร · โปรไฟล์โครงการBangkok Metropolitan Administration · Project Profile · ปีงบประมาณ พ.ศ. 2569Fiscal Year 2026 (B.E. 2569)

โครงการกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์จอดหรือขับขี่บนทางเท้า

โครงการProject ดำเนินการแล้วเสร็จCompleted ตรวจสอบแล้วVerified ID 62636
หน่วยงานรับผิดชอบResponsible agency
สำนักงานเขตบางนา · ฝ่ายเทศกิจ
งบประมาณBudget
0
บาทThai Baht (THB)
ความคืบหน้าโครงการProject progress
100%
ตัวชี้วัด (KR/KPI)Indicators (KR/KPI)
2
รายงานผล 22 ครั้ง22 progress reports
ขั้นตอนการดำเนินงานImplementation steps
13
1 ต.ค. 25681 Oct 2025 – 30 ก.ย. 256930 Sep 2026
ปรับปรุงข้อมูลล่าสุดLast updated
26 ก.ย. 256926 Sep 2026
ตรวจสอบโดย สยป. SED verification 26 ก.ย. 256926 Sep 2026

00สาระสำคัญของโครงการProject summary

รายละเอียดDescription
1. เพื่อให้ประชาชนที่สัญจรผ่านไป - มา บนทางเท้า ได้รับความสะดวกและปลอดภัย
2. เพื่อสร้างจิตสำนึกและความรับผิดชอบแก่ผู้ขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์ในพื้นที่เขตบางนา
3. เพื่อลดจำนวนผู้กระทำความผิดที่จอดหรือขับขี่รถบนทางเท้าตามพระราชบัญญัติรักษาความสะอาดและความเป็นระเบียบเรียบร้อยของบ้านเมือง พ.ศ. 2535
4. เพื่อป้องกันมิให้ทางเท้าชำรุด เสียหาย
เป้าหมายTarget
ประชาชนผู้ใช้รถยนต์ รถจักรยานยนต์ในพื้นที่เขต มีความตระหนักรู้และเคารพกฎหมายมากยิ่งขึ้นพร้อมทั้งมีจิตสำนึกและความรับผิดชอบต่อส่วนรวมในการใช้ทางเท้าอย่างถูกต้อง
ประโยชน์ที่คาดว่าจะได้รับExpected benefits
1. ประชาชนได้รับความสะดวก ปลอดภัยในการสัญจรไป - มา บนทางเท้าสาธารณะมากขึ้น
2. สำนักงานเขตสวนหลวงสามารถบังคับใช้กฎหมายที่เกี่ยวข้องได้อย่างมีประสิทธิภาพ
3. ลดจำนวนผู้กระทำความผิดที่ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่บนทางเท้าตามพระราชบัญญัติรักษาความสะอาดและความเป็นระเบียบเรียบร้อยของบ้านเมือง พ.ศ. 2535 และกฎหมายอื่นๆ

01ความสอดคล้องกับกรอบการพัฒนาระดับสากลAlignment with international frameworks

การเชื่อมโยงโครงการกับเกณฑ์ UNDP Gender Equality Seal for Public Institutions และกลไกสิทธิมนุษยชนระหว่างประเทศของสหประชาชาติHow this project contributes to the UNDP Gender Equality Seal for Public Institutions and to United Nations human-rights instruments.

⚖️
UNDP Gender Equality Sealเกณฑ์ตรารับรองความเท่าเทียมทางเพศสำหรับหน่วยงานรัฐfor Public Institutions — benchmarks met by this project
ยังไม่มีการเชื่อมโยงเกณฑ์No benchmark linked yet
🌐
กลไกสิทธิมนุษยชนของ UNUN human-rights instrumentsปฏิญญา/กติกา/อนุสัญญาที่โครงการสนับสนุนDeclarations, covenants and conventions supported
ยังไม่มีการเชื่อมโยงกลไกสิทธิมนุษยชนNo instrument linked yet

02ตัวชี้วัดและผลการดำเนินงาน (KR/KPI)Key results & performance indicators

เป้าหมาย ผลการดำเนินงาน และร้อยละความคืบหน้าของตัวชี้วัดที่โครงการเชื่อมโยงTargets, achieved results and progress of the indicators this project reports against.

11105-R ตรวจสอบแล้วVerified
8 ร้อยละของผู้กระทำผิดที่กล้อง AI จับภาพได้ได้รับการดำเนินการ
เป้าหมายTarget100.00
ผลการดำเนินงานAchieved100.00
หน่วยนับUnitร้อยละpercent
100.00%
11102-R ตรวจสอบแล้วVerified
ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง
เป้าหมายTarget25.00
ผลการดำเนินงานAchieved64.62
หน่วยนับUnitร้อยละpercent
258.48%

03รายงานความก้าวหน้าProgress reports

บันทึกผลการดำเนินงานตามตัวชี้วัด เรียงจากล่าสุด — เนื้อหารายงานบันทึกเป็นภาษาไทยโดยหน่วยงานReported results per indicator, newest first. Report text is recorded in Thai by the responsible agency.

KR 7587 8 ร้อยละของผู้กระทำผิดที่กล้อง AI จับภาพได้ได้รับการดำเนินการ ผลรวมTotal reported 200.00 · 11 รายงาน11 reports
  1. 26 ก.ย. 256926 Sep 2026
    ผลที่รายงานReported result 100.00 ตรวจสอบแล้วVerified

    สำนักงานเขตบางนา ได้ดำเนินการตัววัดผลหลัก KRs 11105 8 ร้อยละของผู้กระทำผิดที่กล้อง AI จับภาพได้ได้รับการดำเนินการ ตามเเบบ ปผ.กทม.01 ครบถ้วนเเล้ว ดังนี้
    สำนักงานเขตบางนา ดำเนินการตัววัดผลหลัก KRs 11105 6.ร้อยละของผู้กระทำความผิดที่กล้อง AI จับภาพได้ ได้รับการดดำเนินการ ตามรายละเอียด เเบบ ปผ.กทม.01 ครบถ้วนเเล้ว ดังนี้
    1. จัดทำเเละขออนุมัติเโครกการ สรุปข้อมูลบัญชีบริเวณที่พบการกระทำความผืดสูง เเละบัญชีเป้าหมายกวดขันรถจักรยานยนต์ขับขี่บนทางเท้า
    2. จัดทำเเผนการดำเนินงาน เสนอผู้บริหาร เพื่อให้ความเห็นชอบ เเละจัดทำคำสั่งมอบหมายหน้าที่ เเละเเนวทางการปฏิบัติงาน พร้อมทั้งเเนวทางการรายงาน เเละเเจ้งเจ้าหน้าที่ที่ทราบ
    3. ดำเนินการกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์จอด หรือขับขี่บนทางเท้า เเละรายงานในระบบที่สำนักเทศกิจกำหนด
    4. รายงานผลการดำเนินการประจำเดือน ตั้งเเต่เดือนตุลาคม 2568 - เดือนกันยายน 2569 ผ่านระบบ BMA Policy Tracking
    4.1 ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 ถึงวันที่ 31 มีนาคม 2569 เจ้าหน้าที่ได้ดำเนินการในระบบ https://bmaai.iboc.co/citylaw เฉพาะกรณีที่สามารถสืบค้นข้อมูลได้ จำนวน 9 ราย เเละดำเนินการปรับพินัย จำนวน 8 ราย เเละเปรียบเทียบการปรับ จำนวน 1 ราย ซึ่งดำเนินการครบทั้ง 9 ราย คิดเป็นร้อยละ 100
    4.2 ตั้งเเต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 ถึงวันที่ 25 กันยายน 2569 เจ้าหน้าที่ได้ดำเนินการในระบบ https://bmaai.iboc.co/citylaw เฉพาะกรณีที่สามารถสืบค้นข้อมูลได้ จำนวน 9 ราย เเละดำเนินการปรับพินัย จำนวน 10 ราย เเละเปรียบเทียบการปรับ จำนวน 1 ราย ซึ่งดำเนินการครบทั้ง 11 ราย คิดเป็นร้อยละ 100
    5. สรุปผลการดำเนินงานสิ้นปีงบประมาณในเดือนกันยายน 2569 เสนอผู้อำนวยการเขตบางนา เเละส่งสำนักเทศกิจทราบ

  2. 25 ส.ค. 256925 Aug 2026
    ผลที่รายงานReported result 100.00 ตรวจสอบแล้วVerified

    - ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 ถึงวันที่ 31 มีนาคม 2569 เจ้าหน้าที่ได้ดำเนินการในระบบ https://bmaai.iboc.co/citylaw เฉพาะกรณีที่สามารถสืบค้นข้อมูลได้ จำนวน 9 ราย เเละดำเนินการปรับพินัย จำนวน 8 ราย เเละเปรียบเทียบการปรับ จำนวน 1 ราย ซึ่งดำเนินการครบทั้ง 9 ราย คิดเป็นร้อยละ 100
    - ตั้งเเต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 ถึงวันที่ 25 สิงหาคม 2569 เจ้าหน้าที่ได้ดำเนินการในระบบ https://bmaai.iboc.co/citylaw เฉพาะกรณีที่สามารถสืบค้นข้อมูลได้ จำนวน 9 ราย เเละดำเนินการปรับพินัย จำนวน 10 ราย เเละเปรียบเทียบการปรับ จำนวน 1 ราย ซึ่งดำเนินการครบทั้ง 11 ราย คิดเป็นร้อยละ 100

  3. 25 ก.ค. 256925 Jul 2026
    ผลที่รายงานReported result 0.00 ตรวจสอบแล้วVerified

    ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 ถึง วันที่ 25 กรกฎาคม 2569 เจ้าหน้าที่ได้ดำเนินการในระบบ https://bmaai.iboc.co/citylaw เฉพาะกรณีที่สามารถสืบค้นข้อมูลได้ จำนวน 9 ราย

  4. 24 มิ.ย. 256924 Jun 2026
    ผลที่รายงานReported result 0.00 ตรวจสอบแล้วVerified

    ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 ถึง วันที่ 24 มิถุนายน 2569 เจ้าหน้าที่ได้ดำเนินการในระบบ https://bmaai.iboc.co/citylaw เฉพาะกรณีที่สามารถสืบค้นข้อมูลได้ จำนวน 9 ราย

  5. 25 พ.ค. 256925 May 2026
    ผลที่รายงานReported result 0.00 ตรวจสอบแล้วVerified

    ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 ถึง วันที่ 25 พฤษภาคม 2569 เจ้าหน้าที่ได้ดำเนินการในระบบ https://bmaai.iboc.co/citylaw เฉพาะกรณีที่สามารถสืบค้นข้อมูลได้ จำนวน 9 ราย

  6. 25 เม.ย. 256925 Apr 2026
    ผลที่รายงานReported result 0.00 ตรวจสอบแล้วVerified

    ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 ถึง วันที่ 24 เมษายน 2569 เจ้าหน้าที่ได้ดำเนินการในระบบ https://bmaai.iboc.co/citylaw เฉพาะกรณีที่สามารถสืบค้นข้อมูลได้ จำนวน 9 ราย

  7. 25 มี.ค. 256925 Mar 2026
    ผลที่รายงานReported result 0.00 ตรวจสอบแล้วVerified

    ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 ถึง วันที่ 24 มีนาคม 2569 เจ้าหน้าที่ได้ดำเนินการในระบบ https://bmaai.iboc.co/citylaw เฉพาะกรณีที่สามารถสืบค้นข้อมูลได้ จำนวน 9 ราย

  8. 24 ก.พ. 256924 Feb 2026
    ผลที่รายงานReported result 0.00 ตรวจสอบแล้วVerified

    ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 ถึง วันที่ 24 กุมภาพันธ์ 2569 เจ้าหน้าที่ได้ดำเนินการในระบบ https://bmaai.iboc.co/citylaw เฉพาะกรณีที่สามารถสืบค้นข้อมูลได้ จำนวน 58 ราย

  9. 25 ม.ค. 256925 Jan 2026
    ผลที่รายงานReported result 0.00 ตรวจสอบแล้วVerified

    ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 ถึง วันที่ 25 มกราคม 2569 เจ้าหน้าที่ได้ดำเนินการในระบบ https://bmaai.iboc.co/citylaw เฉพาะกรณีที่สามารถสืบค้นข้อมูลได้ จำนวน 5 ราย

  10. 28 ธ.ค. 256828 Dec 2025
    ผลที่รายงานReported result 0.00 ตรวจสอบแล้วVerified

    ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 ถึง วันที่ 25 ธันวาคม 2568
    เจ้าหน้าที่ได้ดำเนินการในระบบ https://bmaai.iboc.co/citylaw เฉพาะกรณีที่สามารถสืบค้นข้อมูลได้ จำนวน 3 ราย

  11. 28 ธ.ค. 256828 Dec 2025
    ผลที่รายงานReported result 0.00 ตรวจสอบแล้วVerified

    1. จัดทำและขออนุมัติโครงการกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า ประจำปีงบประมาณ พ.ศ. 2569
    2. จัดทำแผนดำเนินการกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า
    3. จัดทำคำสั่งมอบหมายหน้าที่เจ้าหน้าที่เทศกิจ ตามคำสั่งฝ่ายเทศกิจ ที่ 32/2568 ลงวันที่ 1 ตุลาคม 2568

KR 7600 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง ผลรวมTotal reported 539.32 · 11 รายงาน11 reports
  1. 26 ก.ย. 256926 Sep 2026
    ผลที่รายงานReported result 64.62 ตรวจสอบแล้วVerified

    สำนักงานเขตบางนา ดำเนินการตัววัดผลหลัก KRs 11102 ร้อยละการกระทำผิดของ ผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง ตามรายละเอียด เเบบ ปผ.กทม.01 ครบถ้วนเเล้ว ดังนี้
    1. จัดทำเเละขออนุมัติเโครกการ สรุปข้อมูลบัญชีบริเวณที่พบการกระทำความผbดสูง เเละบัญชีเป้าหมายกวดขันรถจักรยานยนต์ขับขี่บนทางเท้า
    2. จัดทำเเผนการดำเนินงาน เสนอผู้บริหาร เพื่อให้ความเห็นชอบ เเละจัดทำคำสั่งมอบหมายหน้าที่ เเละเเนวทางการปฏิบัติงาน พร้อมทั้งเเนวทางการรายงาน เเละเเจ้งเจ้าหน้าที่ที่ทราบ
    3. ดำเนินการกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์จอด หรือขับขี่บนทางเท้า เเละรายงานในระบบที่สำนักเทศกิจกำหนด
    4. รายงานผลการดำเนินการประจำเดือน ตั้งเเต่เดือนตุลาคม 2568 - เดือนกันยายน 2569
    4.1. ฐานปีงบประมาณ พ.ศ. 2568 เท่ากับ 229 ราย
    4.2 ปีงบประมาณ พ.ศ. 2569
    1) ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath สะสมจำนวน 70 ราย
    2) ผลการส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza สะสมจำนวน 11 ราย
    4.3 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง = ((229 - (70+11))/229)*100 = 64.62
    5. สรุปผลการดำเนินงานสิ้นปีงบประมาณในเดือนกันยายน 2569 เสนอผู้อำนวยการเขตบางนา เเละส่งสำนักเทศกิจทราบ

  2. 25 ส.ค. 256925 Aug 2026
    ผลที่รายงานReported result 68.58 ตรวจสอบแล้วVerified

    ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 ถึง วันที่ 25 สิงหาคม 2569
    1. ฐานปีงบประมาณ พ.ศ. 2568 เท่ากับ 229 ราย
    2. ปีงบประมาณ พ.ศ. 2569
    - ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath สะสมจำนวน 61 ราย
    - ผลการส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza สะสมจำนวน 11 ราย
    3. ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง = (229 - (61+11))/229*100 = 68.58

  3. 25 ก.ค. 256925 Jul 2026
    ผลที่รายงานReported result 70.74 ตรวจสอบแล้วVerified

    ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 ถึง วันที่ 25 กรกฎาคม 2569
    1. ฐานปีงบประมาณ พ.ศ. 2568 เท่ากับ 229 ราย 2. ปีงบประมาณ พ.ศ. 2569
    - ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath สะสมจำนวน 58 ราย
    - ผลการส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza สะสมจำนวน 9 ราย
    3. ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง = (229 - (58+9))/229*100 = 70.74

  4. 24 มิ.ย. 256924 Jun 2026
    ผลที่รายงานReported result 80.79 ตรวจสอบแล้วVerified

    ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 ถึง วันที่ 24 มิถุนายน 2569
    1. ฐานปีงบประมาณ พ.ศ. 2568 เท่ากับ 229 ราย
    2. ปีงบประมาณ พ.ศ. 2569
    - ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath สะสมจำนวน 35 ราย
    - ผลการส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza สะสมจำนวน 9 ราย
    3. ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง = (229 - (35+9))/229*100 = 80.79

  5. 25 พ.ค. 256925 May 2026
    ผลที่รายงานReported result 82.10 ตรวจสอบแล้วVerified

    ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 ถึง วันที่ 25 พฤษภาคม 2569
    1. ฐานปีงบประมาณ พ.ศ. 2568 เท่ากับ 229 ราย
    2. ปีงบประมาณ พ.ศ. 2569
    - ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath สะสมจำนวน 32 ราย
    - ผลการส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza สะสมจำนวน 9 ราย
    3. ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง = (229 - (32+9))/229*100 = 82.10

  6. 25 เม.ย. 256925 Apr 2026
    ผลที่รายงานReported result 84.72 ตรวจสอบแล้วVerified

    ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 ถึง วันที่ 24 เมษายน 2569
    1. ฐานปีงบประมาณ พ.ศ. 2568 เท่ากับ 229 ราย
    2. ปีงบประมาณ พ.ศ. 2569
    - ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath สะสมจำนวน 26 ราย
    - ผลการส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza สะสมจำนวน 9 ราย
    3. ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง = (229 - (26+9))/229*100 = 84.72

  7. 25 มี.ค. 256925 Mar 2026
    ผลที่รายงานReported result 87.77 ตรวจสอบแล้วVerified

    ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 ถึง วันที่ 24 มีนาคม 2569
    1. ฐานปีงบประมาณ พ.ศ. 2568 เท่ากับ 229 ราย
    2. ปีงบประมาณ พ.ศ. 2569
    - ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath สะสมจำนวน 19 ราย
    - ผลการส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza สะสมจำนวน 9 ราย
    3. ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง = (229 - (19+9))/229 = 87.77

  8. 24 ก.พ. 256924 Feb 2026
    ผลที่รายงานReported result 0.00 ตรวจสอบแล้วVerified

    ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 ถึง วันที่ 24 กุมภาพันธ์ 2569
    1. ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath สะสมจำนวน 14 ราย
    2. การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza สะสมจำนวน 8 ราย

  9. 25 ม.ค. 256925 Jan 2026
    ผลที่รายงานReported result 0.00 ตรวจสอบแล้วVerified

    ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 ถึง วันที่ 25 มกราคม 2569
    1. ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath สะสมจำนวน 10 ราย
    2. การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza สะสมจำนวน 5 ราย

  10. 28 ธ.ค. 256828 Dec 2025
    ผลที่รายงานReported result 0.00 ตรวจสอบแล้วVerified

    ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2568 ถึง วันที่ 25 ธันวาคม 2568
    1. ผู้กระทำความผิดที่กวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบ Safety Footpath สะสมจำนวน 6 ราย
    2. การส่งหนังสือเชิญผู้ครอบครองที่กล้อง AI จับภาพได้ที่มีข้อมูลในระบบ Aliza สะสมจำนวน 3 ราย

  11. 28 ธ.ค. 256828 Dec 2025
    ผลที่รายงานReported result 0.00 ตรวจสอบแล้วVerified

    1. จัดทำและขออนุมัติโครงการกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า ประจำปีงบประมาณ พ.ศ. 2569
    2. จัดทำแผนดำเนินการกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า
    3. จัดทำคำสั่งมอบหมายหน้าที่เจ้าหน้าที่เทศกิจ ตามคำสั่งฝ่ายเทศกิจ ที่ 32/2568 ลงวันที่ 1 ตุลาคม 2568

04แผนการดำเนินงานImplementation plan

ขั้นตอน สัดส่วนน้ำหนักงาน และช่วงเวลาดำเนินการSteps, weight of each step and scheduled period.

ขั้นตอนStep
น้ำหนักWeight
ต.ค. 68Oct 25พ.ย. 68Nov 25ธ.ค. 68Dec 25ม.ค. 69Jan 26ก.พ. 69Feb 26มี.ค. 69Mar 26เม.ย. 69Apr 26พ.ค. 69May 26มิ.ย. 69Jun 26ก.ค. 69Jul 26ส.ค. 69Aug 26ก.ย. 69Sep 26
1
จัดทำรายละเอียดโครงการ และขออนุมัติโครงการ
1 ต.ค. 25681 Oct 2025 – 31 ธ.ค. 256831 Dec 2025
ตรวจสอบแล้วVerified
5%
2
ประชุมระดมความคิดเห็น
1 พ.ย. 25681 Nov 2025 – 31 ม.ค. 256931 Jan 2026
ตรวจสอบแล้วVerified
5%
3
สรุปข้อมูลบัญชีบริเวณที่พบการกระทำความผิดสูง และบัญชีเป้าหมายการกวดขันรถจักรยานยนต์ขับขี่บนทางเท้า
1 พ.ย. 25681 Nov 2025 – 31 ม.ค. 256931 Jan 2026
ตรวจสอบแล้วVerified
10%
4
จัดทำแผนปฏิบัติการ/แผนดำเนินการ/แผนปฏิบัติงานตรวจ
1 พ.ย. 25681 Nov 2025 – 31 ธ.ค. 256831 Dec 2025
ตรวจสอบแล้วVerified
5%
5
ขออนุมัติแผนดำเนินการฯ
1 พ.ย. 25681 Nov 2025 – 31 ธ.ค. 256831 Dec 2025
ตรวจสอบแล้วVerified
5%
6
จัดทำคำสั่งมอบหมายงาน
1 ธ.ค. 25681 Dec 2025 – 31 ม.ค. 256931 Jan 2026
ตรวจสอบแล้วVerified
5%
7
จัดทำแนวทางการปฏิบัติงานของสำนักงานเขตบางนา
1 ธ.ค. 25681 Dec 2025 – 31 ม.ค. 256931 Jan 2026
ตรวจสอบแล้วVerified
5%
8
จัดทำแบบรายงานและแนวทางการรายงาน
1 พ.ย. 25681 Nov 2025 – 31 ม.ค. 256931 Jan 2026
ตรวจสอบแล้วVerified
5%
9
แจ้งโครงการและรายละเอียดที่เกี่ยวข้องแก่เจ้าหน้าที่ฝ่ายเทศกิจ สำนักงานเขตบางนา
1 ต.ค. 25681 Oct 2025 – 31 ม.ค. 256931 Jan 2026
ตรวจสอบแล้วVerified
10%
10
กวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์จอดหรือขับขี่บนทางเท้า ในระบบ Safety footpats Smart Enforecment และ https://bmaai.iboc.co/citylaw
1 ต.ค. 25681 Oct 2025 – 30 ก.ย. 256930 Sep 2026
ตรวจสอบแล้วVerified
15%
11
รายงานผลการปฏิบัติงานให้กับสำนักเทศกิจ
1 ต.ค. 25681 Oct 2025 – 30 ก.ย. 256930 Sep 2026
ตรวจสอบแล้วVerified
10%
12
ดำเนินการสำรวจความเชื่อมั่นฯ และความพึงพอใจฯ จำนวน 2 ครั้ง/ปี
1 ก.พ. 25691 Feb 2026 – 31 ก.ค. 256931 Jul 2026
ตรวจสอบแล้วVerified
10%
13
สรุปรายงานผลการดำเนินงาน ปัญหาอุปสรรคในการดำเนินงาน
1 ก.ย. 25691 Sep 2026 – 30 ก.ย. 256930 Sep 2026
ตรวจสอบแล้วVerified
10%

05ที่ตั้งLocation

พิกัดที่บันทึกไว้กับโครงการ (ที่ตั้งหน่วยงาน/พื้นที่ดำเนินการ)Coordinates recorded for the project (agency office or project site).