ขยายโครงข่ายจักรยานสาธารณะ ตอบนโยบาย 100 วัน
00สาระสำคัญของโครงการProject summary
- การกำหนดพิกัดจุดจอดเชื่อมต่อสถานีรถไฟฟ้า: กำหนดพิกัดการติดตั้งจุดจอดตามแนวรถไฟฟ้าสายสีเขียว (BTS) เพิ่มเติมอีก 17 สถานี เพื่อให้ครอบคลุมสถานีในเขตกรุงเทพมหานครครบ 50 สถานี (จากเดิมดำเนินการแล้ว 33 สถานี) และแนวรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน (MRT) เพิ่มเติมอีก 26 สถานี เพื่อให้ครอบคลุมสถานีในเขตกรุงเทพมหานครครบ 38 สถานี (จากเดิมดำเนินการแล้ว 12 สถานี)
- ผลิตป้ายจุดจอดตราสัญลักษณ์กลาง (QR Code กลาง กทม.) พร้อมทั้งลงพื้นที่ติดตั้งป้ายยืม-คืนตามแนวพิกัดสถานีรถไฟฟ้าสายสีเขียวและสายสีน้ำเงินที่ได้รับการอนุญาต
(2) วางผังโครงข่ายย่านจักรยานสาธารณะในพื้นที่ชุมชนและถนนสายรอง จำนวน 3 บล๊อค
- ลงพื้นที่สำรวจสภาพทางเท้า/ถนน และพิจารณากำหนดพิกัดจุดจอดจักรยานสาธารณะในพื้นที่ชุมชนที่มีความต้องการใช้งานหนาแน่น เพื่อดำเนินการออกแบบและจัดทำบล็อกจุดจอดจักรยานสาธารณะนำร่องจำนวน 3 บล็อก สำหรับกระจายตัวโครงข่ายการเดินทางเข้าสู่ย่านชุมชนและถนนสายรอง
- ผลิตป้ายจุดจอดตราสัญลักษณ์กลาง (QR Code กลาง กทม.) พร้อมทั้งลงพื้นที่ติดตั้งป้ายยืม-คืนในย่านชุมชนและถนนสายรอง
(3) กำกับดูแลและเร่งรัดให้ผู้รับสิทธิบริการจัดหารถจักรยานสาธารณะเพิ่มเติมเข้าสู่ระบบจำนวน 1,000 คัน ควบคู่ไปกับการติดตั้งป้ายยืม-คืนให้ครบถ้วนจำนวน 150 ชุด
01ความสอดคล้องกับกรอบการพัฒนาระดับสากลAlignment with international frameworks
การเชื่อมโยงโครงการกับเกณฑ์ UNDP Gender Equality Seal for Public Institutions และกลไกสิทธิมนุษยชนระหว่างประเทศของสหประชาชาติHow this project contributes to the UNDP Gender Equality Seal for Public Institutions and to United Nations human-rights instruments.
02ตัวชี้วัดและผลการดำเนินงาน (KR/KPI)Key results & performance indicators
เป้าหมาย ผลการดำเนินงาน และร้อยละความคืบหน้าของตัวชี้วัดที่โครงการเชื่อมโยงTargets, achieved results and progress of the indicators this project reports against.
03รายงานความก้าวหน้าProgress reports
บันทึกผลการดำเนินงานตามตัวชี้วัด เรียงจากล่าสุด — เนื้อหารายงานบันทึกเป็นภาษาไทยโดยหน่วยงานReported results per indicator, newest first. Report text is recorded in Thai by the responsible agency.
-
23 ก.ย. 256923 Sep 2026
สจส. ดำเนินโครงการขยายโครงข่ายจักรยานสาธารณะกรุงเทพมหานคร Bike Sharing เพื่อส่งเสริมการเดินทางที่ไม่ใช้เครื่องยนต์ (Active Mobility) แก้ปัญหาการเดินทางเชื่อมต่อช่วงแรกและช่วงสุดท้าย (First/Last Mile) และยกระดับการเชื่อมโยงการเดินทางระหว่างย่านชุมชนเข้าสู่ระบบขนส่งมวลชนทางรางอย่างไร้รอยต่อ
- ปัจจุบันมีรถจักรยานสาธารณะที่เปิดให้บริการในพื้นที่กรุงเทพมหานครและสถาบันการศึกษารวมทั้งสิ้น 4,592 คัน (ข้อมูล ณ วันที่ 23 กันยายน 2569 ประกอบด้วย รถจักรยานในระบบ กทม. 3,651 คัน, มหาวิทยาลัยเครือข่าย Anywheel 791 คัน และรถจักรยาน Hello Ride ในพื้นที่มหาวิทยาลัยเอีก 150 คัน) และติดตั้งจุดจอดตามแนวรถไฟฟ้าสายสีเขียว (BTS) เพิ่มเติมอีก 17 สถานี เพื่อให้ครอบคลุมสถานีในเขตกรุงเทพมหานครครบ 50 สถานี (จากเดิมดำเนินการแล้ว 33 สถานี) และแนวรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน (MRT) เพิ่มเติมอีก 26 สถานี เพื่อให้ครอบคลุมสถานีในเขตกรุงเทพมหานครครบ 38 สถานี (จากเดิมดำเนินการแล้ว 12 สถานี)
- ดำเนินการขยายโครงข่ายจักรยานสาธารณะในพื้นที่ชุมชนและถนนสายรอง จำนวน 3 บล๊อค ประกอบด้วย บล็อคบางโพ-เตาปูน จำนวน 33 ป้าย, บล็อคพระราม4-สุขุมวิท 35 ป้าย, บล็อคสุขุมวิท-คลองแสนแสบ 49 ป้าย
- ผลิตป้ายจุดจอดตราสัญลักษณ์กลาง (QR Code กลาง กทม.) พร้อมทั้งลงพื้นที่ติดตั้งป้ายยืม-คืนตามแนวพิกัดสถานีรถไฟฟ้าสายสีเขียวและสายสีน้ำเงิน รวมถึงเข้าเขตชุมชนและบริเวณสถานบันการศึกษาโดยได้ติดตั้งไปแล้วจำนวน 225 ป้าย จากค่าเป้าหมาย 150 ป้าย -
31 ส.ค. 256931 Aug 2026
อยู่ในระหว่างการศึกษาเส้นทางเพิ่มเติม และมีการติดตั้งป้ายในบางจุดแล้ว
04แผนการดำเนินงานImplementation plan
ขั้นตอน สัดส่วนน้ำหนักงาน และช่วงเวลาดำเนินการSteps, weight of each step and scheduled period.
05ที่ตั้งLocation
พิกัดที่บันทึกไว้กับโครงการ (ที่ตั้งหน่วยงาน/พื้นที่ดำเนินการ)Coordinates recorded for the project (agency office or project site).