หน้าแรกHome› ตัวชี้วัด OKROKR indicators› OKR #7301
ตัวชี้วัด OKROKR indicator · KR ตามแผน กทม.KR in the BMA plan
ผลสำเร็จ 92.6% เทียบเป้าหมาย (80-100%) · รายงานแล้ว 2/2 ตัวชี้วัดโครงการ92.6% of target achieved (80-100%) · 2/2 project indicators reported

ร้อยละผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุลดลงจากปีฐาน (พ.ศ.2566)

เป้าหมายTarget 14 ร้อยละ หน่วยงานรับผิดชอบResponsible agency สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department นโยบายPolicy 227 : ลดจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ ปี OKROKR year 2569FY 2026
มิติStrategy 2. ปลอดภัยดี2. Safe and Vibrant Community · ประเด็นIssue 2.1 แก้ไขจุดเสี่ยงภัยและอาชญากรรม

Policy, project and agency records come from BMA systems and are shown in Thai as recorded.

01เป้าหมายและผลการดำเนินงานรายปีTargets and results by year

ปีYearเป้าหมายTargetผลการดำเนินงานResultความสำเร็จAchievement
2567FY 2024 12 ร้อยละ - -
2568FY 2025 14 ร้อยละ - -
2569FY 2026 14 ร้อยละ - -
คำนิยาม วิธีวัดผล และเกณฑ์คะแนนDefinition, measurement and scoring▸

คำนิยาม:Definition: - ผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุหมายถึง ผู้เสียชีวิตจากการเกิดอุบัติเหตุทางถนนในพื้นที่กรุงเทพมหานคร ซึ่งรวบรวมโดยศูนย์ข้อมูลอุบัติเหตุ เพื่อเสริมสร้างวัฒนธรรมความปลอดภัยทางถนน ภายใต้การบริหารจัดโดยบริษัทกลาง คุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ จำกัด ที่จัดเผยแพร่ผ่านเว็บไซต์ www.thairsc.com โดยมีที่มาของข้อมูลผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนนมาจากรายงานการรับแจ้งเหตุและการใช้สิทธิตามพระราชบัญญัติคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ
- ผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุปีฐาน หมายถึง ผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนนในพื้นที่กรุงเทพมหานคร ประจำปี พ.ศ. 2566 (ตั้งแต่ 1 ต.ค.2565 - 30 ก.ย.2566) มีจำนวน 904 ราย รวบรวมโดย ศูนย์ข้อมูลอุบัติเหตุ เพื่อเสริมสร้างวัฒนธรรมความปลอดภัยทางถนน ผ่านเว็บไซต์ www.thairsc.com สืบค้นข้อมูล ณ วันที่ 10 ก.ย. 2568 (ทั้งนี้เพื่อเป็นไปตามค่าเป้าหมายจำนวนผู้เสียชีวีตจากอุบัติเหตุทางถนน จะต้องไม่เกิน ปีละ 778 คน)

วิธีคำนวณ:Calculation: (จำนวนผู้เสียชีวิตปีปัจจุบัน ลบด้วย จำนวนผู้เสียชีวิตปีฐาน (พ.ศ.2566)) หารด้วย จำนวนผู้เสียชีวิตปีฐาน (พ.ศ.2566)

วิธีเก็บข้อมูล:Data collection: 1. รายงานสถิติผู้เสียชีวิต โดยมีตารางเปรียบเทียบสถิติฯระหว่างปีงบประมาณปัจจุบัน กับ ปีงบประมาณ (พ.ศ.2566)
2. รายงานการจัดกิจกรรมตามภารกิจศูนย์อำนวยการความปลอดภัยทางถนน กทม. เช่น ให้ความรู้เกี่ยวกับการป้องกันและลดอุบัติเหตุทางถนน การรณรงค์ส่งเสริมความปลอดภัยในการเดินทาง เป็นต้น
3. ภาพหลักฐานการจัดกิจกรรมฯ

02วิเคราะห์แนวโน้มและ timeline การดำเนินงานTrend and timeline analysis

ความสำเร็จเฉลี่ยของ OKR (จากโครงการที่ขับเคลื่อน)Average OKR achievement (from the projects driving it)
2 โครงการรายงานแล้วจาก 2 โครงการ · 10 เดือนที่มีรายงาน2 of 2 projects have reported · 10 months with reports
เลยกำหนดแล้ว แต่ยังไม่บรรลุเป้าหมายPast the deadline and the target is not yet met
ความสำเร็จเฉลี่ยล่าสุดLatest average achievement
93%
ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)Average pace (per month)
+11.5
ล่าสุด +11.4/เดือนrecently +11.4/month
คาดว่าจะบรรลุเป้าหมายProjected to reach target
20 ต.ค. 6920 Oct 2026
กำหนด (สิ้นปีงบประมาณ OKR)Deadline (end of the OKR fiscal year)
30 ก.ย. 6930 Sep 2026
ช้ากว่ากำหนด 20 วัน20 days late
แนวโน้มความสำเร็จเฉลี่ย (%) เทียบเป้าหมาย 100%Average achievement trend (%) against the 100% target
timeline: จำนวนรายงานรายเดือน (12 เดือนล่าสุด)Timeline: reports per month (last 12 months)
2025-11: 0 รายงาน / reports2025-12: 2 รายงาน / reports2026-01: 2 รายงาน / reports2026-02: 2 รายงาน / reports2026-03: 2 รายงาน / reports2026-04: 2 รายงาน / reports2026-05: 2 รายงาน / reports2026-06: 2 รายงาน / reports2026-07: 2 รายงาน / reports2026-08: 2 รายงาน / reports2026-09: 2 รายงาน / reports2026-10: 0 รายงาน / reports

รายงานแรก 4 ธ.ค. 68 · ล่าสุด 16 ก.ย. 69 (35 วันที่แล้ว) · รวม 20 รายงานFirst report 4 Dec 2025 · latest 16 Sep 2026 (35 days ago) · 20 reports in all

  • รายงานทั้งหมด 10 ครั้ง ตั้งแต่ 31 ธ.ค. 68 ถึง 30 ก.ย. 69 (273 วัน) เฉลี่ยทุก 30 วัน10 reports from 31 Dec 2025 to 30 Sep 2026 (273 days), on average every 30 days
  • ค่าล่าสุด 92.64 จากเป้าหมาย 100 (93%) เมื่อ 30 ก.ย. 69Latest value 92.64 against a target of 100 (93%) on 30 Sep 2026
  • ความคืบหน้าเฉลี่ย +11.5 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด +11.4 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.76Average progress +11.5 per month (last 3 reports: +11.4 per month); trend-line fit R² = 0.76
  • ถ้าคงอัตราเดิม คาดว่าจะถึงเป้าหมายประมาณ 20 ต.ค. 69 เทียบกับกำหนด 30 ก.ย. 69At the current rate the target would be reached around 20 Oct 2026, against a deadline of 30 Sep 2026
  • ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 31 วัน (31 ธ.ค. 68 → 31 ม.ค. 69)Longest gap without a report: 31 days (31 Dec 2025 → 31 Jan 2026)
  • พบค่าที่ถอยหลังจากรายงานก่อนหน้า 3 ครั้ง (เช่น 31 ม.ค. 69 → 28 ก.พ. 69 เปลี่ยน -28.57) ควรตรวจสอบความถูกต้องของข้อมูล3 report(s) went backwards from the previous one (e.g. 31 Jan 2026 → 28 Feb 2026, change -28.57) — the data should be checked
  • ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 31 พ.ค. 69 → 30 มิ.ย. 69 (+43.14 ใน 30 วัน)Biggest step forward: 31 May 2026 → 30 Jun 2026 (+43.14 in 30 days)

คำนวณจากรายงานของโครงการที่เชื่อมกับ OKR นี้: ความสำเร็จของโครงการ = ผลที่รายงานล่าสุด ÷ เป้าหมายของตัวชี้วัดโครงการ (ไม่เกิน 100%) แล้วเฉลี่ยรายเดือน จากนั้นวิเคราะห์ด้วยการถดถอยเชิงเส้น เป็นการคาดการณ์เบื้องต้น ไม่ใช่ตัวเลขทางการ (คอลัมน์ผลรายปีของ LUT_KEY_RESULT ยังว่างทั้งตาราง)Calculated from the reports of projects linked to this OKR: project achievement = latest reported value ÷ the project indicator target (capped at 100%), averaged by month, then analysed with a linear regression. This is a preliminary projection, not an official figure (the yearly result columns of LUT_KEY_RESULT are still empty).

03โครงการที่ขับเคลื่อนตัวชี้วัดนี้Projects driving this indicator

2 โครงการ2 projects
โครงการProject หน่วยงาน/เขตAgency / district สถานะStatusปีYearงบประมาณ (บาท)Budget (THB)
โครงการบริหารจัดการศูนย์ข้อมูลและสถิติอุบัติเหตุทางถนนของกรุงเทพมหานคร สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department 4เริ่มดำเนินการแล้วIn progress 2569 -
โครงการเพิ่มประสิทธิภาพระบบบริหารจัดการความปลอดภัยทางถนนเชิงลึก สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department 4เริ่มดำเนินการแล้วIn progress 2569 7,476,000

04รายงานความคืบหน้าล่าสุดLatest progress reports

20 รายงาน20 reports

วันที่DateโครงการProjectผลที่รายงานReported valueรายละเอียดDetails
2026-09-1616 Sep 2026 โครงการเพิ่มประสิทธิภาพระบบบริหารจัดการความปลอดภัยทางถนนเชิง 11.94 จำนวนผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนนช่วงเวลา ต.ค. 68 - ส.ค. 69 จำนวน 723 ราย ซึ่งลดลงจากช่วงเวลาเดียวกันของปีฐาน คิดเป็นร้อยละ 11.94
2026-09-1616 Sep 2026 โครงการบริหารจัดการศูนย์ข้อมูลและสถิติอุบัติเหตุทางถนนของกรุ 16.15 จำนวนผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนนช่วงเวลา ต.ค. 68 - ส.ค. 69 จำนวน 723 ราย ซึ่งลดลงจากช่วงเวลาเดียวกันของปีฐาน คิดเป็นร้อยละ 11.94
2026-08-1818 Aug 2026 โครงการเพิ่มประสิทธิภาพระบบบริหารจัดการความปลอดภัยทางถนนเชิง 13.05 จำนวนผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนนช่วงเวลา ต.ค. 68 - ก.ค. 69 จำนวน 615 ราย ซึ่งลดลงจากช่วงเวลาเดียวกันของปีฐาน คิดเป็นร้อยละ 13.05
2026-08-1818 Aug 2026 โครงการบริหารจัดการศูนย์ข้อมูลและสถิติอุบัติเหตุทางถนนของกรุ 13.05 จำนวนผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนนช่วงเวลา ต.ค. 68 - ก.ค. 69 จำนวน 615 ราย ซึ่งลดลงจากช่วงเวลาเดียวกันของปีฐาน คิดเป็นร้อยละ 13.05
2026-07-1414 Jul 2026 โครงการเพิ่มประสิทธิภาพระบบบริหารจัดการความปลอดภัยทางถนนเชิง 9.79 จำนวนผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนนช่วงเวลา ต.ค. 68 - มิ.ย. 69 จำนวน 608 ราย ซึ่งลดลงจากช่วงเวลาเดียวกันของปีฐาน คิดเป็นร้อยละ 9.79
2026-07-1414 Jul 2026 โครงการบริหารจัดการศูนย์ข้อมูลและสถิติอุบัติเหตุทางถนนของกรุ 9.79 จำนวนผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนนช่วงเวลา ต.ค. 68 - มิ.ย. 69 จำนวน 608 ราย ซึ่งลดลงจากช่วงเวลาเดียวกันของปีฐาน คิดเป็นร้อยละ 9.79
2026-06-2222 Jun 2026 โครงการเพิ่มประสิทธิภาพระบบบริหารจัดการความปลอดภัยทางถนนเชิง 10.22 จำนวนผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนนช่วงเวลา ต.ค. 68 - พ.ค. 69 จำนวน 492 ราย ซึ่งลดลงจากช่วงเวลาเดียวกันของปีฐาน คิดเป็นร้อยละ 10.22
2026-06-2222 Jun 2026 โครงการบริหารจัดการศูนย์ข้อมูลและสถิติอุบัติเหตุทางถนนของกรุ 10.22 จำนวนผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนนช่วงเวลา ต.ค. 68 - พ.ค. 69 จำนวน 492 ราย ซึ่งลดลงจากช่วงเวลาเดียวกันของปีฐาน คิดเป็นร้อยละ 10.22
2026-05-2020 May 2026 โครงการเพิ่มประสิทธิภาพระบบบริหารจัดการความปลอดภัยทางถนนเชิง 4.18 จำนวนผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนนช่วงเวลา ต.ค. 68 - เม.ย. 69 จำนวน 459 ราย ซึ่งลดลงจากช่วงเวลาเดียวกันของปีฐาน คิดเป็นร้อยละ 4.18
2026-05-2020 May 2026 โครงการบริหารจัดการศูนย์ข้อมูลและสถิติอุบัติเหตุทางถนนของกรุ 4.18 จำนวนผู้เสียชีวิตสะสมช่วง ต.ค. 68- เม.ย. 69 จำนวน 459 คน ลดลงจากช่วงเวลาเดียวกันของปีฐาน คิดเป็นร้อยละ 4.18
2026-04-2323 Apr 2026 โครงการเพิ่มประสิทธิภาพระบบบริหารจัดการความปลอดภัยทางถนนเชิง 0 จำนวนผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนนในพื้นที่ กทม. ช่วง ต.ค. 68 - มี.ค. 69 จำนวน 401 คน ซึ่งมีจำนวนเท่ากับ จำนวนผู้เสียชีวิตช่วงเวลาเดียวกัน
2026-04-2323 Apr 2026 โครงการบริหารจัดการศูนย์ข้อมูลและสถิติอุบัติเหตุทางถนนของกรุ 0 จำนวนผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนนในพื้นที่ กทม. ช่วง ต.ค. 68 - มี.ค. 69 จำนวน 401 คน ซึ่งมีจำนวนเท่ากับ จำนวนผู้เสียชีวิตช่วงเวลาเดียวกัน
2026-03-1717 Mar 2026 โครงการเพิ่มประสิทธิภาพระบบบริหารจัดการความปลอดภัยทางถนนเชิง 0 จัดทำร่าง TOR และราคากลาง
2026-03-1717 Mar 2026 โครงการบริหารจัดการศูนย์ข้อมูลและสถิติอุบัติเหตุทางถนนของกรุ 0 สนับสนุนข้อมูลให้กับคณะทำงานด้านวิเคราะห์ข้อมูลเพื่อแก้ไขอุบัติเหตุทางถนนในพื้นที่กรุงเทพมหานคร
2026-02-2727 Feb 2026 โครงการเพิ่มประสิทธิภาพระบบบริหารจัดการความปลอดภัยทางถนนเชิง 0 อยู่ระหว่างจัดร่าง TOR และราคากลาง
2026-02-2727 Feb 2026 โครงการบริหารจัดการศูนย์ข้อมูลและสถิติอุบัติเหตุทางถนนของกรุ 0 ติดตามผลการประชุมคณะอนุกรรรมการศูนย์ข้อมูลและสถิติอุบัติเหตุทางถนนของกรุงเทพมหานคร
2026-01-2727 Jan 2026 โครงการเพิ่มประสิทธิภาพระบบบริหารจัดการความปลอดภัยทางถนนเชิง 3 จัดทำร่าง TOR และราคากลาง
2026-01-2727 Jan 2026 โครงการบริหารจัดการศูนย์ข้อมูลและสถิติอุบัติเหตุทางถนนของกรุ 5 วางแผนการจัดประชุมคณะอนุกรรมการศูนย์ข้อมูลและสถิติอุบัติเหตุทางถนนของกรุงเทพมหานคร ครั้งที่ 1/2569
2025-12-044 Dec 2025 โครงการเพิ่มประสิทธิภาพระบบบริหารจัดการความปลอดภัยทางถนนเชิง 0 -อยู่ระหว่างจัดทำร่างข้อกำหนด TOR
2025-12-044 Dec 2025 โครงการบริหารจัดการศูนย์ข้อมูลและสถิติอุบัติเหตุทางถนนของกรุ 0 -อยู่ระหว่างจัดทำแผนการดำเนินงานฯ

← กลับไปค้นหา OKRBack to OKR search