Policy, project and agency records come from BMA systems and are shown in Thai as recorded.
ปรับจังหวะสัญญาณไฟจราจรให้มีความสอดคล้องการสภาพการจราจร และสามารถลดความล่าช้าในการเดินทางผ่านทางแยกที่ใช้สัญญาณไฟจราจรในการบริหารจัดการ
ประโยชน์ที่คาดว่าจะได้รับ:Expected benefits: ลดความล่าช้าในการเดินทางผ่านทางแยกที่ใช้สัญญาณไฟจราจรในการบริหารจัดการจราจร
ข้อมูลอัปเดตล่าสุดLast updated 25-09-2026 10:57
| ตัวชี้วัดIndicator | คำนิยามDefinition | เป้าหมายTarget | ผลการดำเนินงานResult | ความคืบหน้าProgress |
|---|---|---|---|---|
| แยกที่ติดตั้งสัญญาณไฟจราจรมีค่าความล่าช้าในการเดินทาง (Delay) เฉลี่ยลดลง
OKR #7295 · ปี 2569FY 2026 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด →Indicator details → |
10.00 | 0.00 | 0% |
| ขั้นตอนStep | รายละเอียดDetails | เริ่มStart | สิ้นสุดEnd | สัดส่วน (%)Weight (%) | ผลงานที่ทำได้Done | รายงานล่าสุดLast report | หมายเหตุNotes |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | เก็บข้อมูลปริมาณการจราจรและความล่าช้าในการเดินทาง (Delay) ทางแยกที่มีสัญญาณไฟจราจรทางแยกแบบ Fix Time และแบบ Adaptive ของเดือน ตุลาคม 2568 | 2025-10-01 | 2025-10-31 | 7.00 | 7.00 | 2025-12-17 | - เก็บข้อมูลความล่าช้าในการเดินทาง (Delay) ทางแยกแบบ Fix Time ที่เลือกจะดำเนินการปรับจังหวะสัญญาณไฟ สำหรับใช้เป็นข้อมูลเปรียบเทียบก่อนดำเนินการปรับจังหวะสัญญาณไฟจราจร - เก็บข้อมูลความล่าช้าในการเดินทาง (Delay) ทางแยกแบบ Adaptive สำหรับใช้เป็นข้อมูลเปรียบเทียบกับปี งบประมาณ 2568 |
| 2 | เก็บข้อมูลปริมาณการจราจรและความล่าช้าในการเดินทาง (Delay) ทางแยกที่มีสัญญาณไฟจราจรทางแยกแบบ Fix Time และแบบ Adaptive ของเดือน พฤศจิกายน ปี 2568 | 2025-11-01 | 2025-11-30 | 7.00 | 7.00 | 2025-12-17 | - เก็บข้อมูลความล่าช้าในการเดินทาง (Delay) ทางแยกแบบ Fix Time ที่เลือกจะดำเนินการปรับจังหวะสัญญาณไฟ สำหรับใช้เป็นข้อมูลเปรียบเทียบก่อนดำเนินการปรับจังหวะสัญญาณไฟจราจร - เก็บข้อมูลความล่าช้าในการเดินทาง (Delay) ทางแยกแบบ Adaptive สำหรับใช้เป็นข้อมูลเปรียบเทียบกับปี งบประมาณ 2568 |
| 3 | เก็บข้อมูลปริมาณการจราจรและความล่าช้าในการเดินทาง (Delay) ทางแยกที่มีสัญญาณไฟจราจรทางแยกแบบ Fix Time และแบบ Adaptive ของเดือนธันวาคม ปี 2568 | 2025-12-01 | 2025-12-31 | 7.00 | 7.00 | 2026-01-15 | - เก็บข้อมูลความล่าช้าในการเดินทาง (Delay) ทางแยกแบบ Fix Time ที่เลือกจะดำเนินการปรับจังหวะสัญญาณไฟ สำหรับใช้เป็นข้อมูลเปรียบเทียบก่อนดำเนินการปรับจังหวะสัญญาณไฟจราจร - เก็บข้อมูลความล่าช้าในการเดินทาง (Delay) ทางแยกแบบ Adaptive สำหรับใช้เป็นข้อมูลเปรียบเทียบกับปี งบประมาณ 2568 |
| 4 | เก็บข้อมูลปริมาณการจราจรและความล่าช้าในการเดินทาง (Delay) ทางแยกที่มีสัญญาณไฟจราจรทางแยกแบบFix Time และแบบ Adaptive ของเดือนมกราคม ปี 2569 | 2026-01-01 | 2026-01-31 | 7.00 | 7.00 | 2026-02-17 | - เก็บข้อมูลความล่าช้าในการเดินทาง (Delay) ทางแยกแบบ Fix Time ที่เลือกจะดำเนินการปรับจังหวะสัญญาณไฟ สำหรับใช้เป็นข้อมูลเปรียบก่อนดำเนินการปรับจังหวะสัญญาณไฟจราจร - เก็บข้อมูลความล่าช้าในการเดินทาง (Delay) ทางแยกแบบ Fix Time หลังดำเนินการปรับจังหวะสัญญาณไฟจราจร - เก็บข้อมูลความล่าช้าในการเดินทาง (Delay) ทางแยกแบบ Adaptive สำหรับใช้เป็นข้อมูลเปรียบเทียบกับปี งบประมาณ 2568 |
| 5 | เก็บข้อมูลปริมาณการจราจรและความล่าช้าในการเดินทาง (Delay) ทางแยกที่มีสัญญาณไฟจราจรทางแยกแบบFix Time และแบบ Adaptive ของเดือนกุมภาพันธ์ ปี 2569 | 2026-02-01 | 2026-02-28 | 7.00 | 7.00 | 2026-03-16 | - เก็บข้อมูลความล่าช้าในการเดินทาง (Delay) ทางแยกแบบ Fix Time ที่เลือกจะดำเนินการปรับจังหวะสัญญาณไฟ สำหรับใช้เป็นข้อมูลเปรียบก่อนดำเนินการปรับจังหวะสัญญาณไฟจราจร - เก็บข้อมูลความล่าช้าในการเดินทาง (Delay) ทางแยกแบบ Fix Time หลังดำเนินการปรับจังหวะสัญญาณไฟจราจร - เก็บข้อมูลความล่าช้าในการเดินทาง (Delay) ทางแยกแบบ Adaptive สำหรับใช้เป็นข้อมูลเปรียบเทียบกับปี งบประมาณ 2568 |
| 6 | เก็บข้อมูลปริมาณการจราจรและความล่าช้าในการเดินทาง (Delay) ทางแยกที่มีสัญญาณไฟจราจรทางแยกแบบ Fix Time และแบบ Adaptive ของเดือนมีนาคม ปี 2569 | 2026-03-01 | 2026-03-31 | 7.00 | 7.00 | 2026-04-16 | - เก็บข้อมูลความล่าช้าในการเดินทาง (Delay) ทางแยกแบบ Fix Time ที่เลือกจะดำเนินการปรับจังหวะสัญญาณไฟ สำหรับใช้เป็นข้อมูลเปรียบก่อนดำเนินการปรับจังหวะสัญญาณไฟจราจร - เก็บข้อมูลความล่าช้าในการเดินทาง (Delay) ทางแยกแบบ Fix Time หลังดำเนินการปรับจังหวะสัญญาณไฟจราจร - เก็บข้อมูลความล่าช้าในการเดินทาง (Delay) ทางแยกแบบ Adaptive สำหรับใช้เป็นข้อมูลเปรียบเทียบกับปี งบประมาณ 2568 |
| 7 | เก็บข้อมูลปริมาณการจราจรและความล่าช้าในการเดินทาง (Delay) ทางแยกที่มีสัญญาณไฟจราจรทางแยกแบบ Fix Time และแบบ Adaptive ของเดือนเมษายน ปี 2569 และสรุปผลความล่าช้าในการเดินทาง (Delay) ทางแยกที่มีสัญญาณไฟจราจร รอบ 6 เดือน | 2026-04-01 | 2026-04-30 | 10.00 | 10.00 | 2026-05-12 | - เก็บข้อมูลความล่าช้าในการเดินทาง (Delay) ทางแยกแบบ Fix Time ที่เลือกจะดำเนินการปรับจังหวะสัญญาณไฟ สำหรับใช้เป็นข้อมูลเปรียบก่อนดำเนินการปรับจังหวะสัญญาณไฟจราจร - เก็บข้อมูลความล่าช้าในการเดินทาง (Delay) ทางแยกแบบ Fix Time หลังดำเนินการปรับจังหวะสัญญาณไฟจราจร - เก็บข้อมูลความล่าช้าในการเดินทาง (Delay) ทางแยกแบบ Adaptive สำหรับใช้เป็นข้อมูลเปรียบเทียบกับปี งบประมาณ 2568 |
| 8 | เก็บข้อมูลปริมาณการจราจรและความล่าช้าในการเดินทาง (Delay) ทางแยกที่มีสัญญาณไฟจราจรทางแยกแบบ Fix Time และแบบ Adaptive ของพฤษภาคม ปี 2569 | 2026-05-01 | 2026-05-31 | 7.00 | 7.00 | 2026-06-22 | - เก็บข้อมูลความล่าช้าในการเดินทาง (Delay) ทางแยกแบบ Fix Time ที่เลือกจะดำเนินการปรับจังหวะสัญญาณไฟ สำหรับใช้เป็นข้อมูลเปรียบก่อนดำเนินการปรับจังหวะสัญญาณไฟจราจร - เก็บข้อมูลความล่าช้าในการเดินทาง (Delay) ทางแยกแบบ Fix Time หลังดำเนินการปรับจังหวะสัญญาณไฟจราจร - เก็บข้อมูลความล่าช้าในการเดินทาง (Delay) ทางแยกแบบ Adaptive สำหรับใช้เป็นข้อมูลเปรียบเทียบกับปี งบประมาณ 2568 |
| 9 | เก็บข้อมูลปริมาณการจราจรและความล่าช้าในการเดินทาง (Delay) ทางแยกที่มีสัญญาณไฟจราจรทางแยกแบบ Fix Time และแบบ Adaptive ของมิถุนายน ปี 2569 | 2026-06-01 | 2026-06-30 | 7.00 | 7.00 | 2026-07-14 | - เก็บข้อมูลความล่าช้าในการเดินทาง (Delay) ทางแยกแบบ Fix Time ที่เลือกจะดำเนินการปรับจังหวะสัญญาณไฟ สำหรับใช้เป็นข้อมูลเปรียบก่อนดำเนินการปรับจังหวะสัญญาณไฟจราจร - เก็บข้อมูลความล่าช้าในการเดินทาง (Delay) ทางแยกแบบ Fix Time หลังดำเนินการปรับจังหวะสัญญาณไฟจราจร - เก็บข้อมูลความล่าช้าในการเดินทาง (Delay) ทางแยกแบบ Adaptive สำหรับใช้เป็นข้อมูลเปรียบเทียบกับปี งบประมาณ 2568 |
| 10 | เก็บข้อมูลปริมาณการจราจรและความล่าช้าในการเดินทาง (Delay) ทางแยกที่มีสัญญาณไฟจราจรทางแยกแบบ Fix Time และแบบ Adaptive ของเดือนกรกฎาคม ปี 2569 | 2026-07-01 | 2026-07-31 | 7.00 | 7.00 | 2026-08-19 | - เก็บข้อมูลความล่าช้าในการเดินทาง (Delay) ทางแยกแบบ Fix Time ที่เลือกจะดำเนินการปรับจังหวะสัญญาณไฟ สำหรับใช้เป็นข้อมูลเปรียบก่อนดำเนินการปรับจังหวะสัญญาณไฟจราจร - เก็บข้อมูลความล่าช้าในการเดินทาง (Delay) ทางแยกแบบ Fix Time หลังดำเนินการปรับจังหวะสัญญาณไฟจราจร - เก็บข้อมูลความล่าช้าในการเดินทาง (Delay) ทางแยกแบบ Adaptive สำหรับใช้เป็นข้อมูลเปรียบเทียบกับปี งบประมาณ 2568 |
| 11 | เก็บข้อมูลปริมาณการจราจรและความล่าช้าในการเดินทาง (Delay) ทางแยกที่มีสัญญาณไฟจราจรทางแยกแบบ Fix Time และแบบ Adaptive ของเดือนสิงหาคม ปี 2569 | 2026-08-01 | 2026-08-31 | 7.00 | 7.00 | 2026-09-16 | - เก็บข้อมูลความล่าช้าในการเดินทาง (Delay) ทางแยกแบบ Fix Time ที่เลือกจะดำเนินการปรับจังหวะสัญญาณไฟ สำหรับใช้เป็นข้อมูลเปรียบก่อนดำเนินการปรับจังหวะสัญญาณไฟจราจร - เก็บข้อมูลความล่าช้าในการเดินทาง (Delay) ทางแยกแบบ Fix Time หลังดำเนินการปรับจังหวะสัญญาณไฟจราจร - เก็บข้อมูลความล่าช้าในการเดินทาง (Delay) ทางแยกแบบ Adaptive สำหรับใช้เป็นข้อมูลเปรียบเทียบกับปี งบประมาณ 2568 |
| 12 | เก็บข้อมูลปริมาณการจราจรและความล่าช้าในการเดินทาง (Delay) ทางแยกที่มีสัญญาณไฟจราจรทางแยกแบบ Fix Time และแบบ Adaptive ของเดือนกันยายน ปี 2569 | 2026-09-01 | 2026-09-30 | 7.00 | 7.00 | 2026-09-25 | - เก็บข้อมูลความล่าช้าในการเดินทาง (Delay) ทางแยกแบบ Fix Time หลังดำเนินการปรับจังหวะสัญญาณไฟจราจร - เก็บข้อมูลความล่าช้าในการเดินทาง (Delay) ทางแยกแบบ Adaptive สำหรับใช้เป็นข้อมูลเปรียบเทียบกับปี งบประมาณ 2568 |
| 13 | เก็บข้อมูลปริมาณการจราจรและความล่าช้าในการเดินทาง (Delay) ทางแยกที่มีสัญญาณไฟจราจรทางแยกแบบ Fix Time และแบบ Adaptive ของเดือนเมษายน ปี 2569 และสรุปผลความล่าช้าในการเดินทาง (Delay) ทางแยกที่มีสัญญาณไฟจราจร รอบ 12 เดือน | 2026-10-01 | 2026-10-31 | 13.00 | - | - เก็บข้อมูลความล่าช้าในการเดินทาง (Delay) ทางแยกแบบ Fix Time หลังดำเนินการปรับจังหวะสัญญาณไฟจราจร - เก็บข้อมูลความล่าช้าในการเดินทาง (Delay) ทางแยกแบบ Adaptive สำหรับใช้เป็นข้อมูลเปรียบเทียบกับปี งบประมาณ 2568 | |
| รวมTotal | 100.00 | 87.00 | |||||
วิเคราะห์จากรายงานที่บันทึกไว้จริงด้วยการถดถอยเชิงเส้น (least squares) เป็นการคาดการณ์เบื้องต้นเพื่อประกอบการติดตาม ไม่ใช่ตัวเลขทางการ · กำหนดเสร็จอ้างอิงจาก: วันสิ้นสุดของขั้นตอนสุดท้ายตามแผนAnalysed from the reports actually filed, using a linear (least-squares) regression. This is a preliminary projection to support monitoring, not an official figure. · Deadline based on: planned end of the last step
หมุดสีเขียว: พิกัดโครงการGreen pin: Project location (13.764888, 100.498756)